Характерна статия от Джеф Кофлин
Комплект Реф.: 12101
Предмет на тази конструкция: Вариант 5 в комплекта: F-16CJ Block 50P 92-3901 35th Fighter Wing, Brig. Ген. Уилям Дж. Рю, Misawa AB, Япония, септември 2004 г
Малко предистория
По всички стандарти F-16 трябва да се класира като един от най-успешните бойни самолети на съвременното време. След като е видял действия в Босна, Ирак и Афганистан, „Viper“ е много успешен в ролите на изтребител, изтребител-бомбардировач и разузнавач. Самолетът може да превозва повече от тридесет различни типа боеприпаси и товари на електронни системи – в различни комбинации до ограничение на теглото от около 10 тона! Доста удивително, като се има предвид, че е сравнително малък.
F-16C/D Блок 40/42
Влизайки в експлоатация през 1988 г., Block 40/42 е подобреният целодневен/всепогоден ударен вариант, оборудван с LANTIRN pod; също неофициално обозначен като F-16CG/DG, нощните възможности са довели до името „Night Falcons“. Този блок се отличава с подсилена и удължена ходова част за LANTIRN шушулки, подобрен радар и GPS приемник. От 2002 г. Block 40/42 увеличава обхвата на оръжията, достъпни за самолета, включително JDAM, AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW), Wind-Corected Munitions Dispenser (WCMD) и (Подобрен) EGBU-27 Paveway „bunker-buster “.
В този блок също беше включено добавянето на системи за осветление на пилотската кабина, съвместими с оборудването на Aviator's Night Vision Imaging System (ANVIS). Техническата поръчка на USAF за спазване на изискванията на времето (TCTO), която добавя съвместими системи за нощно виждане (NVIS), беше завършена през 2004 г. Общо 615 самолета Block 40/42 бяха доставени на 5 държави.
F-16C/D Блок 50/52
Първият Block 50/52 F-16 е доставен в края на 1991 г.; самолетите са оборудвани с подобрен GPS/INS и самолетът може да носи допълнителна партида усъвършенствани ракети: AGM-88 HARM ракета, JDAM, JSOW и WCMD. Самолетите Block 50 се задвижват от F110-GE-129, докато самолетите Block 52 използват F100-PW-229.
Комплектът на академията
Модерните самолети вероятно са любимите ми модели за моделиране – всички имаме любими, нали? Може би това е възможността да добавя някои хубави детайли към пилотската кабина и някои тежки магазини, или не, не знам, просто знам, че обичам тези сборки, така че след доста затишие (за мен в отразяването на тези теми) очаквайте повече в SMN през следващите години!
Academy наистина прави добър модел, особено в мащаб 1:32 и след като имах късмета да създам два комплекта F/A-18 Hornet в този по-голям мащаб също от Academy, и видях колко са добри, исках да се справя с техните F-16. Създадох едно от тях преди много време, но се планира това да бъде много подобно, но да прилагам някои от по-новите ми умения.
Хубавото е, че успях да завърша модела, преди да отида да „отпечатам“ и така мога да ви покажа предварително няколко изображения на моя завършен F-16CJ Block 50P Viper.
Предполагам, че през годините е имало много сравнения между този комплект Academy и по-скъпия, произведен от Tamiya – построих и двете, и за мен, като разглеждам целия пакет, който се предлага, комплектът на Academy предлага повече за вашите пари. Към момента на писане комплектът на Academy в момента не е наличен, но все още можете да го получите от различни интернет източници и на пазара на втора употреба, така че си струва да потърсите със сигурност. Ако имате ограничен бюджет, изберете комплекта на Academy – той има всичко по отношение на детайлите и опциите за оръжия. Ако наистина искате подробен двигател на General Electric F-110-GE-129, който можете да премахнете и покажете на количката му, тогава Tamiya има единственото дете в блока, тъй като Academy не включва подробен двигател. Ако това е по-малко важно за вас (и за мен) и искате да построите, да речем, гръцки самолет (използвайки превъзходните стикери Zotz или други) или F-16, използван от едно от многото европейски въздушни оръжия, тогава Academy включва корпусът на опашния парашут, за да направи това възможно; не е включено в комплекта Tamiya. Така че можете да видите, че няма, честно казано, много за разделяне на тези два F-16 – става въпрос просто за опции за бюджет и годност/тип, така че успех с каквото и да изберете – и двата осигуряват огромно количество забавление от моделирането ☺ .
Просто вижте какво е включено като опции за магазини/оръжия в бокса на Академията:
AIM-9L/M (X2)
AIM-9X (X2)
AIM 120B/C (X4)
AGM-88 (X2)
GBU-12 (X2)
GBU-12 (W/TER) (X4)
GBU-31(V)1 (X2)
370 gal резервоар за гориво (X2)
300 gal резервоар за гориво
AN/AAQ-13
AN/AAQ-14
AN/ASQ-213
AN/ALQ-184(V)1
AN/ALE-5- FOTD (W/LAU-129)
Ето някои допълнителни функции на този комплект:
- както BIG-Mouth, така и стандартните всмукатели на двигателя
- два различни стила на HUD
- отделна входна стълба за екипажа
- два различни типа IFF антени на върха на носа
- детайлно ротационно оръдие M-61 Vulcan и гнездо, което може да се показва отворено или затворено
- подробен носов радар APG-66 и залив
- носовият конус може да се монтира отворен или затворен
- много детайлни колесни пространства и ходова част и прилична вана на пилотската кабина, с много добре формовани повдигнати детайли
- двойни спирачки с разделени скорости от двете страни на дюзата на двигателя са добри и те могат да бъдат отворени, за да разкрият добре детайлния интериор на всяка
- опцията за спуснати клапи допълва отличния пакет, който се предлага от Academy.
Детайлът на вдлъбнатия панел е първокласен и няма нито един от малките следи от мивката, наблюдавани при версията на Academy F/A-18 (около носа). Прилягането на частите отново е изключително добро като цяло, с малко в конструкцията, което ще ви ухапе (за разлика от всмукателните отвори на двигателя в комплекта F/A-18, например). Основният проблем е отделната задна секция на фюзелажа, която се допира до кутията за повторно нагряване (част E23). Предният ръб на свързващия „пръстен“ е по-малък в сечение от задния фюзелаж, създавайки много неприятна стъпка под задната част на фюзелажа (ако прилягате добре в горната част, както направих аз); не е много лесно да се коригира това, въпреки че направих тънка лента от метално фолио, за да покрия съединението, боядисвайки го, за да се слее с останалата част от задната долна страна на фюзелажа. Не можах да видя никакво друго смислено/работещо решение, но всъщност не показва твърде много, като се има предвид местоположението.
Листът с декали на комплекта не е нищо друго освен зашеметяващ – отпечатан в Италия от Cartograf, качеството е невероятно. Всичко е включено – всички данни за шаблона и достатъчно за шест различни F-16, 5 USAF и един за KF-16C Block 52D ВВС на Република Корея (RoKAF). Блестящо докосване е, че всеки един стикер (а има буквално стотици) е индивидуално номериран, с малки бели цифри на малка черна квадратна задна плоча, така че да са лесни за идентифициране – отлично.
Книга с инструкции от 28 страници допълва пакета – това е много ясно и лесно за разбиране.