مرحبًا بكم في معرض المشتركين الجدد - للمركبات غير العسكرية
يحتوي كل إرسال على "معرض" للصور المصغرة التي يمكنك النقر فوقها لرؤية صورة مكبرة مع بعض النص القصير الذي يصف النموذج - يتمتع!
أفضل طريقة للذهاب! فيرما: ريفيل
الحجم: 1: 24
الموديل: 1913 فورد تي رودستر
لا تنظر إلى مستوى الصعوبة في المربع ، يمكن لأي شخص القيام بذلك. جميل جدا ، نموذج جميل. لاحظ الملصقات الموجودة في الحقول الموحلة ... هناك خطوط على التفاصيل الخارجية ، قمت برسمها. لكن هذه الشارات لا تزال في السطور. جهودي ذهبت سدى.
عزت ج.
هناك العديد من الأجزاء فيه ، وهي جسم وجيب من الراتينج ، وسلالم من الألومنيوم ، وملحقات مطلية بالكروم ، وأضواء مرصعة بالجواهر ، وإطارات وأنابيب مطاطية ، وحفر نحاسي وأجزاء معدنية بيضاء.
ومع ملاءات الملصقات الكاملة. ليس للمبتدئين حقًا لأنه يختبر قدراتك في جميع أنحاء المبنى.
استغرق الأمر مني حوالي عام لأنني لم أستعجل. لكن رحلة لا تخلو من العديد من الحوادث
يمكن أن يكون هشًا بعض الشيء ولكنه مرضٍ للغاية للوصول إلى نهاية البناء.
انتهيت للتو من هذا النموذج ، ألفا روميو 6C Mille Miglia 1930. مصنوعة من مجموعة مقياس Airfix 1:24 - أرجو أن تنال إعجابك؟
مع أطيب التمنيات ، لو سي.
المجموعة: مقياس إيتاليري 1:12
هذا هو تصميمي/تفسيري لـ Italeri Alfa 8C
لم أتمكن من العثور على أي صور ملونة للشيء الحقيقي والناجون جميعهم بألوان مختلفة، لذا من أجل إنشاء لون "مظهر" أصيل، اخترت اللون الأحمر Matt Tamiya Hull وأعطيته طبقة شبه لامعة.
لقد أضفت بعض البراغي وأسلاك توصيل القماش ولكن على عكس سيارات سلسلة Italeri القديمة الأخرى، هذه ليست نسخة بلاستيكية من قوالب Protar القديمة وهي أفضل بكثير بالنسبة لها.
كان الجزء الأكثر صعوبة (ولكن ليس ضروريًا) هو إزالة البراغي المقولبة حول الألواح. في النسخ الأصلية، كانت جميع هذه الأسلاك مقفلة وكانت نتوءات المجموعة الصغيرة غير كافية. لقد رأيت تصميمات أخرى حيث يكون لدى الأشخاص بدائل مطبوعة ثلاثية الأبعاد، لكنني أعيش في السبعينيات من القرن الماضي، لذلك استخدمت براغي رأس الجبن 3BA وقمت بالطيران في الفتحات، ووضعت سلك القفل في الفتحة ثم أضفت قطرة من الغراء الفائق قبل الطلاء. ويبدو أن هذا هو ما يفي بالغرض.
تستخدم Italeri براغي لإصلاح معظم هذا النموذج معًا. عادة أستطيع أن أرى السبب، على سبيل المثال سيارة فيات 820 الخاصة بهم هي نسخة مباشرة من طراز بروتار المعدني (اشترت إيتاليري بروتار) والقوالب البلاستيكية تكرر نفس الأخطاء التي يمكن العثور عليها في نظيراتها المعدنية. من الواضح أن نفس الجزء من البلاستيك ولكن الأجزاء التي كانت قوية بما يكفي للربط معًا في المعدن ليست دائمًا قوية بما يكفي للقيام بذلك في البلاستيك. والأسوأ من ذلك أنني وجدت أنه إذا قمت بربط الأجزاء معًا، حتى مع الحد الأدنى من الإحكام إذا استخدمت بعد ذلك غسولًا يعتمد على الروح البيضاء مثل MIG، فإن البلاستيك سوف يتكسر بقوة بعد بضعة أيام. تم تصميم أجزاء مثل آلية التوجيه للعمل في المعدن، وربما كانت كذلك، ولكن في البلاستيك، سوف يلتوي عمود التوجيه بطوله لفترة طويلة قبل أن يتحرك أي شيء آخر.
الجواب هو شراء بعض المسامير البلاستيكية بحجم البراغي واستخدامها كبديل وغراء كما تفعل مع أي طراز آخر. المكافأة الإضافية هنا هي أنه لن يكون لديك بعد ذلك عدد كبير من براغي رأس الفتحة كبيرة الحجم معروضة أيضًا 😊 أما بالنسبة لسبب وجود نموذج كقالب جديد، أعتقد أنهم ما زالوا يستخدمون البراغي، ليس لدي أي فكرة.
لقد بذلت قصارى جهدي، لكنني لم أتمكن من جعل غطاء المحرك مناسبًا. ومع ذلك، سأطرح الأمر مفتوحًا، فلا يهم حقًا.
بادي ب.
لقد انتهيت للتو من هذا الوحش أخيرًا - Alfa Romeo 8C 2300
تحويل مقياس إيتاليري 1:12 من متسابق إلى رودستر. يبلغ طول النموذج حوالي 12 بوصة واستغرق استكماله 5 أشهر.
تمت إضافة الرفارف والمصابيح الأمامية والمبيت، وتم تعديلها من مجموعة Bentley Airfix. كما أنها تحتوي على لوحة عدادات مدمجة وتفاصيل داخلية في قمرة القيادة. تم تفصيل المحرك وإعادة بنائه، ويحتوي على جدار حماية معدل. تم بناء الرادياتير في الغالب بشكل خدش مع تعديل العادم وإضافة الضوء الخلفي.
شارات من صديقي العزيز كريستوفر إلول .... إلى التالي ... هذا كوفيد المتفجر يجعلني مشغولاً ؛)
لو سي.
هذه هي بنتلي بلاور بمقياس 1:12 مصنوعة من مجموعة Airfix القديمة.
لقد أضفت الكثير من عمليات بناء الخدش والتعديلات للحصول على النتيجة النهائية التي تراها هنا - أتمنى أن تنال إعجابك.
لو سي.
تعرض المنفاخ رقم 2 لأضرار بالغة قبل أسبوعين في سباق الجائزة الكبرى لأولستر وفشلت محاولات إصلاحه في الوفاء بالموعد النهائي لسباق الجائزة الكبرى الفرنسي. تم تجريد المنفاخ رقم 4 على عجل وتم تجهيزه للسباق. الأسطورة الثانية التي ظهرت للعيان هي أن تيم بيركين كان السائق الوحيد - على الإطلاق - الذي استخدم البوق في "الفورمولا 1" أثناء تجاوزه لسائق آخر. يُظهر الفحص الدقيق للصور المرجعية أنه تم تجريد الأبواق من السيارة قبل السباق جنبًا إلى جنب مع المصابيح الأمامية والأسلاك الملصقة بالهيكل المعدني الذي قمت بإعادة إنتاجه.
لقد بدأت المجموعة منذ عامين وانتهيت منها قبل ثلاثة أيام من SMW 2015. لا يتوفر ما بعد البيع لهذه المجموعة التي نتج عنها أكثر من 60 قطعة مبنية من الخدوش والتحويلات ، والأهم منها هو ورقة الرصاص المستخدمة في غطاء tonneau ، إعادة عجلات بقضبان ، باب ركاب من الألواح النحاسية ، مقاعد معاد تنجيدها مع Milliput ، إطارات راتينج منزلية وأرضية قشرة خشبية. الدهانات المستخدمة هي Zero و Alclad2 مع Miracle Masks المستخدمة للترقيم.
بيتر ب.
I also knocked up a base so its easier to handle as these Italeri vintage car models are extremely fragile.
Paints are all MRP, Cobbles are slate from a dolls house company, and no I don’t spend a lot of time hanging round the dolls house fraternity 😊
Anyway its basically OTB with a few bits of brass and copper tube added.
The model is slightly relevant at the moment as Italeri have just released a road going version of this car, basically the same with lights etc.
Paddy Barratt
1:24 بوجاتي VGT طقم كامل الراتنج.
مزيد من الصور التفصيلية لإصدار اللون الأزرق. شاهد المزيد في نموذج ألفا.
ألفا م.
خطوط الأنابيب ، والبراغي ، والشارات ، والأجزاء الواضحة والكثير من أجزاء الذبذبة وحتى الربيع الحقيقي ؛ الجودة وحالة التصنيع الفني ملحوظة في هذه المجموعة. يتم تثبيت الشاشة الأمامية فقط بنقرة واحدة - لا داعي للغراء. كان التعديل الوحيد الذي صنعته هو حفر جميع الثقوب الموجودة في أقراص الفرامل.
لقد استمتعت تمامًا بصنع هذه المجموعة ويمكنني القول إنها واحدة من أفضل المجموعات التي صنعتها منذ فترة طويلة.
كريس أديس
مستعمل Zero Italian Red مع جزئين شفافين و مصقول.
بناء ممتع ، لا توجد مشاكل مع الملاءمة ، على الرغم من فقدان بعض الأجزاء للأسف ، على الرغم من محاولة التأكد من أنها لم تطير عبر الغرفة عند قطعها من الذخيرة.
يستخدم Zero White للإطار ودهانات Alclad 2 بشكل أساسي للمحرك وما إلى ذلك.
هناك مشكلة واحدة مع الملصق الأبيض الأمامي ، على الرغم من قطع واستخدام حلول تليين الملصقات Micro Set و Sol ، لم أتمكن من جعلها تجلس بشكل صحيح ، لذا استسلمت واستخدمت الرقم 9 ببساطة.
أيضًا في المرة الأولى التي استخدمت فيها ملصقات ألياف الكربون ، عند الاستخدام التالي ، يجب تجنب التداخل ، وأقل تسامحًا من شارات المجموعة.
المجموعة عبارة عن إصدار أصلي من ثمانينيات القرن الماضي ، لذا فقد تجاوز عمرها الآن 1980 عامًا ولكن بأسلوب Tamiya الحقيقي لا يزال يحتفظ به. يبلغ طولها 30 مم ، وهي بناء مثير للإعجاب وبتفاصيل المحرك الكامل وعلبة التروس وقمرة القيادة ، فإنها تتشكل في نسخة طبق الأصل رائعة بمجرد إخراجها من الصندوق. كانت قطع غيار ما بعد البيع الوحيدة المستخدمة عبارة عن أنبوب أصفر ليحل محل خطوط الوقود الشفافة المتوفرة في المجموعة ومجموعة من الملصقات الجديدة نظرًا لعمر تلك الموجودة في الصندوق.
تم الطلاء باستخدام دهانات Alclad II لكتلة المحرك والشاسيه مع طلاء صفر من الثمانينيات أحمر فيراري لهيكل السيارة و Zero Clearcoat لإغلاق الملصقات. عناصر الجناح هي مجموعة أجزاء الكروم مع طبقة صفرية واضحة.
تعتبر السيارة رقم 12 التي يقودها جيل فيلنوف 312T4 واحدة من أفضل سيارات تاميا الكبيرة في الفورمولا 1 المليئة بالتفاصيل والمتعة في البناء.
في صحتك ، وارن م.
إليكم سيارة فيراري 250 تيستا روسا بمقياس 1:24 ومصنوعة من مجموعة هاسيغاوا.
أتمني أن تعجبك!
أنطونيو ف.
هذا هو سباق الجائزة الكبرى الخاص بي فيات 806 المصنوع من مجموعة مقياس إيطاليري 1:16.
أتمني أن تعجبك!
لو سي.
سيارة فيات ميفستوفيلي من طراز Italeri بمقياس 1:12.
إنها مجموعة قديمة ذات نقاط ربط ضخمة وبلاستيك هش ، معظمها من السبعينيات ولكن مع الحرص لا يزال بإمكانها صنع نموذج جيد.
مبالغ فيها بشكل كبير لما هي عليه كمجموعة ولكنها تستحق المال كنموذج نهائي على الرف.
إنها OTB إلى حد كبير باستثناء الأرضية الخشبية البلسا في قمرة القيادة واستبدلت سلسلة قيادة المجموعة لعنصر تاميا التفصيلي للدراجات النارية 1: 6. (1:12 صغير جدًا).
مطلوب الكثير من نحاس Alclad والنحاس الأصفر ولقد صنعت أيضًا لوحة عدادات جديدة من صفائح السبائك لأن المجموعة الأولى لا تصل إلى الكثير.
يجلس جيدًا جنبًا إلى جنب مع Airfix 1:12 Bentley و Italeri 1:12 Alfa2300
ارجو ان يعجبك.
أطيب التحيات
بادي ب.
ويمكنني القول أن الوحش الصغير جاهز ...
هذا هو مقياس ليندبرج 1:12 فيات توبولينو 1962 دراغستر مع العديد من التعديلات.
هذا هو آخر تصميم لي لعام 2020 - يا له من عام لنا جميعًا! بفضل COVID.
بنيته في شهرين. الشارات مجاملة السيد كريس إلول - شكرًا يا صديقي :)
لو سي.
مجرد توغل خجول في تصميم السيارات: 1:24 Ford model T - "Firetruck"، ICM kit.
لقد استمتعت حقًا بصنع هذا النموذج. اتمنى ان تعجبك ايضا
باولو لوبيز.
موستانج 1965 مصنوعة من مجموعة AMT وهي بمقياس 1:16
يصور هذا النموذج جبل ديفيد وروب فين خلال سباق السيارات الرياضية الكلاسيكية.
الشارات مخصصة من قبل صديقي العزيز كريس إيلو
الكثير من التعديلات ... إنشاء الخدوش والتفاصيل التي تم إجراؤها على هذا النموذج.
اتمنى ان تعجبك يا اصدقاء
لو سي.
إليكم Zvezda GAZ M1 'Emka' التي أكملتها منذ شهر أو نحو ذلك. يجب أن أقول أن هذه هي أفضل مجموعة أدوات للبشرة الناعمة التي يمكنني تذكر بنائها منذ وقت طويل! لقد حصلوا على التوازن بين التفاصيل وقابلية البناء. العجلات مصنوعة من الراتنج من شركة Minor.
كانت سيارة Gaz M1 عبارة عن نسخة مرخصة من سيارة Ford Model B لعام 1934. مدعومة بمحرك 49 3.3 سلندر بقوة 4 حصان. وقام الروس بتحديث السيارة بتعليق وعجلات أقوى لتتأقلم مع "أسفلت ستالين". لم يكن سائقو السيارات الخاصة موجودين في روسيا في ذلك الوقت، لذلك كانوا يستخدمهم المسؤولون والجيش وNKVD سيئ السمعة.
التحيات
أندرو جيه.
هذه هي مجموعة مضخة بنزين MiniArt مقاس 1:35 ومحطة بنزين مبنية على طراز الثلاثينيات من الخشب والبلسا والبلاستيك. لقد تم توصيله بالأسلاك للسماح بإضاءته بالكامل، اطلب مني تشغيله! كان بنزين ليونا عبارة عن بنزين تم إنتاجه صناعيًا من الفحم بواسطة IG Farben. تم دعم الإنتاج من قبل جمهورية فايمار لتقليل التكاليف المرتبطة بواردات النفط. بدأ الإنتاج في عام 1930 في مصفاة ليوناويركي. تم تنفيذ المبيعات من قبل شركة Gasolin التابعة لشركة IG، والتي كان لديها في عام 1927 حوالي 1939 محطة تعبئة في جميع أنحاء ألمانيا.
كنت أرغب في الحصول على قاعدة مناسبة لسيارة MiniArt Mercedes 170V الساحرة. استغرق هذا وقتا أطول قليلا مما كان متوقعا! عند البناء، يتعين عليك القيام بذلك على مراحل للمساعدة في توصيل الأسلاك، بدءًا من إضاءة المضخة، وإضاءة السقف، وأخيرًا إضاءة الجزء الداخلي من مبنى المحطة. أتمنى أن أقول إنني وجدت عملية اللحام سهلة، ولكن لحسن الحظ لا يمكنك رؤية عملي المؤسف! لقد قمت بدراسة العديد من مقاطع الفيديو لمصممي السكك الحديدية المذهلين ومبانيهم المضاءة الذين جعلوا الأمر يبدو سهلاً للغاية في لحام المقاوم بمصباح LED.
لقد عثرت على العديد من الصور لمحطات الوقود في تلك الحقبة وبذلت قصارى جهدي لتقليد النمط الشائع. أحب أن أعتقد أنني استلهمت قليلاً من الفنان الأمريكي إدوارد هوبر بمناظره الليلية الشهيرة المنعزلة مثل "صقور الليل".
أتمني أن تعجبك؟
التحيات
أندرو جيه.
MiniArt 38023 German Truck L1500s مع مقطورة شحن
طقم MiniArt نموذجي. صندوق مليء بالنباتات والكثير من التفاصيل الدقيقة حقًا - بعضها جيد جدًا ويصعب إزالته من السرو. هذا أمر معتاد بالنسبة لـ MiniArt ، عندما يكون لديك في معظم المجموعات 2 أو 3 أجزاء ، قد يكون لديك 10+ بما في ذلك صواميل الجناح المنفصلة وما إلى ذلك.
التعليمات واضحة بشكل عام ويسهل اتباعها بمعلومات اللوحة الجيدة.
بشكل حاسم يجب أن تتأكد من أن الهيكل كله مربع وإلا ستتبعه المشاكل !!! يتم تضمين محرك مفصل بالكامل مع خيارات فتح أغطية المحرك. تكمن المشكلة الحقيقية في المحرك في التأكد من تثبيته بشكل صحيح على الهيكل لأنه لا يحتوي إلا على نقطتي تثبيت صغيرتين جدًا في المقدمة فقط. يتم بناء الكابينة والسطح الخلفي بشكل جيد وملائم بشكل جيد. تعتبر العجلات مشكلة ، فالزوج الأمامي لا يحتوي على كعب محور يلائم مساحة صغيرة.
المقطورة عبارة عن بناء سهل نسبيًا بخلاف العجلات التي تم إنشاؤها من أقسام مداس منفصلة ، وهي ميزة نموذجية لـ MiniArt. الحمل عبارة عن عدد من براميل البيرة ذات الأحجام المختلفة التي تبني بشكل جيد ولديها خيارات لنهايات البراميل والانبثاق.
عادةً ما أستخدم البخاخة ولكن في هذه الحالة كان علي استخدام فرشاة لأن البخاخة الخاصة بي كانت تعمل بشكل سيء. كانت الدهانات عبارة عن مينا Airfix مع عدة طبقات مخففة لبناء النهاية. لقد نجحت في تجاوز المقاطع الخشبية عن طريق طلاء المقاطع الخشبية أولاً بتشطيب خشبي ، ثم تم تنظيف الطبقة العلوية بالفرشاة على بعض المناطق والبعض الآخر كان يحتوي على طبقة مصقولة بالفرشاة لإظهار التآكل والتلف.
ستيفن ب.