المعارض: A | B | CE | F | G | H | اي جاي | كوالا لمبور | M | NR | S | تلفزيون | WZ
المزيد من الطائرات المذهلة لمشتركينا: كوالالمبور
مرحبا زميل الغراء والطلاء المتشممون!
أود أن أريكم أول طائرة هليكوبتر صنعتها على الإطلاق. إنه تمساح Kamov Ka-50 من Italeri بمقياس 1: 48.
تعتبر المجموعة نفسها تحديًا كبيرًا وتتطلب الكثير من المعجون (في حالتي إذن؟) والصبر لجعلها سلسة وصحيحة.
الإضافات التي استخدمتها لهذه المجموعة هي مجموعة Eduard PE (أشياء لطيفة جدًا) ، ومدفع بديل من راتنجات آيرس ، ومجموعة تفاصيل من الراتينج من Armycast وأيضًا مقعد راتينج Neomega. الدهانات المستخدمة هي Gunze والغسيل الغامق من AK Interactive. الملصقات من بيجيموت.
أتمنى أن تستمتع بالصور وتستمتع!
Hasegawa Ki-100 OTSU هي مجموعة جميلة ، كما هو الحال مع جميع عروض الجيش والبحرية اليابانية Hasegawa.
قبل أي بناء ، تم تثبيت هيكل الطائرة بالكامل باستخدام عجلة تثبيت 0.75. بمجرد الانتهاء من ذلك ، قمت برمل الأجزاء برفق وفركتها بفرشاة أسنان في الماء العادي لإزالة أي بقايا من فتحات البرشام وخطوط اللوحة.
اكتملت قمرة القيادة بأجزاء المعدات القياسية باستثناء مجموعة من أحزمة المقاعد المخدوشة.
كان البناء مستقيمًا نسبيًا ، على الرغم من الحاجة إلى توخي الحذر عند الانضمام إلى الجزء العلوي والسفلي من الجناح. أجنحة Ki-100 طويلة جدًا ورفيعة في المظهر الجانبي ، لذلك قمت بتثبيتها على مراحل ، بدءًا من جذر الجناح ، وأعمل في طريقي للخروج إلى الحافة. من خلال تثبيت جزء صغير في كل مرة ، تمكنت من الحفاظ على الأجنحة مستقيمة ، على الرغم من وجود قدر ضئيل من الالتواء على نسختى. احتاجت مجموعة الجناح إلى مفصل جسم الطائرة مرة أخرى إلى بعض العناية ، على الرغم من القليل من الصبر واختبار الملاءمة ، انتهى بي الأمر بنتيجة مرضية.
تتكون اللوحة من معطف تمهيدي فضي لامع مستر كولور سوبر ميتاليك ، والذي قمت برش طبقتين خفيفتين من مثبت الشعر عليه للتقطيع لاحقًا. كان اللون الأساسي للطائرة هو Tamiya JA Green (XF2) مع إضافة القليل من اللون البني. تم رش هذا أولاً كطبقة خفيفة ، بالكاد تغطي طبقة الفضة الأولية. تم تقطيع هذا بعد ذلك باستخدام الماء العادي واختيار الفرشاة القديمة التي احتفظ بها لأداء مهام التقطيع. تم بعد ذلك وضع طبقة خفيفة ثالثة من مثبت الشعر ، قبل طبقة اللون الثانية. تم تطبيق طبقة اللون الثانية هذه عن قصد بطريقة عشوائية أكثر ، في محاولة لتحقيق مناطق أغمق وأخف على السطح. تم بعد ذلك تقطيع النموذج مرة أخرى ، بشكل أساسي في نفس مناطق التشغيل الأول ، على الرغم من توسيع مناطق معينة لإعطاء بعض العمق للتأثير.
تم رش جميع العلامات باستثناء الذيل ، حيث استخدمت الملصقات النابضة بالحياة.
كان باقي الطقم صندوقًا قياسيًا باستثناء المظلة المنزلقة. تم أخذ هذا من عرض Rob Taurus vac.
تضمنت اللمسات النهائية بقع العادم البخاخة ، والأسلاك الهوائية التي تم تحقيقها باستخدام Ezy-Line.
آدم أوبراين
طقم مقياس Hasegawa 1:72. مقاتلة كاواساكي Ki-61-Tei من النوع 3 "Hien" (توني)
لقد صنعت الديوراما. الموضوع هو IJA Hikou Dai 17th Sentai Layte Island 1944 (IJA 17th Fighter Group Layte Island 1944)
أرسم بفرشاة وأستخدم الملصقات. القاعدة مصنوعة يدويًا وأيضًا
رسمت باستخدام فرشاة.
شكرا على البحث!
شوزو ن.
تعتمد المجموعة على مجموعة Kinetic Kfir C2 / C7 مع جسم راتينج أمام المآخذ وعمود فقري من الراتنج. لذا فإن أول شيء يجب القيام به هو قطع جسم الطائرة إلى قطع. وهذا بدوره يتطلب بعض الحشو والصنفرة لاحقًا.
تخصص آخر هو مظلة الفراغ ، والتي عززتها ببعض الشرائط البلاستيكية.
خلاف ذلك مجموعة رائعة مع أجزاء راتنج ذات نوعية جيدة.
في غضون ذلك ، تم إطلاق الاختلافات في أمريكا الجنوبية من هذا الطائر بواسطة Wingman.
يورغن ج.
كارلو ف.
بعد بناء عدد من الطائرات الحديثة السريعة شعرت بالحاجة إليها
شيء أقدم قليلاً وربما مع مروحة وسقطت عيني على 1:48 Academy F4U-4B Corsair 'متغير الحرب الكورية'. هذه مجموعة أساسية جدًا ، لكنها تحتوي على بعض خطوط اللوحات التفصيلية والمنقوشة. بدءًا من الداخل ، كان الأمر بسيطًا للغاية ، مع حوض بسيط وأقراص ومفاتيح أساسية مصبوبة على لوحات العدادات. تم رسمها بعد ذلك بمزيج من Tamiya Yellow Green مع إضافة بضع قطرات من الأخضر لإضفاء القليل من التباين على قماش فارغ جدًا. أنا أيضا مظللة على الجدران الجانبية والرئيسية
منطقة قمرة القيادة باستخدام مزيج أخف قليلاً من اللون الأساسي ثم تم استخدام زيت أسود أخضر لإبراز التفاصيل الموجودة. مع اكتمال قمرة القيادة بالكامل ، حان الوقت لضبط جسم الطائرة ، وبينما تم ضبط ذلك على جانب واحد ، كان يعمل مع المحرك. كانت هذه علاقة من قطعة واحدة ومع بعض الرسم الدقيق والغسيل الزيتي ظهرت بشكل جيد. تم لصق هذا داخل القلنسوة وكان هذا بعد ذلك
تعلق بالجسم الرئيسي. بعد ذلك جاءت الأجنحة ، التي كانت بسيطة جدًا. تم بعد ذلك إخفاء المظلة وتم لصق الجزء الأمامي في مكانه ، مع تثبيت الجزء الخلفي على الجزء العلوي من جسم الطائرة للحفاظ على إخفاء الجزء الداخلي. ثم تم طلاء آبار العجلات بنفس اللون الداخلي لقمرة القيادة ثم تم استخدام Maskol لإغلاق الخلجان.
تم بعد ذلك إعطاء النموذج بأكمله طبقة أولية من الأسود وتبع ذلك تطبيق تاميا XF-4 الأزرق بشكل عام ، مع إضافة القليل من التظليل اللاحق لتفتيح المناطق المختلفة وإضفاء مظهر مشمس على الطلاء. لإبراز خطوط اللوحة بشكل أكبر اخترت البخاخة على بعض دخان Tamiya ، وبمجرد أن تجف ، تم إعطاء الطائرة بعض المعاطف الخفيفة من Johnsons 'Klear قبل غسل الزيوت بالأرواح البيضاء الرقيقة ، وتم مسح أي فائض مع قطعة قماش ناعمة. ثم تم تطبيق الملصقات دون أي مشاكل.
ثم تمت إضافة التفاصيل النهائية مثل عجلات الهيكل السفلي وباب حجرة العجلة والمروحة والحمولة الصافية. كان آخر شيء هو وضع معطف غير لامع لإغلاق كل شيء بداخله. على الرغم من كونه طقمًا أساسيًا ، إلا أنني كنت سعيدًا جدًا بكيفية ظهوره ، ويمكنك أن ترى كيف حصل على لقبه "Whistling Death".
رافائش كيجيك
الطقم هو 1:72 vacform بواسطة Contrail. يتطلب بناءه الكثير من القطع والصنفرة والغبار البلاستيكي الناتج. كان هناك أيضًا عنصر من الرتابة في الاضطرار إلى قطع العديد من النوافذ ثم العمل على ستة محركات متطابقة.
كانت أنظمة الألوان المستخدمة في هذه الطائرات إما رمادي فاتح أو ألمنيوم بشكل عام. ومع ذلك ، كان هناك العديد من تصميمات فن الآرت ديكو التي تم النظر فيها ، ولكن لم يتم تطبيقها مطلقًا. اخترت أحد هذه التصميمات لأنها بدت أكثر لفتًا للانتباه من البدائل. هذا ينطوي على أخذ بعض الحريات مع رمز التسجيل. نأمل ألا ينتقص مخطط ألوان "ماذا لو" هذا كثيرًا من تقدير النموذج. يمكن عرض النموذج إما على قاعدة أو على قاعدة بحرية ، وهذا الأخير هو موطنه الطبيعي.
فريد م.
تعد تفاصيل المجموعة رائعة بالنسبة لشيء ينبع من منتصف التسعينيات وكنت سأقوم ببناء OOB. كان البناء واضحًا جدًا.
تم طلاء المكونات الفردية في Alclad 2 Aluminium مع بعض المناطق المقنعة والمطلية بالكروم المصقول (حلقة الأنف ولوحة الوصول الجانبية لجسم الطائرة والجزء اللامع من أنبوب العادم) ، تم طلاء أنابيب العادم بلون عادم غامق ، مرة أخرى من Alclad2 وكنت سعيدًا بذلك النتائج والأثر الذي أعطته.
تم إخفاء قسم الأنف وفتحة المحرك العلوية والحواف الأمامية للجناح والدفة ورسمها باللون الفضي عالي السرعة لإضفاء مزيد من الاهتمام والملمس اللوني المتغير على هيكل الطائرة. كان اللمعان هو Johnsons Klear المطبق بفرشاة سمور Tamiya الواسعة والمسطحة.
تم إخفاء المناطق السوداء مثل طرف الزعنفة ومسبار التزود بالوقود ولوحة مقاومة الانبهار بطلاء Tamiya Nato Black ، وتم إخفاء المظلة باستخدام Tamiya Tape و Gloss Black Alclad2 التمهيدي قبل إضافة ملصقات المظلة والورنيش غير اللامع. تم رش صفائح تآكل الأنف والزعنفة البطنية لجسم الطائرة بزيت الزيتون وتجفيفها بالفرشاة مع لون كتاني لمحاكاة الطبيعة المركبة لمخروط الأنف ، وكانت اللمسة النهائية تستخدم قلم Molotow من الكروم لإضافة غطاء الأنف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ وأرجل الأوليو وتلميح مسبار للتزود بالوقود.
تم طلاء خليج الراديو الأبيض على العمود الفقري باللون الأبيض المسطح من طامية ، مع طلاء حامل هوائي الراديو بلون برتقالي ، وكانت تفاصيل التشطيب تضيف هوائيين كعبيتين مشذبتين بعناية من أحد أفضل شعيرات فرشاة الشعر القاسية (!) تم حفر فتحتين مقاس 0.5 مم في العمود الفقري ورسموا نفس الصقل مثل لوحة التركيب.
لقد استخدمت بعض غسل اللوحة المظلمة على أرجل الهيكل السفلي ، وتجاويف العجلة الرئيسية / مناطق الفرامل ، وتقنية oleos وتقنية Geoff لقلم رصاص HB الحاد لتسليط الضوء على عدد قليل من تفاصيل اللوحة الممتازة على سطح هيكل الطائرة وكانت مستعدة للجلوس والاستمتاع بالإعجاب. إذن بعد 40-50 ساعة من العمل ، أنا مسرور جدًا بها وأتمنى أن تنال إعجابك أيضًا؟
نموذج رائع ، اذهب وابني واحدًا إذا لم تكن قد فعلت ذلك ، فلدي مقعدين آخرين لأفعلهما بالإضافة إلى T-Birds ... لا يمكنني الانتظار!
ستيوارت م.
تم الطلاء باستخدام تقنية القاعدة السوداء مع خمسة ظلال من الأسود / الرمادي الداكن على لوحات مختلفة ، ثم إضافة المزيد من التجوية باستخدام أصباغ Mig AMMO للحصول على التأثيرات المتعرجة ، وكانت الإضافات الوحيدة إلى بنية OOB هي إضافة بعض التفاصيل إلى علب الحارق اللاحق الداخلية كرر الألواح الخزفية واستبدل أنبوب البيتوت بآخر معدني.
ميك س.
بنى سكراتش أغطية السحب ؛ إضافة تفاصيل إضافية إلى قمرة القيادة ؛ خطوط الفرامل من سلك الرصاص.
التجوية تتم بزيوت Abteilung و Flory Dark Dirt Wash و Tamiya Smoke.
في صحتك ، نيل أ.
يمثل النموذج طائرة مبكرة (1928/29) بمقعد ترادفي (مخفي أسفل فتحة) للطيار الثاني. بإلقاء المصداقية خارج النافذة ، قمت بدمج أكبر قدر ممكن من المعدن الطبيعي في محاولة لمنح نظام الألوان بالكامل إحساسًا بـ "عصر الجاز".
جاء الإلهام من رواية F Scott Fitzgeralds "The Great Gatsby" حيث توجد إشارتان عابرتان إلى حقيقة أن Gatsby يمتلك "Hydroplane".
إنني أتحرك قليلاً في كل من سكوت فيتزجيرالد الأصوليين ونظرائهم في عالم صناعة النماذج. تدور أحداث الرواية قبل خمس سنوات من انطلاق يخت Loehnings الجوي في الهواء ، ويعتمد نموذجي بشكل فضفاض على طائرة كان يملكها الممول ريتشارد إف هويت. ومع ذلك ، كان هويت نموذجًا لمجموعه الساحل الشرقي الثري الذي كتب عنه فيتزجيرالد. دفاعي عن مظهر النموذج هو أنه إذا أراد أشخاص مثل ديك هويت الحصول على الكثير من النحاس اللامع على طائرتهم ، لكان غروفر لوهنينج قد صنع واحدًا لهم.
يتبع البناء نفس الأساسيات حسب Sikorsky S38 في مقالتي السابقة: معجون إيبوكسي من جزأين حول إطار ستيرين للعوامة المركزية ، وأنابيب الألمنيوم والنحاس والنحاس K&S ، ومحرك الإعصار رايت الراتنج ، والمروحة من الخردة Revell F3F. شارات برشام وحروف وأرقام من هانانتس. الدعامات مصنوعة من أنابيب نحاسية ناعمة من K&S مفلطحة قليلاً في نائب. الطلاء هو مستر هوبي شاين أحمر / أسود لامع فوق سطح مستر هوبي 1500 باللون الأسود. لقد أجريت الكثير من التجارب باستخدام تقنيات جديدة ، وفي النهاية وجدت استخدامًا لحبيبات "البلاستيك الذكي" كحشو خفيف الوزن للواجهة الأمامية من جسم الطائرة وحصلت أيضًا على نتائج جيدة من حشو Halfords Plastic Spray الذي يوفر ثروة مقارنة بـ السيد هواية ما يعادل.
كان إنشاء معدات الهبوط / العجلة هو الجزء الأكثر تحديًا ، لذا فقد عملت عليه قبل المخاطرة ببدء المشروع. كنت أرغب في استخدام مكبرات صوت نحاسية محفورة (من Toms Model Works) ولكن هذه لن تكون قادرة على دعم النموذج إذا كانت تحمل الوزن كما هو الحال في الحياة الواقعية من خلال محور مركزي. إنه صلب وصلب للغاية. يتم تثبيتها مباشرة في العوامة الرئيسية ، وتحمل وزن النموذج. (انظر الجزء الأمامي من الصورة) الهيكل السفلي القابل للطي تجميلي تمامًا لأنه لا يدعم أي شيء.
آلان ر.
المعارض: A | B | CE | F | G | H | اي جاي | كوالا لمبور | M | NR | S | تلفزيون | WZ