Кратка игрална статия с Тим Хейнс
Точно преди да започнем, ето вижте как се оказа тя...
След като видях и прочетох за „Sliver Spitfire – Най-дългият полет“, спонсориран от IWC и летен от Стив Бултби Брукс и Мат Джоунс, бях впечатлен от това колко прекрасна е формата на Spitfire, когато е в гол / полиран метален завършек. И така, когато видях рекламиран пакет, използващ комплект eduard 1:48 over trees (8289x) за Mk.IXc Spitfire Late, съчетан с набор от стикери (които получих от добре познат аукционен сайт), представляващи G-IRTY I помислих каква страхотна възможност да изградим нещо различно. Също така, за да изпробвам качеството на комплектите eduard, за които бях чел, и да използвам лаковете Alclad Polished Aluminium и chrome.
Silver Spitfire MJ471 е демилитаризиран и е регистриран като G-IRTY. Можете да получите повече подробности за този самолет и фантастичния околосветски полет на уеб сайта silverspitfire.com
Събрах няколко екстри за изграждането (както и вие), които включват следното:
- Комплекти за гравиране на Eduard 49 639 и 49 674 (това ми даде избор на артикули, които да използвам)
- Brassin заоблени изпускателни стекове 648 121
- Капак Brassin късен 648 306
- Брасинови колела с четири спици 648 115
- Шаблони Eduard Spitfire Mk IX
- Едуард предварително изрязани маски
Има много версии на eduard Mk.IX (също в SMN), така че няма да навлизам в големи подробности, за да не ви отегчавам много. Единственото нещо, което трябва да се спомене е, че тъй като това беше набор от над дървета, нямаше инструкции, но това беше лесно решено, тъй като можете да изтеглите и отпечатате инструкции от уеб сайта на eduard.
Докато проучвах този проект, забелязах, че G-IRTY се появява в две различни вариации на снимки. В ранните рекламни снимки той има заобления „малък“ кормил, по-къс квадратен панел против отблясъци и блистери от пистолет с капка по горните повърхности на крилото. Въпреки това на снимки, направени по време на околосветското пътуване, той има по-голям заострен рул, по-дълъг леко заострен панел против отблясъци и няма видими мехури по горните повърхности на крилата (предполагам, че бяха премахнати, за да се намали съпротивлението и да се подобри изгарянето на гориво, но не успя да потвърди това).
Това беше тази втора конфигурация, която възнамерявах да изградя, но след внимателна проверка реших да не правя допълнителна работа по модифициране на крилата, за да премахна формованите в блистери, тъй като би било много трудно да се прикрие това по-късно, когато се приложи Alclad Chrome.
Задайте въпрос или добавете обратна връзка:
Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.