Характерна статия с Дейв Кауърд
Бележка от Джоф С...
Ето няколко снимки на завършеното дуо на Дейв – впечатляващо или какво?!
И така, нека видим и чуем вашата история - към вас, Дейв...
Базовият комплект ще бъде новият Tamiya F-14D Tomcat с някои допълнителни екстри, които ще изброя след това. Само няколко наблюдения върху комплекта, докато говоря за него. Не е изненадващо, базиран на по-ранната версия на F-14A на Tamiya с някои допълнителни шпули. Те добавят следните части към комплекта:
- Допълнителни оръжия, включително различни боеприпаси въздух-земя, насочваща капсула, Recce pod (TARPS) и адаптери за тези магазини за пилоните
- Различни изпускателни дюзи на двигателя за двигателите GE F110
- Актуализиран модул за брадичка (Инфрачервено търсене и проследяване (IRST))
- Нови седалки за катапултиране (SJU-17(V) Общи катапултни седалки на военноморския екипаж (NACES))
- Актуализирани пилотни и RIO цифри
- Актуализирана опашка на бобър с интегрирана ECM антена
- Актуализирани колела
- Актуализирани компоненти на пилотската кабина
- Актуализирана вложка за оръдие
Струва си да се отбележи, че някои от по-ранните части на модела „А“ са премахнати от комплекта, като най-очевидният е ауспухът на двигателя TF30, но по-ранните седалки за катапултиране заедно с компонентите на пилотската кабина все още са включени. Това означава, че ако можете да се снабдите с вторичен chin pod и, ако е необходимо, ECM антени за крило, можете да направите модел „B“ от този комплект.
История
Последният вариант на F-14 беше F-14D Super Tomcat. Вариантът F-14D е доставен за първи път през 1991 г. Оригиналните двигатели Pratt & Whitney TF30 са заменени с двигатели на General Electric F110-GE-400, подобни на F-14B. F-14D включва и по-нови системи за цифрова авионика, включително стъклена кабина и замени AWG-9 с по-нов радар AN/APG-71. Други системи включват въздушния самозащита (ASPJ), съвместна система за разпределение на тактическа информация (JTIDS), SJU-17(V) Общи катапултни седалки на военноморския екипаж (NACES) и инфрачервено търсене и проследяване (IRST).
Двигателят GE F110-GE-400 осигурява увеличена тяга и допълнителна издръжливост за разширяване на обхвата или за оставане на станция много по-дълго. В ролята на сухопътна атака това даде на F-14D 60 процента по-голям обсег на удар или една трета повече време на станция. Скоростта на изкачване е увеличена с 61 процента. Увеличената тяга на F110 позволи почти всички изстрелвания на носители да се извършват на военна (суха) мощност. Въпреки че това е довело до спестяване на гориво, основната причина да не се използва форсажно горене по време на изстрелване на самолета е, че ако двигателят не успее, тягата на F110 в пълен форсажер ще доведе до момент на отклоняване твърде рязко, за да може пилотът да коригира. По този начин изстрелването на F-14D с форсажна система беше рядко, докато F-14A изискваше пълен форсаж, освен ако не е много леко зареден.
Въпреки че F-14D трябваше да бъде окончателната версия на Tomcat, не всички единици на флота получиха D варианта. През 1989 г. министърът на отбраната Дик Чейни отказва да одобри закупуването на повече самолети F-14D за 50 милиона долара всеки и настоя за модернизация на F-25 за 14 милиона долара вместо това. Конгресът реши да не спира производството и финансира 55 самолета като част от компромис. Бяха завършени общо 37 нови самолета, а 18 модела F-14A бяха модернизирани до D-модели, обозначени като F-14D(R) за реконструкция. Беше планирано надграждане на компютърния софтуер на F-14D, за да позволи на AIM-120 AMRAAM ракетни способности, но по-късно беше прекратено.
Докато подобренията поддържаха F-14 конкурентоспособен с модерните технологии за изтребители, Чейни нарече F-14 технология от 1960-те. Въпреки призива от министъра на ВМС за най-малко 132 F-14D и някои агресивни предложения от Grumman за замяна, Чейни планира да замени F-14 с изтребител, който не е произведен от Grumman. Чейни нарече F-14 „програма за работни места“ и когато F-14 беше отменен, приблизително 80,000 2005 работни места на служители на Grumman, подизпълнители или помощен персонал бяха засегнати. Започвайки от 14 г., някои F-XNUMXD получиха надстройката на ROVER III.
Задайте въпрос или добавете обратна връзка:
Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.