Характерна статия с Рикардо Бариентос
Здравейте отново от Гватемала!
Това е третата и последна от поредица от три пълни задълбочени статии за най-новия ми проект, три самолета на Luftwaffe: Ho 229, He 162 и нощен боен вариант на Me 262. Това е Messerschmitt Me 262 B1a/ U1, Werknummer 111980, „Червено 12”, 10./NJG 11, Nacht Moskitojägger на Sonderkommando Welter (нощни ловци на комари), тъй като беше воден от Oblt. Кърт Велтер. Този самолет вероятно е бил пилотиран от самия Велтер, Ofw. Кърт Лам или лейтенант Хърбърт Алтнър, но последните препратки предполагат, че никога не е изпълнявал бойни мисии в гняв. Освен това този конкретен пример е един от четирите двуместни самолета, оборудвани с бордови радар FuG 218 „Neptun“, заловен от британските сили през май 1945 г. на летище Шлезвиг-Ягел, Германия.
Комплектът е 1:72, 2009 Revell re-box на оригиналния инструмент от 1998 г., доста добър комплект за мащаба. „Червено 12“ е версията, предоставена в комплекта, но трябва да внимавате, защото, както е в много комплекти в различни мащаби за този конкретен предмет, предложената цветова схема е грешна.
Камуфлажните модели и цветовете на Me 262 night Moskitojäggers са доста сложни, забавни или страстни, вие решавате, тема, както открих, силно обсъждана сред експерти и специалисти. Справките обясняват, че и четирите оборудвани с радар Me 262 на NJG 11, заловени от съюзниците, са имали различни камуфлажни схеми. Тези Moskitojägger бяха специално адаптирани през януари 1945 г. в съоръжение на Lufthansa в Staaken, близо до Берлин, и три от тях получиха камуфлаж на горните повърхности, предназначен да скрие самолетите през деня от съюзнически изтребители, които постоянно търсят подходящи цели, като W.Nr. 110635 „Червено 10“ е изключение, тъй като горните му повърхности са получили „стандартен“ камуфлаж за нощен изтребител, докато долните повърхности на четирите самолета са черни като нощен камуфлаж. От всичко това, това, което е ясно е, че противно на инструкциите на комплекта, „Red 12“ не е имал камуфлажен мотив RLM 81/ RLM 82 отгоре на крилата и хоризонталните стабилизатори, а един единствен зелен (вероятно RLM 82 ). Пъстрият камуфлаж на фюзелажа е обект на ожесточен дебат, тъй като е различен при четирите самолета, а най-проучваният е W.Nr. 111305 „Червено 8“, което имаше необичаен модел, състоящ се от светлосива основа (вероятно RLM 76), напръскана с разредено зелено или RLM 02, и след това петна в две зелени (вероятно RLM 81 и RLM 82). Ако всичко това не беше достатъчно сложно, пъстрият камуфлаж на фюзелажа беше различен от двете страни, което предполагаше, че самолетите са боядисани от двама души с техния специфичен „стил“. Такива бяха условията в Германия в края на Втората световна война.
За тези от нас, които обичат проучването за комплект, това е чисто забавление. Но, както обикновено се случва за самолетите на Луфтвафе от края на войната, няма окончателна и окончателна дума за камуфлажа и цветовете, така че независимо колко изследвания се правят, трябва да се направи известна интерпретация. Така че ще направя някои забележки, когато нещо е ясно подкрепено от препратка и когато е моя интерпретация. Използвам няколко и различни печатни и онлайн препратки, защото има много от тях! Както вече казах, чисто забавление!
Сега, малко преди да започнем, ето вижте как се разви всичко...