Дейв Кауърд
История
De Havilland DH103 Hornet беше високоскоростен изтребител с далечни разстояния, първоначално замислен като частно начинание за използване в Тихоокеанския театър срещу японците както от RAF, така и от RN. Въз основа на дървените строителни техники, въведени от Mosquito, основната работа по проектиране и разработка се извършва през 1943-44 г., като първият прототип се издига във въздуха на 28 юли 1944 г. с Джефри де Хавиланд на управлението. Самолетът влезе в служба на RAF с номер 46 ескадрила в RAF Horsham St Faith през февруари 1946 г. и в крайна сметка оборудва седем ескадрили. Версия на Sea Hornet беше доставена на RN малко след това и в крайна сметка беше на служба с не по-малко от 14 ескадрили на Fleet Air Arm.
(Снимка: de Havilland Hornet F3, No.64 Squadron RAF)
Hornet беше задвижван от два двигателя Rolls-Royce Merlin с витла, които се въртяха в противоположни посоки, за да елиминират въртящия момент; допълнително предимство на споразумението беше да се намали неблагоприятното отклонение и да се осигури по-стабилно и предвидимо поведение по време на полет. Въоръжението включваше 4 x 20 мм оръдия Hispano с общо 760 патрона и самолетът можеше да носи 2 x 1000 lb бомби или до 8 x 60 lb ракетни снаряди. Hornet се оказа най-бързият самолет с двоен витло, който някога е виждал служба на RAF, а пилотите му го смятаха за превъзходен самолет за летене.
С появата на реактивни изтребители като Vampire и Venom, Hornet имаше сравнително кратък живот и беше изтеглен от оперативна служба в средата на 1956 г. Това обаче не беше преди да постави редица рекорди за скорост от точка до точка и да се насладите на успешен принос за нападение по време на малайската извънредна ситуация.
Произведени са седем марки на самолета, като RAF и RN работят разузнавателни версии; е разработен и нощен изтребител за операции с превозвачи. Общата производствена конструкция от 387 машини включва 209 Hornets и 178 Sea Hornets, но за съжаление няма пълен пример днес. Последната значително завършена машина може да се види в Гудууд до 1968 г.
Допълнителни екстри:
Едуард RAF Предпазни колани
Ето снимка на моя завършен модел...
Винаги съм имал слабост към близнаците на де Хавиланд, независимо дали става дума за опростената Comet Racer или зашеметяващия Mosquito (любимият ми самолет за всички времена!!), така че когато Trumpeter представи този модел на Hornet, последният в линията на този. порода, не можах да устоя да я построя.