طقم المرجع: 32026
برايسحوالي 99.00 دولارًا أمريكيًا
مراجعة جيف كافلين (مايو 2014)
شكرنا لـ Wingnut Wings لتزويدنا بعينة المراجعة. احصل على هذه المجموعة وجميع الأطقم الرائعة الأخرى في نطاق WW هنا الآن على: www.wingnutwings.com
لدينا العديد من مجموعات Wingnut Wings ... فقط تحقق من منطقة Finished Now في SMN وانقر عليها Wingnut Wings تحت الطائرات.
الرقم المرجعي
أوصي بشدة بزيارة موقع Wingnut Wings على الويب لأنه يحتوي على ثروة من المعلومات حول النوع بالإضافة إلى تلميحات ونصائح لبناء مجموعاتهم - موقع الويب الخاص بهم مثير للإعجاب مثل مجموعاتهم!
قليلا من الخلفية
كانت LFG Roland C.II ، المعروفة عادةً باسم Walfisch (Whale) ، طائرة استطلاع ألمانية متقدمة في الحرب العالمية الأولى. تم تصنيعها بواسطة Luft-Fahrzeug-Gesellschaft GmbH
كان لدى C.II مقاومة أقل بكثير من الطائرات المماثلة في ذلك الوقت. وهي تتميز بجسم أحادي للطائرة مبني بجلد خارجي من طبقتين من شرائح الخشب الرقائقي الرقيقة بزاوية مع بعضها البعض (يُعرف باسم Wickelrumpf ، أو تصميم "الجسم الملفوف"). كان لهذا سحب أقل وقوة أفضل لكل وزن من المعتاد في ذلك الوقت ، لكن بنائه كان بطيئًا نسبيًا ومكلفًا. (تم تطوير هذا النهج بشكل أكبر في De Havilland Mosquito في الحرب العالمية الثانية.) ملأ جسم الطائرة العميق تمامًا الفجوة الرأسية بين أقسام مركز لوحة الجناح ، مما يلغي الحاجة إلى دعامات كابينة شائعة الاستخدام في الطائرات ذات السطحين ، ومنح الطائرة "الحوت". " اسم الشهرة. تم تقليل الدعامات والأسلاك ، دون معاناة وزن أجنحة الكابول ، مثل تلك المستخدمة في سيارة Junkers J 1 الرائدة المصنوعة من المعدن بالكامل في أواخر عام 1915. حتى أنه كانت هناك بعض المحاولات لتسوية الأجنحة في جسم الطائرة ، للقضاء على الفضاء الجوي الميت ، وهي ميزة مفقودة بشكل بارز من متسابقي كأس شنايدر في العقد التالي. كان المهندس المسؤول عن التصميم هو Tantzen ، وهو طالب من Prandl ، مؤسس الديناميكا الهوائية الرياضية والذي قدم مفهوم الطبقة الحدودية.
كان محرك سي آي II يعمل بمحرك مرسيدس D III بقوة 160 حصان (120 كيلوواط) ، مما يوفر سرعة قصوى تبلغ 165 كم / ساعة ، وسقف يبلغ 4000 متر ، وتحمل لأربع ساعات.
طقم Wingnut Wings
ربما كان مجرد تعليق شخصي للبدء وهو أنني أتذكر لأول مرة هذه الطائرة عندما كنت صبيا وحصل أخي كريس على مجموعة Airfix 1:72 - متعة كبيرة ، لأنه يمكنني الآن القتال معه باستخدام RFC Sopwith Camel. قضيت عدة ساعات في تلك السنة في `` معركة '' ، تغير المد على هذا النحو وذاك - أيام ممتعة وخالية من الهم حقًا ☺
بالعودة إلى اليوم ، لنقول أولاً إننا بالتأكيد سنبني هذا النموذج لـ SMN (Dave C) ولذا راقب عن كثب ما الجديد وابنِ الآن من أجل ذلك!
قد يروق هذا النموذج للعديد من المصممين ، ربما أكثر من الموضوعات الأخرى في نطاق WW المتزايد نظرًا لوجود القليل من التزوير والدعامتين الصلبتين الأساسيتين للأجنحة - كل القليل يساعد وأحثك ، إذا لم تكن قد بنيت واحدة بعد من مجموعات Wingnut Wings الرائعة هذه للحصول على واحدة وستكون Roland C.II مكانًا رائعًا للبدء بسبب هذا النقص في التزوير وسهولة ترتيب دعامة الجناح.
كل شيء عن هذه الحزمة ينضح بالجودة: التعليمات فائقة الوضوح مع جدول خيارات الطلاء الملون المفيد حتى صور الفترة من النوع الذي يعطي الكثير من حيث خيارات التجوية وأفكار التشطيب.
يجدر إلقاء نظرة فاحصة على المراجعات الأخرى هنا الآن التي أكملناها لمجموعة مجموعات Wingnut Wings - سوف تتعلم الكثير عن النهج الذي تتبعه هذه الشركة لإصدارات منتجاتها ومدى ملاءمة معظمها للموديلات نكون.
فيما يلي بعض الملاحظات حول البلاستيك المعروض في الصندوق:
- تفاصيل السطح - هذه تفاصيل ممتازة ومرتفعة ومنقوشة على اللوحة ؛ وخير مثال على ذلك هو تفاصيل السطح الداخلي المحكم
- انهيار الأجزاء - منطقي جدًا ومسلح بكتاب التعليمات الواضح جدًا ، حتى أولئك الجدد في الحرب العالمية الأولى والنمذجة ذات السطحين يجب أن يكونوا قادرين على القيام بعمل جيد من هذه المجموعة
- التفاصيل - تعتبر المدافع الرشاشة مثالًا رائعًا على ذلك ، فهي حقًا مصبوبة بدقة شديدة وعندما يتم رسمها وتجديدها ستبدو رائعة. أمثلة أخرى هي أسطوانات المحرك والتفاصيل الصغيرة الأخرى - تحقق من الصور المصاحبة في Gallery Grids وسترى ما أعنيه
- مزيد من الخيارات - ببساطة ممتاز هنا - لقد فقدت تقريبًا عدد خيارات المروحة المختلفة المضمنة في الصندوق (8 على ما أعتقد!). أيضا عدد البنادق - ألق نظرة على هؤلاء أيضا
- الحد الأدنى من الفلاش - لا يكاد يوجد أي فائض في أي مكان في هذه المجموعة وهذا أمر رائع دائمًا لأنه يعني أنه يمكنك متابعة جهازك بسرعة بدلاً من تنظيف خطوط التماس العفن وإزالة البلاستيك الزائد إلى الأبد
- تحديد الفتحات في الأجنحة - هذه تجعل وضع الدعامة أكثر وضوحًا مما كان يمكن أن يكون عليه الحال ؛ دائمًا ما يتم تقديم الثقوب المحفورة مسبقًا في مجموعات WW ، غالبًا ما تكون المحاذاة صعبة ولكن بشكل عام وجدت أنا (والفريق) أن كل شيء يبدو أنه يسير معًا بشكل جيد لتحقيق محاذاة دقيقة. لقد واجهنا بعض المشكلات مع Fokker D.VII من الشركة المصنعة في هذا الصدد ، لكن ربما كانت هذه المجموعة فقط ، كونها إصدارًا مبكرًا في النطاق.
أجزاء واضحة
هناك أجزاء أكثر وضوحًا مما تجده عادةً في موضوع الحرب العالمية الأولى وما يتم توفيره مصبوب جيدًا وواضح وخالٍ من الشوائب كما يجب أن تكون قادرًا على رؤيته هنا.
حفر الصور
هناك حنق صغير لطيف من حفر الصور لاستخدامه في حزام seta ومشهد البندقية وسترة MG المثقبة وأجزاء صغيرة أخرى.
الشارات والتعليمات
الآن هذه مناظر رائعة ومليئة بالصور التاريخية واللقطات المرجعية للطائرات الفعلية واللقطات المقربة لمحطة الطاقة وقمرة القيادة. يجب أن تكون هذه قياسية في جميع أطقم الطراز ، لأنها بالفعل من الدرج العلوي.
كتب تعليمات WW هي ببساطة الأفضل في السوق ، باستثناء أي كتب. جودة عالية من جميع النواحي وبالنسبة لي ، فإن الشيء الذي يميز WW حقًا هو أنه إذا اتبعت تسلسل البناء المقترح والمراحل ، فيجب أن يبني نموذجك تمامًا كما هو مقصود ويساعدك على رسم الأجزاء في الوقت الأنسب ، وإضافة التجميعات الفرعية والتفاصيل في مرحلة منطقية - كلها مؤثرة للغاية. في كثير من الأحيان ، إذا اتبعت تسلسل بناء الشركة المصنعة كما هو مقترح في تعليماتهم ، فستتعرض لأجزاء تالفة ونموذج يصعب رسمه وإنهائه - ميؤوس منه!
جودة الملصق عالية جدًا وقد أظهرت التجربة السابقة أن هذه الملصقات تنخفض جيدًا عند وضعها على السطح المعتاد شديد اللمعان. اللون والتسجيل والاختيار كلها رائعة مع تضمين ما لا يقل عن 5 خيارات تمييز - يبدو هذا العدد من الخيارات قياسيًا الآن مع مجموعات WW - ما مدى جودة ذلك؟
ملخص سريع SMN تصنيف النجوم من 5
أحدث | تصنيف النجوم (من خمسة) |
---|---|
جودة الصب | ***** |
مستوى التفاصيل | ***** |
دقة | ***** |
تعليمات | ***** |
الشارات | ***** |
اختيار الموضوع | ***** |
أوفرول | ***** |