Характерна статия с Робин Кейн
Още през 1979 г., след като завърших обучението си за чираци в RAF Halton, първата ми работа беше в RAF Coningsby в Линкълншир. Базирани там бяха ескадрилите Phantoms of No's 29(F) и 228 OCU/64(R). Бях изпратен в полета за обслужване на самолети, където беше извършена планова поддръжка на самолетите на двете единици.
Флотът Phantom претърпя няколко промени по това време, като най-визуалната беше промяната от ниско ниво на камуфлаж към сиво за противовъздушна отбрана. Модификацията на горната част на перката на RWR все още беше в ход и след нахлуването на Фолклендските острови бяха монтирани системи за chaff & flare. По-малко очевидна беше замяната на ракетата Sparrow със Skyflash.
Докато разговарях с приятел, който също е работил по Phantoms, се формира идея около изграждането на дисплей с 2 модела на самолета, изобразяващи тези промени. Airfix току-що бяха пуснали изцяло новия си комплект 1:72 FG1 по това време, така че аз взех един и бях впечатлен от основния комплект. Виждах, че ще са необходими някои подобрения, но това беше отлична отправна точка. Подозирах, че Airfix ще пусне версия на FGR-2 и със сигурност година по-късно поръчах 2 комплекта FGR-2 от Hannants. Имах още няколко проекта на скамейката по това време, така че след като ги завърших, най-накрая съм готов да започна.
Планът
Планът е да се изградят 2 комплекта Airfix FGR-2 с радарните компоненти от комплекта FG1. Един модел ще представлява самолет, принадлежащ на No. 228 OCU в сив/зелен камуфлаж без горната част на перката RWR и със следните характеристики:
- Сгънати крила
- Клапите надолу
- Радумът е отворен и радарът е изтеглен напред
- Скоростните спирачки са отворени
- Излезе сондата за зареждане
- Куката на арестера надолу
- Отворена турбина Ram Air
- Отворете вратата на улея
- Разширени стъпки за достъп на екипажа.
Самолетът ще бъде конфигуриран така, както би бил веднага след влизане в ASF за поддръжка преди повдигане. Ще бъдат монтирани външни резервоари за гориво, няколко баластни ракети Sparrow и тренировъчни кръга Sidewinder. Ще бъдат добавени и наземни електрически и хидравлични връзки.
Вторият модел ще представлява самолет, върнал се обратно в 29 Sqn след поддръжка, подготвен за полет. Той ще бъде завършен в сивата схема за противовъздушна отбрана с монтирани fin top RWR, ракети Skyflash & Sidewinder, крилни танкове, SUU-23/A пистолет и chaff/flare pods.
И двата комплекта са добре прегледани тук в SMN и в по-широката преса за моделиране и проблемите с комплектите са добре известни, детайлите на повърхността са малко тежки на места, няма изобразени дупки за кървене на всмукателните рампи, решетки липсват от всмукателните отвори и задна част на фюзелажа и тесен RWR обтекател. Тези проблеми ще бъдат решени по време на изграждането.
Мога да прекарвам часове в добавяне на малки детайли и да обичам да правя надраскване. Въпреки че някои резервни части ще бъдат използвани при изграждането, те ще бъдат запазени в области, които не са практични или отнемат твърде много време за изграждане на надраскване. След като работих върху истинското нещо, се стремя да се опитам да пресъздам „усещането“ на самолета в пълен размер, доколкото е възможно.
Резервни части
- Eduard 73658 FGR-2 PE
- Eduard 72686 FGR-2 ходова част PE
- Маски Eduard CX538 FGR-2
- Airwaves AC72-23 сенник PE
- Quickboost QB 72 631 рампи за всмукване на смола
- Едуард Брасин 672 174 Колела
- Aires 7358 смола изпускателни дюзи
- Master 72035 месингови глави за пито
- Xtradecal X72293 Phantom pt.4
- Допълнителни подробности ще бъдат изградени с надраскване.