Пълен преглед с Адам Уейстъл-Браун
In-box Here Now преглед
Заинтересувах се от този комплект, след като разгледах бокса MR.2, който взех по Коледа от разпродажбите.
Shackleton споделя много прилики с Avro Lincoln, който е пряк потомък на Avro Lancaster. Първоначално е проектиран за провеждане на морски патрули, тъй като може да се мотае до 12 часа.
Необходимостта от осигуряване на AEW покритие в Северно море и Северен Атлантически океан след изтеглянето на самолета Fairey Gannet на Fleet Air Arm, използван в ролята на AEW през 1970-те години на миналия век. Като временна замяна, съществуващият радар AN/APS-20 беше инсталиран в модифицирани Shackleton MR 2, преназначени за AEW 2, като временна мярка от 1972 г. No. 8 Sqn, базирана в RAF Lossiemouth, ги управляваше. Всички 12 самолета AEW получиха имена от телевизионните сериали The Magic Roundabout и The Herbs.
Предвидената замяна, British Aerospace Nimrod AEW3, претърпя значителни трудности при разработването, които завършиха с отмяната на Nimrod AEW 3 в полза на готово закупуване на Boeing E-3 Sentry, което позволи на последните Shackletons да бъдат пенсионирани през 1991 г. (Уикипедия)
Конструкция... Доста пълен интериор!
Започнах с интериора, който е много по-ангажиращ от комплекта Revell, тъй като включва всички станции на екипажа и радарното оборудване. Седалките на екипажа за два полета са с подлакътници, но без предпазни колани.
За начало боядисах вътрешния под в черно, след това прикрепих основния лонжерон на крилото, това е боядисано кожено кафяво, за да симулира подплатата в истинския самолет.
Трябваше да се пробият дупки във фюзелажа, както и някои слотове, това са за различните антени и антени, които красят Shackleton.
Сглобих и боядисах двете позиции на полетния екипаж и ги монтирах към вътрешния монтаж. В много комплекти Airfix в днешно време има много следи от инжектори на повечето части, напълних и шлайфах входния люк на фюзелажа (не знам защо!) и всички места за екипажа.