نموذج البناء
مقدمة بواسطة جيف ...
في هذا المدخل إلى مرض السل الخاص بك ، لدينا بعض المواد الرائعة التي قدمها ستيف هيس والتي تتضمن بعض الصور الممتازة والفريدة والملاحظات والبصيرة من شخص كان هناك. خالص شكري لستيف للسماح لنا بالحصول على هذه المادة الرائعة التي يمكنك استخدامها لصنع نماذج "مختلفة" مثيرة للاهتمام بشكل لا يصدق وجدية من الموضوعات المميزة (كما في حالة Harrier GR5 - تحقق من التجوية غير العادية!). شكرا ستيف.
معلومات أساسية من ستيف
التقطت هذه الصور أثناء الانفصال عن Incirlik AB في تركيا ، بين تشرين الثاني (نوفمبر) 94 وكانون الثاني (يناير) 95. كانت إنجرليك قاعدة تركية / القوات الجوية الأمريكية مشتركة مع القوات الأمريكية في جولات لمدة 90 يومًا في TDY ، تحت قيادة جنرال تركي (سلاح الجو).
خلال هذا الانفصال ، تم تجديد المدرج الرئيسي وإعادة تهيئته ، وكانت الطائرات الهجومية - الأمريكية والتركية على حد سواء - تحلق من الممر الموازي الرئيسي. هذا يعني الطائرات الأكبر ؛ كانت الناقلات و أواكس خارج مقرها خلال هذا التجديد. كانت طائرات AWACS من طراز E-3 تابعة لسلاح الجو الأمريكي تحلق من مطار أضنة المدني على بعد أميال قليلة بالقرب من مدينة أضنة ، بينما كانت ناقلات USAF KC-135 و RAF VC10 K2 متمركزة في مطار أنطاليا الذي كان قاعدة مدنية / عسكرية مشتركة على بعد حوالي 300 ميل إلى الغرب على الجانب الآخر من جبال طوروس.
تمركزت الطائرات في إنجرليك / أضنة / أنطاليا لتطبيق قرار الأمم المتحدة بإنشاء منطقة حظر طيران فوق المناطق الكردية في شمال العراق لمنع جيش صدام حسين من مهاجمة الأكراد. كانت هذه عملية المراقبة الشمالية - منطقة حظر طيران مماثلة في جنوب العراق تم فرضها من قبل الطائرات المتمركزة في الظهران في المملكة العربية السعودية ودعا ساذرن ووتش بشكل غير مفاجئ.
تتألف الطائرات في إنجرليك من طائرات F15C's + E's و Eagles و F16C و Falcons و EF111A و Ravens و F4G Weasles ، وقد ساهم سلاح الجو الملكي البريطاني في Harrier GR5s. تم نقل هذه الطائرات بالإضافة إلى طائرات أواكس الموجودة في الخارج والناقلات باعتبارها "حزمة إضراب مركبة" في كل مرة يطير فيها الحلفاء في قاعدة المراقبة الشمالية.
تم تنظيم الحزمة بإحكام ترتيبًا زمنيًا مع قيادة ناقلات AWACS + في الطريق. بمجرد وصولهم إلى المحطة ، اتخذ الغرابان و Weasel موقعًا يقود الطائرة الهجومية لتنفيذ مهام الحرب الإلكترونية (EW) وقمع دفاعات طائرات العدو (SEAD). بعدهم ، ستدخل طائرات Harrier و F16 و F15E مع F15C Eagles كغطاء علوي منطقة حظر الطيران وتتحقق من أهدافها اليومية. تم إجراء هذا كاستطلاع مسلح ولكن إذا أطلق أي شخص النار عليهم ، يُسمح للطائرات المقاتلة وطائرة F16 بالرد! أي موقع صواريخ أو مدفعية مضادة للطائرات (AAA) غبي بدرجة كافية "لإضاءة" رادارها سوف يتلقى سريعًا صاروخ HARM من ابن عرس وربما CBU من Harrier أو F16.
استلزم كل ضربة جوية رحلة طويلة في وضح النهار من إنجرليك ، فوق الطرف الشمالي لسوريا إلى شمال العراق. كانت الأهداف هي منع القوات الجوية العراقية من التحليق في المنطقة ومهاجمة الأكراد ومراقبة أي تحركات معادية من قبل الجيش العراقي ، بما في ذلك إقامة صواريخ مضادة للطائرات أو مواقع AAA.
كنت جالسًا في حاجز هارير ذات ليلة فوجئت بسماع عدة طائرات تقلع وفوجئت أكثر بالبهجة الكبيرة التي ارتفعت والبدء الفوري لحفلة كبيرة. عند البحث عن تفسير قيل لي "هذا هو الانطلاق الأتراك لقصف الأكراد الذين نحميهم. وهذا يعني عدم الطيران بالنسبة لنا غدًا بينما ننقل رسالة شرقًا إلى الأكراد بعدم إطلاق النار على الطائرة التالية التي يرونها ، والتي ستكون نحن الحلفاء ". على ما يبدو ، عندما يطلق أكراد حزب العمال الكردستاني النار على العراقيين ، فهم البشمركة الشجعان والوطنيون (مقاتلو الحرية ، تناقض لطيف). لكن عندما يحاول حزب العمال الكردستاني استهداف الأتراك فسيتم قصفهم على أنهم قطاع طرق خائنون!
تم التقاط هذه الصور كمرجع خاص بي في النمذجة ، لذا فهي ليست "صور طائرات" ولكنها تُظهر البتات التي أردت تسجيلها. تم أخذهم سرا إلى حد ما مع تجنب الشرطة الجوية الأمريكية الفضولي أو حتى أسوأ من ذلك مجند تركي مسلح جاهل. اضطررت مرة أو مرتين إلى "الخروج من المرحلة بشكل صحيح" لتجنب المتاعب ، ولكن عادة ما كان الطاقم الأرضي على متن الطائرة يمنح الإذن وفي بعض الحالات كان يراقبني. الشرط الوحيد على F4Gs هو "لا توجد صور قمرة القيادة ، أليس كذلك؟" الذي لاحظته (العش).