Преглед от: Джеймс Вайткевичус
Малко фонова Sci-Fi
Angel Interceptor е хиперзвуков самолет, използван в телевизионния сериал за супер мариониране на Гери Андерсън Капитан Скарлет, показан за първи път през 1967-1968 г. Измислената скорост е 3000 mph (3.9 Маха) и е летяна изключително от жени пилоти, „Ангелите“, с кодови имена на Melody, Symphony, Harmony, Rhapsody и Destiny.
Пилотската седалка може да се постави отдолу, така че излагането на голяма надморска височина и времето за реакция да се сведат до минимум. Въоръжението се състои от основно оръдие и две батареи от ракети въздух-въздух и въздух-земя.
Комплектът беше пуснат за първи път през 1968 г., преработен през 1980 г. като комплект „Snap-n-Glue“, но през последните години беше доста трудно да се намери, освен странния, който се появяваше в E-bay, обикновено на висока цена. Airfix пусна отново този комплект в края на миналата година, отговаряйки на призивите на верните на Airfix; как този комплект издържа на новите форми, които се пускат от тях самите и/или други производители? Това няма да е най-дългият от прегледите, той е малък комплект само с 5 инструкции и въпреки че е своеобразен стартов комплект, ще се хареса и на по-старото поколение, израснало в ерата на Gerry Anderson на програми като Fireball XL5, Stingray , Thunderbirds и разбира се, Капитан Скарлет.
Отваряне на кутията
При отваряне на кутията ни поздравяват с двадесет и три (пребройте ги всички!) части, тънките не трябва да отнемат много време за изграждане (известни последни думи!). В рамките на пет минути изрязах по-голямата част от частите от техните струйници и ги почистих с нож на скалпел. Дотук добре, а?
Тъй като това е комплект за лепило, основното тяло, крилата и опашката се поставят на място и се залепват на място с течен цимент.
Трябва да кажа, че прилягането на комплекта е по-малко от желано. Има проблеми с прилягането на секциите на задното крило, оставяйки малка междина между фюзелажа и крилата, входовете са кошмар за поставяне и има много следи от мивка в тази област. Имайки това предвид, ние се обръщаме към Squadron Green Filler, за да разрешим тези проблеми. Има и много светкавици, с които трябва да се справите, но това може да бъде решено с остро острие на скалпел и малко внимание и внимание.
Както можете да видите по-горе, в комплекта вече са решени основните области. По-положително е, че секцията на сенника пасва идеално на фюзелажа и преди да бъде запечатана, кабината е напръскана с Tamiya XF-69 NATO BLACK и сенникът е фиксиран с Micro Kristal Klear. Не съм си направила труда да инсталирам пилота в този модел, главно защото мразя да рисувам пилоти в най-добрите моменти, но и защото предоставеният пилот е мъж пилот от Втората световна война, а не жена в бял гащеризон! Сигурен съм, че ще има повече търпеливи моделисти, които ще извършат операция там и ще поставят правилните неравности на тяхно място, но това не е за мен!
Време за грунд и боя
Използвани бои:
- Tamiya Fine Surface Primer (сив)
- Gunze H316 (лъскаво бяло)
- Tamiya X-7 (гланц червено)
- Tamiya X-1 (гланц черно)
- Tamiya X-69 (NATO Black)
- Tamiya X-11 (сребро)
След като пълнителят се втвърди напълно, сенникът на корпуса беше маскиран и целият корпус беше напръскан с Tamiya Fine Surface Primer. Наистина обичам да използвам тези неща и знам, че е скъпо, но е твърде хубаво, за да не го използвам. Това е последвано от три леки слоя Gunze H316 за финализиране на основния цвят на корпуса.
Сега идват по-сложните части. Поради своя размер и форма, Interceptor не е най-лесната форма за маскиране, така че са необходими търпение и различни размери на лентата, за да се маскира сенника и пръска в сребро, всмукателни и пистолетни отвори, напръскани в Tamiya XF-69 (NATO Black), панелът против отблясъци в предната част на носа в Tamiya X-1 и накрая и най-трудната част, гръбначният стълб и всмукателят в Tamiya X-7 (червен), всички те бяха напръскани и по-късно почистени и накрая се докосна до Gunze White. Всъщност мога да кажа, че процесът, описан в този параграф, е отнел десет пъти повече време от реалното залепване и пълнене на самолета! След като това бъде извършено, вече сме готови за последния раздел, ваденките.
ваденки
Отпечатани от Cartograf, подобно на повечето нови комплекти Airfix, те изглеждат върху хартията за стикери превъзходно за използване. Мога също да потвърдя, че те бяха просто брилянтни за използване тук, като се нанасяха и залепват добре и бяха тънки, без да се вижда истински носещ филм върху готовия модел. Наистина не мога да си спомня дали оригиналните модели имаха толкова много шаблони, но отново бях млад, когато беше показана програмата! Така или иначе, това е хитър ход, тъй като дава на по-опитните моделисти възможност да направят модела малко по-интересен и дава на по-младите или по-опитните моделисти избора да ги включат или не, като, честно казано, червените ивици и отличителните знаци “Спектър” са достатъчни за модел от този мащаб.
След като те бяха изсушени, корпусът на самолета беше завършен с полуматов лак, превъзходните лакове Alclad2 (полуматови – ALC-312). Ако не сте ги опитвали или все още използвате Klear на Johnson, бих предложил да използвате тези лакове; те са толкова лесни за използване, дават и отличен завършек!
Всичко, което остава, е да го монтирате на стойка и да добавите малко атмосферни влияния и е добре да тръгнете, или както се казва „Спектърът е зелен!“