مرجع المجموعة: 07083
مراجعة كاملة من قبل جيف براون
إنه لأمر رائع أن أرحب بعودة Geoff B إلى SMN ويا له من موضوع رائع يجلبه - سيارة VW Beetle الأيقونية. ليس هناك من شك في أن هذا الشكل يجب أن يكون عن أفضل ما يعرفه الناس أكثر من أي سيارة أخرى. إليك نظرة سريعة على مشروع جيف المكتمل - فقط أحب اللون!
لطالما كان لدي مكان جيد لسيارة بيتل حتى قبل العمل في فولكس فاجن في منتصف الثمانينيات ، وبعد بناء نسخة تامية '80 ، كان علي فقط بناء أحدث عرض من ريفيل. إنها نسخة أحدث قليلاً من عرض Tamiya ، لكنها لا تزال من تصميم شريط الالتواء الأقدم.
على الرغم من أنه تم تصنيفها على أنها سيارة بيتل عام 1968 ، فقد قررت بناءها كسيارة 1200A أساسية ، والتي استمرت مع محرك 1200 ونظام تعليق قضيب الالتواء والمصابيح الخلفية والمصدات الأصغر حتى بعد إطلاق سيارات McPherson Strut.
قررت أن أبني منجم كـ '72 1200 بشكل أساسي حتى أتمكن من استخدام بعض الطلاء البرتقالي اللامع من فولكس فاجن الذي أمتلكه منذ 18 عامًا ولم يكن لدي أي نموذج يمكنني استخدامه عليه.
بالنظر إلى الأجزاء ، كان هناك عدد قليل من الأجزاء التي لم أكن سعيدًا بها ، تم توفير العجلات وألواح التشغيل على ذراع الكروم ، وعلى الرغم من وجود شريط كروم يمتد بطول الألواح الجارية ، فإن الجزء الرئيسي منها هو مغطى بالمطاط الأسود.
غالبًا ما يستخدم صانعو النماذج مواد التبييض المنزلية أو ديتول - تذكر استخدام القفازات المطاطية وفرشاة الأسنان القديمة يمكن أن تعمل بشكل جيد في المساعدة على إزالة الكروم من البلاستيك - والنتيجة النهائية هي قطع بلاستيكية نظيفة لطيفة للعمل عليها.
لذلك تم تجريد تلك العجلات والعجلات من الكروم ، وتم طلاء ألواح الجري باللون الأسود الساتاني مع تقليم الكروم باستخدام Bare Metal Foil (BMF) ، وتم طلاء العجلات باستخدام Tamiya TS-30 ، Silver Leaf ، مصبوبة للاستخدام من خلال البخاخة الخاصة بي ، هذه فضية رائعة لأجزاء مثل هذه لأنها لا تحتوي على تقشر في الطلاء على الإطلاق.