فيما يلي قائمة بروابط سريعة لجميع مراجعات البناء المكتملة ومقالات الميزات الخاصة بإيان
أقوم بإجراء العمولات ، لذا يرجى الاطلاع على صفحة العمولات الخاصة بي لمزيد من المعلومات.
لقد بدأت حيث قمنا جميعًا ببناء مجموعات (بشكل أساسي Airfix) مع والدي ، حيث تقدمت في سن السادسة أو السابعة إلى أول مشروع "منفرد" لي وهو سلسلة Airfix واحد (على ما أعتقد) Spitfire. منذ هذه البداية المبكرة نمت اهتماماتي في الموضوعات إلى أي شيء تقريبًا. أتذكر أن أول مجموعة تامييا كانت بمقياس 1: 35 لمقياس Chieftain MK-5 والتي كانت في ذلك الوقت من أحدث طراز (كنت في أوائل سن المراهقة ثم في أواخر السبعينيات).
نماذج السفن مقياس 1: 350 للبيع !!
كلها صنعت بنفسي بدءًا من مدمرات الحرب العالمية الثانية إلى السفن الحديثة بما في ذلك HMS Illustrious (حاملة الطائرات) و USS Wasp (سفينة هجومية).
إنها مزيج من نماذج الهيكل الكامل والخط المائي كل منها معروض على قاعدتها الخاصة وغطاء أكريليك شفاف.
يرجى الاتصال بـ Ian Ruscoe مباشرة عن طريق البريد الإلكتروني لمزيد من المعلومات: i.ruscoe@ntlworld.com
بعد تجربة العديد من الوظائف ، استقرت على العمل كرسام (خدمات عشاء لتزيين اليد وما إلى ذلك) في إحدى شركات الفخار المحلية Waterford Wedgewood وبقيت مع الشركة لأكثر من عشر سنوات بقليل في السنوات السبع الأولى في Barlaston والأخيرة في الثلاث سنوات مصنع كولبورت تزيين التماثيل الصينية. خلال هذا الوقت ، انضممت إلى نادٍ محلي للعارضات يقع مقره في مركز Meir Community Center (المعروف أيضًا باسم Meir Modeling Club) ، بينما في النادي بدأ Verlinden في نشر مجلته الخاصة بالنمذجة وكان يطلب من القراء إرسال صور لعملهم ، فجمعنا عددًا منا. معًا وتصوير أمثلة من عملنا وإرسال الصور. بعد ذلك بوقت قصير تلقيت مكالمة هاتفية شخصية من فرانسوا تدعوني إلى تصميم نماذج باستخدام منتجاته ليتم نشرها في منشوره ، وهذا ما جعل الكرة تتدحرج للتحدث مع النمذجة من أجل لقمة العيش وأيضًا نشر عملي. في هذا الوقت أيضًا ، طلب مني الأشخاص إنشاء نماذج لهم والحصول على أموال مقابل الامتياز.
بحلول عام 1997 ، كنت قد بدأت في الحصول على اسم لنفسي مع العملاء الذين يريدون نماذج مصممة لهم واكتشفت أيضًا وأنشأت علاقة عمل ممتازة مع White Ensign Models اتصل بي ماركوس نيكولز من Tamiya Model Magazine International والباقي لأنهم كانوا القول هو التاريخ.
بدأت اهتماماتي الشخصية ولا تزال هي الطيران مع المواضيع البحرية والعسكرية في المرتبة الثانية والثالثة. لا يمكنني التمسك بموضوع معين لأنني أميل إلى النظر إلى النماذج بعين فنان ، لذا إذا لفت انتباهي شيء ما ، فسأبنيه سواء كان سفينة أو طائرة أو دبابة ، وما إلى ذلك. دخلت في نماذج السفن من خلال التجربة مع تفاصيل فائقة واستخدام أجزاء محفورة للصور لأن معظم السفن تبدو وكأنها لعبة بدون هذه التفاصيل.
لقد شاركت في العديد من مسابقات النمذجة مع نادي Meir Modeling Club ومن عرض و / أو الدخول في المسابقات وجدت أن عارضاتي كانت موضع تقدير كبير من قبل الجمهور وأعضاء النوادي الأخرى. كان هذا هو ما أعطاني الإرادة للذهاب بدوام كامل وأتحول إلى الاحتراف وفي يناير 1998 فعلت ذلك بالضبط.
من بين النماذج العديدة التي قمت بإنشائها للعملاء هي تلك الخاصة بالمحاربين القدامى وموظفي الخدمة السابقين الذين لا يُنسى ، اثنان منها يتبادران إلى الذهن هما بناء خط مائي بمقياس 1: 700 لسفينة حربية من فئة الملكة إليزابيث البحرية الملكية HMS Queen Elizabeth حوالي . عام 1943 لعضوة سابقة عزيزة ومتحمسة للغاية تبلغ من العمر 90 عامًا من طاقمها والثاني القبطان السابق لسفينة HMS Manchester (النوع 42 الدفعة 3) حوالي التسعينيات.
أهم تلميح!
عند استخدام superglue ، لا تقم أبدًا بتطبيق الغراء مباشرة من الأنبوب إلى الجزء ، فقم دائمًا بوضع مجموعة من الغراء على قطعة من بطاقة الخردة ثم امسك النقش في الملقط بعناية ، ثم ارسم القطعة بعناية من خلال الجزء العلوي من الغراء ، مع إزالة أي فائض على البطاقة قبل تطبيقه على النموذج. عند تطبيق درابزين السفينة ، من الأفضل تبليل إبهام وسبابة اليد الأخرى التي لا تستخدمها مع اللعاب حتى لا يربطك الغراء بالجزء عند استخدامه لتوجيه الدرابزين إلى موضعه. لن يلتصق الصمغ الفائق باللعاب… ..