مقال رئيسي بقلم جراهام طومسون
قراءة In-box Here Now review.
إليك نظرة سريعة على نموذجي النهائي - أرجو أن تنال إعجابك؟
هذا ما يجب أن تقوله طامية عن المجموعة على موقعها على الإنترنت.
تم افتتاح بطولة GT اليابانية للسيارات في عام 1993 ، وأصبحت أكثر شعبية بين هواة رياضة السيارات في جميع أنحاء اليابان المحلية. بالإضافة إلى السيارات اليابانية المعدلة للغاية ، تتنافس السيارات الأوروبية الخارقة ، مثل فيراري ولامبورغيني وبورشه ، على اللقب.
خلال موسم 1995 ، دخلت تويوتا أسطولًا من سياراتها المعدلة لسوبرا جي تي في هذا الحدث الشهير. كانت أحدث تقنيات تويوتا في السباقات معبأة في شكل سوبرا على حد سواء. تم أخذ محرك سعة 2,140،4 سم مكعب ، 93 أسطوانات بشاحن توربيني من سيارة السباق إيجل إم كيه III من تويوتا ، والتي كانت نشطة خلال سباقات IMSA 6 في الولايات المتحدة الأمريكية. الاطارات الخلفية. تم أخذ مكونات تعليق عظم الترقوة المزدوجة ذات العجلات الأربع من نموذج أولي آخر لسيارات تويوتا ، TS010. تم تعديل هيكل الجسم على نطاق واسع للحصول على أفضل الديناميكا الهوائية. مآخذ ومنافذ الهواء الإضافية ، والرفارف كبيرة الحجم والجناح الخلفي الضخم ، أعطت صورة ظلية هائلة ومظهر أكثر عدوانية.
استخدمت أربع فرق سباقات مختلفة Supra خلال موسم 95 ومن بينها Tom's برعاية Castrol. بقيادة السائقين المهرة سيكيا وكروم ، سوبرا كاسترول توم أسعد عشاق السباقات بأدائها المتميز طوال الموسم ".