سلسلة سوبر وينجز رقم 3
السعر حول 60.00 يورو (46.00 جنيه إسترليني) يناير 2016
مراجعة جيف كافلين
شكرنا لـ Zoukei-Mura على تزويدنا بعينة المراجعة - تحقق من صفحتهم الكاملة في SMN
لمحة مختصرة
ما لديك هنا هو نموذج مفصل للغاية لـ Horten Ho229 "الجناح الطائر" الشهير. الصندوق مليء بالأجزاء التي تمكنك من بناء النموذج الخاص بك إما داخل غلاف بلاستيكي شفاف أو طلاءها وعرض لوحات معينة مفتوحة للكشف عن المستويات غير العادية من التفاصيل بداخلها.
قد تتذكر
قام آرون سكوت ببناء تفسير مذهل لـ ZM 1:32 shorten Ho229 وربما تكون قد رأيت ذلك في الجسد في IPMS UK Scale Model World العام الماضي؟ على أي حال ، فإن البناء الكامل لهذا النموذج المذهل موجود هنا في Finished Now - راجع صفحات Zoukei-Mura في Finished Now لذلك.
هذه المجموعة الجديدة من ZM 1:48 تشبه إلى حد بعيد أختها الكبرى في 1:32 وقد صنف آرون تلك المجموعة بدرجة عالية جدًا ، وبالتأكيد الأفضل من ZM حتى الآن (تناسب الأجزاء والتفاصيل) ولذا فهي تبشر بالخير لبناء جيد الآن في المقياس الأصغر 1:48.
إليك بعض الصور لنموذج آرون المكتمل 1:32 - سيعطيك فكرة جيدة عن الشكل الذي يمكن أن يبدو عليه Ho229. في حال كنت تتساءل ، فإن تأثير الخشب هو إلى حد كبير من الشارات ويشرح آرون كيف حقق المظهر في بنائه (انظر الرابط أعلاه).
الحزمة 1:48 Ho229
إليك صورة لمحتويات الصندوق - معبأة بالكامل كما ترون بالإضافة إلى زوج من الصور من جوانب الصندوق تعرض نموذج الشركة المصنعة المكتمل - جميل أليس كذلك ومتشابهًا جدًا في الشكل والمحتوى مع النموذج الأكبر 1:32.
لنذهب الى الداخل
إن انهيار الأجزاء واسع النطاق وربما يكون ساحقًا قليلاً من النظرة الأولى ولكن لا تنخدع ، يقول آرون إن كل شيء يسير معًا بشكل جيد جدًا إذا اتبعت التعليمات - أعتقد أن ZM تشبه إلى حد ما Wingnut Wings في هذا الصدد - ادرس التعليمات بعناية واتبع تسلسل التجميع المقترح ويجب أن يكون كل شيء على ما يرام ، وهو أكثر مما يمكنك قوله للعديد من أوراق تعليمات الشركات المصنعة الأخرى والتي ، إذا تم اتباعها ، ستكون كارثية!
كما ترى ، من المحتمل أن يكون الجزء الداخلي بأكمله مرئيًا (جيدًا ، تقريبًا!) وبغض النظر عما إذا كنت من محبي "النهج الشفاف" أم لا ، فلا يهم حقًا ، فأنت تقوم فقط بالتجميع والطلاء كما تفعل عادةً .
كل التفاصيل محفورة بدقة مع القليل من القارورة الزائدة أو بدونها على أي أجزاء.
التفاصيل في قمرة القيادة وتجميعات المحرك مذهلة وإذا كنت تحب التفاصيل (كما أفعل) فلا يمكنك إلا أن تحب ما هو معروض هنا.
من الصعب أن نخطئ في هذه المجموعة - حتى السعر في حوالي منتصف الأربعينيات بالجنيه الإسترليني يقدم قيمة جيدة جدًا لوقت النمذجة الذي ستحصل عليه من المعروض.
أجزاء واضحة
وبغض النظر عما قيل أعلاه ، فإن المظلة صافية تمامًا بدون عيوب أو عيوب.
الشارات
نظرًا للعدد المحدود من هذه الطائرات التي تم بناؤها بالفعل ، فقد بُذلت محاولة كبيرة لتوفير جميع الخيارات الممكنة للعديد من الطائرات من مختلف الوحدات التي كان من الممكن أن تطير من النوع لو استمرت الأعمال العدائية إلى ما بعد عام 1945.
كتيب التعليمات
هذا واضح ويقدم إرشادات واضحة للرسم بالألوان وتسلسل التجميع.
ملخص سريع SMN تصنيف النجوم من 5
أحدث | تصنيف النجوم (من خمسة) |
---|---|
جودة الصب | ***** |
مستوى التفاصيل | ***** |
دقة | ***** |
تعليمات | **** |
الشارات | ***** |
اختيار الموضوع | ***** |
أوفرول | ***** |
يمتلك Dave C الآن النموذج وسوف يقوم ببناء كامل في المستقبل القريب ، لذا ترقب ما الجديد لذلك!
Horten Ho229 - القليل من الخلفية
كان Horten H.IX ، RLM التعيين Ho 229 (غالبًا ما يطلق عليه Gotha Go 229 بسبب هوية الشركة المصنعة للطائرة المختارة) كان نموذجًا أوليًا لمقاتلة / قاذفة ألمانية صممها Reimar و Walter Horten وبناها Gothaer Waggonfabrik في أواخر الحرب العالمية. ثانيًا. كان أول جناح طائر نقي يعمل بمحركات نفاثة.
كان التصميم استجابة لدعوة هيرمان جورينج لتصميمات القاذفات الخفيفة القادرة على تلبية متطلبات "3 × 1000" ؛ وهي حمل 1,000 كيلوغرام (2,200 رطل) من القنابل لمسافة 1,000 كيلومتر (620 ميل) بسرعة 1,000 كيلومتر في الساعة (620 ميل في الساعة). فقط الطائرات النفاثة هي التي يمكنها توفير السرعة ، لكنها كانت في حاجة شديدة للوقود ، لذلك كان لا بد من بذل جهد كبير لتلبية متطلبات النطاق. استنادًا إلى الجناح الطائر ، افتقرت الطائرة Ho 229 إلى جميع أسطح التحكم الخارجية ، مما أدى إلى خفض السحب. كان التصميم الوحيد الذي اقترب حتى من متطلبات 3 × 1000 وحصل على موافقة Göring. كان سقفه 15,000 متر (49,000 قدم).
منذ ظهور القاذفة الشبحية B-2 Spirit ذات الأجنحة الطائرة في تسعينيات القرن الماضي ، أدت أوجه التشابه بينها في دورها وشكلها مع Ho 1990 للكثيرين إلى وصف Ho 229 بأثر رجعي بأنه "أول قاذفة شبحية". [229] تم إنشاء نسخة ثابتة من النموذج الأولي الوحيد الذي بقي على قيد الحياة Ho 3 ، وهو Ho 229 V229 ، في أيدي الأمريكيين منذ نهاية الحرب العالمية الثانية في أوائل القرن الحادي والعشرين وتم اختباره لاحقًا من قبل الجيش الأمريكي ، الذي وجد الشكل الأساسي والطلاء و من شأن تركيبة التصفيح اللاصقة لنسخة النموذج أن توفر خفضًا بنسبة 3٪ في نطاق الكشف ضد رادار السلسلة البريطانية في الأربعينيات ، ولكن لا توجد فائدة تخفي كبيرة ضد معظم أنظمة الرادار المعاصرة الأخرى.
جيف سي.