Характерна статия от Гари Уикъм (SMN август 2012 г.)
Ето няколко снимки на готовия проект...
По-горе са някои изображения на готовия модел на Гари, които добавихме тук, за да можете да видите какво е постигнал в края. Историята по-долу е всичко за това как е стигнал до там... написана по това време. Това е първата версия на Гари за SMN и съм сигурен, че всички вие се присъедините към мен в приветстването на такъв талантлив човек в екипа за преглед на SMN – добре дошъл, Гари! GeoffОсновно въведение
Всъщност работех върху този комплект от известно време, правех снимки, докато вървя, и сега пуснах обобщение на напредъка тук за първата актуализация.
Трябва да построя купчина Hasegawa Harriers (това е вторият ми любим самолет) и отделям време с този (като първият), за да мога да открия всички преки пътища и недостатъци с комплекта. Запасих се с комплекти за пилотска кабина на Aires и както ще видите, използвах един тук.
Ще използвам маркировките от лист TwoBobs 48-075 OIF Harriers. Единствената N/A птица на този лист е от VMA-231, която е заета на VMA-223 по време на OIF.
RCS (Reaction Control Thruster) вентилационните отвори на опашната греда на Harrier са доста отличителна и видима характеристика. Въпреки че формоването на Hasegawa е наред, реших да видя дали усилията, свързани с подмяната им с телена мрежа, си заслужават. Журито е навън, докато завърша модела :)
Изглед отвътре на опашната стрела след изтъняване на пластмасата с инструмент Dremmel и монтаж на телената мрежа.