مرحبًا بكم في معرض طائرات المشتركين.
هذه المنطقة الواسعة والمتنامية من SMN تدور حول مشاركة العمل الرائع من العارضين في جميع أنحاء العالم - هؤلاء المصممون مثلك ، والمشتركين والضيوف من عارضين أجد عملهم ملهمًا حقًا.
من خلال مشاركتها هنا ، آمل حقًا أن نحصل على مصدر إلهام لبدء مشروع جديد ... أو تجربة شيء مختلف ربما ... ولكن للاستمرار في الاستمتاع بهذه الهواية الرائعة لدينا ؛ مهما كان سبب البحث ، كن مصدر إلهام واستمر في البناء!
يحتوي كل إرسال على "معرض" للصور المصغرة التي يمكنك النقر فوقها لرؤية صورة مكبرة وقراءة النص القصير الذي يصف النموذج - استمتع!
معرض أ
المعارض: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ
واحد آخر لأعمالي.
هذه هي طائرة الهجوم الأرضي HobbyBoss A-1A التابعة للقوات الجوية البرازيلية بمقياس 1:48.
لقد وجدت هذه المجموعة حلمًا في البناء ، ولا توجد بها مشاكل على الإطلاق وهي مناسبة تمامًا ومعدات الهبوط ممتازة. لقد أضفت فقط مقعدًا من الراتينج.
أوصي بشدة بهذه المجموعة. :)
جيروين ب.
هذا هو بلدي Airfix 1:72 A4 Skyhawk في رحلة على قاعدة غير واضحة.
"Going In Hot" لقد تم رسمها باستخدام Hataka Red Line US Navy & USMC "HI VIZ" مجموعة الطلاء المثبتة على قاعدة غير واضحة من www.coastalkits.co.uk ما رأيكم يا رفاق؟
جز ج.
مرحبًا وأعتقد أنني سأشارك واحدة أخرى من أعمالي هنا.
هذا هو 1:48 A-4E من HobbyBoss مع سترة نيوزيلندا. لقد أحببت Skyhawk حقًا بهذه الألوان لذا كان علي فعل ذلك.
لقد قمت بتركيب مجموعة قمرة القيادة في آيرس والتي كانت مخصصة في الأصل لمجموعة Hasegawa ولكن مع القليل من التشذيب ، فهي مناسبة تمامًا. تم تشكيل عجلة الأنف في ترس الأنف ، لذا اشتريت المجموعة المنفصلة من Eduard لإصلاح ذلك. الباقي هو كل شيء oob.
الدهانات هي ألوان تمويه البحر من Gunze (H303 / H309 / H310 و H311) واستخدمت البرايمر الأسود Alclad والميكروفيلر كقاعدة سوداء و Alclad2 Aquagloss و Klear Kote Matt لللمعان والمعاطف غير اللامعة. يجب أن أقول أن الأشياء من Alclad2 رائعة للغاية. الشارات من Superscale.
أتمنى لك أمسية سعيدة وأراك في المرة القادمة!
جيروين ب.
هذا هو مقياس البوق الخاص بي 1: 32 مقياس A-7E قرصان.
الطائرة كاملة ، ما عليك سوى إنهاء الأشكال ثم يمكنك تركيب كل شيء في مكانه على قاعدتها. تم الانتهاء من القاعدة لتبدو وكأنها جزء من سطح الرحلة على ناقلة.
إيان ر.
هذه هي الأكاديمية 1:48 اباتشي AH-64A. تم شراء المجموعة في عرض نموذج محلي بسعر رائع يبلغ 2.50 جنيه إسترليني ، حيث اتضح أنها صفقة كاملة. بعد النظر في مجموعة خدمات ما بعد البيع ، أضفها المتوفرة وتكلفة شرائها ، قررت أن أذهب لبناء آخر "خارج الصندوق" باستخدام مواد إضافية كنت قد استلقيت عليها وبعض القطع من صندوق قطع الغيار.
كما هو الحال مع معظم البنايات ، بدأت الأشياء مع قمرة القيادة. لا أعرف ما إذا كان أي منكم على دراية بقمرة القيادة أباتشي ، لكن القول بأنها مملة هو بخس! إنه في الأساس أسود على أسود ، لذا ، فبإضفاء القليل من الحياة على هذه المنطقة ، انغمست في ترخيص "فني" صغير واستخدمت اللون على المفاتيح والأدوات. تم رش حوض قمرة القيادة باللون الأسود الرمادي ثم تم تمييزه باللون الرمادي الداكن مع القليل من الأزرق الفاتح. تم بعد ذلك تجفيف كل شيء بالفرشاة باللون الأبيض لإبراز التفاصيل ثم تطبيق الألوان المذكورة سابقًا. تم طلاء المقاعد باللون الأخضر الزيتوني ثم تم وضع القليل من الزيت من المصباح الأسود لإظهار التجاعيد. ثم تم وضع هذا جانبا ليجف وبدأت المرحلة التالية.
كانت مهمتي التالية هي إنشاء العديد من الإنشاءات الفرعية ، وهذه الهياكل هي المحرك ، منصة تثبيت مسدس السلسلة ، محور دوار الذيل (يحتوي هذا على 16 جزءًا فرديًا وليس أكبر من مسمار الإبهام!) والدوار الرئيسي. بمجرد اكتشاف أحد العيوب الرئيسية في المجموعة ، تم اكتشاف الوصلة الموجودة في أغطية المحرك. مع كمية كبيرة من الصنفرة والحشو والمزيد من الصنفرة ، تمت إزالة التماس البارز جنبًا إلى جنب مع تفاصيل خط اللوحة الجميلة ونمط البرشام. ثم اضطررت إلى الرجوع إلى المواد المرجعية لإعادة كتابة خطوط اللوحة ، ثم أمضيت ساعتين في تثقيب تفاصيل البرشام في بلاستيك ملين بالبولي السائل. بمجرد الانتهاء من ذلك ، تم تركيب قمرة القيادة في جسم الطائرة وتم تركيب اختبار النصف الثاني. كشف هذا عن مشكلة كبيرة أخرى. كان عرض حفرة الديك أكبر مما تسبب في انتفاخ جسم الطائرة. ليست مشكلة كبيرة ولكن قضاء الكثير من الوقت في تقليم الصنفرة واختبار الملاءمة لتصحيح الأمور قبل الالتزام بالصمغ النهائي. يسعدني أن أقول إن كل شيء سار سويًا بشكل جيد والباقي في البناء سار بسلاسة تامة.
إحدى المناطق التي قضيت فيها بعض الوقت كانت المظلة. لقد قمت بإزالة هذا من الذخيرة بسكين ساخن حيث شعر البلاستيك بالهشاشة قليلاً وكنت قلقًا من أن البلاستيك سيظهر الجنون إذا تم تطبيق الكثير من الضغط. ثم قمت برمل نقاط الإزالة بملف أظافر الزوجة (ما زالت تعتقد أنها فقدته !!) ثم أمضيت نصف ساعة في تلميع الأسطح (للداخل والخارج) باستخدام عصا تلميع. ما زلت قلقة بشأن جودة البلاستيك ، لقد غطست جميع الأجزاء الواضحة في Johnsons Klear وتركتها حتى تجف طوال الليل قبل التقنيع بشريط Tamiya. بمجرد اكتمال ذلك ، قمت بعد ذلك بتركيب الزجاج على جسم الطائرة باستخدام مادة لاصقة رفيعة ومُسرع ، وقمت بمعالجة أي صلات تتطلب الاهتمام.
الآن الجزء الممتع ، مرحلة الرسم. تم تحضير المجموعة بأكملها باستخدام برايمر Alclad الصغير ثم تم تغليفها بقاعدة Vallejo Model Air Olive Drab. ثم قمت بعد ذلك بتسليط الضوء على وسط كل الألواح مع الطبقة الأساسية المضاءة بحوالي 10 ٪ من لون البشرة المشمس. بمجرد ترك هذا طوال الليل حتى يجف ، قمت برش مزيج مخفف للغاية من الطبقة الأساسية على النموذج بأكمله. لقد قمت بتطبيق طبقة من Mig Filter 'Tan' للتمويه التقليدي ، أجد أنه من الأفضل القيام بذلك الآن لأن دهانات Vallejo Model Air التي أستخدمها تعطي لمسة نهائية شبه لامعة ، سطح يبدو أن مرشحات Mig تحبه. بمجرد أن تجف ، قمت بعد ذلك بتلميع النموذج بالكامل باستخدام Klear وقمت بتطبيق الملصقات باستخدام مجموعة Micro و Sol ، ومع ذلك كان علي أن أعود إلى الملصقات مع Gunze Sangyo Mr Mark Softener (هذا أكثر عدوانية من Micro Sol) قبل أن أكون سعيدًا مع النهاية. ثم قمت بعد ذلك بتطبيق طبقة أخرى من Klear استعدادًا لغسيل الزيت.
لقد استخدمت Mig's Dark Wash لغسل الدبوس على الأسطح العلوية ومزيجًا من اللون الرمادي لـ Payne ولون المصباح الأسود للجانب السفلي. بمجرد أن يجف النموذج بالكامل تمت معالجته بثلاث طبقات من ورنيش Vallejo Model Air Matt. تم إنجاز المهمة!!
هذه هي حربيتي من طراز Italeri AC-119G Shadow بمقياس 1: 72.
تم نقش خطوط الألواح واستبدال براميل البندقية الصغيرة بأخرى راتينج أدق.
مطلي بالمينا همبرول.
أتمني أن تعجبك…
أنجيلو ب.
هذا هو نموذجي الثاني.
لدينا معدات محدودة في بلدي (إيران) ، على سبيل المثال قمت ببناء المحرك من النفايات. لقد قمت بعمل علامات Remove Before Flight عن طريق الطباعة على الورق.
- AH-64A أباتشي
- 1:48 أكاديمية
- الطلاء من Italeri
- بناء في سبتمبر 2012
- لقد صنعت هذا النموذج خلال حوالي 10 أيام
بالفعل هنا تضمين نموذجي.
مع أطيب التحيات محمد عادل من إيران
مع أطيب التمنيات ، ألكساندر ك.
هذه هي مجموعة مقياس Hasegawa 1:72.
- لقد تم تصميمه خارج الصندوق بمجرد إضافة أحزمة المقاعد Eduard من مجموعة IJN الخاصة بهم
- الطقم لديه تفاصيل رائعة وهو مناسب!
- لقد استخدمت دهانات Xtracolor التي تتكون من X354 IJN Gray و X353 IJN Green.
- اللون الداخلي هو Humbrol 78 وهو صحيح تقريباً
- لقد استخدمت ملصقات لوحة العدادات التي تحتوي على الكثير من Microscale Micro Sol ، تغرق في القوالب وتبدو جيدة
- حواف الجناح الأمامية صفراء مع لمسة من اللون الأحمر لإعطاء اللون الصحيح
- شفرات الدعامة هي Humbrol 70 ؛ لون الطربوش أزرق / أسود قمت بخلطه من الأسود اللامع والأزرق اللامع
- تم رش محرك Sakae بصلب Xtracolor ، وقضبان دفع مطلية باللون الأسود ثم غسلها بدخان Tamiya (X-19)
- بعد رش الجزء العلوي من IJN Green ، تلاشت الطلاء قليلاً مع بعض الأبيض اللامع ورشته في بقع عشوائية لإلقاء نظرة باهتة
- لقد استخدمت حبر أكريليك بني غامق في خطوط اللوحة
- كانت ملصقات العدة جيدة جدًا ومع بعض Micro Sol نزلت فوق التفاصيل المرتفعة وفي خطوط اللوحة
- الطقم يأتي مع قناع مظلة. يجب قطع الألواح الفردية بشفرة مشرط جديدة لكنها تناسب ألواح المظلة
- كما تم توفير أربعة أرقام تجريبية. رسمت ثلاثة منهم واستخدمتهم مع كل مجموعة طائراتي اليابانية.
الكل في الكل ، مجموعة من الدرجة الأولى ويسعدني بناء ...
في صحتك الآن ، روجر ب.
قائد هذه الطائرة (لا يزال على قيد الحياة) السيد الكولونيل ديك فرانسيسكو أحد مشاة البحرية السابقة في كوريا وقد أطلق على طائرته اسم ملكة جمال بيني في ذكرى ابنة طيار الجناح الكولونيل فورست نيلسون الذي كان MIA في كوريا. بعد أن ترك السيد نيلسون عائلته للذهاب في مهمة ، لم يعد أبدًا إلى المنزل وأعلن أنه ميا. الآنسة Penelope Robichaux-Kunts "Miss Penny" كانت ابنة السيد Nelson تبلغ من العمر ثلاث سنوات في ذلك الوقت. لم تستطع والدتها إعالتها بعد أن فقدت زوجها وتدعم ملكة جمال USS Pillion عائلتها. أنا أملك الكتاب الذي كتبته الآنسة بيني عن حياتها. هي الآن صديقة لي في الفيس بوك.
في هذه الحالة ، قمت أيضًا بتفصيل قمرة القيادة من نقطة الصفر. يتم تصنيع أحزمة وأحزمة الطيار باستخدام شريط التقنيع والأسلاك النحاسية للأبازيم. لقد استخدمت ذراعًا ممدودًا وبطاقة بلاستيكية لتفصيل الأدوات والأضواء والمزيد من أدوات التحكم في قمرة القيادة ، وفتحت فتحة جسم الطائرة وقمت بتفصيل الجزء الداخلي بالاتصالات والهوائيات ونظام قضيب التحكم. قم بتفصيل المحرك وجهاز الهبوط أيضًا.
خوسيه الفاريز هوايات ECM
يظهر AV-8B Harrier II بعلاماته الإيطالية. تظهر مجموعة البوق عمرها ، ولكن مع القليل من TLC يمكن تحويلها إلى مجموعة لطيفة إلى حد ما.
لقد استخدمت قمرة القيادة في آيرس ، وآبار العجلات ، جنبًا إلى جنب مع أشكال Reedoak ، وشاحنات سطح السفينة الحاملة Verlinden.
فيما يلي القصة الخلفية ...
أوقف هارير إيطالي من طراز AV-8B Harrier رحلة إلى المنزل على متن سفينة هجومية برمائية من طراز Wasp-class USS Kearsarge (LHD 3) بعد ستة أشهر من الصيانة في الولايات المتحدة.
عادت الطائرة الإيطالية ، مع طاقمها ، إلى قاعدة جروتاجلي البحرية ، إيطاليا ، في 3 يناير ، بعد ستة أشهر من الصيانة المجدولة في محطة مشاة البحرية الجوية Cherry Point ، نورث كارولينا ، وأسبوعين من الفحوصات النهائية والتدريب على متن Kearsarge .
آمل أن تستمتع!
مايك ت.
إليكم AEG G.IV (متأخر) بمقياس 1:32 المصنوع من مجموعة Wingnut Wings. خارج الصندوق تمامًا ، لا تستخدم مجموعات ما بعد البيع الإضافية. أنا حقًا أحب حجم هذا العملاق والمحركات التفصيلية اللطيفة بشكل خاص التي تضيف الكثير من التنوع إلى المظهر العام الموحد.
هذه هي الطريقة التي يمكن أن تبدو بها بدون التظليل المسبق / التظليل اللاحق للأشرطة المضلعة. لقد فصلت تلك الأشرطة المضلعة فقط عن طريق الطلاء الزائد عليها بورنيش غير لامع ثم قمت بتطبيق مرشح شامل على أسطح الجناح بالكامل. وتميل هذه المرشحات إلى التراكم حول تلك الأشرطة المضلعة وخلق غبار ناعم مثل الفصل البصري.
في صحتك يا زدينكو
ريفيل 1: 144 مقياس
إنها مجموعة مفصلة بشكل جيد حقًا. التفاصيل على العجلات لا تصدق لنموذج مصبوب بالحقن.
إصلاح الهيكل السفلي ضعيف حقًا ، بدون أي تثبيتات آمنة وضعيف بشكل يبعث على السخرية.
هيكل جسم الطائرة مثير للضحك. القطع ضخمة جدًا بدون أي دعم داخلي ، لذا فإن الحصول على أي شيء في صف واحد يعد إنجازًا هندسيًا.
الملصقات ، في حين أنها رقيقة بشكل جميل يتم النظر فيها بشكل سيء. اللولب الموجود على مخروط المروحة عبارة عن ملصق واحد. لا توجد طريقة على وجه الأرض ستجعلها تتوافق. لسوء الحظ ، لقد أخفقت ثلاثة في اكتشاف ذلك ولم يكن لدي ما يكفي لملاءمتهم بمجرد أن اكتشفت كيفية ملاءمتهم. ملصقات الذيل والنافذة كبيرة جدًا وتحتاج إلى تقطيع إلى أقسام أصغر لتسهيل تطبيقها.
هل سأبني أخرى؟ ربما. معرفة ما أعرفه الآن سيكون أسهل وقد أستمتع به أكثر.
أتمنى أن تستمتع ببعض الصور المبكرة. لم يكن الضوء كما أردته والنموذج كبير جدًا بحيث لا يمكن التقاط صورة "بسيطة" له.
شون ب.
هذه المجموعة هي Wingnut Wings 1:32.
خلال الحرب الأولى ، تلقت بلجيكا ما لا يقل عن عشرين درهمًا وتسعًا من بريطانيا العظمى وفي عام 9-1922 ، أنتجت شركة سابكا حوالي ثلاثين درهمًا.
إنها واحدة من الأخيرة التي أعطيها هنا تفسيرًا ، ممثلة سرب Mephisto الأول (Evere Circa ، 1). تحطمت الطائرة D1925 بالقرب من جوسونكور في فبراير 51 ، مما أدى إلى إصابة قائدها.
هيكل جسم الطائرة الخلفي مخدوش (شارات دائمة الخضرة ، HGW لقماش الكتان). تزوير: بشكل أساسي Modelkasten 0.13mm + EZ line أو 0.12mm. نماذج جاسباتش شدادات. طامية و دهانات MRP.
أطيب التحيات.
كريستيان ويري
مقياس 1:72.
كان هذا تحويلًا من Airfix DH4: لقد قمت بتعديل الأجنحة واستخدمت العجلات والبندقية والدعامات من المجموعة. كان المحرك من شركة Aeroclub ، وكانت أذرع الرافعة مصنوعة من سلك بائع الزهور: أما الباقي فكان عبارة عن خدوش.
كانت العلامات مرسومة باليد وملفوفة بأسلاك نحاسية ملفوفة. لقد صنعت هذا منذ أكثر من 10 سنوات. يمثل النموذج آلة من السرب رقم 14 في فلسطين في 1916-1917.
أطيب الأماني
ستيفن ف.
إليكم صور لأجنحة Albatros BII Wingnut ، بمقياس 1:32
في الصورة الوحيدة لـ BII 676/15 (Windsock datafile 93) ، يبدو أنها مزودة بجهاز عداد السرعة (غير معروض هنا).
لذلك تم استخدام هذه الطائرة من عام 1915 لغرض اختبار أدوات الطيران.
بناء :
شارات AVIATTIC (ATT32095) لنسيج الأجنحة.
مزيج من ملصقات Plane و Uschi لألواح الحبوب الخشبية + الزيوت.
تزوير: Modelkasten 0.13mm
مشابك الربط: Gaspatch 1/48
المروحة: قلم ألوان مائية وزيوت.
المحرك: تفاصيل الراتنج نماذج الثور.
ألوان طامية.
مع أطيب التحيات.
كريستيان و.
فيلهلم ليوش
إدوارد 1:48
الدعامة: زيوت فوق الأكريليك
أوشي الخشب
ديفيد جي لين
طقم ادوارد 1:48
الباتروس D.III OEFFAG 253 ، أوتمار ولفان
شارات حبيبات خشبية مناسبة
ديفيد جي لين
مقياس Albatros DV 1:32 من مجموعة Wingnut Wings
الذئب
طامية الطلاء
الدعامة: زيوت فوق الأكريليك
ديفيد ل.
طامية للدهانات المجففة بالزيوت
الدعامة: زيوت فوق الأكريليك
شارات مغطاة بالجناح Aviattic
ProperPlane الدوار واللوح الخلفي
شدادات Gaspatch (طرف واحد ، نوع Albatros ، النوع B) ومقياس شدة الريح 1:32 ، أذرع دعم الخدش.
تزوير نموذج Kasten
عدة شارات
كمية صغيرة من مبنى خدش قمرة القيادة
ديفيد ل.
مرفق طيه بعض صور الباتروس حسب الطلب. تم تصميم النموذج من مجموعة Eduard 'Weekend Edition' في 1:48 ، كلها OOB. الدهانات هي Gunze وزيوت للألواح الخشبية.
في صحتك ، جين
أعتقد أن هذا النموذج مذهل ببساطة من حيث التجوية والتشطيب - من بين النماذج الأكثر واقعية التي رأيتها حتى الآن - أشياء رائعة!
شاهد بعض مساهمات Zdenko الأخرى في SG الخاص بك مثل DH.9a و Polikarpov R-1.
شكرًا مرة أخرى على Zdenko لمشاركته عمله الرائع معنا جميعًا - هناك الكثير لنتعلمه من هنا فقط من خلال الدراسة المتأنية لصوره ذات الجودة العالية جدًا.
أنسون "ملونة آني" لماكس ويليامز
هذه هي إطارات الطائرات الكلاسيكية Anson “Colourful Annie” - كانت الأولى من نوعها التي صنعتها وكانت صعبة للغاية. المجموعة عبارة عن خليط من البلاستيك المقولب بالحقن وحفر الصور والراتنج. التعليمات ، كما هو الحال مع العديد من مجموعات أدوات CA ، كانت غامضة للغاية ، وغالبًا ما تكون غامضة وأحيانًا خاطئة! لقد تلقيت المساعدة في بنائي من خلال مقالتين في مجلات نموذجية كنت قد رصدتها على مر السنين ، ومن خلال ميزة إنشاء Brett Green على موقع Hyperscale. أكثر المناطق إثارة للجدل في المجموعة هي وضع الهيكل السفلي في الكرات - من السهل الحصول عليها في المكان الخطأ ، وقمت بتعزيز المنجم بإضافة أدوات التشكيل البلاستيكية - وغطاء الراتينج. يجب قطع بعض القوالب المكتنزة ، ولكن ما لم يتم شرحه هو أنه يجب أيضًا زيادة القطر الداخلي للطربوش. لقد واجهت مشاكل مع بعض أجزاء الراتنج المشوهة في قمرة القيادة لكنني صنعت بعض القطع الجديدة من قضيب بلاستيكي. على الرغم من كل ذلك ، فقد استمتعت بالبناء بما يكفي ليكون لديك واحد آخر جاهز قريبًا!
تم رسم هذه الطائرة المعينة بعلامات 6 SFTS Mallala ، فيكتوريا. R3518 في الواقع تحطمت بينما كان يقودها طيار تلميذ في رحلة عبر الريف بمفرده في يونيو 1943 - أصبح مشوشًا في السحابة وغطس في أحد التلال. قُتل وشُطبت طائرته.
تم استخدام Xtracrylics طوال الوقت ، على الرغم من أنني يجب أن أقول أنني لن أستخدمها كثيرًا لأنها تميل إلى سد البخاخة حتى ، على ما يبدو ، عندما تكون ضعيفة. تم استخدام Pro-Modellers “الأوساخ الخفيفة” للتغلب على النموذج.
هنا هو Aoshima 1:72 Ki-100. مجموعة لطيفة ولكن خطوط اللوحة هي لمسة Airfix. من خلال الحظ المذهل ، يمكن العثور على أحد الناجين في RAF Cosford في المملكة المتحدة.
لقد استخدمت مجموعة eduard PE المعلن عنها لـ Tamiya Ki-61 Tei. قامت Kawasaki بتطوير Ki-61 الخاص بها لقبول Ha-140 المضمّن الذي كان من المأمول أن يكون شيئًا مثل DB605 الموجود في Bf109G. لكن المحرك لم يكن ناجحًا ، ثم دمرت طائرات B-29 مصنع المحركات. عند حث الجيش قاموا بتركيب المحرك الشعاعي Mitsubishi Ha-115 في هيكل الطائرة. كانت هذه وفيرة وكانت تعمل على تشغيل Ki-46III 'Dinah' التي لا يمكن مقارنتها. كانوا يكافحون لمعرفة كيفية القيام بذلك ، لكن لحسن الحظ يمكنهم دراسة FW190A-5 مستورد ومرحبا المعزوفة! كان المقاتل الناتج ناجحًا ، لكن في غضون شهرين انتهت الحرب.
أندرو جيه.
إليكم طائرتي العائمة 1:32 Arado Ar196 المصنوعة من مجموعة Revell الرائعة.
كالمعتاد ، لقد ذهبت لإلقاء نظرة عابرة وأضفت بعض العناصر المضمنة - أتمنى أن تنال إعجابكم جميعًا!
نات ب.
معرض 1
معرض 2
هذا تصميم أكملته في يناير (2012) واستغرق بناؤه 4 أشهر. نموذج رائع مع بعض التفاصيل الرائعة للغاية وبسعر لا يصدق يبلغ 24.99 جنيهًا إسترلينيًا فقط. المشاكل الوحيدة التي واجهتني كانت مع محاولة إغلاق جسم الطائرة من جذور الجناح. كان إخفاء العوامات ورشها يمثل تحديًا كبيرًا ، لكن القدرة على ملاءمة الأجنحة بعد ذلك كانت مساعدة كبيرة. لقد قمت بتضمين بعض تفاصيل البناء أيضًا.
فوغان ب.
هذا هو أرمسترونج ويتوورث Siskin IIIA في 1:72 مصنوع من مجموعة Matchbox القديمة.
ألكسندر ب.
الدهانات: طامية - القلعة
لا يوجد إضافات ما بعد البيع ، ولكن خدش بنى مقصورة ملاح FAA خلف الطيار.
شكرًا ، ميش إي.
منمنمات دقيقة بمقياس 1:48
لقد تم تصنيعه منذ وقت طويل الآن ولا يمكنني تذكر ما استخدمته ولكن كان هناك علبة صغيرة من النحاس الأصفر والعوادم. أعتقد أنني قمت بتشغيل المحرك لكنه اختفى في عمل الجسم! كانت المجموعة الأصلية نفسها جيدة جدًا وذهبت معًا دون مشاكل. كانت العلامات من الصندوق.
تشمل الإضافات الصغيرة الأخرى إلى المجموعة الأساسية مساحات الزجاج الأمامي والمحركات ومؤشرات الهيكل السفلي لأعلى / لأسفل في الأجزاء العلوية ومحركات Cheetah المفصلة مع قضبان وأسلاك التوصيل وبالطبع الباب في وضع الفتح.
ماكس دبليو.
مقياس الجدارة: 1:48
نموذج منذ زمن طويل. عندما يتعلق الأمر بالقوات الجوية التركية ، قلنا أن الباقي هو مسألة تفاصيل… لقد بدأنا المشروع …….
بادئ ذي بدء ، هناك شخص واحد ساهم في استكمال هذا النموذج. أود أن أعبر عن امتناني اللامتناهي لمدرس CETIN TUNA العزيز الذي ساعدني بخبرته الواسعة وأرشيفه القيّم…. شكرا لكم وشكرا لكم…. أنت عظيم يا عزيزي جيتين.
لقد صنعت حتى الآن نماذج لبعض الطائرات التي دخلت مخزون القوات الجوية التركية. يسعدني الانتهاء من نموذج آخر اليوم ، حيث نضيف نموذجًا آخر للحصان التركي إلى مجموعتنا.
عزت ج.
النموذج هو مجموعة Tamiya BI / B.III بمقياس 1: 48 وهو مدمج في نموذج 30 × 29 بوصة لهذا القاذف البريطاني الشهير (مفضل شخصي إلى جانب البعوض).
هذه المجموعة هي الإصدار الأقدم من المجموعة وتم تحديثها باستخدام تحديثات Flightpath ، قبل إعطائها مخطط طلاء مناسب للعوامل الجوية ، كانت العلامات من مجموعة ما بعد البيع.
هذا هو Airfix 1:72 Avro Lancaster الذي تم بناؤه كآلة سرب 57 مقرها في شرق كيركبي ، لينكولنشاير.
بنيت خارج منطقة الجزاء بصرف النظر عن تفاصيل قمرة القيادة Eduard ومجموعات الأقنعة. قدم Xtradecal رموز السرب. المركبات من مجموعات إعادة تزويد قاذفات Airfix وإعادة التزود بالوقود. القاعدة من Coastal Kits.
تم بناء هذا في ذكرى عم زوجتي الذي قُتل في شرق كيركبي في 17 أبريل 1945 ، مع ثلاثة آخرين ، عندما انفجرت قنبلتان بقيمة 1,000 رطل عند التحميل. تسبب الحريق الناتج عن ذلك في إطلاق "ملف تعريف ارتباط" بقيمة 4,000 رطل وانتهى بتدمير ستة لانكستر وتدمير 17. لقد نجا من الحرب بأكملها فقط ليقع قبل 3 أسابيع من نهايتها.
جراهام ل.
هذه هي مجموعة Tamiya التي تم إنشاؤها فعليًا خارج الصندوق على الرغم من أنني فتحت فتحة الوصول في الخلف وبالتالي اضطررت إلى بناء مقصورة داخلية جزئية.
يبلغ مقاس القاعدة 21.5 بوصة × 22 بوصة ، لذا فهي ليست صغيرة! إنها عمولة ، لذا لا داعي للقلق بشأن تخزينها على المدى الطويل.
إيان ر.
فقط عدد قليل من مقياس شاكلتون Airfix 1:72 - أول اكتمال عام 2018. لقد مرت لحظات لكنها وصلت إلى هناك في النهاية.
إنها مجموعة رائعة بشكل عام ومن الجيد أن يتوفر "Shack" في أشكال مختلفة.
أتمني أن تعجبك!
أندي B.
المعارض: A | B | B-2 | C | DE | F | G | H | انا | M | NR | S | تلفزيون | WZ