Характерна статия с Джеф Кафлин
Въведение и фон
Винаги съм се интересувал от нещо малко по-различно, винаги съм харесвал комплекта Tamiya F4F-4 Grumman Wildcat и се появи възможност за добро преобразуване. Какво ще кажете за превръщането на базовия комплект в Royal Navy Martlet III? Освен това просто харесвам тази схема за боядисване в Близкия изток на RAF Middle Stone над Azure Blue и когато мога да прехвърля следната информация – добре, трябваше да се направи, нали!
Първите 30 F4F-3A са пуснати за продажба в Гърция след италианската инвазия през ноември 1940 г. Въпреки това, при поражението на Гърция през април 1941 г. самолетът е достигнал едва до Гибралтар. Те бяха поети от FAA като Martlet Mk III(B). Тъй като тези самолети не са имали сгъваеми крила, те са били използвани само от сухопътни бази. Те са служили на брега в Западната пустиня. (Източник: Wikipedia)
Десет G-36B с неподвижно крило бяха използвани от FAA като Martlet III(A).
Martlet III (G-36) Като Martlet I, но захранван от R-1830-S3C4-G и използващ Curtiss Electric витло, както е монтирано на F4F-3 и F4F-4. Капакът приличаше на типа, използван при F4F-4, само с един капак на капака от всяка страна, но подобно на F4F-3A и Martlet II нямаше всмукателни отвори за междинен охладител в капака. Права тръба на Пито беше монтирана на лявото крило като F4F-3.
30 изградени AX724/747, AX753/AX754, AX761, HK840/842 (предишен Bu. No. 3875/3904). Първоначално поръчан от Гърция. Martlet III беше идентичен с F4F-3A и всъщност те бяха първите тридесет поръчани F4F-3A. Някои източници включват и AM954/AM963 (Martlet II) в този ред (Източник: Angelfire).
Ето един бърз поглед към моя модел преди да изветря и довърши...
Поемане на преобразуването
От гледна точка на моделирането, основните продукти и аксесоари, които ще трябва да имате, натрупвате или произвеждате, са както следва:
- Tamiya F4F-4 1:48 комплект (това трябва да е достатъчно лесно)
- Комплект несгъваеми крила. Можете да сглобите и окомплектовате крила и след това да проучите отстраняването на всички линии на панела, особено линията на сгъването на крилото, която не е необходима.
- ...друг вариант, ако можете да го получите, е старото преобразуване на KMC смола за този проект, което имах в магазина и затова го използвах за този проект. Бързо търсене в мрежата, докато пиша, разкрива, че в e-Bay аукционния сайт се предлагат много комплекти аксесоари KMC и така, че заедно с форумите за моделиране си струва да търсите, ако искате да намерите тези комплекти за преобразуване на смола
- Модификация на капака – един от комплектите смола KMC има подмяна или можете да модифицирате капака на комплекта, като попълните всички съединения на капака, за да създадете по един по-голям (по-дълъг) капак на капака от всяка страна на капака. Също така няма всмукателни отвори за междинния охладител в капака
- ваденки – ще ви трябват патрони и маркировки/серии от Royal Navy и те не би трябвало да са твърде трудни за намиране. Винаги можете да опитате уебсайт за консумативи за моделиране като Hannants и да потърсите темата и/или листове с кодове/сериали и ръндели, освен да нахлувате в кутията си с резервни части! Model Alliance направи лист, който включва един от тези самолети и към момента на писане той в момента е достъпен на Уебсайт на Hannants(Юни 2019).
Препратки
Горните връзки могат да бъдат добро начало и освен това намерих за полезни и следните книги в моята библиотека:
- F4F Wildcat Walk Around No.4 (публикуван сигнал на ескадрилата)
- F4F Wildcat Vol.30 (публикуван в подробности и мащаб)
- Grumman F4F Wildcat Warpaint Series No.9.