Характерна статия с Кевин Отънс
Комплект № 03202
Grumman F-14B Tomcat (Bombcat)
Бележка от Джеф Си...
Може би си спомняте, че сте виждали Кевин превъзходна конструкция на Revell Leopard 2A6NL? Ако не, погледнете, когато имате възможност, и сега той насочва вниманието си към могъщия 1:32 Grumman F-14B Tomcat от Trumpeter – ето кратък поглед как се оказа всичко…
При теб Кевин...
Въведение ...
Кевин Отънс преминава от обичайните си AFV танкове и изпълзя от зоната си на комфорт, за да построи масивен 1:32 F-14
Маверик: „Чувствам нужда…“
Един мой приятел се влюби в Tomcat още от първия филм Top Gun. Знаейки, че имам страст към моделирането, той ме попита дали мога да създам Tomcat за него. Разбира се.. Няма проблем.. Никога не съм правил такъв, така че ще го опитам. 1:72 би било разходка в парка, 1:48 би било по-предизвикателно, но той искал модел 1:32!!! Позволих му да разгледа различни F-14 и много му хареса цветовата схема и стикерите на F-14B Tomcat от Trumpeter, комплект №. 03202. Отдръпнах се малко, когато той искаше комплекта Trumpy, но всичко и всичко, не беше толкова лошо! Дори успях да приложа някакъв PE материал, предназначен за комплекта Tamiya.
История и техника
Grumman F-14 Tomcat е американски свръхзвуков, двудвигателен, двуместен изтребител с две опашки и крила с променлив ъгъл. Tomcat е разработен за експерименталната програма за военноморски изтребител (VFX) на ВМС на САЩ след краха на проекта F-111B. F-14 беше първият от американските изтребители от серията Teen, които бяха проектирани, включвайки опит от въздушни боеве срещу изтребители МиГ по време на войната във Виетнам.
F-14 лети за първи път на 21 декември 1970 г. и направи първото си разполагане през 1974 г. с ВМС на САЩ на борда на USS Enterprise (CVN-65), заменяйки McDonnell Douglas F-4 Phantom II. F-14 служи като основен морски изтребител за превъзходство във въздуха на ВМС на САЩ, прехващач за отбрана на флота и тактическа платформа за въздушно разузнаване през 2000-те години. През 1990-те години на миналия век беше добавена система за инфрачервена навигация и насочване на ниска надморска височина и насочване през нощта (LANTIRN) и Tomcat започна да изпълнява прецизни мисии за наземна атака.
F-14 получи първата си от многото големи подобрения през март 1987 г. с F-14A Plus (или F-14A+). Двигателят TF14 на F-30A беше заменен с подобрения двигател GE F110-GE-400. F-14A+ получи и най-съвременната система за насочване и предупреждение за радар ALR-67 (RHAW). Голяма част от компонентите на авиониката, както и радарът AWG-9, бяха запазени. По-късно F-14A+ е преименуван на F-14B на 1 май 1991 г. Произведени са общо 38 нови самолета и 48 F-14A са модернизирани във варианти B.
TF30 беше измъчван от самото начало с чувствителност към спиране на компресора при високо AoA и по време на бързи преходни процеси на газта или над 30,000 9,100 фута (110 400 m). [необходим цитат] Двигателят F23,400-104 осигури значително увеличение на тягата, произвеждайки 30,200 134 lbf ( 0.9 kN) с форсажна камера на морското равнище, която се повиши до 94 1 lbf (1 kN) при 30,000 Маха.[9,100] Увеличената тяга даде на Tomcat съотношение тяга към тегло по-добро от 14:XNUMX при ниски количества гориво. Основната тяга на двигателя без форсажно горене беше достатъчно мощна за изстрелване на самолета, допълнително повишавайки безопасността. Друго предимство беше, че позволяваше на Tomcat да пътува удобно над XNUMX XNUMX фута (XNUMX XNUMX m), което увеличи неговия обхват и оцеляване.
В края на 1990-те години на миналия век 67 F-14B бяха модернизирани, за да се удължи живота на корпуса и да се подобрят настъпателните и отбранителни системи за авионика. Модифицираният самолет стана известен като F-14B Upgrade* източник – Уикипедия