السعر حوالي 32.00 جنيهًا إسترلينيًا (يناير 2016)
مراجعة جيف كافلين
تحقق من استعراض البناء الكامل الآن....
طقم السيف ...
لا يعني ذلك أنني متحيز أو أي شيء - بعيدًا عن ذلك ، حسنًا ، ربما قليلاً عندما نتحدث عن EE Lightnings لأنها طائرتي المفضلة على الإطلاق :) وهكذا عندما أعلن Sword أننا حصلنا أخيرًا على 1:48 ذهب البرق T5 و T4 في نطاقهما مباشرة.
السيف من جمهورية التشيك معروف للبعض منكم بالتأكيد ، لكنه أقل شهرة للآخرين ، لكنه اكتسب شهرة متزايدة في إنتاج حزم أدوات جيدة للوسائط المتعددة ، خاصة في 1:72. لقد أنتجوا بالفعل بعض EE Lightnings اللطيفة بهذا المقياس ويواصلون عملهم الرائع بالتصعيد إلى 1:48 - أحبها!
ماذا تحصل؟
يمكنك رؤية العصافير بقدر ما يمكنني إلقاء نظرة فاحصة على الصور وأعتقد أنك ستكون سعيدًا جدًا:
- 3 أشجار نبتة للأجزاء البلاستيكية الرئيسية
- علب إعادة التسخين / الاحتراق اللاحق من الراتينج لفتحها في جسم الطائرة الخلفي
- مقاعد مزدوجة من الراتينج مارتن بيكر
- مظلة بلاستيكية شفافة مع شاشة أمامية وقسم خلفي منفصل
- ورقة ملصق شاملة تضم 3 طائرات Lightning T5 - مطبوعة بواسطة Techno وتبدو قريبة من الجودة المثالية
- كتيب التعليمات المطوي
لنبدأ بالبلاستيك ...
البلاستيك لامع وصلب (يشبه إلى حد كبير مجموعات إطارات الطائرات الكلاسيكية إذا كنت قد صنعت واحدة). تفاصيل خط اللوحة مكتوبة وهي جيدة بشكل عام ، إلا أنها تبدو ضحلة قليلاً في بعض الأحيان ولكنها جيدة في الأساس. ستحتاج بعض الفتحات والقنوات الصغيرة إلى الفتح أو تضمينها كعناصر منفصلة وهذا جيد. تحتوي العديد من الأجزاء على وميض زائد وبعض خطوط التماس العفن التي ستحتاج إلى التنظيف ولكن نظرًا لأن عدد الأجزاء ليس كبيرًا ، فهذه ليست مشكلة كبيرة من وجهة نظري.
يعد انهيار الأجزاء أمرًا تقليديًا إلى حد ما بالنسبة لمجموعة Lightning - ينقسم جسم الطائرة عموديًا مع تقسيم الأجنحة الرئيسية إلى قسمين أفقيًا. من الجيد رؤية تفاصيل السطح المتوفرة على الأجزاء الداخلية لحجرة العجلة.
يمكنك الحصول على أجزاء زعنفة الذيل المنفصلة لكل من T5 و T4 ، (تتميز الأخيرة بالزعنفة الأصغر المستديرة).
الأجنحة الرئيسية - تم تشكيلها جيدًا على الرغم من أن الحافة الأمامية لكل جناح قد لا تتناسب بالضرورة جيدًا (من بعض التقارير التي سمعتها) ولكن تذكر أن EE Lightning T5 بها فجوة في الحافة الأمامية للجناح الأمامي ولذا يجدر تذكر ذلك من قبل إخراج المعجون (إذا كنت تعتقد أنه ضروري). سأغطي هذا بالكامل عندما أصل إلى البناء الذي لن يكون بعيدًا :) تابعه بناء الآن و ما هو الجديد.
اللوحات - يتم توفيرها كعناصر منفصلة وهذا أمر جيد إذا كنت ترغب في إضافة المزيد من الاهتمام إلى طرازك ، حتى لو كانت تظهر عادةً مرتفعة على متن طائرة متوقفة.
خياطون - التي تتحرك على متن طائرة حقيقية يتم توفيرها كأشياء صلبة ، مثلها مثل الزعانف ، لذلك لا يلزم سوى الحد الأدنى من التنظيف قبل أن يتم إرفاقها. قد يستفيد الأول من التثبيت بجزء من قضيب نحاسي للقوة حيث لا توجد دبابيس تحديد على كل جزء من أجزاء الجناح.
مقصورة الطيار - سآتي إلى المقاعد في غضون شهر ، لكن تفاصيل الحوض الرئيسية موجودة هناك لـ T.Mk.5 الذي لا يحتوي على وحدة تحكم مركزية بين مواضع الطاقم الجوي (مثل T4). يبدو تخطيط لوحة العدادات الرئيسية دقيقًا إلى حد ما بالنسبة لـ T5 ، على الرغم من أنك إذا اشتريت مجموعة T4 ، فلاحظ أن أجزاء المجموعة المتوفرة هي نفسها تمامًا لكلتا المجموعتين ولذا ستحتاج إلى تكييف أو استبدال ما تم توفيره ليكون دقيقًا تمامًا.
عجلات الهبوط - تبدو دقيقة وكاملة بالنسبة لي ويجب أن تبدو جيدة عند التنظيف والطلاء والطقس والتثبيت على النموذج. العجلات الرئيسية مصبوبة في نصفين منفصلين بتفاصيل محور لطيفة.
خاتم الأنف حلية تلبس في الأنف - سيحتاج هذا إلى تنظيف دقيق للتزاوج بشكل جيد مع جسم الطائرة الأمامي وتوفير مظهر داخلي سلس ، وربما تحتاج أيضًا إلى إضافة بعض وزن الأنف حيث يمكنك التأكد من أن طرازك لن يكون حاملًا للذيل (على الرغم من هذا غير محتمل).
قنوات الكابلات - يتم توفير أطوال منفصلة بحيث يمكنك إضافة الطول المناسب كما هو مطلوب إلى جوانب جسم الطائرة الأمامية للإصدار الذي تريد إكماله - تحقق من المراجع الخاصة بك بعناية للجهاز الذي اخترته لأن هذه تختلف باختلاف Mk.s من Lightning.
أسلحة - ربما يكون هذا هو الجزء الأكثر غرابة في الحزمة لأنه لسبب ما ، لم يقم Sword بإنشاء صواريخ Red Top أو Firestreak دقيقة جو-جو. ما فعلوه هو تبديل أنف كل نوع صاروخ بشكل غير صحيح لإنشاء AAM جديد (ربما يسمى "Firetop" - آسف فقط سخرية بلدي !!). الإصلاح مباشر بما فيه الكفاية - إما استخدام قطع غيار من مجموعة Airfix Gloster Javelin أو Airfix 1:48 Lightning ؛ إذا فشلت في العودة إلى صندوق قطع الغيار الخاصة بك أو ببساطة قطع الجزء الأمامي من كل جزء من أجزاء الطقم وربط الأنف الصحيح بصاروخه الخاص؟ أو شراء سلع جديدة ما بعد البيع. اتصالك.
أجزاء واضحة
يتم تقسيم المظلة بشكل مفيد بحيث يكون الزجاج الأمامي والأقسام الخلفية منفصلين مما يسمح لك بفتح المظلة أو إغلاقها. خالية من العيوب ومصبوب جيدًا دون أي تشويه.
الراتنج
اختار Sword أفضل الأجزاء للتكاثر في الراتنج - قطعة جميلة ؛ علب إعادة التسخين ومقاعد طرد MB. التفاصيل أكثر دقة بكثير وستثبت الأجزاء في مكانها كما هو مطلوب. تم تشكيل المقاعد بشكل نظيف مع تحديد دقيق على الرغم من ضرورة إزالة بعض الفلاش الزائد.
تعليمات…
كتيب التعليمات المطوي البسيط واضح بدرجة كافية مع إشارات إلى ألوان الطلاء ؛ ستساعد الإشارة إلى الألوان والصور الدقيقة في مطابقة الدهانات المفضلة لديك مع ما هو مطلوب. هناك أدلة كاملة للرسم / الملصقات متضمنة لكل إصدار يتم توفيره.
الشارات
أحد أفضل أجزاء العبوة بالتأكيد. تم إنتاج الورقة بواسطة Techmod ويبدو أنها خالية من العيوب من حيث الجودة - دقة ألوان رائعة ، وتشبع وكل شيء مسجل. فيلم الناقل لطيف ورقيق ويستند إلى الخبرة السابقة مع ملصقاتهم ، يجب أن يعملوا جيدًا في الممارسة العملية.
على الجانب الآخر ، يحتوي واحد أو اثنان من الإستنسل الصغير على أخطاء مطبعية ولكن لا يوجد شيء يصرخ به.
يتم تضمين خيارات لثلاثة EE Lightning T.Mk.5s - كل منها مختلف تمامًا ويقدم لك خيارًا رائعًا:
- طلاء معدني طبيعي (NMF) (رقم 226 OCU)
- نمط التمويه الرمادي / الأخضر RAF فوق NMF
- سلاح الجو الملكي المتوسط رمادي البحر فوق سلاح الجو الملكي البريطاني رمادي الشعير.
هذا هو الملخص الخاص بي
هذه حزمة جيدة بمستويات جيدة من الجودة والتفاصيل عبر المجموعة بأكملها. لدينا T5 و T4 لتكمل الإصدارات الممتازة من مقاتلات Airfix بنفس المقياس - ما الذي لا يعجبك؟ حسنًا ، هناك بعض الأخطاء الصغيرة ولكن لا شيء لا يمكن تصحيحه بسهولة من هذا الفحص الأولي. سوف أقوم ببناء هذا في المستقبل القريب وسيظهر هذا الواقع وكيف يسير كل شيء معًا وأنا شخصياً أتطلع إليه حقًا.
جيف سي.
ملخص سريع SMN تصنيف النجوم من 5
أحدث | تصنيف النجوم (من خمسة) |
---|---|
جودة الصب | **** |
مستوى التفاصيل | *** |
دقة | *** |
تعليمات | *** |
الشارات | ***** |
اختيار الموضوع | ***** |
أوفرول | **** |
الرقم المرجعي
لا تنس أن تلقي نظرة فاحصة على مكتبة مراجع الصور SMN - هناك جولة شاملة حقًا لمصممي النماذج تغطي الجزء الداخلي والخارجي من Lightning T5.
القليل من الخلفية لـ EE Lightning T.Mk.5
إن English Electric Lightning هي طائرة مقاتلة تفوق سرعة الصوت في حقبة الحرب الباردة. تم تصميمه وتطويره وتصنيعه بواسطة شركة English Electric ، والتي تم استيعابها لاحقًا من قبل شركة British Aircraft Corporation المشكلة حديثًا. ثم تم تسويقه على أنه BAC Lightning. كانت لايتنينغ هي الطائرة المقاتلة البريطانية الوحيدة من طراز ماك 2. تم استخدام Lightning من قبل سلاح الجو الملكي (RAF) والقوات الجوية الملكية السعودية (RSAF). على الرغم من أنه كان المعترض الأساسي لسلاح الجو الملكي البريطاني لأكثر من عقدين من الزمن ، إلا أنه لم يكن مطلوباً منه مهاجمة طائرة أخرى.
يتم تشغيل Lightning بواسطة محركي Rolls-Royce Avon turbojet في تركيب متراكم فريد من نوعه في جسم الطائرة. تم تطوير Lightning لاعتراض الطائرات القاذفة ذات القدرات المتزايدة (Tupolev Tu-16 و Tupolev Tu-22 و Tupolev Tu-95) ، وبالتالي تتمتع بمعدل استثنائي من الصعود والسقف والسرعة ؛ وصف الطيارون تحليقها بأنه "مثقل في السماء". جعل هذا الأداء من Lightning طائرة "حرجة للوقود" مما يعني أن مهامها تمليها بدرجة عالية من خلال نطاقها المحدود. قدمت التطورات اللاحقة مدى وسرعة أكبر إلى جانب الاستطلاع الجوي والقدرة على الهجوم الأرضي.
بعد التقاعد في أواخر الثمانينيات من القرن الماضي ، أصبحت العديد من الطائرات المتبقية معروضات في المتاحف ، وحتى عام 1980 ، تم الاحتفاظ بثلاث طائرات البرق تحلق في "مدينة الرعد" في كيب تاون ، جنوب إفريقيا. في سبتمبر 2010 ، منحت مؤسسة المهندسين الميكانيكيين على Lightning "جائزة التراث الهندسي" في حفل أقيم في موقع BAE Systems في Warton Aerodrome.
البرق T.5 ...
نسخة تدريب بمقعدين جنبًا إلى جنب ، بناءً على F.3 ؛ بناء 22 طائرة للإنتاج. تم تحويل إحدى طائرات سلاح الجو الملكي السابقة لاحقًا إلى T.55 للمملكة العربية السعودية.
البرق T.4 ...
نسخة تدريب بمقعدين جنبًا إلى جنب ، بناءً على F.1A ؛ تم بناء نموذجين أوليين و 20 إنتاجًا ، وتحولت طائرتان لاحقًا إلى نماذج أولية من طراز T.5 ، وتحولت طائرتان لاحقًا إلى T.54.