المراجعات المنتهية
إيرفيكس فيري جانيت AS.1/AS.4 1:48
فوجيمي بورش جي تي 3 آر 1:24
إدوارد P-51D-5 موستانج 1:48
إدوارد هوكر تمبيست إم كيه في سيريز 2 1:48
نمذجة
ما أول ما جذبك إلى مقياس النمذجة؟
فيما يتعلق بالنماذج الثابتة ، بدأت في البداية في بناء بعض نماذج الطائرات التي كانت لها روابط عائلية وثيقة ، ثم زاد Stash of Aircraft Beyond Life Expec-tancy (STABLE) بفضل رؤية جميع النماذج الرائعة التي يتم عرضها على Scale Modeling الآن وما بعده!
منذ متى وانت تم النمذجة على نطاق واسع؟
لقد كنت مصممًا للطائرات لأطول فترة يمكنني تذكرها ، وأعتقد أن أول طراز لي على الإطلاق كان Airfix 1:72 Poly Bag Avro Anson الذي بني في سن 5 أو 6 سنوات تقريبًا. في منتصف سن المراهقة وما زلت تطير جميع أنواع طائرات RC Power ذات النطاق الكبير والطائرات الشراعية بعد ما يقرب من خمسين عامًا!
مجال متخصص في النمذجة؟
تشمل الاهتمامات الحالية WW2 Fighters و Cold War Jets
المقياس المفضل؟
1:48
ما هو موضوعك الحقيقي المفضل في كل العصور (الطائرات أم الدروع أم البحرية)؟
أي طائرة من مصانع هوكر أو دي هافيلاند أو مصانع أمريكا الشمالية
أفضل شيء قمت ببنائه على الإطلاق؟
آخر واحد انتهيت منه لتوي! دائما على أمل تحسين مستويات مهارتي!
وأخيرًا: كارثة النمذجة التي لا تنسى؟
تحطم نموذج يعمل بالطاقة التوربينية RC بعد الإقلاع مباشرة ، كانت كرة النار ضخمة!
مقياس النمذجة الآن
منذ متى وانت كنت المراجع؟
أقل من عام مع SMN (2019)
ما الذي دفعك للانخراط في SMN؟
أعجب بجودة المحتوى الذي صنعه والحماس المعدي الذي أبداه جيف والفريق
ما هو الشيء المفضل لديك في SMN؟
بنك التقنيات ومعرض المشتركين
مراجعة SMN المفضلة؟
مدلل للاختيار!
حولك…
لخص نفسك في ما لا يزيد عن خمس كلمات.
مفيد ، مراعي ، كوب نصف ممتلئ
أكبر هواية / هوايات خارج نطاق النمذجة؟
RC Aircraft ، Clay Shooting ، التصوير الرقمي وقيادة سيارتي Porsche GT3 في جميع أنحاء أوروبا
الطعام / الوجبة المفضلة؟
هندي
ثلاثة اشخاص مشهورين تحبهم
نيل ويليامز ، مايكل هيسلتين ، كولين تشابمان
وأخيرًا ... أخبرنا بمزحة (نظيفة) ...
البرج: "TWA 2341 ، للحد من الضوضاء ، انعطف يمينًا 45 درجة."
TWA 2341: "المركز ، نحن على ارتفاع 35,000 قدم. ما مقدار الضوضاء التي يمكن أن نحدثها هنا؟ "
البرج: "سيدي ، هل سمعت من قبل ضجيج طائرة 747 عندما تضرب 727؟"
….و
الطيارين مقابل مهندسي الصيانة
بعد كل رحلة ، يملأ الطيارون استمارة تسمى "ورقة الإمساك" والتي تخبر الميكانيكيين عن مشاكل الطائرة. الميكانيكا تصحح المشاكل. قم بتوثيق إصلاحاتهم في النموذج ، ثم يقوم الطيارون بمراجعة الأوراق قبل الرحلة التالية.
لا تدع الأمر يقال أبدًا أن الطواقم الأرضية تفتقر إلى روح الدعابة. فيما يلي بعض شكاوى الصيانة الفعلية المقدمة من الطيارين (التي تحمل علامة P) والحلول المسجلة (المميزة بحرف S) بواسطة مهندسي الصيانة.
P: إن ترك الإطار الرئيسي داخل الإطار يحتاج تقريبًا إلى الاستبدال.
S: تم استبداله تقريبًا داخل الإطار الرئيسي.
P: رحلة تجريبية جيدة ، باستثناء الهبوط التلقائي للخشونة.
S: Auto-Land غير مثبت على هذه الطائرة.
P: شيء فضفاض في قمرة القيادة.
S: شد شيء ما في قمرة القيادة.
P: الحشرات الميتة على الزجاج الأمامي.
S: البق المباشر في الطلب الخلفي.
P: الطيار الآلي في وضع تثبيت الارتفاع ينتج 200 قدم في الدقيقة.
S: لا يمكن إعادة إنتاج المشكلة على الأرض.
P: دليل على حدوث تسرب في جهاز الهبوط الرئيسي الأيمن.
S: إزالة الأدلة.
P: # 2 سائل دعامة نفاذ المروحة
S: # 2 تسرب المروحة بشكل طبيعي - المراوح # 1 # 3 و # 4 تفتقر إلى التسرب الطبيعي
P: حجم DME مرتفع بشكل لا يصدق.
S: تم ضبط مستوى صوت DME على مستوى أكثر قابلية للتصديق.
P: تتسبب أقفال الاحتكاك في التصاق أذرع الخانق.
S: هذا ما يفعلونه
P: IFF معطل.
S: IFF دائمًا لا يعمل في وضع إيقاف التشغيل.
P: تشقق مشتبه به في الزجاج الأمامي.
S: أظن أنك على حق.
P: المحرك رقم 3 مفقود.
S: تم العثور على المحرك في الجناح الأيمن بعد بحث قصير.
P: مقابض الطائرات مضحكة.
S: حُذِرَت الطائرات من أن تستقيم ، وتطير بشكل صحيح ، وأن تكون جادًا.
P: أزيز الرادار المستهدف.
S: إعادة برمجة الرادار الهدف مع كلمات
P: الفأر في قمرة القيادة.
S: Cat مثبتة.
والأفضل للنهاية.
P: ضوضاء قادمة من أسفل لوحة العدادات. يبدو وكأنه قزم يطرق على شيء بمطرقة.
S: أخذ المطرقة بعيدًا عن القزم.
تاكسي !!! ... سألتقط معطفي!
ستيوارت م.
اطرح سؤالاً أو أضف ملاحظات:
يجب أن تكون مسجلا للدخول لتكتب تعليق.