المزيد من الطائرات المذهلة لمشتركينا: NP
المعارض: A | B | CE | F | G | H | انا | M | NP | QR | S | تلفزيون | WZ
يحتوي كل إرسال على "معرض" للصور المصغرة التي يمكنك النقر فوقها لرؤية صورة مكبرة وقراءة النص القصير الذي يصف النموذج - استمتع!
ملاحظة. الثقب الموجود في القلنسوة هو ضرر بالقذائف (انزلق باستخدام قواطع الذباب).
عبر روب ر.
هذا هو Hasegawa 1:48 Nakajima A6M2-N Rufe الذي قمت ببنائه خارج الصندوق.
الطقم يشكل بشكل جيد للغاية ، وكذلك كل Hasegawa Zeros ؛ لقد أضفت للتو أحزمة أمان من مجموعة Eduard Japanese Navy.
تم رش الطائرة باستخدام Xtracolor IJN باللون الأخضر / الرمادي وكانت خطوط اللوحة مظللة لاحقًا بلون أغمق. تم استخدام مزيج من الأسود اللامع والأزرق اللامع على غطاء المحرك. لقد استخدمت حبر أكريليك بني غامق في خطوط اللوحة.
تم استخدام مجموعة أقنعة Eduard للمظلات مما يجعل الحياة أسهل كثيرًا وبعد تطبيق الملصقات تم رش الطائرة بالكامل بمهد Humbrol matt.
روجر ب.
تصميم ممتع حقًا مع إضافة مجموعة أقنعة Eduard المظلة. كان من الممكن أن يكون أقل متعة بدون كل هذا الزجاج!
طامية والسيد هوبي يرسمان بالقلم الرصاص الفضي.
أحب تصميم الإزاحة الطوربيد لتفويت مبرد الزيت.
ريك ج.
- تم صنع الطقم من الصندوق وباستخدام شارات المجموعة
- كانت أحزمة المقاعد Eduard هي الأجزاء الوحيدة المضافة
اشتمل رسم النموذج على الكثير من الإخفاء. تم أولاً رش أسطح التحكم باستخدام Xtracolor IJA باللون الرمادي. ثم تم إخفاءها ورُش الحافة الأمامية باللون الأصفر / البرتقالي. ثم تم إخفاء هذا ورش المناطق البيضاء الموجودة تحت الهينوماروس مع شريط جسم الطائرة. تم إخفاء المناطق البيضاء ورش ما تبقى من الطائرة باستخدام Humbrol 11 ، وتم تخفيف جزء واحد من الطلاء بأربعة أجزاء مخففات. عندما تجف تمامًا ، تم إخفاء اللوحة المضادة للوهج الموجودة على طول الجزء العلوي من غطاء المحرك وجسم الطائرة ورشها باللون الأسود الساتان.
كان Ki44 صاروخًا اعتراضيًا صغيرًا جدًا وقويًا يبلغ طول جناحه 9.45 مترًا مقارنةً بطائرة سبيتفاير التي يبلغ امتداد جناحها 11.23 مترًا. كانت منطقة الذيل أيضًا غير تقليدية حيث تم ضبط مستوى الذيل جيدًا إلى الأمام من الزعنفة. صُمم ناكاجيما Ha-109 14 شعاعيًا مزدوج الصف في الأصل للطائرات القاذفة وأنتج 1520 حصانًا. تم دمج هذا المحرك الكبير بنجاح في جسم الطائرة ذي المقطع العرضي الضيق الأصغر.
Ki44 هي طائرة مثيرة للاهتمام وغير عادية وهذا أحد الأسباب التي جعلتني أقوم ببنائها!
كل التوفيق ، روجر
سعيد انه اعجبك!
إنه بالتأكيد تجميع ريترو. تم الحفاظ على خطوط الألواح المحدبة واستعادتها في طبقات الغراء. كما تم الحفاظ على المسامير البارزة وترميمها. علامات تمدد خط رفيع.
ألكسندر ب.
أتمني أن تعجبك…
ألكسندر ب.
مجموعتي هي البوق 1:32 P-47 Thunderbolt ، مطلية بألمنيوم Alclad2 Airframe ، أكريليك Tamiya / Vallejo ؛ عدة شارات (جيد جدا). تم التجوية باستخدام Flory Models Dark Dirt و Tamiya Smoke (X-19) الرقيق لإزالة الخطوط والبقع.
الإضافات الإضافية المستخدمة: نموذج تصميم البناء (MDC) قمرة القيادة P-47 ، مطلية مرة أخرى بأكريليك تامييا / فاليجو وتم تجويتها بأصباغ تاميا للتجوية. تم طلاء المحرك بظلال معدنية متنوعة من Alclad2 ومفصل بأسلاك مصهر دقيقة (أول شيء بالنسبة لي!).
ثلاث سنوات متقطعة حتى النهاية ، مرة أخرى على رف العار.
ألوان التمويه الرئيسية هي من مجموعات Gunze Aqueous و Tamiya مع Vallejo للحصول على التفاصيل الداخلية. لقد تركتها في لمسة نهائية ناعمة حيث وجدت طبقة مات كاملة تقتل تأثير التظليل الرقيق. قمت بتسطيح الإطارات وأعطيت الدوار طبقة علوية من الألومنيوم المصقول Alclad2 فوق Tamiya Gloss Black. كان خزان الإسقاط جهدًا مبكرًا في صناعة الرخام. ليس ناجحًا تمامًا ولكنه أقل مللاً من الرتابة.
Tamiya P-47D هي مجموعة استثنائية حقًا بتفاصيل دقيقة ولا توجد مشاكل مناسبة على الإطلاق. الأجنحة مناسبة تقريبًا. لقد استمتعت حقًا بهذا التصميم وفعلت أشياء أخرى منذ ذلك الحين.
ريك ج.
رايمو لينو
آمل أن تكونوا جميعا مثل ذلك!
نماذج الطيران S.
تم التجوية بخليط من الغسيل بالزيت ثم أقلام الرصاص للعوامل الجوية. "
ديفيد ب.
هذه هي مجموعة أدوات مقياس البوق 1/32 وليست فقط أفضل مجموعة P-47 في السوق ولكن من وجهة نظري أفضل مجموعة قمت ببنائها على الإطلاق ، حتى الآن! إنها مليئة بالتفاصيل وتتناسب بشكل جميل وتحتوي على شارات رائعة أيضًا. لقد صنعته مباشرة من الصندوق باستثناء المحرك الذي "قمت بتوصيله" باستخدام الأسلاك النحاسية والنحاسية. سوف أقوم ببناء المزيد من هؤلاء وسيكون "Bubbletop" التالي. رائع في كل شيء.
تم الرسم بدهانات الكلد و طامية. تأتي الملصقات من ورقة إنتاجات إيجل سترايك الأمريكية جابوس الجزء 2. توفر هذه الورقة علامات الهوية السوداء وكذلك العلامات الحمراء لغطاء المحرك وجسم الطائرة. ومع ذلك ، قررت إخفاء وتطبيق هذه العلامات باستخدام البخاخة. تم الجمع بين الطلاء الملصق والتجوية الخفيفة مع طبقة من Humbrol شبه اللامعة.
مارك روكس
مجموعة ضخمة لأموالك! يتم التأكيد حقًا على قوة وتكنولوجيا الطائرة الحقيقية عند مقارنتها بـ P26 Peashooter على رف العرض الخاص بي.
آلان ر.
عازف البوق 1:32
هنا يستغرق العمل حوالي عامين !!
"هذا هو عازف البوق 1: 32 ص 38. هذا لسوء الحظ لم يصنع من الصندوق! إذا كنت أعتقد أنه سيكون بناء مباشر. لكن بما أنني لا أستطيع أبدًا مقاومة سوق ما بعد البيع….؟ نتيجة لذلك ، واجهت العديد من مشاكل الملاءمة مما أدى إلى "إهمالها (حرفيًا تقريبًا)" لفترة طويلة. لقد وقفت على الرف وهي تحدق في وجهي بحزن وفي النهاية رضخت ووضعت بعض الشارات ، واستقرت مرة أخرى بعد ذلك.
كانت قمرة القيادة من Grand Phoenix وكانت في الواقع جيدة المظهر ولكنها كانت منخفضة جدًا وعلى الرغم من تقليمها وتقليمها وآبار العجلة ، إلا أنها كانت لا تزال في غير مكانها عندما قمت بتجميعها معًا. الآن شيء من هذا الحجم ليس أسهل شيء يمكن العبث به وشعرت أنه سيفقد جناحيه في كل مرة تعاملت معه. في النهاية ألوم نفسي على عدم اتباع الملاءمة المسبقة طوال الطريق.
بخلاف ذلك ، استخدمت معدن Big Ed والأقنعة - كانت هذه الأشياء مرضية للغاية.
كنتيجة لأخذي وقتاً طويلاً ، تم رسمها (الأسود اللامع أولاً) على مراحل. لم يكن من السهل تلميع الأسود بسبب مشاكل المناولة. نتيجة لذلك ، كان المعدن بعيدًا عن البكر. لذلك كان التجوية هو الحل! نظرت إلى مجموعات مرجعية ومن الواضح أن هذه الطائرات كانت تعمل في كثير من الأحيان كما كانت ، من الحقول الموحلة. لقد استخدمت الزيوت الرمادية على المعدن لإبراز التآكل. ثم تم مزج الكثير من الزيوت - الأسود والبني والرمادي - لإنشاء (قماش) ".
تم تصنيع طراز Hasegawa OOB مع إضافة أحزمة المقاعد Eduard. تم استخدام دهانات Vallejo ModelAir في جميع الأنحاء وتم تظليلها بطين طين Dark Dirt. تم استخدام Klear في مرحلة الملصق ثم معطف من الساتان.
كانت المشكلات الوحيدة التي واجهتني هي قسم الذيل المنفصل الذي تطلب قدرًا كبيرًا من العمل لجعله يندمج.
الكل في الكل مجموعة جميلة جدًا للبناء ... فوغان ب.
أطيب التحيات
آلان ر.
كنت أرغب في عرض النموذج مع إيقاف تشغيل اللوحات وعرض Packard Merlin ، كانت هذه مهمة مباشرة للغاية ، عن طريق إزالة القسم الأمامي من أنصاف جسم الطائرة على طول خطوط اللوحة المطلوبة. تعتبر مجموعة Packard Merlin منتجًا من راتينج آيرس حيث أن مجموعة Tamiya لا تقدم هذا الخيار ، وإذا اتبعت الإرشادات الخاصة بالبناء منها ، فلن تواجه أي مشاكل في التجميع.
جميع الدهانات المستخدمة أثناء البناء هي طامية أكريليك وطلاء طامية للعوامل الجوية لبقع العادم و 50 بقع حرارية. كان النموذج العام يحتوي على طبقة من ورنيش مات من Vallejo ، وخطوط الألواح متدفقة باستخدام Mig wash.
اعتمد المخطط المختار على Lt Ralph "Kid" Hofer P-51C 42-106924 QP-L من 4th FG / 334FS 8th AF ، Debden 1944. تحتوي الملصقات الواقعية على ورقة من تلك الطائرة التي أوصي بها.
مارتين سي.
المجموعة الأساسية هي عرض Tamiya 1:48 P-51B Mustang وهو أمر رائع ، ما عليك سوى إلقاء نظرة على ما يمكن تحقيقه من حيث الواقع عند تطبيق تقنيات التجوية الفعالة التي أصبحت علامة تجارية إلى حد ما مع Károly.
أعتقد حقًا أن هذه المجموعة منتهية بأفضل مخطط "فضي" رأيته على الإطلاق في الطراز - إنه ببساطة مذهل!
راقب بنك تقنيات SMN الخاص بك - نماذج التجوية وتقنيات التشطيب منطقة لبعض دروس التجوية بواسطة كارولي.
شكرا Bera Károly ☺
لقد قمت ببناء هذا قبل بضع سنوات باستخدام ملاكمة تاميا 1: 48.
كانت الإضافة الوحيدة للطائرة عبارة عن مجموعة لحزام المقعد.
الأساس الذي بنيته بنفسي والأشكال / المعدات جاءت من مجموعة Verlinden.
أتمني أن تعجبك؟
إيان ر.
الملصقات مصنوعة من كارتوجراف وذات جودة عالية.
لقد صنعت نموذجي بعلامات "الدمية الجميلة الكبيرة" التي يقودها اللفتنانت كولونيل جون دي لاندرز موستانج آيس.
لقد استخدمت درجات مختلفة من Alclad2 على النموذج ، مع Aeromaster Acrylics للألوان الأخرى المستخدمة. استمرت الملصقات بدون مشكلة. تتكون علامات الأنف من أربعة أجزاء ، ومحاذاة بشكل جيد بحيث يصعب ملاحظة خط الوصل. رسمت الأشكال بدهانات أكريليك ، وغسلتها بالغواش.
تم استخدام مجموعة تفاصيل Eduard Ammo Bay لخزان المسدس الأيمن. مرة أخرى ، وجدت صعوبة في تجميع روابط شلال الذخيرة ، حيث تكون الروابط هشة إلى حد ما عند محاولة ثنيها لتشكيلها! العجلات عبارة عن بديل للراتنج وتتميز بمكانة طبيعية أكثر من أدوات الطقم.
لإنهاء البناء - Barracuda "خزانات الورق المضغوطة المسقطة" مع السباكة المضافة بنفسي باستخدام أنابيب فينيل طامية الاحتياطية مُدخلة بأسلاك نحاسية. تم الانتهاء من موستانج مع Tamiya Acrylics باستخدام XF-81 و RAF Dark Green و XF-83 و RAF Medium Sea Grey. تشير الأبحاث إلى أنه كان هناك احتمال قوي لاستخدامها في USAAF A / C العاملة في المسرح الأوروبي. الملصقات مأخوذة من صحيفة Eagle Cal "للحرب مع Yoxford Boys" التي قادها الملازم Arvil Robertson في عام 1944. لم يبد أي منهما كما لو كان مناسبًا لأنف Tamiya ، لذلك ، باستخدامهما كدليل ، قمت برش يتحقق باستخدام شريط إخفاء Tamiya ، ويستغرق وقتًا طويلاً ، ولكنه كان سعيدًا بالنتيجة النهائية. كانت المكافأة الواضحة لاستخدام هذه العملية هي أنه تم استخدام نفس المزيج من الأحمر والأصفر في الشيكات على القرص الدوار للحصول على تطابق مثالي. تتكون التجوية من غسل باستخدام نماذج Flory Models Dark Dirt. بعد طبقة من ورنيش الأكريليك غير اللامع ، استخدمت طريقة نقطتي الزيتية المفضلة المستعارة من الأولاد المدرعين لتخفيف الطلاء. الرقم من Ultracast وانتهى بمزيج من Tamiya Acrylics والزيوت.
حسنًا ، النموذج هو طقم Tamiya 1:32 وهو لا يطير على الإطلاق!
هذه هي الطريقة التي قمت بها ... إنها سهلة ... خذ خطًا رفيعًا من النايلون وضع محركًا كهربائيًا صغيرًا به بطارية صغيرة في الطائرة. اضطررت إلى تدمير المحرك الأصلي من المجموعة قليلاً. ثم اذهب للخارج على تل أو منزل مرتفع وامسكه خارج النافذة. الضوء الطبيعي مهم. بعض السحب مفيدة أيضًا للحصول على صورة جيدة.
أنا أحب اللمسة النهائية التي حققها آدم هنا على مقياسه 1:72 Airfix Mustang باستخدام طلاء Alclad المعدني. هذا النموذج مصنوع من مجموعتهم الرائعة التي تم إصدارها في عام 2012. عمل جميل يا آدم. يمكنك العثور على الكثير من تصميمات Adam في SMN الخاص بك ، فقط انقر هنا! جيف
"كان هذا النموذج هو أول NMF لي وهذا هو طقم البوق P-51 موستانج في 1:24
لقد كان تحديًا كبيرًا ، هنا يذهب: -
ربما يكون NMF في عيون معظم صانعي النماذج خادعًا حقًا وليس المفضل لدي! لكن هذا النموذج جاء نتيجة مقلة العين P-51 في Goodwood قبل بضع سنوات. هذا حقًا ما يتطلبه الأمر لبدء مشروع كهذا. رغبة حقيقية في بناء ما رأيت.
كان هذا هو أول مشروع لي في المعدن في ذلك الوقت ، وحقيقة أنه كان عازف البوق 1: مجموعة مقياس 24 تظهر مدى عدم معرفتي بالصعوبات التي يجب مواجهتها.
بعد تكبير الصورة الأصلية بشكل كافٍ لمعرفة ما حدث للسطح ، تم تسوية طريقة لحل المشكلة. بدا لي أن النتيجة العامة للأكسدة التدريجية كانت شيب الألمنيوم على هذه الطائرة المعدنية العارية. أحببت هذا الثوب ولكني أردت الحصول على لمسة نهائية أكثر لمعانًا. اعتقدت أنه يمكن التعامل مع اللون الرمادي بالطريقة العادية للبدء بقاعدة سوداء مصقولة للغاية (اللمعان) وخمنت أن طلاء Chrome Alclad الذي تم رشه بسخاء أكبر مما هو موصى به يمكن فركه مرة أخرى لإنشاء مواد مختلفة. لقد استخدمت تلميعًا خفيفًا جدًا (مثل قطع T جاف تقريبًا) وألواح مقنعة ، وبعضها لم أتطرق إليه بصعوبة ، والبعض الآخر قلصت بما يكفي لإظهار بعض الأسود من خلاله. فعلت هذا لألواح جسم الطائرة فقط وعملت بشكل جيد. ثم اعتقدت أنه يمكنني رؤية ظل مزرق في بعض اللوحات ، لذلك قمت برش طبقة رقيقة (30٪) من Tamiya Clear Blue على الأجزاء.
كما حدث ، كان من الأسهل العمل بهذا المقياس لأنه لم يكن صعبًا جدًا.
قبل البدء في الطلاء ، كنت قد أزعجت الألواح قليلاً باستخدام شفرة جراحية صغيرة (ربما 15) لذا بدا الجلد أكثر "استخدامًا". تم ذلك باستخدام لمسة خفيفة للغاية ورش بعض اللمعان لرؤية التأثير. بصراحة ، يبدو أن هذا الضغط مقنع فقط في نطاقات أكبر وإلا يبدو كما لو أن الطائرة قد تعرضت لحادث ما.
تأخذ دهانات Alclad2 قدرًا كبيرًا من العقوبة ، وقررت التجوية أن أضعها مباشرة على سطح غير معالج. أنا فقط لم أرغب في المخاطرة بمنتج مثل "المستقبل" الذي يقوم بتعفير السطح. بدءًا من الألوان المائية ثم أكريليك Tamiya ، الممزوجين بقليل من الصابون ، عملت بمزيج من البني والأسود في مناطق من المحتمل أن تتأثر بالأوساخ ولم أقم بتنظيفها كثيرًا. أتمني أن تعجبك؟"
كانت هذه مجموعة صعبة بشكل خاص. بدا لي أنه أراد القتال في كل مرحلة وكدت أن أسلم أكثر من مرة. على الرغم من أنني سادت ، كما يمكنك على الأرجح أن تخمن من نقطة صغيرة من Blu-Tac أسفل العجلة الأمامية ، إلا أنها تمكنت من التحول إلى جليسة ذيل ، حيث لم أتمكن من احتواء جميع الأوزان المقدمة. أثبت كل ذلك أنه يستحق ذلك.
يمتلك Geoff C بنية كاملة من هذه المجموعة في SMN.
ديف ب.
إنه مبني من مجموعة نموذج مقياس Zvezda 1:72.
آمل أن تكونوا جميعا مثل ذلك.
إنريكي جي
هذه الطائرة قريبة من قلبي لأنها واحدة من المعروضات في متحفي المحلي: متحف تانجمير للطيران العسكري. بصفتي عضوًا في النادي النموذجي التابع: Tangmere Sector Modellers IPMS ، لدي وصول غير مسبوق إلى هذه الآلة الرائعة.
كان XV408 هو 92 طائرة عرض جوية أخيرة في عام 1992. هذا النموذج هو من قبل Hasegawa الذي صنع نسخة محدودة من هذه العلامة التجارية.
وشملت الإضافات قمرة القيادة راتنج أيرس وخليج إلكترونيات الطيران ورادار الراتنج ومخروط الأنف. تم الطلاء باستخدام UP Light Grey التمهيدي ودهانات Vallejo Air ، كما أنني استخدمت معادن Vallejo للمناطق المعدنية.
المتحف جوهرة ومليء بالطائرات التاريخية ، لكن XV408 سيكون دائمًا نجم العرض.
ريتشارد س.
جيمس الخامس
انتهى في الغالب من الصندوق ، ولكن مع تكبير Eduard في قمرة القيادة ، ومجموعة مقاعد RAF Phantom. الشارات من ألمارك.
هناك قصة لهذا ؛ كنت ضابط استخبارات السرب في 41 Sqn في أوائل التسعينيات عندما حلقت Sqn بجاكوار. منذ مغادرتي لسلاح الجو الملكي البريطاني في عام 90 ، حددت لنفسي التحدي المتمثل في بناء جميع طائرات Sqn في 2011:1 ، وهذا هو أحدث ما لدي في تلك السلسلة. لحسن الحظ ، هناك مجموعات Jaguar جديدة وشيكة ، و Javelin الجديد من Airfix ، مما يعني أنه يمكنني تجاهل Dynavector vacform واحد في مخبئي! الآن أنا فقط بحاجة إلى SAM 48:1 ...
مع أطيب التمنيات أندي و.
قمرة القيادة مفصلة بشكل جيد مع رافعات مفصلة ممتازة. قررت إضافة بعض القطع الصغيرة من الأسلاك لإعادة إنتاج الكابلات الكهربائية لإضافة المزيد من الاهتمام إلى مكتب الطيار فقط لأجد أنه عند ضم نصفي جسم الطائرة لا يمكنك رؤية أي من هذا العمل! لسوء الحظ ، أرضية قمرة القيادة غير دقيقة بعض الشيء لكنني قررت عدم لمسها لأنني كنت أبقي أبواب قمرة القيادة مغلقة ، ولم يظهر أي شيء تقريبًا في قمرة القيادة ، بما في ذلك لوحة العدادات التفصيلية الجميلة التي أمضيت ساعتين في الرسم باليد! قدم إدوارد ملصقًا للوحة العدادات ، والذي كنت أتمنى أن أستخدمه بعد فوات الأوان. كان تثبيت مقعد الطيار صعبًا بعض الشيء ، لكن إذا اتبعت التعليمات بعناية ، يمكنك تحقيق الزوايا المطلوبة. بمجرد تجميعها تبدو رائعة بل وأفضل مع إضافة بعض أحزمة المقاعد المضمنة بالخدش والمصنوعة من الشريط اللاصق والأسلاك النحاسية. لقد قمت بلصق نصفي جسم الطائرة معًا ولم تكن هناك حاجة تقريبًا إلى حشو ، إنه لأمر مخز أن نفس الشيء لا يمكن أن يقال عن جسم الطائرة لمفصل الجناح! بغض النظر عن مدى صعوبة المحاولة ، لم أتمكن من إغلاق هذا المفصل باستخدام الغراء وحده ، لذلك خرجت البطاقة البلاستيكية والمعجون الأخضر لحل المشكلة. في النهاية كانت النتيجة جيدة ولكني ما زلت غير سعيد بشأن التماس على الجانب السفلي من الجسم في الجزء الخلفي من آبار العجلة. بعد ذلك ، كان لدينا المحرك المفصل بشكل جيد ، إنه لأمر مخز أنه بمجرد تثبيته يكون بالكاد مرئيًا ولكني أود أن أقول إنني أعرف أنه موجود. لقد قمت بحفر براميل البندقية وأنبوب المغامرة باستخدام شفرة مشرط رقم 2 فقط لإضافة المزيد من الواقعية. الهيكل السفلي دقيق ومقاس تمامًا. في البداية اعتقدت أنه يمكن أن ينفجر بسهولة ولكن عندما انضممت إليهم (باستخدام cyno) أصبح عنصرًا مضغوطًا جدًا وقويًا إلى حد ما. إن تركيب أبواب الهيكل السفلي معقد بعض الشيء ، ولكن إذا اتبعت الخطوات الواردة في ورقة التعليمات ، فسيكون ذلك سهلاً حقًا وإذا جاز لي القول بأن كل هذه المسامير تبدو واقعية وفعالة. في النهاية أضفت قطعة من القطن الملون من مركز محور العجلة إلى الفتحة الصغيرة الموجودة في سقف حجرة الهيكل السفلي لإعادة إنتاج نظام تراجع التروس. لقد قمت بطلاء نموذج I-10 الخاص بي باستخدام دهانات Vallejo Model Air المعتادة وقمت بتطبيق الكثير من التظليل عبر البخاخة (دخان Tamiya المخلص دائمًا المخفف بشدة بمخفف الخمور) وقمت بتطبيق التجوية الشديدة ، باستخدام مرشحات Mig والأصباغ وغسل الزيت كما أردت لتمثيل معركة مقاتلة مرهقة جيدة الاستخدام.
كان هذا بناء ممتعًا للغاية ولكن أفضل جزء منه بالنسبة لي كان مرحلة الرسم. بدت ألوانها الأساسية وكأنها شيء كان سيفعله ابن أخي البالغ من العمر 10 سنوات واستغرق الأمر وقتًا طويلاً لتحقيق النهاية التي كنت سعيدًا بها.
أعلم أنه من الصعب بالتأكيد العثور على سيارة فانتوم بريطانية تعمل في هذه الحالة ، لكنني أردت العمل قليلاً مع تجوية أقوى. هذا هو نموذجي لطائرة بريطانية من طراز F-4 Phantom FGR-2 على السرب رقم 56 ، سلاح الجو الملكي البريطاني واتيشام ، سوفولك حوالي عام 1992.
مجموعة ممتازة مجموعة فوجيمي 1:72 ، بتفاصيل جميلة جدًا. عملت في مناطق قليلة مع Rosie the Riveter ، أضفت مقعدين في آيرس وبعض الملصقات من AirDoc. الباقي خارج الصندوق.
كانت الفكرة هي التركيز على عملية الرسم وهكذا تم الانتهاء منها. شكرا للبحث ، أنجيل إكسبوسيتو
إليكم نموذج مصنوع بشكل جميل ومكتمل من قبل Zdenko لـ 1:32 Polikarpoz R-1 بواسطة Wingnut Wings.
يقول Zdenko إن نموذجه قد تم بناؤه مباشرة من الصندوق مع إضافة التجهيزات فقط كالمعتاد - يا له من بناء رائع - أحب التجوية الدقيقة التي تضفي مثل هذا المستوى العالي من الأصالة على عمله.
يجدر أيضًا إلقاء نظرة على التكوين المثالي وجودة التصوير الفوتوغرافي الخاص به - سنلقي نظرة على تصوير النماذج في بنك تقنيات SMN الخاص بك في المستقبل القريب ، لذا راقب ذلك.
شكرًا مرة أخرى Zdenko على المساهمة الرائعة في معرض مشتركي SMN الخاصين بك.