مرحبًا بكم في معرض طائرات المشتركين.
يحتوي كل إرسال على "معرض" للصور المصغرة التي يمكنك النقر فوقها لرؤية صورة مكبرة وقراءة النص القصير الذي يصف النموذج - استمتع!
معرض ب
المعارض: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ
يحتوي كل إرسال على "معرض" للصور المصغرة التي يمكنك النقر فوقها لرؤية صورة مكبرة وقراءة النص القصير الذي يصف النموذج - استمتع!
لقد بدأت المجموعة منذ عام (2022) وانتهيت منها بعد عيد الميلاد مباشرة، النموذج كله من الصندوق باستخدام ملصقات المجموعة.
أضفت بعض التفاصيل إلى مقعد الطرد باستخدام البطاقة البلاستيكية ومعجون طامية. لقد استخدمت طلاء وورنيش Mr Color لإغلاق كل شيء، بشكل عام، تصميم جميل جدًا ولكن هذه المجموعة ليست مناسبة لأصحاب القلوب الضعيفة!
كلايف ب.
عمران أ.
تتوافق الملصقات جيدًا مع الحد الأدنى من مقادير Micro Sol.
شكرًا ، ميش إي.
تستخدم المجموعة النموذج الأساسي لطراز Hawk T Mk.1 الموقر مع بعض الأجزاء الإضافية لتعزيز التفاصيل. لوحات CMK لتمثيل اللوحات في وضع النفخ. كانت هذه أكير قليلاً لتناسبها ولكنها تبدو جيدة حقًا وتتناسب مع الرعاية بسهولة. تم استخدام مجموعة الهيكل السفلي المعدنية وتثبيتها في مكانها ، على الرغم من أنها قابلة للنقاش إذا كان ذلك مطلوبًا حقًا. تم استخدام مقاعد طرد Paragon MK 10 وتعديلها لتلائم مواصفات Hawk. تم أيضًا تثبيت أنبوب pitot المعدني الرئيسي في مكانه ليحل محل جزء المجموعة البلاستيكية.
تم الانتهاء من النموذج باستخدام دهانات Gunze و Tamiya مع شارات السرب الـ 63 التي قدمتها Xtradecal. تم استخدام حراس FOD للتستر على المآخذ وإضافة لمسة من الواقعية مع الأشرطة المصنوعة من أطوال مقطوعة من شريط Tamiya. تم الانتهاء من النموذج بورنيش Vallejo المسطح وتم تجفيفه قليلاً باستخدام الباستيل.
النموذج من خلال Fly بمقياس 1:48 ... طقم جميل وبسيط للغاية .. إنه يجمع العديد من القطع في الراتنج وحفر الصور.
أتمني أن تعجبك!
فريدي ر.
مرت فترة وجيزة وفي بداية شهر نوفمبر ، لم أستطع المقاومة بعد الآن ، لذا انتقل إلى النطاق التوضيحي الآن تجول في الصفحات لتنزيل الصور الممتازة ، بالإضافة إلى الإلهام من ترجمة جيف الخاصة لنموذج المراجعة الخاص به، لقد ألهمتني بشكل مناسب أن أقوم بتزاوج طامية رقيقة مع ريفيل البلاستيك!
لقد تعاملت مع مجموعة Eduard Big Ed من مجموعة فوتوش ما بعد البيع (كانت الأجزاء الأكثر وضوحًا في النموذج النهائي هي أحزمة المقاعد وخطوط هيدروليكية لمعدات الهبوط) وتم دمج هذا في مراحل مختلفة من البناء والتي تقدمت بشكل جيد وكان واضحًا بما يكفي لـ أي شخص لديه القليل من الخبرة. كانت الإضافات الحقيقية فقط إلى هيكل الطائرة الأساسي هي حفر ألواح مختلفة على جسم الطائرة وأقراص الصواريخ لمحاكاة مثبتات أكثر بروزًا وملء خطوط لوحة جسم الطائرة المربعة باستخدام Mr Surfacer المصقول في تجاويف اللوحة وفركها للخلف فقط لترك تلميحًا لوجودها.
عندما يتعلق الأمر بالرسم ، فإن نداءات ألوان Revell تترك بعض الشيء المطلوب ، (مع الكثير من الخلط بين علامتهم التجارية الخاصة من الدهانات) لذلك استشرت الكثير من الصور للطائرة الفعلية واستقرت على Tamiya Nato Black لغالبية هيكل الطائرة مع طامية أبيض مسطح للجبهة. ومع ذلك ، فقد استقرت على استخدام لمعان Revell Fire Red للعمود الفقري والزعنفة لأن جميع الألوان الحمراء الأخرى الموجودة لدي لم تتطابق مع اللون الأحمر على ورقة ملصق Cartograf الممتازة. تم استخدام شبح AK باللون الرمادي و Have Glass Gray في أماكن مختلفة أيضًا. كانت عوادم الطائرات من Alclad2 بدرجات مختلفة من الألومنيوم والصلب بالإضافة إلى بعض عوادم الطائرات التي تم إلقاؤها أيضًا والتي تم استخدامها أيضًا في تدفق نفاث APU بجسم الطائرة على مفصل الجناح / جسم الطائرة.
تم إعطاء Nato Black تلميعًا شاملاً لإنتاج لمعان مناسب للملصقات التي كانت تسير على ما يرام ، ولكن تحقق من المراجع الخاصة بك ، حيث لا تظهر بعض الإستنسل في التعليمات (جسم الطائرة NO STEP على مفصل جسم الطائرة على سبيل المثال) على متن الطائرة الفعلية ، لكن Micro Sol كان مفيدًا عند إزالة أو إعادة وضع الأشياء الصغيرة.
لقد كنت في حيرة من أمري حول كيفية طلاء الحواف الأمامية الحادة التي تظهر بوضوح على الطائرة الحقيقية وعلى منصة Hannants في Telford هذا العام ، رأيت بعض الملصقات في شرائط بعرض متفاوت ، فهي لا تضع مجموعة من اللون الرمادي الفاتح ، لكنها استقرت على الفضة ، والتي كانت مفيدة أيضًا عند إضافة تفاصيل إزالة الجليد عن الزجاج الأمامي وأيضًا الجناح لشريط جسم الطائرة عند الجذر الداخلي.
كان القليل من الفرشاة الجافة حول المظلة والإلكترونيات والمرشحات الرمادية في فتحات التروس هي التجوية الوحيدة التي تمت إضافتها إلى هذه الطائرة النفاثة التي تم الحفاظ عليها بطريقة صحيحة ، والتي تم الانتهاء منها بطبقة من Johnsons Klear في كل مكان (أعلام الاتحاد والعمود الفقري والزعنفة هي قم باللمعان ثم قناع سريع ثم رش Alclad Flat على المناطق السوداء والرمادية لإضفاء لمسة نهائية لطيفة ومتساوية.
أي صياح الديك على طول الطريق؟ نعم ، مثل نسيان تثبيت مدخل APU الخاص بجسم الطائرة ، لذا يلزم الصيد الرئيسي للتثبيت بعد اكتمال جسم الطائرة وأخيراً تثبيت أرجل التروس الرئيسية بطريقة خاطئة ، الأمر الذي تطلب بعض الجراحة الدقيقة لتصحيحها كما تراه الآن!
بناء آخر ؟؟ هذا صحيح جدًا ، لكن أعطني بضعة أسابيع لأن لدي دعامة من Italeri F35s لأفعلها في مخططات Marham ، وهناك أن Eduard Tempest 2 oh and the Border 1:32 لانك تحدق في وجهي!
أشياء رائعة ريفيل ، منتج جيد ، دقيق ويبني في نموذج مذهل!
ستيوارت م.
تلقى بوب دانس ، وهو صديق عزيز لي ، وهو متحمس كبير لـ B-24 وعضو زميل في "أصدقاء الثامنة" ، هذا كهدية لعيد الميلاد الثمانين وخمس سنوات لا تزال غير مصنوعة ، لذلك قلت لبوب ، اسمحوا لي أن أبنيها لعيد ميلادك الخامس والثمانين!
لحسن الحظ ، تضمنت ملصقات العدة طائرة حلقت مع مجموعة القنبلة 389th من سلاح الجو الملكي البريطاني Hethel (محطة الولايات المتحدة 114) ، حيث لا يزال بوب يعمل اليوم كرئيس ميكانيكي مع Classic Team Lotus. لا يزال بوب يدير نفس لوتس 25 الذي بناه وركض لصالح جيم كلارك عندما فازوا ببطولة العالم للفورمولا وان في عام 1!
تم بناء هذا مباشرة من الصندوق ، كونه مجموعة من منتصف الثمانينيات ، تم رفع تفاصيل خط اللوحة ، ولكن ليس الاقتحام الشديد. كانت أكبر مهمة فردية هي إخفاء المظلة وشفافية الأنف وتزجيج البرج الخلفي ، ولكن تم تخفيف ذلك باستخدام مجموعة قناع Eduard الممتازة. كما تم إضافة أحزمة المقاعد Eduard إلى مقاعد قمرة القيادة ومحطة بومباردييه.
كانت الدهانات المستخدمة هي Vallejo Chromate Green للداخل ، و Halford باللون الأسود غير اللامع كأساس للسطح ، و Tamiya Neutral Grey للجانب السفلي ، و Rubber Black للإطارات وأحذية إزالة الجليد ، و Green-Yellow لنصائح الدعامة. تم استخدام مينا Xtracolor في زيت الزيتون على الجزء السفلي من جسم الطائرة وطلاء الزيتون الباهت للأسطح العلوية للأجنحة والذيل والجسم العلوي المخلوط مع زيت الزيتون القياسي.
تم طلاء العوادم باستخدام ظلال مختلفة من Alclad2 وبقع العادم على الأسطح العلوية والسفلية أيضًا من Alclad2.
كان جرار Cletrac مطلي باللون الأسود ، ثم تم استخدام Tamiya Khaki Drab مع إبرازات Olive Drab وأخيراً بالفرشاة الجافة الخفيفة مع الفضة لإبراز الحواف.
كانت الأشكال مطلية باللون الأسود ، وكان الزي جافًا مصقولًا بالكاكي والبني مع نغمة اللحم المستخدمة على الوجوه واليدين متبوعًا بغسول بني لإبراز الملامح.
لقد صنعت القاعدة من لوح بلوك بورد تم رشه بطلاء هافوردس الرمادي التمهيدي ، وتم استخدام علامة أساسها الماء لإبراز الوصلات ، ثم تم رشها بشكل مفرط بطلاء دخان أكريليك لإعطاء السطح ملمسًا ... طريقة سريعة لمحاكاة وعاء خرساني واستغرق حوالي 20 دقيقة فقط من البداية إلى النهاية!
ستيوارت م.
آمل أن تكونوا جميعا مثل ذلك!
ريتشارد فانز.
فريزر كلارك
طقم مونوجرام ممتاز ومناسب جيدًا وأردت فقط تحسينه من خلال:
• إعادة رسم خطوط اللوحة المرتفعة
• إضافة عجلات الراتنج
• إضافة أسلاك هوائية من خط الصيد
• شارات ما بعد البيع
• المشمع فوق برج المدفع العلوي من فيلم الالتصاق - يعمل هذا بشكل جيد حقًا.
بناء ممتعة حقا!
جيف سي.
سونغ هي واي.
• إعادة رسم خطوط اللوحة المرتفعة وبرشام هيكل الطائرة
• قطع الدفة وإزاحتها إلى اليسار
• خدش حاجز أمامي مصنوع من بطاقة بلاستيكية (هذا غير موجود في المجموعة القياسية)
• استبدال المحركات وعجلات الطقم وبراميل البندقية بأصناف من الراتينج بعد التسويق
• محركات مفصلة بأسلاك وقضبان بلاستيكية
• مصابيح طرف الجناح مصنوعة من ذبابة بلاستيكية شفافة ؛ أضواء الهبوط مُعاد صياغتها بعدسات من Little Cars
• إضافة أحزمة أمان محفورة بالصور
• بصرف النظر عن فن الأنف والرمز التسلسلي الأصفر وشارة المروحة ، تم رش جميع العلامات باستخدام أقنعة Montex للشارة الوطنية والأقنعة المصنوعة محليًا لرموز جسم الطائرة
• التحدي الأكبر كان الملاءمة في منطقة الذيل المدفعي. تضمن العمل نشر "البوق" الممتد في الشفافية وإعادة التشكيل مع Milliput.
مع أطيب التمنيات ، ريتشارد سي.
هذه هي الأكاديمية 1:72 Boeing B-29A التي تم بناؤها خارج الصندوق ، ولكن ليس بدون بعض المشاكل. البناء بسيط جدًا لمثل هذه المجموعة الكبيرة والداخلية مفصلة بشكل خاص ، على الرغم من أنك لن ترى الكثير في النهاية. بدأت المشكلة عند تطبيق المعطف الأسود اللامع للأسطح المعدنية Alclad II. بعد الرش ، كانت هناك بعض العلامات البيضاء المتفتحة على الأنف وأعلى الذيل ، والتي تركت كما هي ستفسد السطح المعدني. أظن أن السبب في ذلك هو تغير في الرطوبة حيث أتذكر بشكل خافت عاصفة رعدية تمر على الرغم من أن مكيف الهواء يعمل لوقت إضافي ، أفترض أن أفراح العيش في المناطق الاستوائية؟
بعد محاولة أولية لإعادة صنفرة المناطق المتضررة ، سرعان ما أصبح من الواضح أنه سيتعين معالجة النموذج بأكمله مرة أخرى ، وهو احتمال مخيف ، لذلك عاد إلى المخزن ليظل هناك دون أن يمسه أكثر من عام. لقد حان الوقت لمسح مقعد مشروعي الأخير لتنظيف المخبأ (لإفساح المجال في الخزانة لعمليات الشراء الحديثة) والتعامل أخيرًا مع هذه المشكلة. بعد ثلاثة أيام والعديد من أوراق الصنفرة ، كانت جاهزة للمحاولة مرة أخرى باللون الأسود اللامع. هذه المرة نجح وذهب Alclad في علاج.
القاعدة هي Alclad II Chrome ، يليها Alclad II Polished Aluminium بعد التظليل عبر خطوط اللوحة الرئيسية وعلى طول اللوحات. أخرج تلميع نهائي بقطعة قماش ناعمة خالية من النسالة الأسطح وخلط كل شيء فيها. كانت هذه تجربة تعليمية كأول محاولة لي على الأسطح المعدنية في مثل هذا المشروع الكبير.
- ريفيل 1:72 B-17G "ليتل ميس ميسشيف"
- الدهان: طامية ، جونزي ، موديل اير ، قلعة ، لون الحياة
- لا توجد إضافات ، مباشرة من خارج منطقة الجزاء
شكرا ميش
كان النقص الوحيد هو الفتحة الصغيرة جدًا أمام أغطية المحرك ، والتي تم تصحيحها.
حاولت أن أجعل التمويه الممل أكثر إثارة للاهتمام بإضافة بعض البلى ؛ لكن هذه الطيور لم تخدم طويلا حيث تحطمت جميعها عمدا بعد الغارة على اليابان!
يورغن جاك
المجموعات المستخدمة:
• توربينات من ايرس
• أنبوب البيتوت من ماستر
• معدات الهبوط من مقياس تحويلات الطائرات و
• قنابل ذرية من طراز B-43A من براسين.
دهان مصنوع من طلاء كروم خاص للسيارات.
نموذج للطلب.
فرناندو م.
هناك عدة صور معروفة لهذه الطائرة يمكن العثور عليها على الشبكة. إنه Bf 109E ، بالطبع ، بناه Erla Mascinenwerke كـ W / Nr. 4101 في سبتمبر 1940. أصبح أصفر 8 من 6. / JG52 ، ثم أسود 12 من 2. / JG51. أسقطت الطائرة وهبطت بقوة في مانستون في 27/11/1940 ، وتم اختبارها على نطاق واسع ، ثم ذهبت إلى 1426 (طائرات العدو) Flt. لقد عادت الآن باسم "Black 12" في RAFM. المظلة مفقودة لأنه تمت إزالتها لاستيعاب طيار اختبار طويل جدًا أثناء اختبار الطائرة في Rolls-Royce: لا أعرف كيف يضلل المرء مظلة Bf 109 ، لكنها اختفت على ما يبدو.
http://www.kenthistoryforum.co.uk/index.php?topic=18922.0
كانت المجموعة قديمة من طراز Hasegawa 1:32 - يعود تاريخها إلى السبعينيات على ما أعتقد - حصلت عليها بسعر رخيص في أحد العروض. كل ما أضفته كان عبارة عن مجموعة من أحزمة المقاعد المصنوعة من القماش HGW وبعض ملصقات أجهزة Airscale - أما باقي العلامات فكانت مصنوعة من الأدوية الجنيسة. تم التجوية باستخدام الباستيل ، على الرغم من أنني أخشى أنني قد أفرط في التخطيط. لقد قمت أيضًا بتضمين بعض الصور أحادية اللون بالإضافة إلى الصور الملونة.
أتمني أن تعجبك. يعتبر،
مايكل تشيلستون
تم رش النموذج بدهانات Gunze Sangyo Hobby Color. لإبراز خطوط اللوحة ، قمت بخلط وطبقت ثلاثة أنواع مختلفة من الغسلات مصنوعة من الدهانات الزيتية من Mig Productions "الأحمر" و Abteilung 502. لقد اخترت أحد خيارات الملصق المتوفرة مع المجموعة.
هذا هو بلدي Airfix 1:48 Messerschmitt Bf 109E-3 من JG51. هذه المجموعة هي واحدة من أحدث إصداراتها وهي مفصلة بشكل جيد للغاية ومكتملة.
لقد أضفت للتو أحزمة المقاعد Eduard وصنعت مجموعة عمود دعم أنبوب نحاسي ؛ استخدمت طريقة سلسلة Blu-Tack لترسيم حدود التمويه الناعمة. قمت برش تمويه الجانب العلوي RLM 02 و RLM 71 أولاً ، ملثمين ثم رش اللون السفلي RLM 65. تبع ذلك بعض التبقع على جوانب جسم الطائرة بمزيج من 71 و 02.
لقد استخدمت دهانات Xtracolor اللامعة وشارات المجموعة ذات الجودة العالية وتنخفض بشكل جيد للغاية.
تم الانتهاء من النموذج بطبقة من Humbrol Matt Cote.
كل التوفيق روجر
لقد استخدمت تحديثات Eduard “Brassin” للمحرك وفتحات البندقية ، ومقصورة راديو آيرس (تمت إزالة لوحة الوصول الصغيرة على جسم الطائرة حيث توجد العلامات المتقاطعة على جانب منفذ جسم الطائرة). تم تطبيق "السباكة" حول المحرك وأقسام حجرة المدفع بنفسي من ذبابة ممدودة.
آمل أن تكونوا جميعا مثل ذلك!
إيان ر.
كنت أرغب في عمل طائرة I / JG52 التي لا ترى علاماتها كثيرًا في الأربعينيات من القرن الماضي 1940. هذه هي الطريقة التي أعتقد بها أن طائرتهم بدت قبل وصول الطلاء الأصفر في منتصف أغسطس 109. لقد ألهمتني مذكرات الطيار في Gruppe Ulrich Steinhilper ، والتي تُرجمت إلى الإنجليزية باسم "Spitfire on my tail". تم إسقاطه قرب نهاية المعركة وبحلول ذلك الوقت بقي حوالي ثلث الطيارين الأصليين الذين بدأوا المعركة ، مثلهم مثل نظرائهم الإنجليز.
لقد عانيت إلى حد ما من أجل الحصول على غطاء الأنف الملائم ومخروط المروحة للالتقاء معًا ولكني سعيد بالمظهر العام.
أتمني أن تعجبك؟
أندرو جونسون
آمل أن تكونوا جميعا مثل ذلك.
أندرو ب.
هتاف!
أندريا ب.
لم أفتح حجرة المحرك لأنني قمت مؤخرًا ببناء مجموعة Eduard 109 أخرى مع إزالة جميع أغطية المحرك والأسلحة لإظهار الأعمال الداخلية.
أتمني أن تعجبك؟
هذا هو ملاكمة ريفيل لعصابات آي سي إم مع شارات كارتوجراف.
أول طائرة لي على الإطلاق من طراز WW2 Luftwaffe ، تم تخزينها على طراز Vallejo Model Air RLM للتمويه وباستخدام بعض Tamiya X20A ، تم رشها جيدًا وكان من دواعي سروري مع التأثير.
بنيت خارج الصندوق ، فقط إضافة بعض خطوط الفرامل إلى أرجل التروس ، وبعض الأحزمة المصنوعة منزليًا وهوائي راديو الخيط الليكرا.
لامعة باستخدام ورنيش Alclads اللامع ، تُعد ملصقات Cartograf رائعة وقد سارت جميعها بشكل جيد مع Micro Sol / Set. مات النهاية هو ورنيش Alclad2 Matt.
على الرغم من أن طائرتي الأولى من طراز Luftwaffe ، من غير المحتمل أن تكون الأخيرة .... أرجو أن تنال إعجابكم؟
ستيوارت م.
كان هذا أول بناء لي لطائرة 1:32 لفترة طويلة جدًا. لقد قمت ببناء مجموعة Revell 1:32 109 عندما كان عمري حوالي 13 أو 14 عامًا وكنت متوترًا إلى حد ما بشأن التعامل مع مجموعة Revell أخرى، ولكنني فوجئت بسرور بالتحسينات على مدار الثلاثين عامًا الماضية!
كانت هذه أيضًا محاولتي الجادة الأولى للتثبيت وكنت سعيدًا إلى حد ما بالنتيجة. الملف الشخصي مأخوذ من موقع WarDrawings. وبقدر الإمكان، تم إخفاء العلامات ورشها. لم يكن لدي أي قوالب استنسل مقاس 1:32، لذا تطلب هذا بعض التعديلات الدقيقة لموارد 1:48 الخاصة بي. اضطررت إلى استخدام الملصقات للرقم، وموجة Gruppe (لذلك يظهر كلاهما بالأبيض والأسود جدًا) والاستنسل.
لم أكن سعيدًا بالطريقة التي ظهر بها السلك الهوائي، لكنني لم أستطع مواجهة القيام بذلك مرة أخرى.
كريج و.
مجموعة Hasegawa 32 ذات المقياس المعزز بمجموعة دعامة Roy (Barracuda Cals) F-4 إلى G-14 ومجموعة الدوار ، ومجموعة الزوارق الحربية G underwing. مظهر "الإطارات المثقوبة" هو من باب المجاملة لبعض عجلات True Details لعام 1993. حان الوقت لمجموعة مناسبة من محاور E / F المزودة بإطارات 160 X 660 مم من Barracuda Studios لـ G-4's!
أتمني أن تعجبك؟
رالف ر.
بنى هذا منذ فترة. مجرد متعة من عدة لبناء. أنا أحب مجموعات Tamiya بقدر ما أحب الرجل التالي ولكن مع كل ما يرمونه في مجموعة Eduard Profipack 109 ، لا أشعر بالحاجة إلى الذهاب إلى مكان آخر.
لقد شطفت خط ربط اللوحة في أعلى وأسفل جسم الطائرة ، واستبدلت مدفع الجناح والحفرة بأنبوب ألمنيوم مجوف وأيضًا هوائي تحت جسم الطائرة بإبرة جديدة للوخز بالإبر (أوش).
لقد قمت أيضًا بتسطيح الإطارات التي يصعب بشكل خاص الحصول على الزاوية الصحيحة في 109!
الألوان هي السيد هوبي وطامية. نأمل أن يظهر اختلاف اللون. ربما كان يجب أن يكون أثقل معها لكني أحب الدقة. أعتقد أن هذا مخطط لافت للنظر تمامًا وملصق الدوار مذهل تمامًا.
لقد سررت بكيفية ظهور ذلك.
ريك ج.
عمل جميل يا آدم!
كانت صورتي الـ 109 المصورة هنا هي أول طائرة من طراز WW2 صنعتها خصيصًا لأخذها إلى ورشة عمل SMN للتجوية مع Jamie Haggo. تم تحقيق الغسل الشتوي باستخدام مثبتات الشعر فوق الملصقات المختومة ومزيج من Tamiya أبيض مسطح ومخففات x-22a ثم فركها برفق باستخدام فرشاة طلاء صلبة رطبة بمجرد تجفيفها لإضفاء لمسة نهائية على المعركة. لقد تعلمت حمولة كاملة من التقنيات على هذه الطائرة وكان المفضل لدي هو تعلم كيفية استخدام الزيوت على المنتج النهائي لإنتاج مرشحات محلية. تم استخدام الأصباغ فوق العجلات وقيعان أبواب الهيكل السفلي. تم تحقيق تلطيخ العادم بمزيج رقيق من الدهانات السوداء والبنية ورشها بالهواء. كما تم استخدام مجموعة من منتجات Mig ammo لبطانات الألواح وتلطيخ الزيت وتسرب الزيت.
قاعدتي مصنوعة يدويًا باستخدام Polyfilla لتحديد الأرض متبوعًا بمزيج ثلجي في الأعلى. تم صنع الثلج باستخدام غراء PVA مخفف ومختلط ببيكربونات الصودا للحصول على عجينة سميكة. تم صنع البرك الموحلة والأرض الرطبة باستخدام مينا Mig Ammo Heavy Mud على وجه الخصوص ثقيل الأرض والطين الرطب. لقد تُركت قطع من العشب من المشاريع السابقة وعلقت في مكانها في الوحل قبل تجفيفها وتم الحصول على مناطق الثلج الطيني والقذر باستخدام منتج طيني ثقيل مخفف ولمسها للتو بفرشاة الرسم.
على أي حال ، مجرد تحريض موجز على مدى جودة ورش عمل النمذجة بالمقياس الآن والنتائج النهائية لكونك على واحدة.
أتمني أن تعجبك. كريس سي.
MDC: قمرة القيادة Bf109G-6 ؛ الدوار المصحح Bf109G-K ؛ عجلات Bf109G المصححة ، منافذ القاذف BF109G Mk131
إنتاجات RB: أحزمة المقاعد الألمانية ؛ وجوه المشعاع Bf109G ، مظلة BF109G
آيريس: Bf109G (متأخر) مقصورة راديو داخلية.
EagleCals: ذا بلوند نايت EC036.
EagleParts: مبرد الزيت Bf109G ؛ شاحن فائق BF109.
Quickboost: برميل البندقية Bf109G ؛ عوادم Bf109G
كانت الدهانات عبارة عن مزيج من مينا "الطيور الحربية" الخاصة بـ Aeromaster RLM02 و RLM66 و RLM74 و RLM75 و RLM76 ؛ موديل Master و Tamiya و Gunze ألوان إضافية. ملم مسح اللك المسطح واللمعان.
الهوائي عبارة عن خيط إصلاح غير مرئي مع "نوابض" سلكية من سلك كهربائي مستعمل ملفوف حول مثقاب صغير. سلك الرصاص ، طامية الباستيل للعوامل الجوية.
لقد اختبرني التصميم في بعض الأحيان لكنني أصررت وبينما كانت هناك بعض العيوب ، لم تكن أي منها قاتلة وأنا سعيد بالنتيجة النهائية. كان إجمالي وقت البناء حوالي ستة أشهر. إلى جميع الذين شجعوا ، وقدموا النصح والتعايش مع برنامج العمل الخاص بي ، أود أن أقول لكم شكرًا.
كينت ستريكلاند
المجموعة عبارة عن أداة جديدة ويمكن بناؤها كإصدار مبكر أو متأخر ، اخترت الإصدار الأول.
تناسب الأجزاء جيدًا مع استخدام بعض الحشو فقط في غطاء المحرك والمفصل السفلي لجسم الطائرة / الجناح.
لقد أضفت للتو أحزمة أمان MDC وخطوط هيدروليكية من الأسلاك لأرجل الهيكل السفلي الرئيسية. لقد استخدمت طريقة سلسلة Blu-Tac لترسيم حدود التمويه الناعمة. قمت أولاً برش القلنسوة الصفراء السفلية وارتداء ملثمين. ثم قمت برش التمويه العلوي RLM74 و RLM75 ، وإخفاء ورش اللون السفلي RLM76. تبع ذلك بعض التبقع على جوانب جسم الطائرة باستخدام RLM74. ثم تم إخفاء جسم الطائرة لفرقة RLM74.
تم رش الجانب السفلي من أطراف الجناح والدفة المنفصلة باللون الأبيض. تم إخفاء المظلة المكونة من ثلاث قطع ورشها RLM74. لقد استخدمت دهانات Xtracolor اللامعة وشارات المجموعة ذات الجودة العالية وتنخفض بشكل جيد. ثم تم رش هيكل الطائرة بطبقة من Klear لحماية طلاء المينا لغسل طلاء زيت الخام الخام. تم الانتهاء من هيكل الطائرة والتجمعات الأخرى بطبقة من Humbrol Matt Cote قبل التجميع النهائي.
في صحتك الآن! حاضر
المزيد من الطائرات ب….
المعارض: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ