المعارض: A | B | CE | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ
Vokker D.VII
رودولف ستارك
ديفيد جي
جوزيف جاكوبس فوكر د
شارات Aviattic
دعامة مناسبة
صور فوق مكشوفة لإظهار تأثير النسيج.
منغ 1:32
ديفيد جي لين
تمت إضافة العديد من الأجزاء الصغيرة التفصيلية والمجموعة كلها مرسومة يدويًا ، بما في ذلك العلامات. المقعد من الجلد الحقيقي.
آمل أن تعجبك
مارك ر.
فوكر إينديكر إل 37/15
ماكس إميلمان
62- عبدالمجيد
أكتوبر - نوفمبر 1915 (15 انتصارًا)
أكريليك طامية
جاسباتش يدير الأبازيم بخيط أوشي
فرشاة دعامة أكريليك مطلية ثم زيوت فوقها.
ديفيد جي.
كان القصد هو جعل هذا النموذج 1:48 من مجموعة Dragon بنمط تمويه قياسي ، مع التجوية الطفيفة التي تظهر الخشب الأصلي.
بتشجيع من صديق لي (على وشك التحدي) قمت بعمل نسخة خيالية من Ta154 ، حيث لم تكن الطائرة قد تم رسمها قبل بدء التشغيل. تم رسم بعض الأجزاء الأساسية فقط بواسطة طاقمها.
كانت عملية الرسم طويلة. كان الطلاء الأساسي (بعد طلاء Vallejo التمهيدي) عبارة عن طلاء نيتروسليلوز لإعطاء اللون الأساسي للألواح الخشبية. بعض اللوحات لها نغمة متغيرة قليلاً مع معاطف من ألوان أخرى ، لكن كل شيء يتراوح بين اللون الأصفر والبيج. كان كل شيء مطليًا بورنيش النيتروسليلوز أيضًا. تم صنع الأقنعة ، لوحة تلو الأخرى ، وتطبيق ظل من الطلاء الزيتي بفرشاة مسطحة ، ودائمًا ما تتباين الظلال بين الألواح. يستغرق الطلاء الزيتي وقتًا طويلاً حتى يجف (بضعة أيام). تم طلاء الأجزاء المعدنية بظلال قليلة من Alclad II. تم تسويد بعض الأجزاء بالبيتومين. قمت بتطبيق Future (Johnson's Klear) على النموذج بأكمله واستخدمت طلاء أكريليك غير لامع للإنهاء.
جينو م.
هذه واحدة من المجموعات الرائعة الجديدة من IBG، والتي تضع التحدي أمام الشركات الأخرى لتتبعها. إنه ذو تفاصيل برشام ولوحة مجيدة ولكن مقيدة. يمكنك رؤية الجزء الخلفي من المحرك عند النظر إلى حجرة الهيكل السفلي.
كان صراعي الوحيد هو مع النحاس مع المجموعة الموجودة في حجرة الهيكل السفلي. البراميل من السيد. العلامات مأخوذة من مجموعة JG.54 في ديسمبر 1944، وأعتقد أنها أول وحدة تقوم بتشغيل الطائرة.
هذه هي شماعة Noy's Miniatures والشخصيات هي طاقم بندقية Gunthwaite RN في ملابس العمل. لقد كانوا أقرب ما يمكنني الحصول عليه من Luftwaffe 'schwarzmanner'. لتجربة الأشياء، استخدمت بعض ألوان فرشاة الزيت من AMMO لتجفيف فرشاة العادم وارتداء الأجنحة، وهو الأمر الذي ربما كان جيدًا.
آمل أن تكونوا مثل الصور؟
أندرو جيه.
هذه المجموعة موجودة منذ عام 2010 وعلى الرغم من عمرها ، أعتقد أنها لا تزال واحدة من أفضل مجموعات الطائرات في هذا النطاق. هذا الإصدار من عام 2021 هو إصدار "عطلة نهاية الأسبوع" (على الرغم من التوفيق في بناء ورسم هذا في عطلة نهاية الأسبوع!).
تأتي المجموعة مع أربعة خيارات لوضع العلامات وتتضمن عمليات نقل لطائرة ملونة للغاية من وحدة JV44 المكلفة بتوفير غطاء لمقاتلات Me262. كانت هذه الطائرات المبكرة ، بينما كانت سريعة جدًا في الجو ، بطيئة أثناء الإقلاع والهبوط مما جعلها عرضة للطائرات الحليفة التي تستهدف المطارات الألمانية. لذلك كانت الطائرات من JV44 مطلوبة لردع هذه الهجمات.
كانت الجوانب السفلية للطائرة في هذه الوحدة مطلية باللون الأحمر الفاتح مع خطوط بيضاء. كان هذا لجعلها أكثر شهرة بالنسبة للمدافع المضادة للطائرات الألمانية المتحمسة لتجنب حوادث "النيران الصديقة".
الطقم سهل إلى حد ما على الرغم من أنه لا يأتي مع مجموعة النحاس المحفور المتوفرة في الإصدارات الأكثر اكتمالا. لذلك ، سيحتاج المصمم إلى العثور على مجموعة من أحزمة المقاعد من مصدر ما بعد السوق إذا لزم الأمر. على الجانب الإيجابي ، يتم توفير الجزء الخلفي من المحرك الذي يمكن رؤيته من خلال الجزء العلوي المفتوح من فتحات العجلة. يتم أيضًا توفير أجزاء لحجرة المدفع الرشاش في الجزء العلوي من جسم الطائرة الأمامي وخلجان المدفع في الأجنحة إذا رغب العارض في تركها مكشوفة.
كانت المشكلة الوحيدة التي وجدتها مع المجموعة (مشتركة مع العديد من مجموعات الطائرات) هي الفجوة بين الجناح السفلي وجسم الطائرة التي يجب ملؤها باستخدام قطعة من البطاقة الرفيعة. لقد وجدت أيضًا أن اصطفاف مجاري الطرد من صناديق الذخيرة لبنادق جسم الطائرة مع الفتحات الموجودة في الجزء السفلي من جسم الطائرة كان `` صعبًا '' على أقل تقدير.
تم بناء Fw190D على ما يبدو من قبل العديد من الشركات المصنعة في نهاية الحرب مع مصانع مختلفة باستخدام دهانات وأنظمة ألوان مختلفة. لقد وجدت بعض الملامح اللونية للطائرات من هذه الوحدة تظهر جسم الطائرة مرسومًا بألوان مختلفة عن تلك المستخدمة على الأجنحة - على الرغم من أن الألوان الموضحة في التشكيلات بدت مختلفة. أفترض أنه في الأسابيع الفوضوية الأخيرة للحرب ، ربما تم الضغط على طائرة في الخدمة بطلاء باستخدام أي مخزون متضائل من الطلاء قد يكون متاحًا؟
لذلك اخترت استخدام ترخيص شعري صغير ورسم الأجنحة والمصاعد في RLM74 / 75 بجسم الطائرة بألوان الحرب اللاحقة RLM 81/82. عند التفكير ، ربما يكون اللون الرمادي مع أحد الخضر الحربية المتأخرة مثل RLM83 على الأجنحة أكثر ملاءمة. لم أتمكن من العثور على صور ملونة للطائرات من هذه الوحدة لتأكيد الألوان التي تم استخدامها بالفعل أو ما إذا كان التباين الذي اخترته صحيحًا بالفعل.
تم طلاء جوانب جسم الطائرة باستخدام RLM76 ومزينة بألوان جسم الطائرة العلوية ، على الرغم من أنني أفترض أنه من الممكن استخدام اللون الأزرق / الأخضر غير المرقّم المستخدم في Fw190s الأخرى في أواخر الحرب؟
على أي حال ، بدا المخطط الذي اخترته معقولًا بالنسبة لي ، وبينما قد يكون هناك خبراء تمويه Luftwaffe هناك يمزقون شعرهم و / أو يمزقون ملابسهم في هذه المرحلة ، أنا متأكد من أننا سنتجاوز الأمر في النهاية مع الدعم المستمر من عائلاتنا وأصدقائنا.
رسمت النموذج بمزيج من دهانات أكريليك السيد هوبي وتامية. لا يبدو أن هناك أي مشكلة في رش نوع واحد من الطلاء على الآخر كما يمكن أن يحدث أحيانًا مع الدهانات الأخرى ويمكن خلط الاثنين دون أي مشاكل.
بدت تحويلات المجموعة جيدة جدًا بالنسبة لي ، ولكن كما كنت أعتقد دائمًا أنه قد تكون هناك مشاكل مع الفضة المحتملة لفيلم النقل خاصة مع التمريرات المفتوحة على الجناح العلوي. لذلك تم إخفاء العلامات الوطنية وممرات الجناح ورشها. تم استخدام عمليات نقل المجموعة للعلامات الأصغر والعدد الكبير بشكل مدهش من الإستنسل التي تحملها هذه الطائرات.
يبدو أن الإصدارات القديمة من الطائرة كان لها وزن مرتبط بالسلك الجوي مما جعله مشدودًا عند فتح مظلة قمرة القيادة. لم يكن هذا موجودًا في الطائرات اللاحقة ، وغالبًا ما تسبب السلك الفضفاض في إتلاف طلاء الجزء الخلفي من المظلة. تم تكرار ذلك باستخدام Alclad Aluminium الذي تم رشه قبل التمويه الرئيسي وإخفائه باستخدام سائل التقنيع الذي تم دهنه بقطعة من الإسفنج الممزق.
تم صنع السلك الهوائي من خيط رفيع مرن مع سلك مصنوع من قطعة من سلك فولاذي جراحي رفيع بشكل مناسب. تم لف هذا مباشرة تحت مسطرة فولاذية ووضعها في ثقب صغير محفور مسبقًا في جسم الطائرة الخلفي. ثم تم ربطه بالسلك الهوائي بنقطة من الغراء الأبيض ومطلي باللون الأسود ليتناسب.
الكل في الكل ، كان هذا مشروعًا ممتعًا ، ويمكن التوصية بنظام الألوان المثير للاهتمام هذا جنبًا إلى جنب مع رش العلامات لجميع أولئك الذين لديهم حب عميق للإخفاء - الكثير والكثير من الإخفاء!
داي و.
لقد استمتعت حقًا بهذه المجموعة - مجموعة رائعة ليس من الصعب حقًا البناء عليها مقارنة بالمقياس الأصغر 1: 48. أجزاء النسر قمرة القيادة وعجلة الذيل من الراتنج ؛ الشارات: Eagle Strike Rammjager الجزء 2 (32062) ؛ Fabflight Fw 190A-8 / R8 تحويل راتينج Rammjager (DET 32006) ؛ مجموعة خارجية Eduard محفورة Fw 190A-8 (32) ؛ حفر إدوارد على لوحات الهبوط Fw 132A (190-32). دهانات المينا Xtracolor بالرش البخاخة مع Badger 130 و 200 البخاخة.
جراهام ت.
في الأساس ، يتم إعادة رسم النموذج ، وخدوش العناصر في قمرة القيادة ، وتعديل أرجل التروس الرئيسية لجعلها مرجحة والشارات من ورقة ملصق Eagle Strike لـ 'D's.
كامو هو Xtracolor enamel RLM 76 رش على الأسطح السفلية ؛ مخففة بمخففات السليلوز لتقليل وقت التجفيف. تم رش 74 و 75 يدويًا باستخدام البخاخة Badger 150 (في ذلك الوقت). يستمر الطلاء بشكل جميل ، ويجف حتى يصل إلى لمعان فائق النعومة - مثالي لأخذ الملصقات. قبل إلغاء الترميز ، تمت إضافة الخطوط البيضاء ، هذه المرة باستخدام Humbrol white (ليس لسبب آخر أنه كان مفتوحًا بالفعل!). يجب أن يكون اللون الأبيض رقيقًا جدًا حتى يصبح قوامه حليبيًا رقيقًا. ما زلت قادرًا على الحصول على القليل من الرذاذ على أعمال الطلاء المحيطة ، لكن تم إصلاح ذلك بسهولة عندما كان الأبيض جافًا. لقد عدت ببساطة مع كل لون من ألوان التمويه الرئيسية ، حيث رش بالقرب من خط الترسيم الأصلي ، ولكن ليس مباشرةً. يختفي الرذاذ الأبيض. من المهم عند إضافة اللون الأبيض للرش قليلاً عن قصد على بعض حواف العلامات حيث تم تطبيق هذا الطلاء الأبيض في الحقل وتم `` قص '' بعض العلامات عن قصد أو بطريقة أخرى أثناء العملية.
تم تحسين خطوط اللوحة باستخدام حبر Rust من Citadel Color وتم تحقيق النهاية النهائية باستخدام طلاء Polly Scale Satin. يتم إنشاء الكثير من تقطيع الطلاء باستخدام فرشاة دقيقة و RLM 02. جرجير التمهيد والتقطيع "المعدني" الآخر باستخدام طرف قلم رصاص HB عادي من الجرافيت.
كما هو متوقع مع مجموعات Eduard ، فإن هندسة هذه رائعة ولكن قد تكون معقدة بعض الشيء في بعض المجالات. لتصوير فتحات البندقية المغلقة ، استغرق الأمر قدرًا ضئيلًا من التثبيت ولكن هذا موضح جيدًا في التعليمات. الجزء الخلفي من المحرك ، المرئي من خلال آبار العجلة ، مُجهز جيدًا ولكن يمكن أن يكون ضعيفًا بعض الشيء.
تم استخدام أكريليك Vallejo Model Air طوال الوقت ، وتم رشه بشكل جميل للسماح لي بإكمال محاولتي الأولى في التبقع. تصرفت ملصقات كارتوجراف بالشكل الذي تتوقعه منها - بشكل لا تشوبه شائبة. تتكون التجوية من صبغ الألوان الأساسية وغسل اللوحة. تم استخدام مزيج رقيق أسود / بني لتمثيل تلطيخ غاز العادم والبندقية. السلك الهوائي البطيء عبارة عن سلك نحاسي ناعم مأخوذ من مستشعر سرعة عجلة السيارة - لا تتخلص أبدًا من أشياء مثل هذه!
كانت هذه المجموعة ممتعة جدًا في صنعها وقد استمتعت بكل خطوة فيها ، خاصةً عندما ظهر التبقع كما حدث. أتمنى أن تستمتع بالمنتج النهائي أيضًا.
أندي ج
أرضية الهنجر والقاعدة والكتل والسلالم مصنوعة من الستيرين. طلاء أكريليك طامية وملون بطلاء زيت أسود. انتهيت من منتجات التجوية من AK Interactive ودهانات Humbrol والطلاء الزيتي. كانت الخرق المتسخة مصنوعة من ورق السجائر. توجد بقع الطلاء على الأرض بكل لون يستخدمه السيرك الطائر الشهير ، وإذا قمت بتوصيلها بخط ، فستحصل تقريبًا على صورة ظلية لألباتروس D.III.
روبرت بلوكير
هذه المجموعة هي نسخة نهاية الأسبوع من Eduard 1:48 Fokker Dr. 1. يمثل هذا النموذج آخر من تجاربي. هذه المرة حاولت استخدام الطلاء الزيتي لتكرار التمويه المخطط المطبق على هذه الآلات. يبدو أن الطلاء قد تم تطبيقه قطريًا عبر الأجنحة وعند 90 درجة على خط الطيران عبر وأسفل جانبي جسم الطائرة. تم وضع الطلاء الزيتي بفرشاة صلبة قديمة فوق طبقة قاعدية من الأكريليك اللامع. أعتقد أن هناك بعض الجدل حول ما إذا كانت الطبقة الأساسية على الأسطح العلوية من الكتان المبيض أو نفس اللون الأزرق الفيروزي المطبق على الأسطح السفلية. في هذه الحالة ، استخدمت طبقة تحتية من الكتان المبيض - ولكن قد يكون هذا خطأ.
يجب أن أعترف أنه بينما أجد تزوير طائرات WW1 بمقياس 32:1 سهلًا نسبيًا (إذا كان مملاً قليلاً) باستخدام مشابك ربط وخيط مطاطي متوفر تجاريًا ، فأنا أقل ثقة عند تزوير 1:48 موضوعًا. لقد استخدمت هنا ببساطة سلكًا فولاذيًا ملفوفًا بشكل مستقيم تحت مسطرة فولاذية أعلى عدة سماكات من ورق الطابعة وتمسك بقواعد الدعامات بالغراء الأبيض. حمل Fokker Dr. 1 عددًا قليلاً من الأسلاك الداعمة وأسلاك التحكم ، لذلك شعرت أنه يمكنني التخلص من هذا. لا أعتقد أن هذا سيكون كافياً للطرازات ذات التزوير الأكثر تعقيدًا - خاصةً بعض الطائرات ذات المظهر المرعب إلى حد ما مع اثنين أو ثلاثة من قوائم الدعامات أو بعض الرعايا البريطانيين الذين لديهم أسلاك تقوية / متطايرة مضاعفة. أعتقد أنه سيتم استدعاء المزيد من التجارب هنا قبل أن ألقي نظرة أخرى على Bristol Fighter أو DH2 !!
تم التزوير باستخدام شدادات GasPatch وخط EZ ، وأحزمة الأمان من HGW. الأجنحة عبارة عن ألواح صلبة من البلاستيك وثقيلة جدًا ، لذا فهي تتدلى عند تثبيتها. لم أكن أرغب في محاولة تصحيح ذلك باستخدام التزوير ، لذلك ثنيت بعناية علامات التثبيت التي يتم إدخالها في جسم الطائرة. إنه حقًا نموذج ممتع للبناء وأنا أوصي به للجميع.
جيم سي.
1:72 Fokker E.III هي نسخة Eduard # 7022 non Profipack.
كنت أرغب في تعزيز الأمر قليلاً ، لكن كما ترون الأمور تخرج عن نطاق السيطرة. القليل ، في الواقع ، معظم التفاصيل هي مجرد خدش للأزياء القديمة الخالصة. فقط عجلات الأسلاك والخطوات وسترة Spandau هي حفر ؛ تركت قطع الغيار من المشروع السابق.
استغرق Carpet monster مشهدًا أصليًا يشبه صندوق Spandau لذا اضطررت إلى صنع واحدة جديدة من الصفائح المعدنية. الدهانات المستخدمة في الغالب عبارة عن طلاء بخاخ من أكريليك Tamiya ولكن عند التجوية ، استخدمت أيضًا دهانات زيت أرق / مائي قابل للخلط.
صور البناء قيد التقدم: