مراجعة كاملة بواسطة روجر براون
هذه مجموعة جديدة تمامًا من Squadron Models ويا له من خيار قاموا به! من المؤكد أن هذا النموذج سيرضي عشاق الخيال العلمي و Luftwaffe '46 ، (أنا) لذلك لا يمكن أن يكون سيئًا.
التاريخ (مستخرج من التعليمات)
في عام 1942 ، كان Haunebu II الموسع بقطر 26 مترًا جاهزًا لاختبار الطيران. كانت المركبة تعمل بمحرك كهرومغناطيسي. استخدم هذا المحرك محول طاقة لإنشاء مجالات كهرومغناطيسية دوارة تؤثر على الجاذبية وتقلل من الكتلة.
كان لهذا الصحن طاقم مكون من تسعة أفراد ويمكنه أيضًا تحقيق رحلة أسرع من الصوت تتراوح بين 6,000 و 21,000 كم / ساعة مع تحمّل طيران لمدة 55 ساعة.
كان كل من Do-Stra الذي يبلغ قطره 32 مترًا مطورًا على درع من نوع Victalen يتم تطبيقه على الهيكلين.
كانت مسلحة بمدفع 2 × 110 ملم في برج دوار رئيسي ومدفع 8 × 80 ملم في أربعة أبراج كروية.
سبعة من هذه المراكب تم بناؤها واختبارها بين عامي 1943 و 44 بواسطة دورنييه. قامت الطائرة بـ 106 رحلة تجريبية.
وإذا كنت لا تصدق أيًا من هذا ، يمكنك التحقق من ذلك كله على Google.
مجموعة نماذج السرب
تتكون المجموعة من 125 جزءًا ، وتأتي في صندوق كبير جدًا سيكون مفيدًا لنقل النموذج إلى العروض.
العمل الفني للمربع رائع وقد حددت وجه الكتابة على أنه "جرمانيا" (بالكاد يكون مفاجئًا) والذي سأستخدمه لطباعة ملصق وصفي لعرض النموذج في العروض.
يخرج المركب النهائي بقطر حوالي 355 مم.
الطقم مزود بملصقات كارتوجراف.
الجودة
القوالب من الدرجة الأولى والملاءمة جيدة جدًا بالنظر إلى حجم بعض المكونات. هذا يرجع جزئيًا إلى موقع الدبوس والمقبس لمعظم الأجزاء التي تضمن وصلة صوتية وعدم وجود خطأ في تحديد الموضع.
يتم توجيه جدار حجرة التحكم الدائري عن طريق استخدام الألسنة والفتحات الموجودة على سطح الكابينة والذي يقع بدوره في الصحن العلوي بواسطة المسامير والمآخذ.
يعتبر دليل التعليمات المكون من عشر صفحات فريدًا تمامًا مع عنوان الغلاف الأمامي "Streng Geheim" والذي يُترجم يعني "Strict Secret" أو "سري للغاية".
تظهر تعليمات التجميع كصور للأجزاء والتركيبات وهناك 18 خطوة فقط لنموذج مكتمل.
يأخذ دليل الطلاء شكل نظام شظايا ألوان ثلاثي ويظهر في عرض جانبي وأعلى وأسفل.
تشتمل المجموعة على مقصورة تحكم مفصلة مع تفاصيل الجدار الداخلي ، وثلاث وحدات تحكم مع مقاعد لتسعة أفراد من الطاقم ووحدة مولد مضاد للجاذبية.
يمكن تفصيل كابينة التحكم بشكل أكبر باستخدام المواسير والكابلات حسب الرغبة.
هناك أربع مجموعات من معدات الهبوط ثلاثية العجلات مع الأبواب ، ومنحدر الصعود ، وأربعة أبراج مدفع مزدوجة من نوع 80 مم من نوع الكرة السفلية ومدافع مزدوجة مقاس 110 مم مثبتة في برج علوي مدفع أعلى كابينة التحكم.