Характерна статия с Рикардо Бариентос
Точно преди да започнем – ето вижте как се оказа всичко...
строителство
Привет отново от Гватемала! Този път искам да споделя предишен проект, който може да заинтересува общността на SMN, Ju 388 L-1 в 1:72. Това е моята интерпретация на Junkers Ju 388 L-1, самолет за фоторазузнаване на голяма надморска височина, Werknummer 340405, намерен от американските сили в хангар на Allgemeine Transportanlagen-Gesellschaft mbH (ATG), в Лайпциг-Мокау, Германия, в май 1945г.
Първоначално проектът беше да се изгради пуснатият през 2000 г. комплект от Special Hobby. На пръв поглед този комплект изглеждаше добре, включително части от смола, намиране на вдлъбнати панели... но скоро се появиха ясни предупреждения за проблеми. Например, вакуумно оформеният балдахин беше пожълтял, невъзможен за ремонт...
Писах на момчетата от Special Hobby в Чехия и те ми изпратиха заместници, с два сенника. Страхотно обслужване трябва да кажа. Изпратиха ми и смяна на сенника на Dornier Do 317 V-1, комплект със същия проблем. След това започнах да отделям основните части от струйниците и след това разбрах, че проблемите с този комплект не се ограничават до пожълтелия навес... Установих, че прилягането е ужасно лошо, части без подравняващи щифтове и т.н. изглежда като кошмар. Разгледах интернет в търсене на отзиви и това, което намерих, потвърди най-лошите ми страхове. Много търпеливи и опитни моделисти направиха много надраскване и големи модификации, за да направят тази конструкция. Заключението ми беше почти незабавно: това е много лош комплект.
По този начин трябваше да се продаде последователен начин на действие или да се изхвърли, но аз наистина харесвам този самолет и цялата ми колекция е в 1:72, така че го исках силно. Особено след като прочетох отличната книга на д-р Верналекен и г-н Хандиг. Дотогава главата ми беше пълна с Ju 388! И така, реших да направя нещо подобно на това, което дизайнерите на Junkers всъщност направиха в истинското нещо: да вземем Ju 188, който всъщност беше основният дизайн, и да го модифицирам, добавяйки подобренията, въведени в 388.