Комплект Реф.: A06102
Кратка характеристика статия
Преглед от Греъм Томпсън
Малко предистория
Seafire F Mk XVII беше модифициран Mk XV; най-важната промяна беше подсилената основна ходова част, която използваше по-дълги маси и по-ниско съотношение на отскок. Това доведе до укротяване на поведението на палубата на Mk XV, намали склонността на върховете на витлата да „кълват“ палубата по време на задържано кацане и по-меките олео спираха самолета от време на време да подскача над кабелите на арестоните и в преградата за удар.
Повечето серийни XVII имаха намалена задна част на фюзелажа и капкообразен капак (предното стъкло беше модифицирано до заоблена секция, с тесни четвъртини прозорци, вместо плоското предно стъкло, използвано при Spitfires) и допълнителен резервоар за гориво от 33 галона, монтиран в задната част на фюзелажа. Крилата бяха подсилени, с по-здрав главен лонжерон, необходим от новата ходова част, и те бяха в състояние да носят по-тежки товари под крилото от предишните варианти на Seafire. 232 от този вариант са построени от Westland (212) и Cunliffe-Owen (20)
Въведение от Джеф
Комплектът Airfix е един от най-добрите им, с красиви инструменти, когато беше пуснат за първи път и все още матриците издържат добре на времето и се износват.
Хубаво е да можете да ви представим хубава къса версия на Graham T на Super Airfix Mk.XVII Supermarine Seafire. Както можете да видите от тази снимка, наистина се получи много добре.