المزيد من الطائرات المذهلة لمشتركينا: WZ
المعارض: A | B | CE | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ
يحتوي كل إرسال على "معرض" للصور المصغرة التي يمكنك النقر فوقها لرؤية صورة مكبرة وقراءة النص القصير الذي يصف النموذج - استمتع!
براين دبليو
براين دبليو
المجموعة هي نسخة Revell 1:32 Mk.8 Fleet Air Arm مع طي دوار ما بعد البيع بواسطة "scalewarships" ، ومقصورة راديو خدش وطي ذيل وأيضًا مجموعة Eduard Big Ed PE.
إنها مجموعة جيدة وتفسح المجال للتفاصيل حيث يمكن فتحها كما في الصور (الأبواب وما إلى ذلك) ، المشكلة الحقيقية الوحيدة التي وجدتها كانت في Eduard PE حيث تتم طباعة ألواح الأبواب الداخلية من الخلف إلى الأمام ولكن TBH مثل معظم العلاقات العامة ، لا تحتاجها حقًا لأن أجزاء المجموعة أكثر من كافية.
أجزاء حجرة الراديو من البلاستيك دائم الخضرة ، وبعض الأقراص المثقوبة ، وألواح للأرفف بالإضافة إلى الأسلاك النحاسية المطلية والملفوفة. مجموعة طي الذيل رائعة وتجعل عرض الرف أسهل بكثير!
أتمني أن تعجبك…
بادي ب.
بالتأكيد ، طربوش المحرك كلها خاطئة ، بالنسبة للعيون الحادة بيننا ، ولكن كعمولة لصديق عماني قديم خدم ، فهو سعيد ويمكنني التعايش معها. تستمر نسخة التصدير Mk-120 في العمل في التضاريس الجبلية والصحراوية في السلطنة ولا تزال أسرع طائرة هليكوبتر في الشرق الأوسط.
ميك س.
يعتمد النموذج على ملاكمة Westland Sea King AEW2 في Hasegawa. الشيء الأكثر إحباطًا في هذه المجموعة هو عدم وجود تفاصيل في المقصورة الخلفية وكلا بابي الكابينة مصبوبان مغلقان! نظرًا لعدم وجود مجموعات تصميمات داخلية ما بعد البيع بهذا المقياس ، سأضطر إلى خدش البناء الخاص بي. باستخدام الأبعاد الداخلية لمقصورة المجموعات والصور المرجعية الجيدة ، قمت برسم الصناديق الداخلية ثنائية الأبعاد وقصتها من البلاستيك الرقيق باستخدام قاطع آلي آلي. تم بعد ذلك تجميع الأجزاء وتفصيلها باستخدام مقابض الأسلاك والبلاستيك ومقابض ANYZ. حتى كرة التعقب ولوحة المفاتيح كانت مصنوعة من الصفر. تم استخدام مقاعد المجموعة في المقصورة الخلفية واستبدالها في المقدمة بأخرى سريعة الدفع.
تم تفصيل المقصورة الأمامية باستخدام مزيج من eduard و Flightpath بالإضافة إلى تفاصيل مبنية من الخدوش. تم استخدام مجموعة أدوات تحويل Flightpath الشاملة لتفاصيل الشكل الخارجي ، وتوفير عناصر مثل مرشح الهواء والرافعة. إذا كنت لا تحب استخدام PE ، فهذه المجموعة بالتأكيد ليست مناسبة لك! تم استخدام رادوم Rotor Craft مفرغ من الهواء لأن هذا كان أفضل من الذي قدمه Flightpath. قدمت شركة Blackdog مادة الراتينج لخليج إلكترونيات المحرك والأنف. يجب أن أقول إن المحرك / الغطاء المصنوع من الراتينج هو عمل فني و "يجب أن يكون" محددًا لأي شخص يقوم ببناء ملك البحر. جاء الطلاء في الغالب من مجموعة MRP ، وهو الطلاء المفضل لدي.
ديفيد ب.
ذات يوم جلست على الشاطئ المقابل لبلدة سانت آيفز وشاهدت طائرة هليكوبتر Seaking تقوم ببعض التدريبات على بعد حوالي نصف ميل في البحر ؛ شاهدته لمدة ساعة تقريبًا. قلت لنفسي ، لم أصنع واحدة من هؤلاء.
لدي الآن.!
كان البناء نفسه مباشرًا دون الحاجة إلى معجون حقيقي ، فقط القليل من الرقائق البلاستيكية على لوحة واحدة وبعض السيد Dissolved Putty في عدد قليل من الآخرين.
تم بناء النموذج في أحد عشر يومًا من حوالي 12 ساعة خلال عطلة عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة ؛ لقد كان بناء ممتعًا حقًا.
لقد أنهيت النموذج بدهانات Tamiya و Gunze وقمت بتقطيع ملصق التسجيل لتحويلها من 83 + 12 إلى 83 + 21 فقط لجعلها مختلفة قليلاً عن خيار المجموعة.
ميش إي.
لقد طُلب مني استخدام مجموعة أدوات Airfix Scout القديمة بمقياس 1: 72 لتحويلها إلى Royal Navy Wasp باستخدام بعض الأجزاء من Shapeways 3D المطبوعة ومجموعات الأسلحة وأيضًا بعض عمليات بناء الخدش بنفسي.
كان الموجز هو إظهار الطائرة مقيدة بسطح الطائرة الخاص بالعميل آنذاك HMS Tartar ، وهي فرقاطة من النوع 81 Tribal Class ووضع صورة لفتاة صغيرة بجوار الطائرة التي تمثل ابنته.
صُنع سطح الطائرة من قاعدة من خشب الزيزفون مغطاة ببطاقة بلاستيكية ومفصلة باستخدام مخزون بلاستيكي وللفتحة على جانب واحد مثال مطبوع ثلاثي الأبعاد. كانت شبكات الأمان عبارة عن قضبان بلاستيكية وشبكات رفيعة ، مع وجود أربطة ربط وأشرطة قادمة من مجموعة حفر صور White Ensign Models. جاء الرقم من مجموعة من الأرقام بواسطة هورنبي ، بعد أن فشل في العثور على مثال أكثر تفصيلاً (لم يكن هناك شيء في المخزون).
إيان ر.
لقد أنهيت هذا المشروع في بداية هذا العام باستخدام مجموعة Fujimi الفقيرة (التي ليس من السهل العثور عليها) وقمت بإعادة بنائها عمليًا. أراد العميل ذلك بناءً على إعداد سطح الطيران لـ HMS Gurkha - فرقاطة من النوع 81 أو من الدرجة القبلية خدم فيها.
يتكون مبيت سطح الطائرة من قطع من خشب الزيزفون مغطاة ببطاقة بلاستيكية.
إيان ر.
مقياس Italeri Westland Wessex HAS.1 1/48.
هتافات! أندريا ب.
لقد استخدمت مجموعات التفاصيل الداخلية والخارجية من Eduard مع قناع الشفافية ؛ الدهانات هي مينا هومبرول عامة ، مع ورنيش هومبرول الشفاف اللامع المستخدم حسب الحاجة. الملصقات مأخوذة من L Decals Studio مختلطة مع شارات المجموعة بناءً على تمثيل أفضل للمقياس (باستخدام الصور كمرجع).
لقد أضفت قدرًا صغيرًا من التفاصيل الإضافية في شكل أنابيب هيدروليكية على الرافعة وأنابيب مختلفة على جسم الطائرة. التجوية ضئيلة للغاية (باستخدام غسيل Flory) حيث تبدو هذه الطائرات دائمًا نظيفة جدًا في أي صورة. تمت تغطية العوادم بورق معدني مكشوف وتم ملامستها مع Humbrol Clear بلمسة صغيرة من الحبر الأزرق المضاف لمحاولة تمثيل تلون الحرارة (لست متأكدًا من نجاحه!)
مع أطيب التحيات ، تيم هاينز
بدأ هذا كمجموعة أكاديمية بمقياس 1:48 من Wessex الموقر. لقد قمت بتحديث المجموعة باستخدام eduard etch ، ومجموعة الطيات الدوارة Scale Warship وبعض مباني الخدش الخاصة بي للمقصورة / قمرة القيادة.
أتمني أن تعجبك…
إيان ر.
في صحتك ، نيل ب.
كان التحويل بسيطًا نسبيًا ، وكان التغيير الرئيسي هو استبدال الراتنج للوحة بطن جسم الطائرة ونوافذ المقصورة. تتطلب لوحة جسم الطائرة إزالة كل من البلاستيك والراتنج لجعله مستقرًا. تم ملء أي فجوات ناتجة عن معجون Milliput فائق الدقة. تم قياس عدد نوافذ الكابينة وحفر السلسلة باتباع تعليمات Rotor Craft. تم استخدام غراء Cyanoacrylate لتركيب النوافذ في مكانها ولسد أي فجوات. وتتألف الأجزاء الراتنجية المتبقية من هوائيات مختلفة وقرون قشر / مضيئة.
وأضافت التفاصيل الأخرى وجود مطفأة حريق مصنوعة من الخدوش وذراع فرامل دوار في قمرة القيادة. تم تصنيع أحزمة المقاعد من شريط لاصق وتم تركيب العديد من الكابلات والأسلاك باستخدام سلك من الرصاص في مقصورة الركاب. تم استبدال أرجل الهيكل السفلي الرئيسية بعناصر تحويلات مقياس الطائرات. كانت العناصر الأخرى المصممة للخدش هي الضوء المضاد للتصادم الموجود أعلى مبيت دوار الذيل ، وأخيراً ، تم تركيب عدسة صغيرة على الجانب السفلي لتمثيل ضوء الهبوط. الدهانات المستخدمة هي Dark Green و Lichen Green من مجموعة Xtracolor. الجانب السفلي كان تاميا فلات بلاك مظلل مع تاميا ناتو بلاك. كانت الملصقات مأخوذة من ورقة Xtradecal وتمثل طائرة من 72 Squadron RAF Odiham في عام 2002. تم استخدام نماذج Flory ذات اللون الغامق لخطوط اللوحة وبعد تطبيق تشطيب مسطح من الأكريليك غير اللامع ، تم تخفيف الألوان باستخدام طريقة النقاط الزيتية .
مارك روكس
جلين و.
أتمنى أن تعجبك ...
أندريا ب.
تم تصميم النموذج من مجموعة Classic Airframes 1:48 القديمة ولمواكبة موضوع المدرسة القديمة ، تم طلاءه بمينا Xtracolor وتم رشه باستخدام Klear لإضفاء لمعان وقائي على النموذج النهائي.
أضفت محور دعم راتينج Airwaves حتى أتمكن من وضع الدعائم في اتجاهات مختلفة ، وأضفت بعض خطوط الفرامل إلى أرجل التروس. لقد قمت أيضًا بتركيب أضواء ملاحة على قمة الجناح مصنوعة من ذرب شفاف وقطرة من الطلاء الأحمر والأخضر في حفرة محفورة.
لقد عانيت من تقسيم الملصقات القديمة ، لكن أخيرًا حصلت عليها على النموذج في قطعة واحدة تقريبًا!
ستيوارت م.
وقع اختيار الطلاء الخاص بي هذه المرة على Tamiya و XF-21 Sky و XF-50 Field Blue + XF 1 Flat Black لرمادي البحر الداكن الإضافي ؛ مخففة بنسبة 95٪ كحول حتى لا تغطي التفاصيل الموجودة في هذه المجموعة الرائعة. يجعل الكحول صبغة أكريليك تاميا دقيقة للغاية. قررت عدم تطبيق تظليل آخر أفتح على Sky ، ولكن فقط على EDSG حتى لا يتم "تعطيل" النغمات الأساسية. تلقت خطوط الألواح والمسامير غسيلًا مخففًا للغاية ، باستخدام مواد غسيل Vallejo حصريًا (رمادي فاتح على Sky ورمادي غامق في EDSG). العملية بسيطة ولكنها تتطلب القليل من الممارسة ؛ يجب تخفيف هذه الغسلات بماء الصنبور للسماح لفرشاة مدببة وحادة بالمرور على كل خط لوحة أو ، كما هو الحال هنا ، على المسامير. يمكن إزالة اللون الزائد بقطعة قماش قطنية نظيفة مبللة بالماء. يمكن مسح البقع الجافة بمجرد إضافة قطرة من مخفف البخاخ Vallejo. هذا النوع من نظام تحسين اللوحة ، يترك ظلًا دقيقًا للغاية وشفافًا يعطي تأثيرًا جيدًا ثلاثي الأبعاد للنموذج بأكمله. اكتملت التجوية ببعض خطوط الزيت التي تم الحصول عليها باستخدام مينا MIG بغطاء معدني لمحرك Python ورأس طوربيد وعوادم وصواريخ تلقت بعض رشاشات Alclad المعدنية. تم طلاء التفاصيل البسيطة يدويًا باستخدام أكريليك Vallejo.
نات ب.
كان هذا نموذجًا خارج النطاق مع بعض أحزمة المقاعد ذات التصميم الخشن. كانت المشكلات الوحيدة التي واجهتها مع البناء هي الحواجز غير الملائمة والتي تتطلب بعض الملء.
تم إخفاء خطوط الجناح ورسمها بينما تفككت ملصقات المجموعة. كانت هذه أيضًا محاولتي الأولى مع رش المعادن التي أشعر أنها كانت جيدة. مجموعة جيدة من جميع النواحي من عازف البوق.
تحياتي ، فوغان
- ياك 28 هو صاروخ اعتراض سوفيتي الأسرع من الصوت في الستينيات. خدمت الطائرة جيدًا في الثمانينيات من القرن الماضي مع تداول الوحدات في طائرات Yaks من أجل Mig-1960 Foxhounds و Su-1980 Flankers
- تتطلب مجموعة Amodel الكثير من العمل لإنتاج نموذج لائق ، ولكن هذه هي المجموعة الوحيدة الموجودة!
- تضمنت مجموعة جسم الطائرة والجناح والمحرك الكثير من الملء والصنفرة وإعادة النقش
- كان لابد من إعادة بناء جزء كبير من الهيكل السفلي من ذراع التمديد والقضيب
- تم صنع البيتوت من أنبوب ألومنيوم 1 مم وذراع ممتد
- تم تحقيق تأطير المظلة باستخدام رقائق معدنية Bare Metal ، مقطعة إلى شرائح بعرض 1 مم
- تم رش بعض الألواح أولاً باستخدام Xtracolor Natural Steel ثم تم إخفاؤها
- النهاية الشاملة هي Humbrol Chrome Silver 191
- تم رش الرادوم بـ Humbrol 196 باللون الرمادي الفاتح
- لم تكن ملصقات المجموعة جيدة جدًا ، فقد استخدمت مجموعة من النجوم والأرقام من Hi-Decal Line.
في صحتك الآن ، روج
ألكسندر ب.
تم تنظيم تصميم الطائرة Z 526 بحيث يكون الطيار في الخلف، والطالب في المقدمة. يمكن تجهيز الطائرة أيضًا بخزانات طرفية ومروحة ذات سرعة ثابتة. تم طرح Z-526F في عام 1968 وتم تجهيزه بمحرك Avia M 135A بقدرة 180 كيلووات (137 حصان)، وتختلف نسخة التصدير Z-526L بكونها مجهزة بمحرك Lycoming AEIO-150 بقوة 200 كيلووات (360 حصان). تضمنت الإصدارات ذات المقعد الواحد Z-526A، وZ-526AS، وZ-526AFS. تم بناء Z-526 AFM بين عامي 1981 و1984 وكان مدعومًا بمحرك Avia M155 بقدرة 210 كيلووات (337 حصان)، وكان مزودًا بخزانات طرفية وجسم طويل للطائرة. تم تطوير الطائرة لاحقًا إلى Zlin Z-726.
تم تصنيع أكثر من 1,400 طائرة من طراز Z-526، العديد منها لمدارس الطيران العسكرية والخاصة.
هذا النموذج بمقياس 1:48 وهو أحد مجموعة أنواع Zlin التي تم إنتاجها كمجموعة بواسطة Eduard في جمهورية التشيك. هذه هي نسخة الجناح المقطوع ذات المقعد الواحد والتي تستخدم بشكل أساسي كمنافسة بهلوانية جادة. لقد كنت دائمًا من محبي أنواع Zlin من الناحية الجمالية والأداء. نظرًا لأنه تم إنتاجها خلف الستار الحديدي آنذاك، فقد كانت نادرًا ما تُرى في السماء البريطانية.
لقد اشتريت النموذج من Hannants في SMW Telford في عام 2022 وبعد عام واحد تمكنت أخيرًا من قضاء عطلة نهاية الأسبوع الشتوية في البناء ورسمه.
إنها تمثل الطائرة رقم 3 التابعة لفريق الأكروبات البولندي المشؤوم Zelazny Zlin، والتي نجت من مناورة بهلوانية لتشكيل ثلاث طائرات والتي سارت بشكل خاطئ حيث اصطدمت الطائرتان 1 و 2 في الجو مع فقدان كلا الطيارين، ونجت الطائرة 3 وهو الذي قمت بتصميمه. هناك إجمالي خمسة مخططات متضمنة في هذه الملاكمة، وكلها ملونة جدًا!
تم تصميم كل شيء خارج الصندوق (إنها نسخة Profipack من المجموعة التي تتضمن أقنعة المظلة وتفاصيل النقش الضوئي) اخترت إضافة حزمة Eduard Zoom التي تتضمن لوحة عدادات مصنوعة/مطلية من الراتنج وتفاصيل أخرى في قمرة القيادة مثل الأحزمة وما إلى ذلك.
الأجزاء الملائمة هي جودة Eduard، والتي تعادل الجودة الرائعة! لا يتطلب ملاءمة الجناح والذيل أي عمل أو حشو على الإطلاق. كانت المشكلة الوحيدة التي واجهتها هي فقدان بعض التفاصيل الصغيرة جدًا التي قفزت إلى المسافة المتوسطة! لقد قمت بتجهيز الطائرة باستخدام طلاء Alclad باللون الرمادي، والذي كان رائعًا للأجزاء الداخلية وأجزاء هيكل الطائرة، ولكن بعد فوات الأوان، كنت أتمنى لو كنت قد استخدمت اللون الأبيض لأكريليك Revell Fire Red المستخدم في المخطط الرئيسي.
لتلخيص نموذج جميل وسريع البناء لطائرة خفيفة غير عادية للغاية، أتمنى فقط أن يقوم شخص ما بإنتاج طائرة فريق Gold Leaf British Aerobatic Team التي قادها باقتدار نيل ويليامز وجيمس بلاك في السبعينيات في العصر الذي سبق عروض بيتس الخاصة .
هل سأبني آخر...؟ الأمر مختلف بالتأكيد والإجابة هي نعم بكل تأكيد!!!
ستيوارت م.