نوع الطقم: طقم حقن مصبوب مع ملحقات نحاسية محفورة
مقال خاص بقلم ديف سميث
معلومات أساسية: هذا نموذج متوسط الإنتاج لـ Tiger I سيئ السمعة ،
المراجع: تانك باور رقم 14 Pz.Kpfw VI Vol.II بواسطة Tadeusz Melleman.
مقدمة - البناء
الكثير من البناء مشدود ومثبت بمسامير معًا من أجل القوة ؛ يتم تجميع المناطق التفصيلية الأخرى بشكل تقليدي.
للبناء
يتضح عند فتح الصندوق المعبأ بعناية ، مدى دقة ترتيب المحتويات. في حالة وجود مسامير مختلفة أسفل "غطاء" النفخ ، هناك سبب وجيه!
تتطلب جميع التركيبات المختلفة طولًا أو قطرًا لولبيًا مختلفًا ، أو عمودًا ، وصمولة ، وما إلى ذلك ، ويتم تغليف كل عنصر من هذه العناصر والموقع المحدد. من الأفضل أن تأخذ العناصر المطلوبة بعناية ، وتعيد العناصر "الاحتياطية" إلى موقعها ، مع ضمان أن تطلب ذلك الشيء في المرة القادمة ؛ إنه في المكان المناسب.
أقول هذا ، كما هو الحال على الفور تقريبًا ، استخدمت المسمار الخاطئ لربط عنصر معًا ، وأدركت خطئي فقط عندما كنت بحاجة إلى العنصر "المستخدم" لشيء آخر. لا يوجد قطع غيار .. على الاطلاق! يتم استخدام كل عنصر ، وإذا فقدت عنصرًا ، وهو أمر سهل للغاية ، حيث أن بعضها صغير جدًا ، فلديك مشكلة.
لقد تم تحذيرك! مع البناء …….
إنه لأمر مرضي تمامًا أن يتم تثبيت الهيكل مع البراغي والصواميل بدلاً من الغراء ، وكان هذا هو الحال مع جميع مجموعات العجلات المختلفة ، والعجلات المسننة ومحرك الأقراص ، في الواقع ، لم أستخدم أي اسمنت على الإطلاق في البناء من الهيكل المتداول ، بخلاف تثبيت غطاء حجرة البطارية لأسفل. من الواضح أن هذا يرجع إلى كونها مصممة في الأصل كخزان يتم التحكم فيه عن طريق الراديو حيث تكون الصلابة مهمة. يتم تثبيت الإطارات المطاطية على الإطارات بعد الطلاء ، مما يؤدي إلى تكوين مجموعة رائعة للغاية.
المسارات - مقدمة.
المسارات من البلاستيك وتتكون من روابط منفصلة ودبابيس فولاذية ، وهي في الأساس خالية من الفلاش. كان هناك عدد قليل من أجزاء الفلاش التي يجب إزالتها من الثقوب ، حيث ستكون عملية المسار "متكتلة" بخلاف ذلك.