Половините на фюзелажа пасват идеално, въпреки че бих предложил да не залепвате лонжерони на крилото, предния фюзелаж към пода на пилотската кабина или корените на крилото на този етап.
Страничните рамки в стените на пилотската кабина се нуждаят от малко помощ, за да се прикрепят към страните на фюзелажа, но те се подравняват перфектно от всяка страна в своите процепи.
Възникват проблеми…
Това е моментът, в който можем да видим добре документиран проблем в този комплект.
Прилягането на L-образния капак пред предното стъкло и самото предно стъкло е лошо. Прочетох много поправки на това, вариращи от голяма операция до пълно пропускане на вътрешните детайли, но си струва да отделите време, за да разгледате какъв всъщност е проблемът.
Съвсем ясно частите на капака и предното стъкло са твърде тесни или фюзелажът е твърде широк в тази област?
Ето моето мнение за ситуацията...
Всичко произтича от два малки раздела, разположени на половините на фюзелажа (стрелки в оранжево), които изглежда имат две цели. Първо, за да се разположи под арматурното табло и второ, за да се направи отпор за страните, за да се създаде празнина (стрелките в жълто) за зъбците на капака (стрелките в червено отдолу), в които да се сложат.
Чрез внимателно премахване на тези зъбчета, страните на фюзелажа могат да бъдат изтеглени заедно, което стеснява цялата площ. Ще ви трябва скоба за това действие и достатъчно време, за да стегне лепилото.
Езиците на капака трябва да бъдат премахнати, тъй като празнината вече е изчезнала.
Един проблем е решен…
Задайте въпрос или добавете обратна връзка:
Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.