Пълен преглед с Дейв Кауърд
История
F-35A
Бойните самолети продължават да се развиват, откакто са били видени за първи път в края на Втората световна война, до точката, в която съвременните самолети като F-35 Lightning II и F-22 Raptor често се наричат изтребители „пето поколение“; качества като техните много напреднали стелт характеристики и мрежова свързаност ги отличават от по-ранните изтребители. Разработен в рамките на програмата за съвместни ударни изтребители (JSF), F-35 интегрира множество функции в своя дизайн и има три типа към момента на писане: F-35A конвенционален самолет за излитане и кацане (CTOL), F-35A 35B късо излитане, вертикално кацане (STOVL) и F-35C, с по-голямото му крило и опашка; в тези три варианта, F-35 може да изпълнява различни мисии, без това да повлияе на неговата наблюдаемост и изключителна маневреност. Множеството сензори са в основата на неговите усъвършенствани възможности, а богатството от събрани данни се споделя чрез многофункционална усъвършенствана връзка за данни, помагайки да се предостави на екипажа изключителна информация чрез голям дисплей в пилотската кабина и монтираната на каската система за показване. Първият полет на F-2006 беше през декември XNUMX г. и е планирано разгръщане с въздушни оръжия в САЩ, Италия, Япония и други, тъй като изглежда, че самолетът ще поеме важна роля в отбранителния пейзаж през идните години.
Комплектът
- Това е комплект за сглобяване на пластмасов модел в мащаб 1/48. Дължина на фюзелажа: 326 мм, размах на крилата: 222 мм.
- Разполага с изтънчени формовани изображения на участъци от абсорбиращ радар материал (RAM) на повърхността
- Много точни изображения на вътрешните Y-образни въздуховоди
- Изберете между отворени и затворени оръжейни отделения
- Включени са части за изграждане на отделни отворени и затворени модули на сенника, които след това могат да се разменят навътре и навън след сглобяването
- Стройте с прибрана или удължена стълба за качване
- Дюзата на двигателя е разделена на пет отделни части за свеж вид
- Изобилие от детайли се показват в целия модел, с акценти като интериора на пилотската кабина и площадката за кацане
- Включени са части за пресъздаване на ракети AIM-9X и AIM-120C, плюс GBU-12 и GBU-31 JDAM бомби
- Предлага се с фигура на пилот, изобразена с дисплей, монтиран на каска (HMD)
- Изберете между 9 предоставени опции за маркиране
- Включени са и маскиращи стикери за сенника.
Планът
Когато този комплект беше пуснат за първи път, не „подскачах от радост“ с избора на тема; като много моделисти просто го видях като модерен, безинтересен сив джет, но имаше една голяма привлекателност – беше ново издание от Tamiya и това винаги ме интересува.
Само поради тази причина го поръчах и когато отворих кутията, трябва да кажа, че бях впечатлен – не би трябвало да звуча изненадано, тъй като е ново издание на Tamiya, но те успяха да направят това, което смятах, че ще бъде скучна тема да се моделира в нещо, което изглежда като много интересен и детайлен модел. Когато всичко е затворено, то е много „просто“, но с отворен кокпит, свалена ходова част, отворени отсеци за оръжия и е конфигуриран в режим BEAST (пилони на крилата), всъщност става както интересна конструкция, така и много привлекателен завършен модел.
Както трябваше да разбера също, това не беше просто „сив“ самолет, има доста мисъл, необходима за завършването на модела както по отношение на различните нюанси на сивото, така и постигането на металното „Имам стъкло“ завършек.
Прибягнах до някои незначителни резервни части, маски, PE на пилотската кабина и утежнени колела, но това са само тънкости, тъй като комплектът се вгражда в невероятен модел направо от кутията.
Ето кратка дегустация на това как изглежда моят завършен модел...
Използвани препратки:
Интернет ми даде някои страхотни снимки на норвежки F-35, но повече за това по-късно.
Допълнителни екстри:
Нов комплект за маскиране Ware Expert NWAM 1038
Нова версия на Ware Late версия RAM маскиращ комплект NWAM 1040
eduard Space интериор: 3DL48109
джанти Eduard Brassin: ED648839.