المعارض: A | B | CE | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ
المزيد من الطائرات المذهلة لمشتركينا: M
طامية للدهانات
زيت الطلاء تجاأ
أتمني أن تعجبك…
ديفيد ل.
يشير العنوان إلى أن هذه الطائرة تحقق مقتل 1000 ضد قوات المحور التي تهاجم الجزيرة.
تم بناء الديوراما منذ عدة سنوات بين مشاريع العملاء وما زالت المفضلة لدي.
إيان ر.
الطقم من Meng محقون لطيف للغاية وبنية ممتعة. لم أكن بحاجة إلى أي أعمال صنفرة ، فالمقاس رائع. لقد استخدمت دهانات Gunze Mr. Hobby وتقنية الملح للتقطيع. الظل المسبق المصنوع من اللون الأصفر والمغطى بـ IJN Green.
بعض تفاصيل الطائرة:
مراجعة المجموعة هنا: http://kitmaniac.com/site/?p=2162
المحرك: Mitsubishi Ha-221 Ru | القوة: 2,200 حصان
الطاقم: 1
امتداد الجناح: 37 قدمًا 11 5/16 بوصة | الطول: 37 قدمًا 4 13/16 بوصة
الوزن المحمل: 9,921،454 رطل | السرعة القصوى: 32,810 ميلا في الساعة عند XNUMX قدم
أفضل ، فييني
يتم عرض الكثير من طرازات الطائرات اليابانية شديدة التجوية وبعضها تقريبًا خالي من الطلاء. يبدو أن الافتراض بأن الطلاء المستخدم كان ذا نوعية رديئة وبالتالي له عمر قصير لا أساس له من الصحة. أنتج اليابانيون بعض الدهانات الجيدة جدًا - مثل اللك. في جميع الاحتمالات كان عدم وجود التمهيدي ، والشمس القوية في مسرح المحيط الهادئ. كان مافيس العجوز المسكين مثقلًا بعض الشيء ومسلحًا خفيفًا - وبالتالي كان ضعيفًا إلى حد ما. هناك قصة معركة بعنف بين B17 و "مافيس" !!
مجموعة لطيفة للغاية - ولكن ربما يصعب العثور عليها.
تم إخفاء العلامات. المجموعة تتماشى مع أي مشاكل وهي بنية ممتعة. سيستفيد من جسم الطائرة الداخلي وتفاصيل المحرك نظرًا للمساحة المفتوحة الكبيرة على الجانب السفلي ، لكنني لم أفعل ذلك هذه المرة.
تم تصميم الطائرة لتمثيل النموذج الأولي. كما نعلم ، فقد وصلت في الواقع إلى أبعد من نموذج نفق الرياح ، لذا فهي تستفيد من بعض التراخيص الفنية لـ Luft 46. أنا متأكد من أنه كان يجب أن يكون هناك المزيد من الحشو (وربما أنه لون خاطئ؟) ، لكنني قمت للتو بملء خطوط اللوحة الرئيسية وتركت الباقي. المشهد مع المسار المغطى بالتراب مستوحى من القصة الأخيرة في "Flames in the sky" لبيير كلوسترمان.
كريج دبليو
تتماشى المجموعة معًا بشكل جيد جدًا تمامًا مثل الآخرين في هذه السلسلة. وفرت Hobby Boss أرضية معدنية لحجرة البندقية مما يوفر وزنًا كافيًا لإبقاء العجلة الأمامية على الأرض. المشاكل الوحيدة التي واجهتها مع البناء كانت مع علامات التبويب التي وضعت قمرة القيادة داخل جسم الطائرة. لقد وجدت أنه يجب تقصيرها قليلاً. أدى القيام بذلك إلى تسهيل جمع نصفي جسم الطائرة معًا.
كانت الأشياء الوحيدة التي أضفتها إلى المجموعة هي بعض كابلات الفرامل وتم استبدال الحفرة الموجودة على الجناح الأيسر بقضيب وأنبوب متداخل. عند الانعكاس ، تبدو هوائيات الرادار مكتنزة بعض الشيء وربما كان ينبغي علي استبدالها أيضًا لمنح هذه المنطقة من النموذج مظهرًا أكثر دقة.
عادةً ما أستخدم الطلاء الزيتي كغسيل للتأكيد على خطوط اللوحة في طرازات الطائرات الخاصة بي. في هذه الحالة كتجربة استخدمت طباشير الباستيل الرمادي الداكن. أعتقد أن التأثير الكلي يبدو ثقيلًا بعض الشيء في هذه الحالة. سأقوم بالتأكيد بتجربة ألوان الباستيل في المستقبل ، لكن ربما سأقتصر استخدامها على التشطيبات الداكنة.
لقد غطت Hobby Boss الكثير من متغيرات Me 262 مع مجموعات منتجة جيدًا ومحدثة دقيقة وسهلة البناء. إنها مفضلة جدًا لدي وأنا أتطلع إلى بناء المزيد منها في المستقبل.
داي و.
كانت الإضافة الوحيدة هي أحزمة المقاعد المحفورة.
مطلية بأليروماستر وطامية أكريليك ، وتم تجويتها بواسطة الفنان الغواش.
جوليان س.
مثل عازف البوق بسلسلة من الدبابات الروسية 1:35 KV ، يبدو أن Hobby Boss تحاول تغطية كل نوع ممكن من Me262 بما في ذلك النماذج الأولية. يمثل البديل A-1b محاولة لتشغيل Me262 بمحركات BMW300 كبديل في حالة النقص في محركات Junkers Jumo المخصصة أصلاً للطائرة. كما اتضح ، كانت الماكينة ناجحة للغاية وكانت في بعض النواحي متفوقة على المتغيرات التي تعمل بالطاقة Jumo. على الرغم من هذا لم يتم الإنتاج.
مجموعات Hobby Boss ممتازة ودقيقة ورخيصة نسبيًا وسهلة البناء ومثل سلسلة Trumpeter KV غالبًا ما أستخدمها كبناءات بسيطة مريحة بين المشاريع الأكثر تعقيدًا. هناك قدر كبير من التفاصيل الداخلية المدرجة مثل حجرة الكنسي والمعدات الموجودة في الجزء الخلفي من جسم الطائرة. لقد وجدت أن التعامل مع المجموعات أسهل بكثير من عروض Trimaster / Dragon السابقة ، بل إنها توفر سقفًا معدنيًا لحجرة الهيكل السفلي الأمامي لإضافة وزن كافٍ لإبقاء العجلة الأمامية على الأرض. الأشياء الوحيدة التي وجدت أنها بحاجة إلى رعاية كانت الأبواب الموجودة فوق حجرة المدفع (أعتقد أنه من الأسهل تركها مفتوحة بدلاً من إغلاقها) والجانب السفلي / الخلفي للجناح لمفصل جسم الطائرة (يبدو أن هذه مشكلة شائعة مع الكثير من Me262 مجموعات).
كانت هناك مجموعة كبيرة من أنظمة الألوان المطبقة على Me262 ويمكن استخدام هذه السلسلة من الأطقم كأساس لمجموعة مثيرة جدًا للاهتمام.
داي ويليامز
من المعروف أن Me 262's هي من بين أفضل مجموعات عازف البوق ، لذا فإن بناء واحدة منها ليس بالأمر الصعب.
ولكن نظرًا لأن عازف البوق لديه أيضًا عادة تزويدك بالكثير من الأجزاء الداخلية التي ستكون غير مرئية عند إغلاق جسم الطائرة ، فقد قررت أن أقوم باختصار وبناء ما سيكون مرئيًا فقط.
بالنسبة لنظام الألوان ، اخترت واحدة من ورقة ملصقات EagleCals (EC # 96).
لا يطرح بناء الطقم أي مشاكل ؛ تناسب معظم الأجزاء جيدًا حقًا.
تم استخدام شريط التقنيع الذهبي 3M في مخطط تمويه الحواف الصلبة ؛ الدهانات من أصناف أكريليك طامية وجونزي.
تم رش اللون الأزرق الفاتح السفلي أولاً وعلى جانبي جسم الطائرة مرتفعًا جدًا. لإضفاء مزيد من الحيوية على اللون الأزرق الفاتح ، تتم إضافة ألوان مختلفة إلى اللون الأساسي ورشها (مخفف جدًا) في العديد من الطبقات ، ويمكن أن تكون الألوان المضافة رمادية فاتحة جدًا ، برتقالية ولحم. لإنهاء مزيج مخفف للغاية من اللونين الأسود والأحمر البني يتم رشه على بعض خطوط الألواح. الآن المنطقة الزرقاء الفاتحة مقنعة (أيضًا على الجانبين).
في الجزء العلوي نبدأ باللون الأخضر ، لكننا هنا نمزج بالفعل مع اللون الأصفر ، فهو يعطي ظلًا أفتح وأكثر دفئًا ، ولكن عليك استخدام ما يكفي من اللون الأصفر في هذا المزيج. السبب البسيط هو أنه سيتم استخدام اللون الأخضر النقي لتجاوز خطوط اللوحة وعشوائيًا على الألواح. أنهِ بخفة من اللون الأخضر لمزجها بعض الشيء معًا.
في هذه المرحلة ، لا يزال من الممكن أن تكون أعمال الطلاء الخاصة بك (ربما أحتاج إلى القول يجب أن تكون) أعلى قليلاً ، عندما تقوم بتلميع النموذج عدة مرات في مرحلة لاحقة ، سيتم تخفيف هذا الاختلاف.
بعد اللون الأخضر واصلنا اللون البني ، كانت الطبقة الأولى أيضًا عبارة عن نسخة مختلطة من اللون المتأخر ، بالنسبة للبني تم تطبيق مزيج مع برتقالي أولاً. ثم تم اتباع نفس التسلسل لإضفاء الحيوية على الأجزاء البنية. بمجرد الانتهاء من كل هذا ، تمت إزالة الشريط اللاصق ورش البقع الخضراء والبنية على الجانبين.
بالنسبة للشريط الأحمر والأزرق على جسم الطائرة ، قمنا أولاً برش اللون الأساسي باللون الأبيض ، ثم اللون الأصفر ولإنهاء اللونين الأحمر والأزرق. اختفى النموذج (تاميا واضح) بالنسبة للشارات ، فقد كان أداؤهم جيدًا للغاية. الشارات مختومة بورنيش مسطح من فاليجو.
يتم الآن لصق التفاصيل الصغيرة (تلك العناصر التي تنكسر دائمًا إذا وضعتها في وقت مبكر).
المرحلة الأخيرة تقريبًا في التشطيب هي استخدام الدهانات الزيتية حول بعض الألواح لمحاكاة رقائق الطلاء ؛ يمكن أن يبدو اللون الرمادي الفاتح جيدًا مثل الألومنيوم دون أن يكون لامعًا جدًا. ولإنهاء النموذج نستخدم طبقة أخرى من ورنيش Vallejo المسطح.
جان جي.
وجعتي الحقيقية الوحيدة هي أن بعض جزر Balkankruez كانت خارج السجل قليلاً ، وهو ما قد أحاول تصحيحه ببعض الإخفاء والرش الخفيف. إنه يشكل حجر الزاوية في ديوراما للتزود بالوقود ، ومن هنا فتح حشو الوقود في الجناح الأيمن. بعض الصور في قاعدة مؤقتة!
مع أطيب التمنيات ، آندي و.
كانت إضافاتي الوحيدة هي "تكييف" مجموعة Eduard Bf110 G-2 PE ، ومجموعة من مخمدات العادم المتأخرة من راتنج Owl Bf 110 و Fine Moulds الخاصة ببنادق Nano Aviation MG131. الطقم دقيق للغاية ولا يزال صامدًا بالمقارنة مع عروض 1 الأخرى 72:2018. التحديات الوحيدة هي المظلة متعددة الأجزاء وحفر فتحات منفذ البندقية الصحيح في الأنف.
أتمني أن تعجبك!
أندرو جونسون
لقد بدأت Kitty Hawk في 1:35 AH-6M ، حتى الآن التركيب رائع ، ما لم يعجبني هو البرشام السلبي على جسم الطائرة ، لذلك قررت إضافة كل البرشام بشكل إيجابي ، يبدو أفضل بكثير معهم ، بفضل آرتشر لمساميرهم الراتنجية الممتازة.
خورخي أو.
شكرا مقدما للبحث.
ماذا يمكنني أن أقول ، هذا هو أول طقم بوق لي وبصراحة لقد تأثرت. تصميم مباشر بخلاف أنف معقد قليلاً للتعامل مع مآخذ الهواء الجانبية. لقد قمت بحفر مجارف الأنف المختلفة واستبدلت البنادق و pitot بأنبوب مجوف. دويت الإطارات بالأرض ثم أشار طامية والسيد هوبي في اتجاهها العام.
هناك بعض التظليل يحدث وقليل من التقطيع عند الاقتضاء.
أعرف أن بعض مجموعات عازف البوق تحصل على مطبعة سيئة لكنني استمتعت حقًا ببناء هذا وكانت تمرينًا ممتعًا للرسم.
ماثيو ج.
هذا هو Profipack eduard Mig-21MF الخاص بي بالمقياس 72.
حصل نموذجي على جائزة في أحدث معرض للنماذج الأسترالية (2023)
أرجو أن تنال إعجابكم.
التحيات
جورج ب.
مجموعة قديمة لكنها لا تزال رائعة للبناء. كانت الإضافة الوحيدة (بصرف النظر عن الملصقات) هي مقصورة القيادة المتطورة. لقد استمتعت حقًا ببناء هذا حيث أتيحت لي الفرصة لتجربة تقنيات التجوية المختلفة التي أردت تجربتها لفترة من الوقت. يتضمن ذلك مثبتات الشعر (على مخروط الصدمة) وظلال الزيت المختلفة (Burnt Umber & Paynes Gray ، والأبيض والأخضر) التي تطلق النموذج وتعطيه مظهرًا أكثر مقاومة للعوامل الجوية.
جيمس الخامس
جيرولامو ل.
تم بناء النموذج بشكل أساسي OOB بصرف النظر عن pitot Metal ما بعد البيع ؛ مقعد وشارات طرد الراتنج التي تم اختيارها كعلامة احترام للقوات الجوية الأوكرانية.
مجموعة مبهجة ومفصلة جيدًا للبناء. لقد استخدمت أكريليك السيد هوبي المائي ومينا ريفيل ومينا إكستريم ميتال و Tamiya Weathering Pastels.
شكرا للعرض.
بول. أ
لم أفعل الكثير مع قمرة القيادة: أدوات العدة وشارات اللوحة الجانبية - جيدة لأن المظلة أسفل. لقد اشتريت عددًا قليلاً من وحدات ما بعد البيع: Eduard Brassin Exhausts؛ أنبوب ماستر بيتوت.
وجعتي الوحيدة مع هذه المجموعة هي التماس المفصل المحدد حيث استخدم عازف البوق أنف MiG 29-A القياسي ، حتى خلف المظلة مباشرة ، ثم انضم إلى جسم الطائرة الخلفي المصبوب حديثًا إلى الأمام ، إنه مكان جيد للقيام بذلك ، لكنني كان قليلاً خارج المحاذاة وكان لها خطوة صغيرة حيث اجتمع الاثنان معًا. بصرف النظر عن ذلك فهي خالية من المتاعب.
لا توجد العديد من المخططات لهذا المخطط وفن الصندوق هو إلى حد كبير !!
قررت أن أسلك طريقًا مختلفًا وجرب هذه القاعدة السوداء التي قرأت عنها وأعطيت الأمر برمته معطفًا من برايمر Paint Matt باللون الأسود وهو لطيف جدًا أيضًا! هذه الأشياء رائعة ، حرفيًا بعد دقائق قليلة من وضع هذا الطلاء لأسفل ، يمكنك المتابعة والبدء في الرش ، لذا فقد بدأت باللون السفلي ورش تأثير الرخام حتى الآن بشكل جيد جدًا ثم اللون العلوي الأخف جيدًا حتى الآن ثم اللون الوسيط التالي مرة أخرى بنتائج جيدة ، ثم أثبت اللون الأخير أنه غامق قليلاً إما ذلك أو فعلت ذلك لكن التأثير الرخامي لم يكن واضحًا - فقد جيدًا في الواقع ولكن نظرًا لأن كل شيء بدا جيدًا ، كنت أكثر من سعيد به نتائج.
أتمني أن تعجبك؟
مارك اتش
بعد أن صنعت مجموعة Revell القديمة في وقت ما في الثمانينيات ، كنت متحمسًا جدًا للإفراج عن Kitty Hawk. لكن ... بعد أن سمعت عن مشاكل المجموعة كنت مترددًا بعض الشيء في بدء البناء.
ومع ذلك ، فإن وقت الصيف هو وقت البناء ، حتى لو كنت بحاجة إلى القليل من البناء المستقل مع هذه المجموعة الصعبة.
لم أستخدم أي مجموعات تصحيح للمجموعة حيث لم يكن هناك أي منها متوفر في الوقت الذي بدأت فيه الإنشاء.
يبدو أن جسم الطائرة الأمامي ضيق جدًا ، ولم أصحح ذلك.
علب الشعلات هي نسخة لاحقة طويلة. لقد قمت بقصهم إلى النصف وجعلت البقية بطريقة ما مناسبة (انظر الصور)
المآخذ عبارة عن فوضى ، والطريقة الوحيدة هي إغلاقها ، وهو أمر ممكن بالوسائل الموجودة في المجموعة. ولا تتبع التعليمات الخاصة بالجزء المحفور المعني (انظر الصورة)
الدفات والضربات مناسبة جدًا للداخل مع جسم الطائرة الخلفي. كان يجب ملء خط التماس 2 مم بالمعجون. (انظر الصور)
تبدو خطوط السطح والتفاصيل الأخرى على النموذج جيدة بالنسبة لي.
كانت إحدى العقبات الأخرى التي واجهتها هي اللون الأساسي. بعد فحص عدة صور لطائرات حقيقية ، ذهبت إلى FS 16375 والتي تختلف عن معظم التوصيات.
الملصقات الخاصة بطائرتي الجزائرية هي من Begemot ، الذي أنتج مجموعة مذهلة أخرى مع هذه المجموعة لـ MIG 25. مع كل المعلومات المقدمة لكل طائر مغطاة وإرشادات اللوحة ، يمكنك استخدام هذه الملصقات حتى للرجوع إليها ، وأي تصحيحات و / أو التعديل ضروري على النموذج.
اليوم ربما سأختار مجموعة ICM الجديدة ...
أتمني أن تعجبك!
يورغن جاك
مجموعة قديمة تمامًا بها الكثير من الملاءمة الضعيفة حول مقدمة جذر الجناح والعديد من علامات الحوض. كانت هذه قطعة اختبار وبالتالي لم يتم تصحيحها.
تقنية التجوية "Marmite" وما إلى ذلك على حواف الجناح. كان لا بد من التحقق من بناء الطائرة لأنها كانت جزءًا من الخشب. تأكد من أنني كشفت المعدن أو اللون الأخضر الأصلي. لا يستخدم الورنيش بين الطبقات ... لقد نسيت لكنه لم يسبب أي مشاكل.
استخدم عصا إسفنجية مهترئة من فلوري لإعادة اللون الأبيض [الرمادي] إلى اللون الأخضر.
غطس الستارة في المستقبل.
مرونة Uschi لأرييل.
التجوية الباستيل والبخاخة.
في صحتك ، ديفيد ج
مدمج "في الرحلة" كشاشة عرض مكتبية ، هذه مجموعة كبيرة ضخمة.
تحتوي قمرة القيادة على لوحات أدوات تصوير مطلية مسبقًا من Eduard وتم الحصول على الطيارين من صندوق قطع الغيار. هناك الكثير من الأسلحة للاختيار من بينها في المجموعة ، لكن R33's لطيفة بشكل خاص في محطات جسم الطائرة المريحة.
ميك س.
إنها مجموعة إمبالا MB1k بمقياس 48: 326 من Italeri في الإمارات العربية المتحدة. كان هذا التمويه تحديا حقيقيا على أقل تقدير. أضفت إليها قمرة قيادة راتنج Neomega ومقعد راتنج Wolfpack. تم صنع المسامير يدويًا باستخدام Rosie the Riveter وكانت الدهانات المستخدمة هي Gunze. لقد استخدمت Alclad Aqua gloss و Klear cote Matte للطلاء.
أتمني أن تعجبك!
الجزء الخارجي من Gunze و Tamiya مع تفاصيل داخلية من Vallejo. هناك قدر لا بأس به من التباين اللوني على الأجنحة وجسم الطائرة حيث قمت بتفتيح / تعتيم الألواح المختلفة لتفكيك النهاية الرتيبة RLM79. هناك بعض التقطيع المقيد بقلم رصاص فضي.
الإطارات مفلطحة واستبدالها بأنبوب مجوف. كل شيء يتدلى. يتم تثبيت الدوار بالمغناطيس. لقد وجدت أنها تتركز بشكل أكثر دقة بهذه الطريقة ويمكن إزالتها بسهولة لنقلها إلى العروض. بشكل مثير للدهشة حتى أنه يدور.
فرحة البناء على الرغم من قمرة القيادة مزدحمة للغاية وقليلًا من الضيق هنا وهناك ، خاصة لوحة العدادات.
استمروا في القدوم إدوارد.
ريك ج.
جاءت فكرة هذا الطائر مع الملصقات من Matterhorn Circle في سويسرا.
تغطي الورقة الملصقة 48-003 لوحة Mirage III C الوحيدة من سويسرا في مخطط الطلاء الأخير بعد إعادة التنشيط من التخزين المؤقت في عام 1973.
كانت اللوحة كثيفة العمل نوعًا ما ، حيث احتاجت ألوان النيون RAL 2005 و RAL 1026 إلى قاعدة بيضاء وإخفاء لكل لون ، مما يعني إخفاء معظم الطيور مرتين.
تحتوي المجموعة على بعض مشكلات الملاءمة هنا وهناك ، لكن بعض المعجون عالجها جميعًا.
الملصقات مطبوعة بحروف ALPS ، مما يعني أنه يجب قطع كل منها. إنها ذات نوعية جيدة وكثافة ألوان. التعليمات شاملة ومفصلة مع معلومات أساسية جيدة وبعض الصور.
آمل أن تعجبك…
يورغن ج.
تم الانتهاء من النموذج بالكامل برقائق المطبخ العادية!
شكرا للمشاهدة. بيتر د.
أضفت أيضًا مجموعة راتنج قمرة القيادة. خلاف ذلك ، تم بناء الطقم خارج الصندوق.
كانت الملصقات نوعًا من التحدي لأن شارات CONDOR المقصودة أصلاً لم تعد متوفرة في المقياس 48.
لقد طبعتها من الصور من الإنترنت واستخدمت أيضًا بعض الملصقات من مجموعة FCM Malvinas.
كانت المجموعة ، كونها واحدة من المحاولات الأولى من HobbyBoss ، سهلة البناء وفي النهاية عملت بشكل أفضل من مجموعة Eduard التي قمت ببنائها بالتوازي.
والنتيجة هي Mirage III CJ في نهاية عمرها التشغيلي الطويل في قوتين جويتين مختلفتين للغاية.
يورغن ج.
إنها أحدث لعبة ملاكمة من طراز Italeri بمقياس 1:48 لهذه الطائرة. يعود تاريخ الطقم الأصلي إلى عام 1978 والذي تم إصداره من قبل ESCI في ذلك الوقت. لقد قمت بتثبيت المجموعة لجعلها تصل إلى معايير أكثر حداثة وأخفيت جميع الخطوط في الذيل والزعانف. لم تكن تفاصيل قمرة القيادة موجودة في المجموعة ، لذلك قمت بتركيب قمرة القيادة من الراتينج ومقعد الانفجار.
جيروين ب.
أود أن أريكم جهاز Kinetic Mirage 2000B الذي انتهيت منه مؤخرًا. تم بناؤه في الغالب مباشرة من الصندوق. كانت الإضافات الوحيدة عبارة عن مقاعد مصنوعة من الراتنج وعادم وأنبوب معدني.
تم رسم النموذج بألوان Gunze Aqueous.
سارت المجموعة معًا بشكل جيد وكانت الملصقات جيدة بشكل مدهش. لقد استمتعت حقًا بهذا التصميم ومن المحتمل أن أقوم ببناء المقعد الفردي أيضًا.
رينيه VDH.
باستخدام مجموعة Italeri Mirage 2000 وصنع OOB مع مجموعة Eduard Zoom فقط لقمرة القيادة ، كان هذا بناء ممتعًا لمقاتل كلاسيكي من الجيل الرابع.
ميك ستيفن
Hasegawa's 1:48 Mitsubishi F-1 في تمويه غابة JASDF. إنها مجموعة قديمة ولكنها لائقة. لقد استخدمت دهانات Gunze الموجودة على الفور ومجموعة ملصقات Platz. الصواريخ المضادة للغواصات من مجموعة أسلحة Hasegawa JASDF.
أتمنى أن تعجبك>
جيروين ب.
تم الانتهاء من مينا Humbrol والطلاء المصقول بشكل أساسي ، وتم بناؤه مباشرة من الصندوق باستثناء بعض أحزمة قمرة القيادة التي تم إنشاؤها باستخدام الطريقة التي شرحها جيف هنا باستخدام شريط لاصق مطلي.
انتهيت من ذلك مع القليل من الديوراما باستخدام سيارة جيب أمريكية مصبوبة من أكسفورد وراتنج أوستن تيلي ، مع بعض الطاقم الأرضي الأقدم من Airfix RAF.
مارك س.
لقد رأيته أخيرًا - أفضل نموذج لمقياس الطائرات رأيته على الإطلاق في كل السنوات التي كنت أقوم فيها بنمذجة. ظهر هذا على Facebook وذهلت ببساطة - أعني ، انظر فقط إلى الواقعية المعروضة هنا:
- التجوية المقيدة بشكل عام
- تلاشى الطلاء تمامًا بما يكفي ليكون مقنعًا تمامًا
- تحسين خط اللوحة الذي يظهر غالبًا على مقاتلات الحرب العالمية الثانية مثل موستانج
- الدقة في التصميم مع عدم وجود عيوب ذات مغزى مرئية لعيني
- شارات أو علامات لا تشوبها شائبة - قد يتم رسمها ، من يدري لكنها تبدو مطلية ومتأثرة بالعوامل الجوية لتتناسب مع أعمال الطلاء المحيطة مع الحرص على تشغيل خط اللوحة أثناء التجوية من خلال العلامات
- مظلة خالية من الشوائب مع لوحة إطار مثالية.
يمكنني المضي قدمًا لكنني لن أفعل - فقط استمتع بالنتيجة النهائية لأرتور ، فهي ملهمة تمامًا لي وأنا متأكد من أن العديد منكم أيضًا.
وهذه بعض الملاحظات من أرتور ...
- طقم طامية 1:32
- المسلسل: KH663 رقم 303 سقن راف
- ترقية واستنسل قمرة القيادة Barracuda Studios
- أقنعة ميليوس مانو
- نماذج عالم KoTeBi - المجموعة
- Szeroka5 - دهان
- أحزمة HGW
- قطع غيار Eduard صور حفر ، عجلات الراتنج
- برميل البندقية الرئيسي
شكرًا أرتور على موافقتك على مشاركة عملك الجميل.
جيف سي.