المزيد من الطائرات المذهلة لمشتركينا: S
المعارض: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ
يحتوي كل إرسال على "معرض" للصور المصغرة التي يمكنك النقر فوقها لرؤية صورة مكبرة وقراءة النص القصير الذي يصف النموذج - استمتع!
هذا قد يثير اهتمام البعض…
لا، إنه ليس "Airfix 1:24" آخر، بل هو Eduard 1:48 بمحرك الراتنج القديم الخاص بهم الآن. أقول ذلك لأن منتجاتهم الجديدة مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد وأفضل بكثير. وهذا على قدم المساواة مع أجزاء راتينج Aires القديمة، لذا يحتاج إلى القليل من الصبر والكثير من التركيب الجاف. إنها مساعدة كبيرة عندما يتم إنتاج النموذج نفسه من قبل نفس الأشخاص الذين يصنعون المحرك.
الدهانات كلها MRP بما في ذلك خطوط D-day
يعد trolly ac جزءًا قديمًا من Revell من مجموعة المطارات المتوقفة
العشب هو ذلك الشيء الثابت الذي يقف، وهو النوع الذي يستخدمونه في نماذج السكك الحديدية وهو الأول من نوعه بالنسبة لي، ويعمل بشكل جيد.
بادي ب.
هل لي أن أقدم لكم تصميمي بمقياس 1:48 من Viggen من SAAB 'AJ-37'.
هذه هي مجموعة Special Hobby وصنعت خارج الصندوق بصرف النظر عن مسبار pitot (Master) و Decal Sheet (Moose Republic).
تحتوي المجموعة على تفاصيل أسطح مريحة وممتعة ووجدتها تجربة بناء ممتعة ولم أجد أي مجالات مشكلة رئيسية أثناء العملية. إنه بالتأكيد يجسد مظهر Viggen إلى نقطة الإنطلاق في كتابي.
لقد قمت بتجهيز النموذج في Mr.Surfacer 1500 Gray مختلطًا بنسبة 50:50 مع Leveling Thinner وأكملت مخطط الطلاء باستخدام أكريليك السيد هوبي المائي ، ومختلط مرة أخرى بنفس النسبة مع Leveling Thinner. قمت بتطبيق فرشاة طلاء من Klear / Pledge لإغلاق سطح الطلاء استعدادًا لمرحلة إزالة الترسبات. استجابت شارات Moose Republic بشكل مثالي باستخدام Micro Sol فقط. لقد تجنبت استخدام Micro Set لأنني أردت التأكد من أن لدي وقت عمل كافٍ لوضع علامات الذيل بشكل مرض.
تم وضع طبقة مبللة بالهواء من مستر Hobby Clear Semi-Gloss بشكل عام قبل التجميع النهائي. تم استخدام الباستيل للتجوية في طامية لتلك اللمسة الأخيرة.
أود أن أضيف أن هذا البناء كان أول محاولتي الجادة للتغلب على نموذج ويجب أن أشكر Geoff و SMN على تعلمي ورفع ثقتي في محاولة ما أصبح الآن مرحلة أستمتع بها تمامًا وأستمتع بتنفيذها في جميع مشاريعي اللاحقة .
أتمنى أن تستمتع بالمشاهدة وأشكرك على ذلك.
أتمنى لك كل خير،
بول. أ
لقد تم بناؤه من مجموعة Airfix 1:72 ، بما في ذلك مقعد Pavla والعجلات المستخدمة في البيع ، بالإضافة إلى لوح Modeldecal.
جون M.
كنت أنوي في الأصل تحويل الطراز إلى طائرة قيادة "Blue Goose" واستخدام الشارات الرائعة لمشاريع أخرى. (حتى الآن لقد استخدمت Pointer Dog شارة السرب الكشفي الثاني في لعبة Dauntless. ينظرون ، لصياغة عبارة اليوم "Just Dandy"). عندما بدأت أخيرًا في التفكير في بدء هذا النموذج ، كان Lukgraph قد صنع بالفعل متغير Blue Goose لذا قمت بتغيير الاتجاه وقمت ببناء نسخة من الطائرة بعيدًا عن مهمة الخط الأمامي في NAS Penascola حيث كانت تتمركز غالبية طائرات SBU-1 في احتياطي بحلول كانون الأول (ديسمبر) 1941. تم تعيين هذا في خدمة التصوير البحرية وهو مستند إلى صورة من ويليام تي لاركينز "طائرة تابعة للبحرية الأمريكية 1921 -41"
لست على علم بأي من كاميرات الأفلام الكبيرة يتم تركيبها في SBU- 1 في الحياة الواقعية ، ولكن تم تركيب أمثلة للطائرات في هوليوود ، وعلى الأخص في تصوير فيلم Howard Hughes Epic “Hells Angels”. تم تثبيت كاميرات رسم الخرائط الكبيرة والثقيلة على طائرات USN في Penascola على الرغم من سلسلة Fairchild K. أخذت حريتي لاستبدال المدفع الرشاش الدفاعي للطائرة ، والذي بالتأكيد لم يكن ليُستخدم أبدًا في الغضب. الكاميرا المثبتة هنا هي ميتشل 16 ملم. إنها كاميرا هوليوود الكلاسيكية للعصر ، وتستخدم على نطاق واسع لتصوير النجوم مثل همفري بوجارت وكاري جرانت وكارول لومبارد. لقد كانت كاميرا مستخدمة بالتأكيد من قبل USN ، ولكن ربما لم يتم تصميمها هنا. إنه مبني من أجزاء خارج صندوق الخردة ، وآمل أن أكون قد التقطت إحساس هذه القطعة الضخمة من الجهاز.
بقية الطائرة من الصندوق ، بصرف النظر عن إطار البيت الزجاجي ، الذي استبدلت به شارات بيضاء بخطوط متوازية من هانانتس. تم استخدام شارات هانانتس الأخرى لشارة "التصوير الفوتوغرافي" على جانب جسم الطائرة. لقد استخدمت العديد من درجات اللون الأبيض من موردي طلاء مختلفين للحصول على تأثير تمثيلي على اللوحات المختلفة.
آلان ر.
بنيت في عام 2011 ، تم إجراء تحسينات طفيفة في بعض المجالات مثل غلاف المحرك ، وبناء قمرة القيادة ، واللوحات.
آمل أن تعجبك.
جيانيس أ.
لقد استخدمت مبرد زيت راتينج ومسدسات وعوادم ومزيجًا من ملصقات العدة مع حليات Xtradecal الدائرية.
في صحتك ديف ب.
- المجموعة عبارة عن إصدار جديد ومفصلة بشكل جيد للغاية وتنتهي وتذكرنا بمجموعات FR 46/47 السابقة
- جودة البناء مماثلة لـ MK.XII Spitfire
- تقدم المجموعة ثلاثة مخططات
- لقد أضفت للتو أحزمة الأمان
- لقد استخدمت دهانات Xtracolor وشارات المجموعة ذات الجودة العالية وتنخفض بشكل جيد للغاية
- تم الانتهاء من النموذج بطبقة من Humbrol Matt Cote.
المجموعة الأساسية هي عرض Revell لأدوات Hasegawa المعدلة لتمثيل Sea King HAR 3A. لتحقيق ذلك ، استخدمت مجموعة تحويل Flightpath Sea King ، وبعض التعديلات الشخصية التي لم يتم توفيرها في المجموعات. حصلت أيضًا على مرشح الرمل من Flightpath كإضافة. كانت هذه محاولتي الأولى في البخاخة وكذلك النحاس المحفور والتجوية والتحويل. كان هذا كله نتيجة لما تعلمته في كل من SLAM (رابطة عارضات الأزياء في جنوب لينكولنشاير IPMS) ونوادي Cranwell ، مما ساعد على تحقيق جائزة المركز الثاني في معرض Newark.
المجموعة الأساسية هي عرض Revell لأدوات Hasegawa المعدلة لتمثيل Sea King HAR 3A. لتحقيق ذلك ، استخدمت مجموعة تحويل Flightpath Sea King ، وبعض التعديلات الشخصية التي لم يتم توفيرها في المجموعات. حصلت أيضًا على مرشح الرمل من Flightpath كإضافة. كانت هذه محاولتي الأولى في البخاخة وكذلك النحاس المحفور والتجوية والتحويل. كان هذا كله نتيجة لما تعلمته في كل من SLAM (رابطة عارضات الأزياء في جنوب لينكولنشاير IPMS) ونوادي Cranwell ، مما ساعد على تحقيق جائزة المركز الثاني في معرض Newark.
جاء هذا البناء بعد أن قمت بنشر صور لملك البحر ASaC7 الخاص بي عندما قدم لي رجل ويلزي يعيش في سلوفاكيا بعض التعليقات الرائعة وقلت إن لدي مجموعة أخرى في المخزن ، وهي HAS3. ثم أمضينا بعض الوقت في مناقشة الألوان التي يجب أن تكون عليها واتفقنا على أنها ستبدو لطيفة كطائر إنقاذ للبحرية الملكية. لقد حدث أن يمتلك مايك ثلاثة ملوك بحر حقيقيين ، HU5 و HAS3 و HC4. بسرعة كبيرة وافقت على بنائه باعتباره HU5 الخاص به كعمولة. قدم مايك ومجتمع Sea King الكثير من المواد المرجعية الممتازة والمساعدة خلال 65 ساعة من البناء.
لا تحتوي مجموعات Hasegawa على أي تفاصيل في المقصورة الخلفية والأبواب مصبوبة مغلقة ، لذلك كان أول شيء هو فتح الأبواب. ثم قمت ببناء وحدة الرادار من الصفر. تم استخدام الكثير من خدمات ما بعد البيع في هذا البناء ، والتحويل الخارجي الرئيسي يأتي من Whirlybird ، والذي كان بمثابة تحسين على تحويل Flightpath المستخدم في ASaC7 ، ولكن بعض المكونات كانت ناعمة وأجزاء وأجزاء المجموعة المتبقية من تحويل ASaC7 تم استخدامها أيضًا . أجزاء أخرى جاءت من eduard و Montex و Quickboost و Reskit. تم طلاء السطح الخارجي باستخدام ورنيش MRP.
ديفيد ب.
- معدن أبيض uc
- طية الجناح: scalewarship.com
- الدهانات:
- السيد كولور ، الكلاد 2 ، طامية ،
- قمرة القيادة الداخلية - Eduard PE
- التمهيدي: مستر Surfacer 1500 رمادي
- تلميع طامية لقطع الغيار الواضحة
مع أطيب التمنيات ، عمران أ.
إليكم مجموعة Short Stirling Mk.III الخاصة بي ، وهي مجموعة Airfix قديمة جيدة مع أسطح أكثر واقعية من Italeri ...
تم تحسين الأبراج الأمامية والخلفية بشرائط وقضبان بلاستيكية. إنه ليس الترتيب الداخلي الدقيق للأبراج ولكن من خلال الأجزاء الواضحة ، فإنه يعطي انطباعًا جيدًا.
شهدت هذه الطائرة (LJ522) الخدمة مع سرب 218 (جولد كوست) في وولفوكس لودج. في السادس من يونيو عام 6 ، شاركت في عملية “Glimmer” ، حيث أسقطت شرائط النوافذ فوق ممر كاليه لإرباك الرادارات الألمانية.
ويلي س.
المجموعة هي نموذج مقياس Airfix 1:72 القديم ... قصة قصيرة لهذه الديوراما… ..
تم تصميم هذا الديوراما في الواقع من صورة خام التقطت في ذلك الوقت. وصلت هذه الطائرة بالذات من الإسكندرية لتوقف فنيًا وقائيًا في مالطا. كان لديها عطل في المحرك عند الإقلاع في قاعدة كالافارانا البحرية. تم إجراء تغيير المحرك على المنصة (التي لا تزال قائمة حتى يومنا هذا) لإخراج الطائرة من مالطا في أقرب وقت ممكن حيث أصبحت الغارات الجوية أكثر فتكًا وتكرارًا.
أنا من مالطا وقد تعرضنا لقصف شديد وكان الأمر سيئًا للغاية .... صقلية التي هي جزء من منطقة يسيطر عليها المحور على بعد 60 ميلاً فقط!
لويس سي.
هناك شيء مميز حول جعل مجموعات المدرسة القديمة تلمع مثل الماس. ابني ، @ mann.made.models قام بعمل تحطيم على تزوير بلدي! تحقق له بالخروج!
لقد استمتعت كثيرا بهذه المجموعة! أتمنى أن تستمتع بها بقدر ما استمتعت.
دونالد آم
Camel F.1 ، Eduard 1:48 ، نموذج مفصل لإظهار الهيكل الداخلي لجسم الطائرة والجناح ، تم عمل جميع التفاصيل باستخدام أجزاء بناء الخدش ، والمواد عبارة عن أقسام وقضبان دائمة الخضرة. مع أطيب التمنيات خوان فيلالبا
تبدأ المجموعات من الداخل ، مع البناء الخشبي الرجولي على الطائرة الأصلية ، وبعض تقنيات الرسم بتأثير الخشب مطلوبة. تتوفر بعض الخيارات ، خياري المفضل هو سحب الطلاء الزيتي فوق البلاستيك لإعطاء تأثير حبيبات الخشب الجميل. يتم استخدام الأدوات في شكل ملصقات منفصلة يتم توفيرها مع المجموعة.
بمجرد أن يتم ربط نصفي جسم الطائرة ، ستحتاج إلى طلاء جسم الطائرة وتطبيق الشارات ، لأنه بمجرد تركيب الأجنحة والدعامات ، سيكون لديك وصول محدود. بالنسبة لجميع تصميماتي في الحرب العالمية الأولى ، أستخدم طلاء MRP ، فهي تقدم مجموعة جيدة من الألوان المحددة لطائرات WW1.
تم تأجيل العديد من صانعي النماذج للطائرات متعددة الأجنحة ، ويرجع ذلك إلى التزوير. كان لدي نفس العرض تمامًا ، واستمر ذلك حتى صممت أول مجموعة Wingnut Wings. العملية في الحقيقة ليست صعبة كما يعتقد الكثير من الناس. بالنسبة للتزوير البريطاني ، الذي كان تصميمًا أيروديناميكيًا مسطحًا ، أستخدم الخياطة المرنة ، وهي أيضًا مسطحة ورخيصة جدًا. تم وضع علامة على الثقوب على مجموعة القوالب الخاصة بالثقوب ، ما عليك سوى حفر هذه الثقوب قليلاً ووضع الشريط المطاطي بالداخل مع الغراء الفائق.
العلامات هي السرب العاشر من الخدمة الجوية البحرية الملكية في يناير 10.
أنا لا أقول للحظة واحدة أن هذه المجموعات سهلة ويجب أن يقوم بها صانعو النماذج المبتدئون ، ولكن إذا كنت قد قمت ببناء نماذج من قبل ، فسوف تفاجأ بكمية التفاصيل والنماذج المذهلة التي توفرها هذه المجموعات ، نعم ، إنها كذلك باهظ الثمن ، لكن الجودة لها تكلفة.
أندرو ر.
هذه الطائرة هي جزء من عرض أنديتي Tangmere 101 النموذجية في المتحف. طرازات Copper State Sopwith Dolphin Premium هي نسخة رائعة ، مع أجزاء PE ومحرك مفصل للغاية. هذه الطائرة بالذات موجودة في صورة في المتحف ، أرشيف خاص ، معروض في Tangmere في عام 1918 مع طيار من 29 Sqn يلقي نظرة عليها. إذا لاحظت أن الطائرة الفعلية لا تحتوي على أي علامات سرب ، فذلك لأنها كانت تنتظر نقلها إلى فرنسا حيث سيتم تخصيصها بعد ذلك لسرب.
أحببت بناء هذه الطائرة ، لقد استخدمت دهانات Vallejo Air مع أصباغ الطائرات والغسيل للقيام ببعض التجوية الدقيقة.
كما ترون ، يمكن أيضًا عرضها مع أحدث طائرة لسلاح الجو الملكي البريطاني F35b ، وهذا احتفالًا بمرور 100 عام على سلاح الجو الملكي البريطاني ولم أستطع التفكير في طائرتين إضافيتين: Dolphin تم تسليمه في عام 1918 وطائرة F35b التي تم تسليمها في عام 2018.
ريتشارد س.
تمتلك Wingnut Wings مجموعة مذهلة من طائرات الحرب العالمية الأولى 1:32 (للأسف توقف التداول في عام 2021).
الداخل هو نقطة البداية ، كما هو الحال مع معظم الطائرات البريطانية في الحرب العالمية الأولى نجد بحرًا من الألواح الخشبية والهراوات. إنها لفكرة جيدة أن تدهن جميع المساحات الخشبية أولاً ، حيث يستغرق الطلاء الزيتي بضعة أيام حتى يجف ، قبل أن يتم تغطيته بشكل واضح. مع تطبيق الطلاء الزيتي الجاف والشفاف ، فإن الخطوة التالية هي طلاء جميع التفاصيل النحاسية ، وتركيب شارات الأداة وتجميع مجموعة قمرة القيادة ، وبعض تزوير اللوحة الجانبية وإضافة بعض كابلات التحكم في الطيران.
مع رسم جسم الطائرة بالداخل ، نربط الآن الجانبين معًا ، وهو حجر ميل جميل للوصول إليه.
كنت قد قررت إكمال بنائي كـ N-4653 ، وشهدت هذه الطائرة الخدمة على HMS Furious ، وبعد ذلك كطائرة إطلاق برج ، شرعت في HMS Repulse ، وهي طائرة حرب كبيرة Battlecruiser. يتطلب هذا جسمًا من الكتان المخدر مع قسم علوي أخضر ، واستخدمت دهانات MRP التي تم تجربتها واختبارها ، والتي لديها مجموعة جيدة من ألوان WW1 المتاحة.
مع طلاء جسم الطائرة ، يتم وضع طبقة من لمعان Alclad الفاتح على القسم الأخضر ، في هذه المرحلة ، يتم وضع الملصقات ورش طبقة غير لامعة على قسم الكتان المخدر.
التفاصيل النهائية مطلية ومثبتة ، وتشمل المحرك والقلنسوة ، وكلها مطلية بمعدن AK حقيقي. يتم تثبيت قسم الذيل ، وجهاز الهبوط ، العنصر الأخير هو المروحة ، والتي يتم دهانها مرة أخرى باستخدام طلاء زيتي ، مع طبقة لامعة مطبقة.
إذا لم تجرب مجموعة Wingnut Wings مطلقًا ، فأنا أحثك على تجربتها ، وستفاجأ بمدى جودتها ، والملاءمة الرائعة ، والتزوير قابل للتنفيذ. أود أن أقول إن Sopwith Pup سيصنع أول بناء جيد ، إذا كان بإمكانك العثور على واحد.
أندرو ر.
معرض الصور الثاني
مقياس 1:32
راي كوليشاو بلاك ماريا سوبويث تريبلين
تزوير AIMS
طامية للدهانات
زيوت فوق دعامة أكريليك.
ديفيد جي لين
مع تحيات ، أندرو جونسون
يوجد خياران لوضع العلامات في المجموعة.
واحد هو آلة فضية شاملة من سلاح الجو الهندي. أظن أن هذه الطائرة كانت مطلية بالفضة بدلاً من تركها في معدن طبيعي غير مطلي. ربما لا يكون إنهاء النموذج في هذا المخطط بألواح ملونة مختلفة مناسبًا.
والآخر الذي اخترته هو من السرب رقم 60 ومقره في كوالالمبور في عام 1947. تم الانتهاء من هذه الآلة في مخطط أخضر داكن / رمادي محيطي / رمادي متوسط البحر مع بعض الأشرطة السوداء والصفراء حول الأنف مما يضيف القليل من اللون الإضافي.
لا توفر المجموعة حزامًا للمقعد ولذا أضفت واحدة من مجموعة Eduard لآلات سلاح الجو الملكي البريطاني في أواخر الحرب والتي أعتقد أنها مختلفة عن مجموعة Sutton الموجودة في آلات الحرب المبكرة.
تركت مراقبة الجودة على مجموعتي شيئًا مطلوبًا وكان هناك صدع كبير يمتد من سكة المظلة إلى منتصف أحد نصفي جسم الطائرة. ركضت بعض أسمنت طامية في الشق وعززته من الداخل بقطعة ذرب. ثم تم صنفرتها بعناية باستخدام وسادة صنفرة ناعمة مما أدى إلى القضاء على المشكلة.
لا تعتبر الألواح البلاستيكية الصلبة الموجودة خلف قمرة القيادة (والتي في طقم FR Mk. XIV هي نوافذ شفافة للكاميرات المثبتة على جسم الطائرة) مناسبة بشكل خاص لأنها ينتهي بها المطاف في راحة تحت سطح جسم الطائرة. اعتقدت أن هذا سيكون أقل وضوحًا تحت الطلاء التمهيدي والطلاء ، لكنه لم يكن كذلك. أوصي بدعم هذه الأجزاء ببطاقة رفيعة أو ربما ملء المنطقة الغارقة بميليبوت وإعادة رسم الألواح.
تمت إضافة كابلات الفرامل إلى أرجل الهيكل السفلي الرئيسية من سلك رصاص ناعم 0.3 مم. لاحظت بعد اكتمال النموذج أن الجزء العلوي من البئر لعجلة الذيل القابلة للسحب (D36) كان صلبًا. أفترض أن العجلة الخلفية كان يجب أن تتراجع إلى شيء ما ، لذا أعتقد أنه ربما كان من المحتمل أن تكون جوفاء؟
تلاحظ Airfix في تعليماتها أنه عندما تم تصوير هذه الطائرة بالذات (بعد الاصطدام) ، كان الطلاء في حالة سيئة مع العديد من اللوحات المعاد طلاءها. لم أكن أرغب في أن يبدو نموذجي شديد الفوضى (لا بد أن الطائرة تبدو نظيفة ومرتبة في وقت ما!). لذلك قصرت "حزني" على رش مراكز بعض الألواح بنسخة مخففة من اللون الأساسي لتمثيل التلاشي. لقد رسمت المصعد أيضًا بنمط تمويه غير متطابق كما هو موضح في التعليمات لتمثيل جزء بديل.
يتم توفير نقل للأشرطة السوداء والصفراء حول الأنف. لم أكن أتخيل حقًا فرصي في جعل هذا يتطابق مع الأشكال المعقدة خلف المروحة ولذا قمت بتغطيتها ورسمها.
تم أيضًا إخفاء الشريط السماوي حول الجزء الخلفي من جسم الطائرة ورشها مما يعني أنه للأسف في نموذجي يكون لونًا مختلفًا قليلاً عن الحرف السماوي `` B '' من ورقة النقل. كان يجب أن أرى ذلك قادمًا!
تم إجراء عمليات النقل بشكل جيد ولها فيلم حامل رفيع جدًا. ومع ذلك ، فإن أرقام التعريف الموجودة تحت الأجنحة تسببت في بعض المشاكل. تكون عمليات النقل هذه كبيرة مع وجود مساحات كبيرة من الأفلام الحاملة. لقد التزموا بقوة وبسرعة بسطح النموذج وكان من الصعب بعد ذلك تحريكهم. بعد الكفاح قليلاً مع الصورة الأولى ، قمت بقص النقل للجناح الآخر إلى ثلاثة أقسام وهذا جعل تطبيقه أسهل بكثير.
لاحظ أنني قمت بإخفاء ورش علامات الممشى السوداء بعد تطبيق التمويه بدلاً من استخدام عمليات النقل المتوفرة في المجموعة. كان هذا لتجنب عمليات النقل هذه وظهور فيلمها الحامل كمناطق مرتفعة تحت أجنحة الجناح.
بصرف النظر عن مشكلات مراقبة الجودة ، فقد استمتعت ببناء هذه المجموعة ، على الرغم من وجود بعض المجالات التي يمكن إضافة التفاصيل إليها وحيث يجب توخي الحذر كما هو مذكور أعلاه.
لقد عثرت على المقالة التي كتبها ريك جودناف على Airfix's Spitfire FR Mk. مجموعة XIV في قسم Finished Now من Scale Modeling Now لتكون دليلًا مفيدًا جدًا عند إنشاء Mk. طقم الثامن عشر. المجموعتان متطابقتان تقريبًا فيما يتعلق بالأجزاء الرئيسية للطائرة.
كما هو موضح في مقالته ، هناك بعض المشكلات الأخرى المتعلقة بهذه المجموعات (مثل الغطاء غير المناسب فوق خزان الوقود ومشغل الدفة ذي التمثيل الضعيف) التي يجب معالجتها. لقد واجهت نفس المشكلات التي واجهها ريك وقمت بإصلاحها في نموذجي بنفس الطريقة التي فعل بها.
لم أقم بإدراجها هنا حيث يوضح المقال بالتفصيل ما هي المشكلات وكيفية التعامل معها - لذا شكرًا لك على ريك!
Airfix Supermarine Spitfire FR عضو الكنيست الرابع عشر 1:48 - مقياس النمذجة الآن
تتميز الأجزاء البلاستيكية بتفاصيل ممتازة مع بعض تفاصيل البرشام الرائعة على جسم الطائرة والأجنحة. تناسب الأجزاء بشكل جيد للغاية والمجموعات سهلة البناء للغاية. كانت المشكلات الوحيدة التي واجهتها مع هذه المجموعات هي الأغطية المكونة من قطعتين فوق المحركات وعمليات النقل.
سيؤدي الانضمام إلى نصفي غطاء المحرك حتماً إلى وجود مفصل ملحوظ إلى حد ما أسفل المركز مما يتطلب بعض الحشو والصنفرة. لقد أدى ذلك إلى إتلاف بعض التفاصيل الدقيقة للسطح التي كان عليّ أن أعيدها باستخدام عجلة نقود وبعض الكتابة اللطيفة - ليست مشكلة كبيرة حقًا. أعتقد أن هناك الآن بدائل الراتنج من بعض الشركات المصنعة بعد السوق إذا كنت لا ترغب في وظيفة الكتابة.
عمليات النقل رفيعة جدًا وبالتالي فهي حساسة جدًا ويمكن إتلافها بسهولة إذا لم يتم توخي الحذر عند تطبيقها على النموذج. يجب أن يتم وضعهم بالقرب من مواقعهم النهائية لأنهم لا يتفاعلون بشكل جيد مع نقلهم. على الجانب الإيجابي ، نظرًا لكونها رفيعة جدًا ، فإنها تتوافق بسهولة مع تفاصيل السطح في النموذج ووجدت أنه لا يلزم حل الإعداد لأنه قد يكون مع عمليات النقل من بعض الشركات المصنعة الأخرى.
بشكل عام ، كانت هذه المجموعات مشاريع ممتعة للغاية وسأقوم على الأرجح ببناء زوجين آخرين في المستقبل حيث يوجد الكثير من مخططات التمويه الملونة للاختيار من بينها ودعنا نواجه الأمر ، لا أعتقد أن هناك أيًا من هذا القبيل شيء مثل الكثير من Spitfires!
داي و.
تم بناء النموذج كعمولة وتم الانتهاء منه بعلامات جوني جونسون. لم يتم استخدام أي مجموعات إضافية ، تم توفير أقنعة الحفر والطلاء فقط في المجموعة.
كانت الأرقام من طرازات MB (على ما أظن).
القاعدة عبارة عن طبقة رقيقة من Polyfiller الداخلية ، والتي عندما تجف كانت مطلية بغراء PVA والعشب الثابت المطبق. بمجرد أن يجف هذا ، تم رشه بالهواء ثم تنظيفه بالفرشاة الجافة لإعطاء التأثير الذي تراه هنا.
إيان ر.
سقن. كان Ldr Brian Lane DFC ، في سن 23 عامًا ، قائد السرب 19 ، Fowlmere ، خلال المراحل الأخيرة من معركة بريطانيا. لقد كان من طراز Ace ، حيث تم تدمير 5 طائرات ، ودمرت واحدة مشتركة ، و 1 محتمل تدميرها و 3 متضررة. في سبتمبر 1 ، تولى قيادة سرب 1942 ، سرب هولندي وخلال مهمة في 167 ديسمبر 13 شوهد آخر مرة وهو يطارد طائرة FW-1942 فوق بحر الشمال.
لم يعد أبدًا من هذه المهمة وتم الإبلاغ عن فقدانه أثناء العمل.
- لقد خرج الطقم منذ بضع سنوات ولكنه لطيف للغاية
- لقد أضفت أحزمة الأمان واستخدمت ملصقات Superscale
- لقد قمت أيضًا بتركيب عوادم من Tamiya Mk.I Spitfire
- لقد استخدمت طريقة سلسلة Blu-Tack لترسيم حدود التمويه وطلاءات Xtracolor
- تم الانتهاء من النموذج بطبقة من Humbrol Matt Cote.
المجموعة هي واحدة من الإصدارات اللاحقة وهي مفصلة بشكل جيد للغاية ومكتملة. لقد أضفت للتو أحزمة الأمان. لقد استخدمت أيضًا طريقة سلسلة Blu-Tack لترسيم حدود التمويه ودهانات Xtracolor وشارات المجموعة ذات الجودة العالية وتنخفض جيدًا.
تم الانتهاء من النموذج بطبقة من Humbrol Matt Cote.
لقد صنعت بالفعل ثلاث طائرات من طراز Airfix 1:48 'Spitfires' على التوالي ، وهي Battle of Britain Mk.I مع ملصقات Superscale ، و Mk.XII من الصندوق و Seafire XVII من الصندوق. سأرسل هذه في أيضا.
المخطط الذي اخترته هو مخطط 714 NAS SX273 1947 - St Merryn ، Cornwall Extra Dark Sea Grey ، Dark Slate Grey ، Sky.
لقد برز هذا المخطط حقًا بالنسبة لي بسبب الجنيحات الصفراء والمصاعد وأطراف الجناح. أحببت أيضًا مجموعة التمويه Extra Dark Gray و Dark Slate Gray.
استخدمت دهانات MRP المذهلة واخترت عدم تحمل الكثير من العوامل الجوية مع هذا الطلاء.
الأجنحة متزعزعة بعض الشيء لكني لا أريد المخاطرة بإتلاف المجموعة لإصلاحها.
بشكل عام سعيد بالنتيجة ولكن كالمعتاد العديد من الأخطاء التي نأمل أن يتم تحسينها في مجموعات المستقبل.
أتمنى أن يعجبكم ...
أنتوني ب.
هذا هو بلدي Lockheed 'SR-71' بلاكبيرد - بناء مقياس ريفيل 1:48. موضوع رائع وما أعتبره مجموعة رائعة.
إنها عبارة عن مبنى OOB بعيدًا عن مسبار pitot (Master) وشارات (Caracal). جودة وتفاصيل ملصقات المجموعة رائعة وتم اختيار ما بعد البيع فقط بسبب خيارات المخطط.
يمكنني أن أوصي بشدة بهذه المجموعة وعلى الرغم من سعرها ، أعتقد أنها تمثل قيمة ممتازة مقابل المال. يحتوي الصندوق الضخم على كمية هائلة من الأدوات.
تم تصميم الأسطح بشكل جيد مع تفاصيل راحة دقيقة للغاية. كإجراء احترازي والسماح لجميع مراحل الطلاء والتجوية ، قررت استخدام أداة الخطاط بشكل خفيف لتحديد فترات الاستراحة. مهمة سهلة وسريعة إلى حد ما وأوصي بها.
كان ملاءمة الأجزاء ممتعًا للغاية بالنظر إلى حجمها الهائل وقد استمتعت تمامًا بالبناء كثيرًا.
لقد قمت بتجهيز النموذج باستخدام السيد Surfacer 1500 Black ثم استخدمت السيد Hobby Aqueous Acrylics (أسود الناتو ؛ أسود مطاط ؛ أزرق كحلي ؛ بني متوسط ورمادي متوسط) للرسم الرئيسي. تم خلط جميع الدهانات بنسبة 50:50 مع Leveling Thinner. تم ختم الطلاء تحت طبقة مطبقة بالفرشاة من Klear / Pledge قبل وبعد مرحلة إزالة الترسبات.
ثم تلقى النموذج رشًا خفيفًا من ورنيش طلاء أكريليك شبه لامع من السيد سوبر كلير. تمت إضافة تأثيرات الطباشير أخيرًا مع الباستيل المطحون.
هذا هو نموذجي المكتمل وآمل أن تستمتع بالمشاهدة. شكرًا لك.
تحياتي الحارة،
بول أ.
لقد استخدمت تحديثات راتينج آيرس في قمرة القيادة ، وعوادم المحرك وخلجان الهيكل السفلي ، ولكن في الحقيقة أمثلة المجموعة لا بأس بها تمامًا. هذا لزميل أراد تثبيت التحديثات.
تم تعيين الطائرة خلال فترة الاحتلال الروسي لأفغانستان في الثمانينيات.
إيان ر.
مقياس 1:72
أتمني أن تعجبك!
سينسو سي.
تأتي المجموعة مع عدد من الأنماط المختلفة من المظلة والزجاج الأمامي. كما أنها توفر مراوح شفرتين وثلاثة شفرات تسمح بالعديد من المتغيرات الفرعية لـ Mk. 1 على غرار. تم توفير ثلاثة خيارات لوضع العلامات في المجموعة بما في ذلك إصدار ما قبل الحرب الذي اخترت تصميمه.
لقد وجدت المجموعة سهلة البناء إلى حد ما على الرغم من أن جعل قمرة القيادة لتناسب جسم الطائرة ، لسبب ما ، كان يمثل تحديًا (شيء تمت ملاحظته في اثنين من المراجعات لهذه المجموعة التي رأيتها عبر الإنترنت). يجب قطع جوانب حوض قمرة القيادة لجعلها ملائمة.
يحتاج تركيب أرجل الهيكل السفلي أيضًا إلى العناية. نقاط التعلق ليست إيجابية بشكل خاص ، ووجدت صعوبة في محاذاتها بشكل صحيح. كما أنها ليست آمنة بشكل خاص ولذلك انتهيت من تقويتها بأسلاك نحاسية رفيعة.
كانت الأشياء الوحيدة التي شعرت بضرورة إضافتها من قبل العارض هي حزام المقعد (اخترت حزام Sutton من مجموعة محفورة Eduard) وسلك هوائي (مصنوع من خيط رفيع مرن للتزوير). لا يبدو أن أسلاك IFF الممتدة من جوانب جسم الطائرة إلى المصاعد قد تم تركيبها على هذه الآلات المبكرة ، لذا لم تتم إضافة أي منها إلى نموذجي.
تم عمل اللوحة باستخدام مجموعة مختارة من دهانات السيد هوبي وطامية.
كالعادة مع طرازات Spitfire التي أصنعها ، اخترت إخفاء ورش علامات الممشى السوداء بدلاً من استخدام عمليات نقل المجموعة. كان هذا لتجنب عمليات النقل جنبًا إلى جنب مع فيلم حاملها المرئي كمناطق مرتفعة تحت أجنحة الجناح.
لاحظ أن بقع القماش الأحمر المستخدمة لإبعاد الأوساخ عن منافذ السلاح غير مرئية في الصور التي يمكن أن أجدها من Spitfires قبل الحرب وبالتالي لم يتم استخدامها في النموذج.
أظهرت صور الفترة الزمنية لنيران سبيتفاير قبل الحرب أنها لم تكن معرضة لعوامل جوية شديدة ولم تظهر تلوثًا كثيفًا للعادم. يُفترض أن هذا يرجع إلى أن الطاقم الأرضي كان لديه الوقت للحفاظ على الآلات نظيفة ومرتبة - وهو رفاهية ربما لم تكن متاحة أثناء الحرب. لذلك ، قصرت التجوية على بعض طباشير الباستيل ذات اللون البني الداكن المطبقة حول منافذ البندقية وألواح الوصول وبعض التشققات الخفيفة على جذر الجناح الأيسر من قلم رصاص فضي حاد.
داي و.
واحدة أخرى منذ فترة ، وأنا أحب هذا التصميم دائمًا - إنه يمثل طائرة مقاتلة Tamiya 1:48 في مداها: مصممة بشكل جميل ، ومستويات جيدة من التفاصيل ، وسهلة البناء وتمثيل دقيق للنوع.
تم خدش الأحزمة على هذا الأحزمة برش الرموز البيضاء على أقنعة مقطوعة مصنوعة من فيلم شفاف ذاتي اللصق.
التجوية البسيطة وبعض التقطيع الأساسي - ضروريان حقًا لمحاولة إنشاء نموذج يمثل بشكل معقول طائرة تعمل في ظروف قاسية شبيهة بالقيحات في شمال إفريقيا.
أتمني أن تعجبك…
جيف سي.
أردت تمثيل مشهد بسيط ، لحظة استرخاء قبل المغادرة لأداء واجبه.
يأتي الطلاء التمهيدي الأسود بالإضافة إلى دهانات الأكريليك من Ammo بواسطة MIG Jimenez.
بعد الانتهاء من الرسم الأساسي ، قمت بتطبيق غسل أسود ، فقط في فترات الاستراحة. ثم يتم إجراء بعض الشيخوخة وتغيير اللون باستخدام الباستيل الجاف. بعض التقطيع الجيد باستخدام فرشاة 3 × 000.
يأتي التمثال من Reedoak وهو مطلي أيضًا بالأكريليك.
تفضلوا بقبول فائق الاحترام…
كريستوف و.
لقد وجدت المحرك ترقية صعبة إلى حد ما للاستخدام بسبب بعض الأجزاء الحساسة جدًا والمبهجة ولكن آمل أن يكون الأمر جيدًا؟ كانت فتحات المسدسات مناسبة بشكل أسهل قليلاً ولكنها لا تزال غير بسيطة واستغرقت القليل من العمل ، لكن قد تكون جميع المشكلات المتعلقة بكلا الجزأين متعلقة بي!
تم رسم الطقم بالسيد كولور والأرقام بمزيج من فاليجو وريفيل أكوا كولور.
دانيال ب.
النموذج مأخوذ من الصندوق باستثناء أحزمة الأمان HGW لأن أطقم المجموعة هي في الحقيقة الجانب السلبي الوحيد - سميك جدًا في البلاستيك المقولب. لقد استخدمت ملصقات Cartograf الممتازة الخاصة بالمجموعة للاستنسل وحواف الأجنحة. البقية كانت Xtradecals (مجموعة X24004) تصور طائرة RCAF في كورسيكا في عام 1944. أثار المخطط اهتمامي بأنها كانت ميديوم سي جراي فوق PRU Blue ، لكنها لم تكن طائرة استطلاع. تم استخدام التمويه لأن السرب قام بعمليات اعتراض عالية المستوى وهذا المخطط مناسب لمهمته.
تحتاج المجموعة حقًا إلى القليل جدًا لصنع نموذج جميل وحتى تركيب المحرك لا تشوبه شائبة. يمكن أن يكون الملاءمة في بعض أجزاء المحرك غامضًا وبعض أجزاء التجميع غير بديهية. تركيب الهيكل السفلي جيد ولكن تم تجميعه في تسلسل خاطئ تمامًا. يحتاج إلى استكمال قبل الانضمام.
هذه أقوال. لا شيء أكثر من ذلك ، وأعتزم بناء واحدة على الأقل من هذه الجمالات لأنها تبدو رائعة في خزانتي.
ليه ف.
هذه هي مجموعة أدوات Airfix بمقياس 1: 24 الجديدة كليًا.
لقد طُلب مني بناء هذا النموذج لصديق ، فقد تم بناؤه تقريبًا خارج الصندوق مع بعض الإضافات فقط مثل أحزمة مقعد ما بعد البيع ، وفتح حجرة البطارية خلف قمرة القيادة وأراد تركيب الذيل البديل.
أرجو أن تنال إعجابكم.
إيان ر.
لا يوجد الكثير مما يمكن قوله عن عائلة Eduard's 1:48 Spitfire IX ، بخلاف أنها ببساطة مذهلة. التفاصيل فائقة والتناسب ليس أقل من الكمال. أحب ألوان السرب الـ 43 مع الرموز الحمراء وعلامات ذيل رقعة الشطرنج على حارس البوابة في متحف RAF في لندن وكانت هذه أقرب ورقة ملصق يمكنني الحصول عليها ، لذلك كان لا بد من استخدامها!
تم استخدام ألوان أكريليك Tamiya's RAF WWII (أخضر غامق / رمادي محيطي / رمادي متوسط البحر) وتلقت الجوانب السفلية بعض الوحل والتلطيخ من مزيج Tamiya الأحمر البني / الأسود الكلاسيكي. إذا لم تكن قد بنيت واحدة ، فكر بجدية في الحصول عليها!
كريس جونز
هنا حيث يمكنك الحصول على مجموعة منجنيق الراتنج.
جيف سي (مع جوردون يو)
هناك مقال البناء الكامل لهذه المجموعة بواسطة ديف كاورد في قسم Finished Now من Scale modeling Now والذي يوضح بالتفصيل كيفية بناء النموذج. اخترت تصميم طائرة مختلفة عن تلك الموجودة في مقالة ديف. أظهرت صورة زمن الحرب (ما أعتقد أنه) هذه الطائرة بالذات أنها لا تحتوي على قضبان الإمساك على جانبيها ، ولا يبدو أنها تحتوي على حواف واقية أمام النوافذ الجانبية التي أضافها ديف إلى نموذجه.
استخدمت مزيجًا من دهانات السيد Hobby و Tamiya على النموذج ، وتم رش ألوان السطح العلوي يدويًا في معاطف رقيقة مما يسمح لبعض الطلاء التمهيدي الرمادي بالظهور من خلال إعطاء مظهر باهت باهت.
كانت المشاكل الوحيدة التي واجهتها مع المجموعة هي عمليات النقل التي رفضت الانفصال عن ورقة الدعم الخاصة بهم. تم إقناعهم في النهاية عن الورقة بعد نقعهم لمدة 10 دقائق تقريبًا! ثم قاموا بلحام أنفسهم بالنموذج بمجرد لمس السطح ورفضوا التحرك. أعتقد أن هذا قد يكون مشكلة منعزلة في مجموعتي لأنني لم أواجه مشكلات مع عمليات نقل Airfix من قبل. يبدو أن الأشخاص الآخرين الذين تحدثت إليهم لا يواجهون مشكلات مع هذه المجموعة المعينة أيضًا.
يجب توخي الحذر مع علامات البصمة الصغيرة حيث توفر Airfix العدد الدقيق المطلوب بدون قطع غيار!
لم أكن أتخيل فرصي في الحصول على علامات الممشى الزاوي على الأجنحة السفلية دون أن تكون فضية ، لذا تم إخفائها ورشها.
اقترحت لي صور الآلات المحفوظة أن Walrus كان لديه أسلاك تزوير مع مقطع عرضي مسطح / مبسط. بسبب هذا الخط EZ تم استخدامه للتزوير. يحتوي هذا على مقطع عرضي مسطح قليلاً ويتم الحفاظ عليه حتى عندما يتم تمديد الخط قليلاً. على الرغم من أفضل نواياي ، وجدت صعوبة في إيقاف التواء خطوط التزوير أثناء ربطها. اعتقدت أن النتيجة النهائية بدت غير طبيعية قليلاً في النموذج النهائي.
أعتقد أنني سأستخدم مادة مختلفة مثل الخيط المرن من Uschi Van Der Rosten في مشروعي التالي ذي السطحين. يبدو هذا أكثر دقة ، وأعتقد أنه يحتوي أيضًا على مقطع عرضي دائري - ربما ليس نموذجًا أوليًا ، لكن النتيجة النهائية قد تبدو أكثر إتقانًا.
لقد استخدمت الثقوب من Bob's Buckles لتوصيل أسلاك تزوير. أعتقد أن هذه ممتازة وتوفر الوقت الحقيقي لأنني أعتقد أن الحياة أقصر من أن أجعلها بنفسي. لقد فكرت أيضًا في استخدام أنبوبه النحاسي المقطوع مسبقًا لتمثيل المشابك. ومع ذلك ، تشير صور الآلات المحفوظة إلى عدم وجود شدادات ، لذا استخدمت الثقوب للتو.
اعتقدت أن هذه كانت مجموعة ممتازة كان من السهل جدًا بناؤها نظرًا لتعقيد الطائرة الأصلية. كان ملاءمة الأجزاء ممتازًا ووجدت التعليمات واضحة وسهلة المتابعة.
بشكل عام ، كان هذا مشروعًا ممتعًا (بصرف النظر عن السلوك الغريب لعمليات النقل) واعتقدت أن النتيجة النهائية كانت نموذجًا كبيرًا بشكل مدهش وجذاب إلى حد ما - حتى زوجتي أحبته!
داي و.
إذا كان الأمر على ما يرام ، فقد اعتقدت أنني سأرسل لك بعض الصور في أحدث تصميم لدي لمعرض المشتركين لديك. إنه Airfix 1:48 Walrus الجميل. لقد استخدمت أيضًا مجموعة Big Ed وعجلات الراتنج. جاءت الملصقات من ورقة Xtradecal وقمت برسمها باستخدام مزيج من الفضة Tamiya والرمادي الفاتح. تزوير من خياطة مسطحة مرنة.
كنت أرغب في منحها مظهرًا مطليًا على مخدر فضي ليس فضيًا للغاية مع الشعور بالخارج في العناصر.
الطاولات الخشبية هي طامية تان ، زيت أمبر خام مع إسفنج ثم رش خفيف من طامية البرتقالية الصافية. الداخل عبارة عن مزيج من خضار تاميا (فقط ما كان لدي في الدرج).
على أي حال أتمنى أن تعجبك الصور.
التحيات
مايكل سكوت.
لقد صنعت 1:72 ، طقم علبة الثقاب وكانت جميلة ؛ لكنها صغيرة جدًا بالنسبة لي. ثم اكتشفت أن Airfix قد صنعت نسخة مفصلة بشكل رائع 1:48 وكان يجب أن تكون لي. لقد خرجت بالكامل من الإضافات مع صورة محفورة بالكامل بما في ذلك تزوير الأهداف المعدنية لجعلها تبرز.
ذهب الطقم معًا بشكل رائع وبأقل قدر ممكن من الحشو. كنت أفكر في القيام بها بألوانها البحرية الملكية التقليدية الأكثر شيوعًا ربما ، ولكن بعد ذلك عثرت على علامات الفيلق الأيرلندي وعرفت أنه كان علي إنهاءها بهذه الطريقة.
لذلك مع قدر لا بأس به من الإخفاء والبحث عن الألوان المناسبة ، قمت بعملها بشكل جيد.
لقد استمتعت كثيرًا بتصميم هذه المجموعة وقد ملأت شغفي بالطائرات البرمائية وربما طائرتك.
شكرا لتفقدها.
دونالد أ. مان
هذا هو بلدي OEZ Su-22 في مقياس 1: 48. دهانات Gunze و Aclad المعادن والمعاطف (أكوا لامع وشفاف كوت ماتي). مجموعات Eduard للصور المحفورة (PE) وسلم ومحمل ذخيرة خدش. قمرة القيادة من ايرس والصواريخ ادوارد براسين.
أتمني أن تعجبك!
جيروين ب.
لن أقدم عادةً نسخة من تصميم شخص ما ، ولكن نظرًا لأن ديف استخدم Flanker ذو المقعد الفردي مع أقنعة الطلاء للتمويه لبناء طائرة أوكرانية ، فقد اعتقدت أن الإصدار الأحدث من GWH مع إصدار المقعدين والأهم ، الملصقات المضمنة مع المجموعة لـ كان التمويه الرقمي يستحق بضع صور كمقارنة للأشخاص الذين يخافون من أقنعة الطلاء على نطاق واسع.
لقد استخدمت دهانات MRP لأنها تعطي سطحًا فائق النعومة لذلك لا داعي لتلميع الطلاء للشارات. الملصقات رائعة ، ولا يوجد فيلم ناقل للفضة ، لذا فإن حافة اللون هي حافة الملصق. لا أستطيع التحدث بدرجة كافية عن هذه الملصقات. يجلسون بشكل مثالي مع القليل من Micro Sol وهي قوية بحيث لا تنكسر المساحات الكبيرة المرتبطة بأقسام صغيرة ، فضلاً عن كونها رفيعة جدًا.
السلالم نحاسية في مسار الرحلة وأسمك من عروض عيد الفصح الأوروبية المعتادة وهو أمر جيد في هذه الحالة.
يعتمد النموذج على ما يُرى غالبًا في طائرات العرض الجوي الغربية ، لذا لا توجد أسلحة أو أبراج في الصندوق وهو أمر مخز.
آسف ، الصور لا ترقى إلى المعايير العالية المعتادة لمواقعك ، لكنني أعيش في شقة مواجهة للشمال ، والضوء دائمًا يمثل مشكلة على أي حال ، لقد أرسلت مجموعة مختارة وربما يمكنك العثور على زوجين لإظهار الملصقات الملحقة بأقنعة الطلاء.
أطيب التحيات
بادي ب.
المعارض: A | B | B-2 | C | D | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ