مرحبًا بكم في معرض درع المشتركين.
هذه المنطقة الواسعة والمتنامية من SMN تدور حول مشاركة العمل الرائع من العارضين في جميع أنحاء العالم - هؤلاء المصممون مثلك ، والمشتركين والضيوف من عارضين أجد عملهم ملهمًا حقًا.
من خلال مشاركتها هنا ، آمل حقًا أن نحصل على مصدر إلهام لبدء مشروع جديد ... أو تجربة شيء مختلف ربما ... ولكن للاستمرار في الاستمتاع بهذه الهواية الرائعة لدينا ؛ مهما كان سبب البحث ، كن مصدر إلهام واستمر في البناء!
يحتوي كل إرسال على "معرض" للصور المصغرة التي يمكنك النقر فوقها لرؤية صورة مكبرة وقراءة النص القصير الذي يصف النموذج - استمتع!
المعارض: A | B | CI | JL | M | NP | RS | T | UZ
سيارة الإسعاف هي Italeri مع مجموعة تحويل سيارات الإسعاف Plus Models 4 × 4 ، مقياس 1:35. الشيء الوحيد المستخدم من المجموعة الأصلية هو قضبان الكابينة والشاسيه. لقد استخدمت مجموعة Eduard PE أيضًا.
توني ب.
لقد رسمت الأشكال باستخدام مجموعة AK لمجموعة الكاكي البريطانية. شاراتهم هي فرقة مشاة دورهام الخفيفة الحادية عشرة في فرقة "الدببة القطبية" التاسعة والأربعين. كتيبة شقيقة في القسم ، كان Tyneside الاسكتلندي واحدًا من أكثر الأعمال نجاحًا في الحرب مع 11 pdr ، حيث هزم 49 الفهود أثناء الدفاع عن Rauray Spur في 6 يوليو 10.
أندرو جيه.
كان البناء بسيطًا مع الحد الأدنى من التنظيف المطلوب والذي كان مفاجئًا لمثل هذه المجموعة القديمة ، لقد استغرقت وقتًا لملء الفتحات الموجودة في الهيكل السفلي حيث كان من المفترض أن يكون مفتاح التشغيل / الإيقاف (من المفترض أن تكون المجموعة مزودة بمحرك) وملءها الرعاة. تكمن المشكلة الرئيسية في المجموعة في عدم ملاءمة البرج للبدن ، وفي النهاية استغرق الأمر عدة حشوات ليتم تركيبها للسماح للبرج بالجلوس في المستوى والارتفاع الصحيح.
تم تزويد المجموعة بتركيبة مانعة للانزلاق كجزء من القالب ، لكنني عززت ذلك بشكل أكبر باستخدام الدقيق المطبق على طبقة من PVA. بمجرد أن يجف PVA ، أزلت الفائض ثم أغلقت الدقيق بطبقة من الورنيش غير اللامع. ثم سمحت بذلك ليجف لمدة 24 ساعة قبل البدء في عملية الطلاء.
تم تحضير النموذج باستخدام برايمر Alclad الممتاز الذي يحتوي أيضًا على حشو دقيق ومن ثم تم إصلاح أي عيوب أو إعادة صياغتها إذا لزم الأمر. ثم قمت برش النموذج بالكامل في Vallejo Model Air Desert Sand ولكن تم تفتيحها وتخفيفها قليلاً باستخدام لون Sunny Skin. عندما كان هذا جافًا ، قمت بتطبيق ظل أفتح على وسط الألواح لإضفاء بعض التعريف على السطح. لتعزيز هذا الأمر بشكل أكبر ، قمت بعد ذلك بتطبيق عدة طبقات من مرشحات Mig ثم قمت أخيرًا بتفجير كل شيء بطبقة مخففة للغاية من الطبقة الأساسية (نسبة الطلاء حوالي 5٪ إلى 95٪ منظف البخاخة!).
تتكون حكيم التجوية من تطبيق الخدوش بطريقة "سكوتش برايت" ثم يتم تطبيق قصاصات أخف باستخدام فرشاة مقاس 0 باستخدام دهانات الأكريليك. تم وضع علامات الصدأ والصدأ باستخدام زيوت Aberteilung 502 وأصباغ Mig. تم رش المسارات الألمانية Tank Brown ثم تم طلاء كتل الجري في Vallejo Black Gray. ثم تلقوا غسلًا من أصباغ Mig باستخدام ظلال مختلفة. لإنهاء الأشياء ، تم فرك بعض الحواف بقلم رصاص من الجرافيت لإظهار التآكل وأيضًا لتوفير مزيد من التحديد لمناطق معينة.
تم إنجاز المهمة النهائية لطلاء الطاقم والتستيف باستخدام أكريليك ألوان نموذج Vallejo وغسيل الزيت عند الحاجة.
بالنسبة لمحاولتي الأولى للحصول على درع "حديث" ، فأنا سعيد بالنتيجة وأتطلع إلى بناء المزيد من AFV من هذا النوع في المستقبل.
نطاق: 1: 35
التحويل: طقم تحويل Tusk II من Perfect Scale Modellbau
الملحقات الأخرى: M1 Abrams Tracks من Bronco ؛ المصابيح الأمامية والخلفية من SKP ؛ مجموعة PE من Eduard ؛ برميل البندقية من فوييجر
التستيف: نموذج الانفجار ، الكلب الأسود ، طامية
مفاجأة (قانون مورفي): ستطلق طامية تاسك الثاني أبرامز في عيد الميلاد هذا العام! (2012)
مع أطيب التحيات ، خوسيه لويس
"هذا هو Oz Centurion الذي بنيته منذ فترة. كان نادي AFV 1:35thعدة. يحتوي على الكثير من إضافات Eduard (الأبازيم الأشرطة وما إلى ذلك) ولأنه لا يأتي مع عباءة القماش فقد نحتته من حشو Milliput. لقد بدأت باللون الأخضر أوز فيتنام ولكن ليس على محمل الجد لأنني كنت أعرف أن هذا لن يكون قريبًا من اللون النهائي الذي ، مع الغسيل وما إلى ذلك ، كان المزيد من غبار فيتنام! "
كان هذا مقياسًا لسد الفجوة أنتجته BMM ، حيث تم إنتاج حوالي 50 منها مع إصدار مدفع 2 سم لوحدات الاستطلاع المدرعة اعتبارًا من 44 أبريل ، على الجبهتين الشرقية والغربية. يتكون النموذج من مدفع Italeri 38 (t) دبابة مع برج ومسدس من طامية صدق 222 عدة.
تم قطع الهيكل العلوي أمام لوحات الوصول إلى المحرك وباستخدام لوحة المجموعة ، تم تصنيع جميع الألواح الأخرى من بطاقة مسطحة. تم استخدام أغطية الواقي من المجموعة الأصلية التي تم لصقها على اللوحة الأمامية جنبًا إلى جنب مع لوحة الطمس لتركيب المدفع الرشاش. تم رسم الخطوط على البطاقة وتمييزها لموضع رأس البرشام. ثم تم صنع المسامير باستخدام مجموعة مثقبة وقوالب ثم إرفاقها بإسمنت سائل. تم صنع البرج حسب التعليمات وخصص للرسم. تم تصنيع صندوقين للرفارف من البطاقة المسطحة وربطهما.
تم بعد ذلك غسل النموذج وتركه ليجف. تبع ذلك طبقة أولية من Halfords Grey والتي تركت لمدة 24 ساعة حتى تجف. تم بعد ذلك رش طبقة الأساس وألوان التمويه على الهواء وتركها مرة أخرى حتى تجف. تم تطبيق طلاء الدبوس باللون البني الغامق على جميع خطوط التجويف والمسامير والتفاصيل المرتفعة. تم عمل فرشاة جافة خفيفة مع قاعدة صفراء بعد ذلك. تم طلاء العادم بالبني الداكن وبودرة التلك ثم تجفيفها بالفرشاة لإعطاء تأثير بالفرشاة. تم طلاء الهيكل الفرعي بمزيج من الألوان الأسود والأرضي. دهان المسارات بالأسود ثم جفت بالفرشاة بالفرشاة ومغسولة بلون ترابي بني
تم عمل قاعدة صغيرة وإضافة رقم لإعطاء مقياس للنموذج. أخيرًا ، تم شراء لوحة اسم مصنوعة من النحاس الأصفر ومحفورة بحروف سوداء.
لا يتم توفير إطار الإمالة الخلفي وقضيب الثور الأمامي ومرايا الأبواب في المجموعة ، لذا كان من الضروري أن تكون خدشًا مبنية من قضيب نحاسي باستخدام رقصة صغيرة صنعتها في العمل (من المفيد أن تكون ميكانيكيًا باستخدام الحاسب الآلي في بعض الأحيان). لا يتم أيضًا توفير مرشح الهواء البارز الموجود على غطاء المحرك داخل الكابينة ، لذلك تم تشغيله على مخرطة من النحاس الأصفر مع تثبيتات مصنوعة من النحاس المحفور من صندوق قطع الغيار.
تكمن المشكلة الرئيسية في المجموعة في أن غطاء المحرك مصنوع من كتلة صلبة من الراتينج لا تترك مجالًا للمحرك الذي يأتي مع المجموعة المناسبة ، لذلك خرج Dremel وبعد الكثير من الوقت ، التقطيع والغبار I يحتوي على فتحة كبيرة بما يكفي للسماح للمحرك بالملاءمة أسفل الكابينة. نظرًا لأن هذه كانت نسخة حملة شمال إفريقيا من K5 ، فقد تم ترك أغطية المحرك الخارجية لذلك تمت إضافة بعض الأسلاك إلى جدار النار.
بعد الانتهاء من البناء ، تم إعطاء النموذج طبقة تحتية من Skull White مباشرة من العلبة ، ثم رشها بلون رمال الصحراء الممزوج من أكريليك Tamiya. بمجرد أن تجف تمت إضافة رقائق الطلاء باستخدام لون نموذج Vallejo ، ثم غسل الطلاء بالزيت ثم تبعه رذاذ من Tamiya Buff. الرقم أيضًا من Sovereign 2000 وتم رسمه بزيت Windsor و Newton.
تم بناء هذا الجهاز من طراز Austin K30 Crashtender القديم (6 عامًا) من مجموعة الطوارئ 1:76 من Airfix.
المبنى الأصلي (صور السقف الأبيض)
بعد بضع سنوات ، في العام الماضي بعد عرض طراز North Shields لعام 2018 ، قررت جعل السيارة أفضل ، ولونًا أكثر واقعية لسيارة RAF في 1943/44.
لذلك صنعت نوافذ ومصابيح أمامية ومرايا جديدة. (بلدان جزر المحيط الهادئ الصفراء)
النتيجة التي وجدتها أفضل بكثير….
جيرهارد لا كروا