ВВС на Кувейт 1993 г
Характерна статия от Мик Стивън
Въведение от Джеф
Ето още един страхотен малък проект от Mick S – неговото превръщане на Italeri BAe Hawk T.Mk.1 в Mk.64 Hawk от ВВС на Кувейт през 1993 г. Ето снимка на прекрасния модел на Мик при завършване. Това, което следва, е пълната история! Браво Мик ☺.
История
Винаги съм избирал теми за изграждане, които съдържат интересна история, някаква принадлежност, пряк опит и преди всичко добра история за разказване. Наред с разказването на добра история, това прави конструкцията много по-интересна от гледна точка на изследване и в крайна сметка „с приказка за разказване“, ако някой се възхищава на готовия резултат.
Имайки това предвид, дръпнете чувал с пясък и аз ще споделя с вас историята на Hawk Mk.64 от ВВС на Кувейт. Не се отчайвайте, това води до преглед на компилацията ☺
През 1993 г. имах щастието да бъда помолен да се присъединя към малък екип от търговци, натоварени с възстановяването на малкия флот от самолети BAe Hawk (или това, което е останало от тях), след 1-вата война в Персийския залив. Няколко примера успяха да избягат от лапите на определен местен диктатор, но по-голямата част попаднаха в ръцете на неговите сили. Оставени в лошо състояние на ремонт, в началото на 1992 г. те бяха съборени и преместени в ОАЕ, като най-близкият подобен оператор, който може да подкрепи връщането им към полет.
След като прекараха известен период от време в безпорядък, летящите екземпляри, които бяха избягали от съдбата си, се присъединиха към останалата част от разглобения флот и нашата задача започна.
Използвайки старинния метод за просене, заемане и кражба на първия от планерите, върнати във въздуха в началото на 1994 г., ескадрилата се реформира и пристигат нови стажанти, за да върнат Хоукс в основната им роля на основно преобразуване на бързи самолети и платформи за обучение на оръжия. Един от първите, които летят отново, беше сериен 151 на снимката по-долу.
Въпреки това избраният от мен предмет е сериен номер 145, не поради друга причина, че тя стана основната платформа за обучение на оръжия и тъй като това беше моята специалност, изглеждаше разумен избор.
Комплектът
Основният комплект е Italeri 1:48 Hawk T1, от който ще се опитам да направя всичко по силите си, за да копирам Mk.64. Разликите всъщност бяха много малки, така че това ще бъде „бързо изграждане“, използващо само основен комплект Eduard PE за детайлизиране на пилотската кабина и малко друго освен подходяща схема за боядисване и стикери.
Не виждам никакъв смисъл да преглеждам всяка струя и съдържанието на кутията, това е правено от мнозина преди мен, нека да преминем направо към изграждането.