المعارض: A | B | CE | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ
عن البناء
المجموعة عبارة عن إصدار أصلي من Monogram F-80 ، تم شراؤه بينما كنت لا أزال أصمم بمقياس 1:72. بقيت في المخزن حتى عام 2005. تم إجراء الكشط عن طريق تشغيل شفرة Xacto رقم 16 للخلف باتباع خطوط اللوحة المرتفعة ، باستخدام حافة مستقيمة مرنة أو مرفوعة. تم استخدام قمرة القيادة Blackbox ، مع الكثير من التقسيم لتلائم وتوضع وفقًا لمراجع الرسم والتصوير الفوتوغرافي. تمت إعادة صياغة حجرة البندقية لفتحها للواقعية ، باستخدام بعض البراميل القديمة من عيار 50 من الراتينج التي كنت أرددها حولها بمؤخرات بسيطة من الصفر.
تم استخدام Alclad 2 للطلاء المعدني الطبيعي ، وخلط الظلال لتمييز الألواح - كانت هذه أول تجربة لي مع Alclad ويمكن القول إنها الأكثر نجاحًا حتى الآن. تم تجهيز السطح الخارجي بطبقة أولية بيضاء قابلة للصنفرة من Krylon ؛ تم تطبيق الملصقات مباشرة على Alclad ، مع طلاء مسطح بالورنيش تم رشه يدويًا على سطح الملصق - الرش الزائد ليس واضحًا.
كانت الشارات من طراز Aeromaster ، 48-630 ، Shooting Stars Over Korea PT.II. أفضل مرجع لديّ لكل من التفاصيل والصور الفوتوغرافية للطائرة الفعلية كان Osprey Frontline Color # 5 ، "F-80 Shooting Star Units Over Korea".
فاز النموذج بالميدالية الذهبية في معرض Rocky Mountain Modellers Club Show ، كالغاري ، ألبرتا ، كندا ، 2006.
آمل أن تعجبك ، دينيس د.
مع أطيب التمنيات ، سيرتاك ب.
تم تصميم النموذج بالكامل تقريبًا خارج الصندوق ، باستثناء الملصقات التي تأتي من مورد ما بعد البيع. "الفضة" هو ألكاد باستخدام نغمات مختلفة من مداها.
في صحتك جيمس ف.
لقد قمت ببناء هذه المجموعة منذ حوالي 3 سنوات لاختبار طلاء Gunze Aqueous عليها. كانت هذه هي المرة الأولى التي أستخدم فيها دهانات الأكريليك.
كان النموذج عبارة عن بناء سريع حقيقي دون أي تعديلات ، باستثناء لوحة أدوات التصوير التي وجدتها في صندوق قطع الغيار الخاص بي.
قمت برش التمويه على غطاء تظليل أسود. بعد ذلك قمت ببعض التظليل اللاحق بألوان أفتح.
تم استخدام غسول من Mig Productions ، متبوعًا بطبقة من معطف Testors المسطح.
شكرا للبحث ، رينيه فان دير هارت
(مثال. خدمت طائرات F-84 الألمانية تحت اسم "Q" في سلاح الجو التركي)
لا تستخدم منتجات ما بعد البيع.
لقد كنت عضوًا في الموقع لمدة عام واحد وهو مفيد. تحيات من تركيا.
إرين أردوغان
هذا هو عازف البوق 1: 48th F-100F Super Saber ، مرتديًا علامات جناح Liberty Wing 48 المتمركز في RAF Lakenheath ، المملكة المتحدة في عام 1969.
كنت متوترة بعض الشيء عندما بدأت الطلاء على هذا الطلاء ، أخافتني التشطيبات المعدنية حتى الموت ، لكني في الواقع انتهى بي الأمر بالاستمتاع بها ، خاصةً تلطيخ الحرارة حول المحرك.
بشكل عام ، أعتقد أنها طائرة جميلة المظهر.
مارتن أ.
البوق 1:48 مع قمرة القيادة الراتنج وعادم المحرك. شارات مصنوعة حسب الطلب.
F100D 54-2163 du 1/11، vu à Toul en juin 1972. Coll. YF ، اسكادرون دي تشاس 1/11 "روسيلون".
هذا هو عازف البوق 1:48 F-100C مع مدخل مصحح من AMS وأنبوب Master pitot وشارات Superscale وطلاء AK Xtreme Metal.
شكر
جراهام ل.
إنها عبارة عن تصميم خارجي بعيدًا عن الحفرة البلاستيكية للمجموعة التي تم استبدالها بقطعة من الأسلاك النيكل / الفضية مقطوعة بالطول. تم استخدام ملصقات إصدار الطقم وتم تنفيذها بشكل مثالي مع استخدام Micro Sol فقط.
تم رسمها وإنهائها بمزيج من مينا Humbrol و Xtracolor وطلاء الساتان. طقم كلاسيكي ولمسة نهائية كلاسيكية نظيفة. أضفت أغطية مآخذ بلاستيكية منزلية الصنع كلمسة نهائية.
أثيرت تفاصيل وليست عالية التقنية مثل معظم الأطقم الحديثة اليوم ، لكنني وجدت أنها سهلة التصميم للغاية ويسعدني تصميمها.
أتمنى أن تستمتع بالمشاهدة وأشكرك على ذلك.
تحياتي الحارة،
بول أ.
نظرًا لأنني كنت مهتمًا بهذا الإصدار الحركي الجديد ، فقد قررت بناءه بمجرد سقوطه على السجادة. النموذج يصور JASDF المعتدي ، آلة لا. 46-8648 من 204 هيكوتاي ، 5 كوكودان مقرها في قاعدة تسويكي الجوية في أواخر السبعينيات.
الملصقات التي استخدمتها هي من Xtradecal ومجموعة استنسل Fündekals. أضفت بعض الأسلاك إلى خليج إلكترونيات الطيران واستخدمت لوحة عدادات من مجموعة آيرس لجعل قمرة القيادة أكثر إثارة للاهتمام. لم تكن المجموعة جيدة مثل المراجعات التي جعلتني أؤمن بها ولكن بشكل عام كانت ممتعة للغاية ، وإن كانت طويلة. المعادن كلها Alclad2 والألوان من Mr.
أكثر ما يعجبني في هذا هو أنه كان تحولًا كاملاً بمقدار 180 درجة عن جنوني التمويه العادي. في النهاية أعتقد أنه كان لطيفًا جدًا.
جيروين ب.
كما هو الحال مع بناء ديف كوارد الرائع الأخير من نفس المجموعة، لقد استخدمت عجلات Eduard Resin ومسبار pitot من Master Models. ومع ذلك ، فإن المقعد هو العنصر الموفر للمجموعة والمزود بحزام Eduard's PE ومقابض إطلاق النار. بالإضافة إلى ذلك ، أضفت أيضًا مسدسًا مخدرًا مبنيًا للخدش وخط سحب المظلة مفقودًا من المقعد. تم استبدال لوحة العدادات الرئيسية بلوحة من مجموعة Eduard's LooK والتي قمت بإعادة طلاءها بعناية لتتناسب مع تفسيري للون قمرة القيادة.
تم تفصيل تفاصيل غرفة إلكترونيات الطيران بسماكات مختلفة من الأسلاك الرصاص لتمثيل الكابلات مع لافتات من صندوق قطع الغيار. إن صواريخ AS 34 Kormoran 1 و Sidewinder AIM-9B هي من مدى Eduards Brassin. علامات Remove Before Flight (RBF) هي مرة أخرى من Eduard.
أخيرًا ، قمت بتمثيل أغطية حماية الحافة الأمامية للجناح التي تُرى بشكل شائع على F104 من أنابيب الفينيل المشقوقة لأسفل جانب واحد ، مطلية باللون الأحمر ثم انزلقت فوق الشرائح الأمامية. تم طلاء مكيف الهواء باستخدام ألوان من مجموعة Hataka's Orange ، أي اللك. استمر هذا بشكل جميل ، وجف بسرعة كبيرة.
أتفق تمامًا مع Dave Coward ، إنها بالتأكيد أفضل طائرة F-104 في أي مقياس.
مارك ر.
في صحتك ، آندي ب.
اعتقدت أن F-104G تستحق قاعدة للجلوس عليها ، لذا رسمت قطعة من MDF وعملت خلفية سريعة جدًا التقطت الصور في إحدى الصور. أود أن أقول إن Starfighter هو التصميم الأكثر جاذبية لأي طائرة على الإطلاق ، وهو في الأساس صاروخ به رجل يجلس في الواجهة الأمامية.
نموذجي مصنوع من نموذج مقياس Hasegawa 1:48.
روبن يو.
قد تكون مجموعة Hasegawa قديمة إلى حد ما ولكن خطوط اللوحة المنفصلة لا يعلى عليها. لسوء الحظ ، ينقسم جسم الطائرة إلى الأنف والجسم الرئيسي للسماح للشركة المصنعة بالحصول على طراز بمقعد مزدوج بسهولة. يكاد يكون من المستحيل تزاوج النصفين تمامًا.
يحتوي النموذج على Eduard PE وأنبوب Master pitot. لا تزال المجموعة تباع ويمكن الحصول عليها بسعر رخيص جدًا.
أتمني أن تعجبك؟
مع تحياتي أندرو ج.
هذه مجموعة كبيرة يزيد طولها عن 18 بوصة وخنازير للتعامل معها! إنه مصبوب بشكل جميل ودقيق ويحتوي على مجموعة رائعة من المتاجر! لقد استخدمت قمرة القيادة Black Box وهي رائعة ، وشارتان من بوب وهيكل سفلي معدني أساسي من SAC ... لقد أحببت هذه المجموعة ، لذا إذا كنت من عشاق 105 ......... فمن ليس كذلك؟ ... ثم ابنيها!
حاليًا أفضل مجموعة من طراز F-111 في هذا المقياس. تحتوي المجموعة على سطح مفصل للغاية ، وخلجان عجلات مفصلة جيدًا ورفوف وشرائح ممتدة بالكامل. يتم تضمين حتى حاضنات ECM الموجودة أسفل جسم الطائرة بما في ذلك أبراجها في المجموعة (ولكن لم يتم ذكرها على الإطلاق في التعليمات).
البناء بسيط ومباشر مع القليل من المعجون المطلوب هنا وهناك. فقط حوض قمرة القيادة بما في ذلك المقاعد جاء من Blackbox (لوحة العدادات من المجموعة) والفوهات من ResKit. تعتبر مجموعة ResKit على وجه الخصوص تحسينًا كبيرًا على أجزاء المجموعة ويوصى بها بشدة لأي طائرة F-111 بمقياس 48.
اخترت بناء طائر من عملية Combat Lancer ، وهي أول جولة عمليات كارثية لطائرة F-111 في فيتنام في عام 1968 في "حمولة تهديد عالية" مع قنبلتي MER (مع 12 قنابل Mk.82) واثنين من حافظة ECM. جاءت العلامات من مجموعة Caracal 48139 ، من أجل الإستنسل التي استخدمت ملصقات المجموعة الشاملة.
يورغن ج.
ربما اعتقد هؤلاء الأشخاص من HobbyBoss أن جميع "A" قد تناولوا طبق التقسيم؟ خطأ ، لكن بعد فوات الأوان بالنسبة لي عندما أدركت ذلك بعد بناء الطائر باتباع التعليمات خلال إجازتي الصيفية ، حيث لا توجد وثائق مناسبة متاحة.
فكرت في بعض اللحظات في الانتهاء منها على أنها طائرة F-111 C ، لكن بعد دراسات مطولة في جميع كتبي ومجلاتي وجدت حلاً آخر. حسنًا ، كان النموذج الأولي هو FB-111 A الوحيد الذي يحتوي على مدخول Triple Plow 1 وفقًا لتعليمات المجموعة وهذا ما انتهى به الأمر. وهي واحدة من طائرات F-111 القليلة في FS 16440.
بخلاف ذلك ، كان التصميم واضحًا ومباشرًا وكانت فرقة SAC هي أول ملصق مطبوع ذاتيًا! الحديث عن الملصقات ... ملصقات الممشى في المجموعة هي طريقة خاطئة. تم تبديل نقش "الممشى" و "بلا خطوة".
أدركت أن الخلل الثاني أيضًا متأخر جدًا في منتصف تطبيق الملصقات. لقد تركتها كما كانت وحتى الآن أعتقد أن شخصًا واحدًا فقط في KMK في مول / بلجيكا لاحظ ذلك. التقط بعض الصور التفصيلية لشارات الممشى (غير) كما نشرت على موقع KMK.
HobbyBoss… .. إنهم يعملون بجد على سمعة لأن الإرشادات الموجودة على SU-24 بها خلل أيضًا!
أرجو أن تنال إعجابكم.
ألكسندر ب.
تُظهر المجموعة حقًا عمرها (ليس أفضل ما في طامية) مع بعض مشاكل الملاءمة في الانضمام إلى نصفي جسم الطائرة وعدد قليل من الألواح المرتفعة. ولكن عندما يتم حلها ، سارت الأمور على ما يرام. كنت قد خططت في الغالب لنهج بناء خارج الصندوق ، مع تعيين مقعد طرد واحد فقط ، لكن سرعان ما غيرت رأيي. لذلك ، انتهى الأمر باستخدام مجموعة التفاصيل 48328 من eduard ، ومقعد طرد Aces II 4144 ومجموعة عجلات Reskit RS48-002 ، بالإضافة إلى بعض تفاصيل الخدش الصغيرة.
الشارات من المجموعة وعدد قليل من المنزل مطبوعة على باب التسلح والسلم. تم عمل الدهان والطلاء الشفاف مع السيد هوبي والتجوية بزيوت الفنان.
فيما يتعلق بالعوامل الجوية ، كنت أرغب في الذهاب قليلاً (ولكن ليس مبالغًا فيه) ، بحثًا عن طائرة بالية تمامًا.
بصرف النظر عن مجموعات التفاصيل المذكورة سابقًا ، فقد قمت أيضًا ببعض الخدش في منطقة آبار العجلة ، وبعض إعادة كتابة اللوحة وتثبيتها وإعادة رسمها. كان الملصق الموجود على باب السلم لمسة شخصية للفرح وإضفاء بعض الألوان على النتيجة النهائية
على الرغم من البداية المضطربة ، فقد انتهى الأمر ببناء مُرضٍ وممتع للغاية أعجبني حقًا.
أتمنى أن يعجبك بقدر ما فعلت.
مانويل م.
تم إسقاط الطائرة من قبل Bf 109's ، في 21/06/1940 ، فوق تيكسل ، هولندا ، حيث اضطر بيتر باتروورث إلى الهبوط على الشاطئ ، ولسوء الحظ توفي المراقب ، VJ Dyke ، متأثراً بجراحه من الهجوم ، لكن نجا مشغل اللاسلكي / المدفعي آر جي جاكسون مع بيتر. كلاهما تم أسرهما.
كما هو مذكور ، وجد بيتر باتروورث شهرة كممثل كوميدي ، وبعض الشخصيات التي لعبها كانت: 'Doc' (Carry On Cowboy) ، 'Detective Constable Slobotham' (Carry On Screaming) ، 'Citizen Bidet' (Carry On Don) "لا تفقد رأسك) ،" الأخ بيلشر "(حمل فوق خيبر) ،" جوش فيدلر "(حمل على التخييم) من بين آخرين. لعب بيتر أيضًا أدوارًا غير كوميدية في العديد من الأفلام ، لكنه اشتهر بشخصياته "Carry On".
نيل ب.
تم إلحاق L5716 بمدرسة القصف والملاحة والمدفعية رقم 24 في موفات ، روديسيا الجنوبية في عام 1944. نقلها والدي عدة مرات في مهام خط السحب. الخلفية أصلية حقًا !! ذهبت إلى زيمبابوي العام الماضي والتقطت هذه اللقطة للفلد (طريق طويل لنقطعه لالتقاط صورة واحدة ، لكن هذا تفاني من أجلك! :))
ماكس دبليو.
تهانينا على كل ما تفعله بالموقع والوسائط الاجتماعية. في هذه الأوقات ، إنها هبة من السماء.
إليكم Fairey Barracuda Mk II من Special Hobby ، مع ترقية Brengun. يمثل النموذج DP872 ، الذي فقد مع طاقمه في Maydown في N Ireland في رحلة تدريبية من East Haven في اسكتلندا في 29 أغسطس 1944. أنا أقوم ببنائه كجزء من فريق إعادة بناء DP872 الأصلي في متحف Fleet Air Arm Museum .
جميع العلامات مرسومة يدويًا / تم رشها بالرش ، لتمثل DP872 عند فقدها ، باستخدام ألوان البخاخة Mr Paint. لقد حاربني النموذج نفسه على طول الطريق ، لكن في النهاية أنتج نموذجًا جديرًا بالاهتمام. كانت الأجزاء الملائمة سيئة ، مع نقص في التسجيل والمحاذاة. استغرق دمج قمرة القيادة Brengun أيضًا القليل من العمل.
ستيفن دبليو
هذه هي نماذج الملاكمة من طراز AZ بمقياس 1: 48 ، وهي ليست مجموعة سيئة ، وخطوط لوحة راحة ، وأجزاء من الراتنج في قمرة القيادة.
لقد قمت ببنائه منذ عدة سنوات قبل مجموعات أحدث من عازف البوق وغيرها.
إيان ر.
تذكرت بناء Airfix واحد عندما كان عمري حوالي 12 عامًا (منذ فترة طويلة ، طويلة ، منذ وقت !!) كنت أرغب في بناء Airfix واحد ، ولكن للأسف ، هذا يذهب مقابل المال السخيف. لذلك اخترت هذا مقابل 15 جنيهاً استرلينياً ، لأنه اليوم كان مفصلاً جيدًا للغاية مع تصميم داخلي كامل ، لكنني لم أزعجني ذلك ، ولذا أضع أرضية المقصورة والمقاعد فقط ، والتي يمكن رؤيتها إذا ركزت.
كان Fit كما كنت تتوقع (رهيبًا) وكان علي ملء كل فجوة في النموذج ، لكن خمن ما ، لقد استمتعت به تمامًا !!
لاري و.
قررت أن أبني نسخة الطائرة العائمة وبدأ البناء بعوامات قابلة للخدش. لقد كان أول مشروع حقيقي لي "scratchbuilt" وقد طرح العديد من المشاكل. تم نحت العوامات في الخشب ، ونقعها في الراتينج ، ثم تم تشكيلها في مطاط السيليكون لنسختين متطابقتين. في وقت البناء لم يكن لدي الكثير من المهارات التقنية والمواد المناسبة المستخدمة بشكل شائع اليوم ، لم أكن أعرف حتى وجود Plasticard!
استمر بناء قمرة القيادة دون أي مشاكل مع كون التفاصيل الداخلية معقدة للغاية بالنظر إلى حجم النموذج. تم بناء خزانات الوقود والزيت باستخدام نفس تقنية العوامات ذات الهيكل الأنبوبي المصنوع من الخضرة.
تمثل الأجنحة تحدي النمذجة الحقيقي. صنعت قضبان الربط الاثنان والعشرون ، المصنوعة من الفضة الكبلية المحورية ، لتمرير الأجنحة من خلال الفتحات الدقيقة المصنوعة يدويًا باستخدام مثقاب من 0.18 مم. تم قطع الجزء الزائد من الكبل الخارج من أعلى وأسفل الجناح وربطه بكميات صغيرة من الجص.
تم إنشاء التلوين بألواني المعتادة - Humbrol ، المخفف بزيت التربنتين والمطبق باستخدام البخاخة. تم تقشير وتقطير الصدأ أو الزيت بفرشاة مع ألوان Humbrol المخففة بنسبة 80٪ أو بالطلاء الزيتي.
كان هذا المشروع مجزيًا ولكنه كان أيضًا صعبًا للغاية.
ستيفانو دي ر.
شاهد المزيد من أعمال ستيفانو الرائعة هنا
تم تصميم النموذج بالكامل ، باستخدام خطط (موسعة 1: 72) نُشرت في كتاب "British Experimental Jet Aircraft" من تأليف Barrie Hygate. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام العديد من الكتب والمجلات والمقالات على الإنترنت والصور كمرجع. قمت أيضًا بزيارات إلى كل من الطائرة المحفوظة - WG777 في متحف سلاح الجو الملكي البريطاني في Cosford و WG774 (في مظهر BAC 221) في متحف Royal Navy Fleet Air Arm في يوفيلتون.
تم إنشاء النموذج بشكل أساسي من بطاقة بلاستيكية مع تشكيل جسم الطائرة المركزي حول قسم من أنبوب الماء البلاستيكي. تم استخدام صفائح الألمنيوم لبعض المكونات - على سبيل المثال مخروط الأنف والمظلة وزعنفة الذيل - والطراز "مقشر" في لوح ليثوغرافي (لوح ألومنيوم رقيق للغاية يستخدم في تجارة الطباعة) ، مما يؤدي إلى تكرار تشطيب المعدن الطبيعي للطائرة.
تعمل عناصر مختلفة من النموذج. وتشمل هذه:
· قسم الأنف "المتدلي" (تغلقه مغناطيسات دقيقة في الوضع "العلوي") ؛
· تحريك أسطح التحكم - الجنيحات (في المقابل) والمصاعد (في انسجام تام) ؛
· تدور العجلات ، وتمتد أرجل الهيكل السفلي عند "عدم وجود ثقيل" وعجلة الأنف ؛
· المظلة يتوقف.
فاز النموذج بالميدالية الذهبية في Scale Model World 2017 ، جنبًا إلى جنب مع كأس IPMS Staffordshire Moorlands لأفضل نموذج خدش - نتيجة مرضية للغاية ، لا سيما أن هذا كان أول خدش لي!
ارجو ان يعجبك،
نيك هـ
"لقد كان لدي ثلاثة صناديق تحتوي على أجزاء من Firefly بعد أن أكملت واحدة منذ بضع سنوات الآن. إذن هنا مزيج من Grand Phoenix، PP. إيروبارتس و فلايت باث. يجب أن أقول إنني لم أجعل المهمة سهلة على نفسي أثناء القيام بذلك ، ولكن ، كان لكل مجموعة بعض الشيء الذي أحببته. تأتي الغالبية من مجموعة GP مع الدعائم الداخلية والعجلات من الآخرين. لقد صنعت هذا لطيار RN الذي طار هذه في '45/46 وتمسك بملخصته بقدر ما يتعلق الأمر بوضع العلامات. لست متأكدًا مما إذا كان على حق بشأن لون الحروف التي أعتقد أنها يجب أن تكون بيضاء وكالعادة كانت اللوحة ممتعة هذه المرة مع عدم وجود تظليل مسبق تقريبًا. لقد تأثرت هذه الطائرات بشكل جيد بالوقت الذي أمضته شهورًا في البحر. لست متأكدًا من الملصقات - لقد كانت من مخبئي وفي الواقع كانت ثقيلة نوعًا ما ولكن المشروع لا يزال جيدًا ".
أتمنى لك واحدة لطيفة!
جيروين ب.
المزايا: قوالب هش. قمرة القيادة لطيفة والعجلة بشكل جيد التفاصيل. شارات كبيرة. تناسب جيد وشامل وقيمة استثنائية للمال.
العيوب: الملصقات رقيقة للغاية ويصعب التعامل معها
ملخص: يجب تهنئة Sword على إنتاج نموذج من الدرجة الأولى بسعر منافس وأنا أوصي بمصممي النماذج الذين يتمتعون بقليل من الخبرة.
شعرت بخيبة أمل طفيفة لأن المظلة قطعة واحدة لذلك لا يمكن فتحها. يسعدني أن أرى أنهم قاوموا إغراء نشر اللوحات ، على عكس ريفيل الذي أخطأ تمامًا. كان من دواعي سروري أن أرى أن سطح الطائرة يكرر بدقة الألواح والألواح المتراكبة التي تؤدي إلى كتل ونتوءات في كل مكان بدلاً من خطوط الألواح المريحة المريحة.
تم تفصيل قمرة القيادة بشكل كافٍ مع الأحزمة المتوفرة على p / e fret. إنها غير مصبوغة (كيف أفسدنا ...) لكنها لطيفة مع ذلك. لوحة العدادات موجودة أيضًا على أدوات p / e fret plus ، لذا فهي أفضل من الملصق ، على الرغم من أن قمرة القيادة صغيرة ، فإن المظلة مغلقة بحيث لا يمكن رؤية القليل. كل شيء يناسب بدقة مذهلة.
روجر هـ.
كان هناك تصميمان رائعان لأداة Airfix الجديدة Ganet التي تم تقديمها في SMN مؤخرًا. ليس لدي حقًا ما أضيفه إلى هذه المقالات فيما يتعلق بالتصميم باستثناء القول بأن المجموعة تعمل معًا دون أي مشاكل.
كلا التصميمين كانا من الطائرة مع أجنحتها مطوية - أعتقد أن معظم مصممي النماذج الذين يقومون ببناء هذا سيفعلون نفس الشيء بسبب نظام طي الجناح المثير للإعجاب الخاص بطائرات الأطيش.
ولكي أكون مختلفًا، ها هو أطيشتي مع جناحيه المنتشرين!
روب ر.
بريان بوت.
جريج ب.
أضفت خطوط اللوحة والمسامير والعديد من التفاصيل الأخرى. قمرة القيادة من Neomega.
تم رسم Camo بدهانات Gunze. البرتقالي من موديل ماستر. الملصقات من المجموعة ومن Peddinghause. كلاهما ليسا أفضل الملصقات في السوق.
أنا سعيد بالنتيجة النهائية رغم ذلك. René vd H.
المعارض: A | B | CE | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ