Пълен преглед с Мик Стивън
Нещо за уикенда
Само веднъж в синя луна работната маса е гола, в очакване на следващия голям проект да пристигне и това е случаят днес. Бързо сканиране на скривалището за нещо бързо и мръсно, бързо фокусирано върху комплекта Airfix 1:48 Mustang Mk.IV.
Няма да губя време за преглед на съдържанието на комплекта, тъй като това е добре обхванато от Geoff в рецензиите Here Now (тук намлява тук), както и превъзходно цялостно изграждане на комплекта в Готово сега. Вярвам, че ще бъде достатъчно, за да уловя сам основните етапи на тази конструкция и къде направих някои промени.
Създадох един от тях за групово онлайн изграждане на скорост от 48 часа само преди няколко седмици, където правилата позволяваха само OOB, без вторичен пазар, без въздушна четка, нещо като връщане към уменията от учебния ден. За да осигуря участие, бях поръчал два комплекта от отделни източници и за щастие поне единият пристигна навреме. Вторият комплект се предлага с фотоецване на пилотската кабина на eduard, външни детайли и предпазни колани, за да подобри готовия модел.
Бях изградил първия комплект като 'wheels up' във финала на NMN, намерението беше да имам 2-ра конструкция в алтернативната схема за камуфлажни комплекти и свободно стояща. Има обаче нещо, което липсва, наистина искам да видя този славен двигател на Merlin Packard изложен до известна степен, какво да правя?
Има някои много хубави опции за вторичен пазар на смола за необходимия двигател и рамка и придружаващите ги dubbins, но това би означавало по-нататъшно продължително чакане и би победило смисъла на бърза и мръсна конструкция през уикенда, за да запълни празнината. Връщайки се към скривалището, забелязах, че Tamiya 1:48 Lancaster доставя два двигателя Merlin като опция за показване, като се има предвид, че нямах намерение да ги излагам, решението беше взето. В сравнение с много подробен продукт на втори пазар, той поне би изпълнил нуждите ми с малко настройване.
Ето какво търся или доколкото мога да го намеря...
Ето частите от комплекта на Lancaster, с които трябва да си играем, включих монтажните рамки на гондолата като потенциална употреба в рамката, но в крайна сметка драскотината построи партидата.
Решавайки да открием само едната страна и горния капак, не беше трудно да се идентифицира къде трябва да се направят разрези на половината на фюзелажа, просто следвайки линията на панела и запазвайки предния край зад спинера. Предният монтажен блок на двете половини на фюзелажа се отстранява изцяло.
Следващата стъпка беше да добавим долната рамка, която е основно затъмнена под долните панели и така не се нуждае от много повече от ръба, простиращ се над ръба на панела. Използването на стандартна U лъч поддържа дълбочината на рамката, но от другата страна представих това с плоска пластмасова лента. На противоположния фюзелаж половината нахлуваща изпускателна вдлъбнатина се изрязва, за да бъде изравнена с външната част.