السعر حوالي 79.00 دولارًا أمريكيًا
مراجعة بواسطة Geoff Coughlin (أبريل 2013)
أجرى Adam B بالفعل مراجعة جيدة لـ فوكر دي السابع (ألب) ولذا سأقتصر هذه المراجعة على إبداء بعض الملاحظات وتضمين مجموعة كاملة من الصور لهذا الإصدار الجديد حتى تتمكن من رؤية ما هو معروض.
شكرنا لـ Wingnut Wings لتزويدنا بعينة المراجعة. احصل على هذا وجميع الأطقم الرائعة الأخرى في نطاق WW هنا الآن على: www.wingnutwings.com
لدينا تصميمات متعددة من مجموعات Wingnut Wings ... فقط تحقق من أجنحة وينجنت منتهية الآن في المنطقة في SMN.
إليكم بعض الصور من أبنية Wingnut Wings المكتملة حتى الآن:
تاريخنا
كانت Fokker D.VII طائرة مقاتلة ألمانية في الحرب العالمية الأولى صممها Reinhold Platz من Fokker-Flugzeugwerke. أنتجت ألمانيا حوالي 3,300 طائرة من طراز D.VII في صيف وخريف عام 1918. وفي الخدمة ، أثبتت الطائرة D.VII بسرعة أنها طائرة هائلة. طلبت الهدنة التي أنهت الحرب من ألمانيا على وجه التحديد تسليم جميع د. شهدت الطائرات الباقية على قيد الحياة خدمة واسعة النطاق مع العديد من البلدان الأخرى في السنوات التي أعقبت الحرب العالمية الأولى.
دخلت D.VII في خدمة السرب مع Jasta 10 في أوائل مايو 1918. وسرعان ما أثبت النوع أن له العديد من المزايا المهمة على كشافة Albatross و Pfalz. على عكس كشافة الباتروس ، يمكن للدار السابع الغوص دون أي خوف من الفشل الهيكلي. تمت الإشارة أيضًا إلى D.VII لقدرتها العالية على المناورة وقدرتها على التسلق في زوايا عالية للهجوم ، وموقفها سهل الانقياد بشكل ملحوظ ، وإحجامها عن الدوران. يمكن أن "تعلق على دعائمها" حرفيًا دون توقف لفترات وجيزة من الزمن ، وتقوم برش طائرات العدو من الأسفل بنيران مدفع رشاش. تتناقض خصائص المناولة هذه مع الكشافة المعاصرة مثل الجمل و SPAD ، والتي توقفت بشكل حاد ونسجت بقوة.
ومع ذلك ، كان لدى D.VII أيضًا مشاكل. عانت العديد من الطائرات من فشل في الأضلاع وتساقط نسيج على الجناح العلوي. أشعلت الحرارة من المحرك أحيانًا ذخيرة الفوسفور حتى تم تركيب فتحات التبريد في قلنسوة المحرك ، وفي بعض الأحيان تنكسر خزانات الوقود عند اللحامات. تمت ملاحظة الطائرات التي صنعها مصنع Fokker في شفيرين بسبب انخفاض مستوى التصنيع والمواد. ومع ذلك ، فقد أثبت D.VII أنه تصميم ناجح بشكل ملحوظ ، مما أدى إلى قول مأثور مألوف أنه يمكن أن يحول طيارًا متوسط المستوى إلى طيار جيد ، وطيارًا جيدًا إلى آس.
مات مانفريد فون ريشتهوفن قبل أيام فقط من وصول الطائرة السابعة عشر إلى جاغدستافيلن ولم تطير بها أبدًا في القتال. سرعان ما حقق الطيارون الآخرون ، بما في ذلك Erich Löwenhardt و Hermann Göring ، انتصارات وأشادوا بالتصميم بشكل عام. كان توافر الطائرات محدودًا في البداية ، ولكن بحلول يوليو كان هناك 407 طائرة. أصبحت أعداد أكبر متاحة بحلول أغسطس ، عندما حقق D.VIIs 565 انتصارًا. في النهاية ، تم تجهيز D.VII بـ 46 Jagdstaffeln. عندما انتهت الحرب في نوفمبر ، كانت طائرة 775 D.VII في الخدمة.
أنف جديد
يتمثل الاختلاف الرئيسي المرئي بين إصدار 'F' من Fokker D.VII و 'Alb' في المبرد الأمامي المربع ، بالإضافة إلى خيارات الملصقات الواسعة والملونة بالطبع - ما عليك سوى الاطلاع على Gallery Grid أدناه لمعرفة ما هو معروض. زمن. بعض الأمثلة المذهلة حقًا التي تجعلك ترغب في متابعة التصميم الخاص بك حتى تتمكن من الوصول إلى اللوحة والعلامات!
كل شيء عن هذه الحزمة ينضح بالجودة: التعليمات فائقة الوضوح مع جدول خيارات الطلاء الملون المفيد حتى صور الفترة من النوع الذي يعطي الكثير من حيث خيارات التجوية وأفكار التشطيب.
تعليمات
الآن هذه مناظر رائعة ومليئة بالصور التاريخية واللقطات المرجعية للطائرات الفعلية واللقطات المقربة لمحطة الطاقة وقمرة القيادة. يجب أن تكون هذه قياسية في جميع أطقم الطراز ، لأنها بالفعل من الدرج العلوي.
ملخص سريع SMN تصنيف النجوم من 5
أحدث | تصنيف النجوم (من خمسة) |
---|---|
جودة الصب | ***** |
دقة | ***** |
تعليمات | ***** |
الشارات | ***** |
اختيار الموضوع | ***** |
أوفرول | ***** |