بواسطة ديف كورد
خلفيّة
حسنًا ، إنها تشبه الحافلات إلى حد ما ، فانتظر الأعمار حتى يحضر واحد ويظهر اثنان في نفس الوقت ، في هذه الحالة ، هونك كونغ موديلز بي آي في بومبر موسكيتو والآن تاميا فايتر بومبر ، إف بي.في. يتم بيع كلتا المجموعتين بنفس السعر تقريبًا ، لذا قد تكون هذه مقارنة مثيرة للاهتمام. لقد قمت ببناء سريع لهونج كونج إصدار النماذج وهو بناء جميل يمكنك قراءته هنا.
عادةً ما أميل إلى البحث عن مخطط بعيدًا عن تلك المتوفرة في الصندوق ، لكن أحد الأشخاص الموجودين في الصندوق كان له مثل هذا التاريخ (المربع الفني الأول) الذي اضطررت إلى بناء هذه الطائرة المعينة وأدناه هو السبب .
عملية أريحا - هجوم البعوض على سجن أميان - 18 فبراير 1944
في عام 1943 ، تم القبض على العديد من أعضاء حركة المقاومة الفرنسية في منطقة أميان من قبل الألمان وسجنوا في سجن أميان. تعرض البعض للخيانة من قبل المتعاونين ، وكانت الحركة بأكملها في المنطقة في خطر. بحلول ديسمبر 1943 ، تم إعدام 12 من أعضاء المقاومة في السجن ، وعلم أن أكثر من 100 عضو آخر سيتم إطلاق النار عليهم في 19 فبراير 1944. بدأ دومينيك بنشارد ، ناشط مقاومة ، بإرسال معلومات عن السجن إلى لندن ، بما في ذلك التفاصيل الدقيقة للتخطيط والدفاعات وقوائم المهام.
عندما تم القبض أيضًا على ضابطي استخبارات من الحلفاء - مع معرفة محتملة بخطط غزو D-Day - وإرسالهما إلى سجن Amiens ، تم طلب هجوم جوي دقيق على السجن ، وتم تخصيص المهمة للقوات الجوية التكتيكية الثانية. كان السجن يقع على طول طريق مستقيم طويل ، وتحيط به أسوار عالية. أكل الحراس في مبنى مجاور للمبنى الرئيسي ، مما جعل وقت الغداء أفضل وقت للقضاء على أكبر عدد من الحراس. كان لابد من التخطيط الدقيق لميزان الذخائر المستخدمة بحيث يتم اختراق جدران السجن الرئيسية وفتح الأبواب دون تدمير المبنى. بالإضافة إلى تدمير قاعة طعام الحراس ، كان لا بد من عمل خروقات في الجدران الخارجية للسجن للسماح للنزلاء بالفرار. كان هناك حوالي 2 نزيل في السجن وكانت الخسائر في الأرواح حتمية أثناء الغارة الجوية ، لكن كان يُعتقد أن الكثيرين قد حُكم عليهم بالفعل بالإعدام وسيعطي ذلك فرصة للبعض على الأقل للهروب.
قوة الهجوم
تم اختيار الجناح رقم 140 من سلاح الجو التكتيكي الثاني التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، ومقره في سلاح الجو الملكي البريطاني هونسدون في هيرتفوردشاير ، لتنفيذ الغارة باستخدام Mosquito FB Mk VIs. يتألف الجناح من 18 بعوضة - 6 من رقم 464 سرب RAAF ، و 6 من رقم 487 سرب RNZAF ، و 6 من رقم 21 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني ، بالإضافة إلى طائرة واحدة من وحدة الاستطلاع الفوتوغرافي (PRU) ، وكان يقودها 28 عامًا GP الكابتن بيرسي تشارلز بيكارد - معروف جيدًا للجمهور في ذلك الوقت كطيار لـ Wellington "F" for Freddie "في فيلم RAF" Target for To-night ". كان بيكارد طيارًا وقائدًا متمرسًا ولكنه كان قليل الخبرة في الهجمات منخفضة المستوى وخضع لتدريب تحويل لمدة 10 ساعات في هاتفيلد قبل الغارة.
تم تكليف البعوض المكون من سرب 487 بمهمة تفجير قاعة طعام حراس السجن وخرق الجدار الخارجي للسجن في مكانين ، بينما تم تكليف طائرة السرب 464 بقصف الجدران الرئيسية للسجن إذا لم يشاهد أي سجناء يفرون. تم تكليف السرب رقم 21 بالبديل الكئيب المتمثل في قصف السجن وكل ما فيه ، كما طلب هؤلاء السجناء على علم بالمهمة المقترحة ، في حالة فشل عمليات القصف الأولية. كان من المقرر أن يقود الغارة الشاملة نائب المارشال الجوي باسل إمبري ، وكانت جاهزة للانطلاق اعتبارًا من 10 فبراير. كان من المقرر تقديم دعم وثيق من قبل هوكر تايفون من رقم 198 السرب رقم 174 من سلاح الجو الملكي والسرب رقم XNUMX من سلاح الجو الملكي البريطاني.
ورائد
على الرغم من أن نائب المارشال الجوي باسل إمبري كان يهدف في الأصل إلى قيادة الهجوم ، فقد تم استبعاده من المهمة ، حيث كان متورطًا في التخطيط لغزو أوروبا. لذلك أخذ بيكارد مكانه ، على الرغم من خبرته المحدودة في هجوم منخفض المستوى. تأخرت المهمة بسبب سوء الأحوال الجوية ، والذي ساء بعد العاشر من فبراير ، مع انخفاض السحب والثلوج في جميع أنحاء أوروبا. بحلول 10 فبراير ، لم يكن من الممكن الانتظار أكثر من ذلك حتى يتحسن الطقس ، وتم تجهيز 18 بعوضة بالإضافة إلى البعوض (الاستطلاع الضوئي). تم إطلاع الطواقم في الساعة 18:08 تحت إجراءات أمنية مشددة ، وهي المرة الأولى التي علموا فيها بالهدف. كان على بيكارد إحضار الجزء الخلفي من الموجة الثانية من الطائرات ، لتقييم الضرر واستدعاء السرب الواحد والعشرين إذا لزم الأمر. في حالة حدوث أي شيء لطائرة بيكارد ، سيقوم طاقم بي آر موسكيتو بتنفيذ المهمة بدلاً من ذلك.
تم اتخاذ القرار النهائي لتنفيذ الهجوم قبل ساعتين فقط من الموعد النهائي لضرب الهدف ، وأقلع البعوض من هونسدون إلى طقس أسوأ مما شهده العديد من الطواقم سابقًا. فقد أربعة من البعوض الاتصال بالتشكيل أثناء الرحلة واضطروا للعودة إلى القاعدة ، واضطر آخر إلى العودة بسبب مشاكل في المحرك ، تاركًا تسعة منهم لتنفيذ الهجوم الرئيسي وأربعة في الاحتياط.
اقتربت مجموعة الهجوم من أميان من الشرق ، باستخدام طريق ألبرت-أميان المستقيم للغاية كدليل. في الساعة 1203 ، هاجمت ثلاثة بعوضات من السرب 487 الجدار الشرقي على اتجاه 250 درجة ، لتطهير الجدار باثنتي عشرة قنبلة مزودة بفتيل تأخير 11 ثانية ، بينما قامت اثنتان بهجوم تحويل على محطة السكة الحديد المحلية قبل العودة إلى السجن. . شوهدت قنابل الزعيم وهي تصيب الجدار على بعد خمسة أقدام من الأرض ، بينما شوهدت رشقات نارية أخرى متاخمة للجدار الغربي وتجاوزت الحقول في الشمال. هاجمت طائرتان من السرب رقم 487 الجدار الشمالي في الساعة 1203 فقط لتطهير الجدار على اتجاه 150 درجة باثنتي عشرة قنبلة. ووجهت هذه الهجمات إلى أماكن تم الإبلاغ لاحقًا عن اختراقها من قبل طائرات الاستطلاع. وشوهدت قنبلة واحدة أصابت المبنى الكبير ، كما تم الإبلاغ عن إصابة الجانب الشمالي من المبنى الشرقي.
قصف البعوضان من السرب رقم 464 الجدار الشرقي في 1206 ساعة من 50 قدمًا (15 مترًا) متجهًا 150 درجة و 250 درجة بثمانية قنابل 500 رطل. بدا الجدار غير مخترق بالمرور الأول ، ونتائج هذا التمريرة الثانية لم يتم ملاحظتها.
قصف اثنان آخران من سرب البعوض 464 المبنى الرئيسي في 1206 ساعة من 100 قدم (30 مترًا) باتجاه 150 و 250 درجة بثمانية قنابل 500 رطل. يبدو أن الجدار الشمالي قد تضرر بالفعل. وشوهدت إحدى هذه الطائرات وهي تقصف ولم تعد. وأصيبت إصابة مباشرة بالحراسة بمقتل أو إعاقة شاغليها وعدد من الأسرى بين قتيل وجريح ، فيما تمكن العديد من الفرار.
حلق البعوض PRU حول الهدف ثلاث مرات بين 1203 و 1210 ساعة من 400 إلى 500 قدم (120-150 مترًا) باستخدام كاميرا فيلم سينمائي ولكن لا يحمل قنابل. وأشار إلى حدوث خرق كبير في الوسط الشرقي للجدار الشمالي وإلحاق أضرار جسيمة بمبنى التوسعة إلى الغرب من المبنى الرئيسي فضلاً عن إلحاق أضرار بالطرف الغربي للمبنى الرئيسي. وشوهد عدد من الرجال في الفناء القريب من المبنى المنفصل الذي بدا وكأنه ورش كما شوهد ثلاثة رجال يركضون في الحقول من ثقب كبير في الجدار الشمالي.
حساب شخصي
وكان ريموند فيفانت ، نائب محافظ أبفيل ، من بين 700 سجين ، اعتقلته الجستابو في 12 فبراير للاشتباه في قيامه بأنشطة للمقاومة. في صباح يوم 18 فبراير ، كان فيفانت يستعد لتناول طعام الغداء عندما سمع صوت محركات الطائرات بدون طيار متبوعًا بانفجار مدوي:
"اعتقدت في البداية أن طائرة ألمانية تحطمت لتوها بالقرب منا ، وبدأت أسعد بهذا عندما دوى دوي سلسلة من الانفجارات. بدافع الغريزة ، اتكأت على زاوية من زنزانتي ، بينما كانت أجزاء ضوء المروحة تتطاير في شظايا. رأيت الجدار على الجانب الأيسر ينفتح فجأة وغزت سحابة (من) الغبار زنزانتي. بقيت بلا حراك ، منتظرًا انتهاء التفجيرات ، مؤمنًا أن قتالًا جويًا قد وقع فوق رؤوسنا. اعتقدت أن "بعض الطائرات تحطمت بأحمالها من القنابل". لكن بمجرد أن تبددت سحابة الغبار ، رأيت الباب ممزقًا من مفصلاته. تم استبدال الممر الطويل الذي كان يخدم زنزانتي ، في طابقين من السجن ، وهو عبارة عن كومة هائلة من الحجارة ، بمجموعة من الحطام الدخان! على الجانب الأيمن ، بدا الجزء الآخر من السجن سليمًا. لكن إلى اليسار ، وبفرح لا يوصف ، رأيت الريف مغطى بالثلج ، يمتد إلى ما لا نهاية ؛ تم فتح ثغرة كبيرة في الجدار المحيط العالي ... "
وغني عن القول ، أن فيفانت هرب ونجا بحياته وكان واحدًا من 258 سجينًا فروا.
اسقط بيكارد
رأى بيكارد ، الذي كان يحلق على ارتفاع 500 قدم (150 مترًا) ، سجناء يفرون وأشار إلى بعوض السرب رقم 21 للعودة إلى ديارهم. عندما عاد إلى المنزل ، تم تعيينه من قبل مقاتلة Fw 190 كان يقودها Feldwebel Wilhelm Mayer من 7 / JG 26. خلال المطاردة التي تلت ذلك ، قطعت Fw 190 ذيل Pickard's Mosquito مما تسبب في انقلاب الطائرة على الفور وتحطمها في حقل. قُتل كل من Gp Capt Pickard وملاحه Flt Lt JA Broadley. كلاهما دفن في مقبرة سانت بيير بالقرب من أميان.
تم فقد بعوضة أخرى - MM404 SB-T من رقم 464 Sqn - أثناء المهمة. بعد مهاجمة الهدف ، شوهد في فرينوفيل في الساعة 1210 على ارتفاع 50 قدمًا (15 مترًا) يقود تشكيله. هاجمت موقعًا للمدفع وبعد ذلك بوقت قصير سقطت إلى يمين التشكيل ولم تُشاهد مرة أخرى. يبدو أنه بعد وقت قصير من مغادرة المنطقة المستهدفة ؛ أصيب MM404 في قمرة القيادة بواسطة قاذفة. قتل الملاح Flt Lt RW Sampson على الفور. أصيب الطيار ، سقن إل دي آر إيه آي ماكريتشي ، وهبط بسرعة عالية على بطنه في حقل مغطى بالثلوج بالقرب من فرينوفيل ، بالقرب من دييب ، ليتم أسره. دفن Flt Lt Sampson في Poix-de-la-Somme ، على بعد 25 كم جنوب غرب أميان. أصيبت إحدى طائرات السرب رقم 487 بضربة خفيفة بالقرب من ألبرت ، حيث تحفر هيكلها الأيمن وانهارت عجلة الميمنة عند الهبوط. هبطت طائرة متضررة من السرب 21 في فورد. تخلت إحدى طائرات السرب رقم 487 عن المهمة جنوب أويسمونت ، وأصيب الطيار بجروح طفيفة وتضررت الطائرة.
كان هناك 700 سجين معتقلين وقت الهجوم ، من بينهم 102 قتلوا وجرح 74 وهرب 258. وكان من بين الذين هربوا أعضاء مهمون في حركة المقاومة. ومن غير الواضح ما إذا كان ضباط استخبارات الحلفاء قد فروا. ومن بين الذين فروا ، أعيد القبض على 182 من الذين هربوا. أدى الهجوم غير المباشر على محطة السكة الحديد إلى تأخير القوات الألمانية لمدة ساعتين.
الطائرات المشاركة في الهجوم (جميع طائرات Mosquito FB Mk.VI)
أطقم تهاجم الهدف
رقم 487 سرب
'R' Wg Cdr Smith، DFC (Pilot) / Flt Lt Barnes، DFM (Navigator)
'C' بلت أوف باول / بلت أوف ستيفنسون
'H' Flt Sgt Jennings / WO Nichols
'J' Plt Off Fowler / WO Wilkins
'T' Plt Off Sparkes / Plt Off دنلوب
رقم 464 سرب
'F' Wg Cdr Iredale ، DFC / Flt McCaul ، DFC
'O' Fg Off Monghan، DFM / Fg Off Dean، DFM
'A' Sqn Ldr Sugden / Fg Off Bridger
'V' Flt McPhee ، DFM / Flt Atkins
PRU
'C' Flt Lt Wickam ، DFC / Plt Off Howard
مفقود
رقم 464 سرب
'F' Gp Capt PC Pickard و DSO و DFC / Flt Lt JA Broadley و DSO و DFC و DFM
'T' Sqn Ldr AI McRitchie / Flt Lt RW Sampson
أوعز الطاقم بعدم مهاجمة الهدف
رقم 21 سرب
'U' Wg Cdr Dale / Fg Off Gabites
'O' Flt Lt Wheeler ، DFC / Fg Off Redington
'J' Flt Lt Benn ، DFC / Fg Off Roe
'D' Flt Lt Taylor ، DFC / Sqn Ldr Livry DFC
عمليات الفرز الفاشلة
رقم 487 سرب
'Q' Flt الملازم حنفين / Plt Off Redgrave
رقم 21 سرب
'P' Flt Lt Hogan / Flt Sgt Crowfoot
'F' Flt Sgt Steadman / Plt Off رينولدز
فيما يلي نسخة من إشارة التخطيط السرية للغارة كما أرسلتها المجموعة الثانية في صباح يوم الهجوم والتي توضح التفاصيل النهائية للهجوم.
18 فبراير 1944
نموذج الطوارئ "ب" (نسخة)
HNO T 140 A / F
مجموعة UGI T 11
V GPB GPB 5/18 "O" النموذج "B"
من 2 مجموعة 180940A
إلى 140 جناح / مطار
مجموعة INFO 11 ، المقر الرئيسي TAF ، HQ ADGB ، HQ AEAF
سرية QQX BT
AO ، 241 18 فبراير.
معلومات: البعوض في 140 مطارًا يهاجم سجن AMIENS في محاولة لمساعدة 120 سجينًا على الهروب. هؤلاء السجناء وطنيون فرنسيون محكوم عليهم بالإعدام لمساعدة الحلفاء. هذا الهجوم الجوي ليس سوى جزء من الخطة حيث ستكون المساعدة الأخرى في متناول اليد في ذلك الوقت.
التاريخ والوقت: 18 فبراير 1944.
صفر 1200 ساعة.
الطريق: Base - LITTLEHAMPTON - عبر الشبكة المناسبة إلى TOCQUEVILLE - SENARPONT - BOURDON - ميل واحد جنوب DOULLENS - BOUZINCOURT - ميلين غربًا جنوب غرب ألبرت - الهدف - انعطف يمينًا - ST. SAVEUR - SENARPONT - TOCQUEVILLE - HASTINGS - قاعدة.
تحميل القنبلة: 2 × 500 رطل MC Mk.IV منصهر TD 11 ثانية.
2 × 500 رطل SAP تنصهر TD 11 ثانية.
طريقة الهجوم: كل الطائرات تهاجم بمستوى منخفض.
الهجوم الأول: ستة بعوضات كما هو مفصل في OC 1 Airfield.
النية: كسر الجدار الخارجي في مكانين على الأقل.
الطريقة: قيادة ثلاث طائرات لمهاجمة الجدار الشرقي باستخدام الطريق الرئيسي كقيادة في. القسم الثاني من ثلاث طائرات عندما تنكسر عشرة أميال من الهدف إلى اليمين على ارتفاع كاف للسماح لها بمشاهدة قيادة ثلاث طائرات ثم مهاجمة الجدار الشمالي على المدى بين الشمال والجنوب ، مباشرة بعد انفجار قنابل القسم الرائد.
التوقيت: يجب تنفيذ الهجمات في ساعة الصفر.
الهجوم الثاني: ستة بعوضات كما هو مفصل في OC 2 Airfield.
النية: تفجير مباني السجن الرئيسية.
الطريقة: قادت ثلاث طائرات للهجوم على الطرف الجنوبي الشرقي من المبنى الرئيسي والقسم الثاني من ثلاث طائرات لمهاجمة الطرف الشمالي الغربي للمبنى. يجب تنفيذ الهجمات بطريقة مماثلة للهجوم الأول أعلاه.
التوقيت: يجب تنفيذ الهجوم عند صفر زائد 3 دقائق.
الهجوم الثالث: ستة بعوضات كما هو مفصل في OC 3 Airfield.
النية: هذه القوة هي احتياطي ، وستقترب من الهدف كما في الهجومين السابقتين ، قسم من الشرق وواحد من الشمال ، لكنها لن تقصف إلا إذا تبين أن إحدى الهجمات السابقة قد فشلت.
الطريقة: كما في الهجوم الأول. سيتم تحديد الهدف من قبل القائد عند النهج.
التوقيت: يجب تنفيذ الهجوم عند صفر زائد 13 دقائق.
دعم المقاتل: سيكون لكل تشكيل من ستة بعوضات سرب واحد من الأعاصير كمرافقة وثيقة. يلتقي المقاتلون مع البعوض على النحو التالي: -
الهجوم الأول: ميل واحد شرق LITTLEHAMPTON بسرعة صفر ناقص 1 دقيقة.
الهجوم الثاني: ميل واحد غرب LITTLEHAMPTON بسرعة صفر ناقص 2 دقيقة.
الهجوم الثالث: LITTLEHAMPTON بسرعة صفر ناقص 3 دقيقة.
الإشارات:
الهجوم الأول: إشارة نداء المفجر: DYPE G.
علامة نداء التحكم الأرضي: AILSOME على 2 Group guard 1.
قد يقوم قائد المفجر بالاتصال بالمرافق المباشر في حالات الطوارئ على 11 حارس المجموعة 1.
الهجوم الثاني: إشارة نداء القاذفة: CANO N.
علامة نداء التحكم الأرضي: BELLFIELD على 2 Group guard 1.
قد يقوم قائد المفجر بالاتصال بالمرافق المباشر في حالات الطوارئ على 11 حارس المجموعة 1.
الهجوم الثالث: لافتة نداء القاذفة: BUCKSHO T.
علامة نداء التحكم الأرضي: GREENSHIP على 2 Group guard 1.
قد يقوم قائد المفجر بالاتصال بالمرافق المباشر في حالات الطوارئ على 11 حارس المجموعة 1.
علامة نداء المقاتل: DUNLO P.
عام: توجيه طارئ إلى FRISTON على 2 Group guard.
ASR على 2 Group guard.
كلمة كود VHF الخاصة: تجديد.
ملاحظات: (1) بعد كل هجوم ، من المقرر أن تسعى أقسام ثلاث طائرات من كل تشكيل لاستعادة رفقة قريبة في أسرع وقت ممكن.
بي تي 180940أ.
XS
البارون كـ K مع R +
Gp Capt PC Pickard و DSO و DFC
Flt Lt JA Broadley، DSO، DFC، DFM
المراجع المستخدمة:
Mosquito FB.IV هيكل الطائرة والأنظمة واستخدام سلاح الجو الملكي البريطاني في زمن الحرب بواسطة Dave Brown –SAMI Publications
## إذا كان لديك مرجع واحد فقط ، فاحجز ما ورد أعلاه هو المرجع الذي يجب أن تحصل عليه ##
MDF19 البعوض دي هافيلاند
هاينز - البعوض دي هافيلاند
حجم البعوض دي هافيلاند 1 - ستيوارت هاو
مجلد البعوض دي هافيلاند 2 - إيان ثيرسك
البعوض - الطائرة القتالية الأصلية متعددة الأدوار - جراهام إم سيمونز
إضافات ما بعد البيع:
كانت خطتي مع مجموعة Tamiya هذه هي بناؤها من الصندوق بقدر ما أستطيع باستثناء بعض أحزمة المقاعد القماشية لاستبدال أحزمة PE وبعض براميل البندقية النحاسية. مجموعة أحزمة PE والبراميل البلاستيكية على ما يرام ، لكن هاتان إضافتان سهلتان تحدثان فرقًا كبيرًا - حسنًا أعتقد أنها تفعل ذلك.
فيما يتعلق بالملصقات ، سأستخدم مجموعة أدوات الطباعة بالستنسل والعلامات الأصغر ، لكن سيتم رش العلامات الرئيسية باستخدام أقنعة طلاء Maketar.
• أحزمة الأمان HGW
• ماسورة مسدس نحاسي رئيسي
• أقنعة طلاء ماكيتار
• مجموعة استنسل لصائق Profimodeller
الكيت ...
هذا هو أحدث عرض لمقياس 1/32 من شركة Tamiya ، وكما هو الحال دائمًا ، فإن مجرد وضع يديك على الصندوق يمنحك ذلك المطمئن للجودة الشاملة. يعتبر فن الصندوق رائعًا وعند فتح الصندوق ، ستواجه 23 Sprues (إصدار التصدير ، والذي يحتوي أيضًا على 3 أذرع أخرى من الأجزاء الواضحة لغطاء المحرك) من البلاستيك المصبوب بدقة ، وكتيب تعليمات شامل ، ومرجع كتيب ، وصحيفة علامات ملونة بالكامل ، وشارات وأقنعة ، وحقيبة تحتوي على مغناطيس وبراغي وما إلى ذلك ، وصفحتان من البولي إيثيلين.