Характерна статия с Джон Шийън
Първо малко предистория
Изграждам модели на Canberra от много дълго време, някои може да кажат, че съм обсебен, просто мисля, че имам дълбок здравословен интерес към един от най-добрите следвоенни самолети, създавани някога.
Когато Airfix пусна фамилията комплекти Canberra в мащаб 1:48, аз се заклех, че ще взема само по един от всеки тип, сега имам около двадесет построени и още половин дузина в скривалището, включително Classic Airframes Canberras, и съм сигурен, че има ще бъде повече!
Основният ми интерес към Canberra и авиацията като цяло се върти около самолетите за фоторазузнаване (PR) и R&D, а Canberra се отличи и в двете сфери и все още го прави под формата на три WB.57F, управлявани от НАСА извън Johnson Field Texas .
RB.57F 63-13286
Когато най-накрая реших да опитам тази конструкция, имах избор от комплекти за проекта, можех да избера или класическите Airframes B.57 или комплекта Airfix B.57? След като претеглих плюсовете и минусите на двата комплекта, се насочих към комплекта Airfix, тъй като според мен е много по-лесно да се работи с голямо преобразуване като това.
Airfix Canberras са добри солидни комплекти и извадени от кутията, за обикновения човек от улицата изглеждат на всеки сантиметър Canberra. Те имат проблеми, които като се има предвид универсалният подход на комплектите е разбираем от гледна точка на икономическото счетоводство. Освен това има и други доста досадни проблеми, причинени от не толкова точна информация, използвана при производството на комплекта, но за щастие голяма част от това лесно се коригира. За съжаление един от най-големите проблеми с комплекта все още ще остане след цялото рязане и смяна, тоест формата и размера на сенника! Толкова е погрешно в комплекта Airfix, ужасно неточен, твърде тесен е и твърде много криви, Classic Airframes B.57 е много напред в това отношение.
Да влезем в проекта
И така, за да накарам топката да се върти, исках да построя 1:48 RB.57F от дълго време, но всъщност не съм мислил много за това, тъй като имаше две препятствия, които не можех да видя. Най-големият от тях за мен беше гондолите за TF.57 на RB.33F, нямам достъп до струг, така че това беше. Новото крило също беше проблем, но вече бях намерил решение за това с последната си версия – RB.57D, така че реших, че единственият начин това да се случи е, ако някой направи преобразуване. Докато това не е… един ден на работа се оглеждах за нещо друго, когато попаднах на изхвърлените останки от домашна висяща осветителна арматура и си помислих, хммм, изглежда, че може да е с правилния размер за 1: 48 TF.33, така че си тръгна и със сигурност беше!
И така, това е, тръгвам и бягам!
Задайте въпрос или добавете обратна връзка:
Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.