Пълен преглед с Мик Стивън
Мечката
Туполев Ту-95МС (кодово име по НАТО: Bear-H) е четиридвигателен турбовитлов стратегически бомбардировач/ракетоносец с дълъг обсег на действие, разработен от руската аерокосмическа и отбранителна компания JSC Tupolev Design Bureau. В момента самолетът е на въоръжение в руските ВВС и се очаква да остане на въоръжение до 2040 г.
Базиран на корпуса на морския патрулен самолет Ту-142 (Bear F), самолетът Ту-95МС е модернизирана версия на стратегическия бомбардировач Ту-95 Bear. Снабден е с противопоставящи се крилати ракети и може да се използва в бойни мисии както за тактически, така и за стратегически цели на противника.
Прототип Ту-95МС направи първия си полет през септември 1979 г. Серийното производство на бомбардировача е извършено в Куйбишевския авиационен завод (сега OJSC Авиационен завод Авиакор) в Самара между 1981 и 1992 г. Самолетът е разгърнат от 121-ви тежък бомбардировачен полк. в авиобаза Енгелс и 73-та авиационна дивизия за тежки бомбардировачи в авиобаза Украинка.
Дизайн и характеристики на стратегически бомбардировач Ту-95МС
Стратегическият бомбардировач Ту-95МС се отличава с дизайн на лонжероновото крило с високо съотношение на страните и подобрена изцяло метална конструкция на самолета. Той е в състояние да поразява основни неподвижни цели на противника при екстремни метеорологични условия както през деня, така и през нощта.
Самолетът е дълъг 49.6 м и висок 13.3 м и е оборудван с полумонокок фюзелаж и прибиращ се колесник за триколка, състоящ се от управляем носов блок с две колела и четириколесни основни агрегати. Максималното му тегло при излитане и кацане е съответно 185 т и 135 т, а максималният му полезен товар е 20,000 35 кг. Крилата се завъртат назад на 50.05°, а размахът на крилата е XNUMX м.
Кабината в предната част на фюзелажа побира екипаж от седем души, включително пилот и втори пилот.
въоръжаване
Самолетът Ту-95МС Bear-H е въоръжен с две двуцевни 23 мм автоматични оръдия Грязев-Шипунов ГШ-23 отзад за самозащита срещу заплахи от въздуха. Всяко оръдие има скорост на стрелба от 2,400 изстрела в минута. крилатите ракети с въздушно изстрелване Kh-2,500 с обхват от 15 км се носят вътрешно на въртяща се барабанна пускова установка.
Вариантът Ту-95МС-6 може да бъде оборудван с шест дозвукови крилати ракети с въздушно изстрелване Радуга Х-55 (AS-15), докато вариантът Ту-95МС-16 може да носи 16 ракети Х-55 както вътрешно, така и външно на крилни пилони .
Самолетът може да бъде допълнително модифициран, за да носи до осем крилати ракети с въздушно изстрелване Х-101 или 14 противокорабни ракети Х-65.
Авионика на борда на самолета Ту-95МС Bear-H
Стратегическият бомбардировач е инсталиран с небесна навигационна система ANS-2009, разработена от Koncern Radio-Electronic Technologies (KRET), за определяне на координатите на самолета. Бордовата инерционна навигационна система от ново поколение БИНС-СП-2М, също разработена от КРЕТ, определя местоположението на обектите и предоставя данни за навигация и полет при липса на сателитна навигация.
Самолетът е снабден също и с навигационен и пулсов доплеров радар Ленинец Обзор-МС с мида на тръбите и инфрачервена система за предупреждение за приближаване на ракети Mak-UT (MAWS). Може да бъде надграден с ново оборудване за подобрена надеждност.
противодействие
Заглушителят от серията SPS-160 Geran на борда на бомбардировача Ту-95МС осигурява самозащита от управляеми ракети. Аеродинамичният дизайн на бомбардировача му позволява да лети с висока скорост на безопасна височина. Два големи обтекателя са монтирани на крилата за намаляване на съпротивлението.
Инсталирана е електрическа система за размразяване, предпазваща сенника, лопатките на опашното витло, питоса и предните ръбове на крилата. Бордовите електронни противодействия (ECM) включват също компютърно управлявана ECM система Meteor-NM, диспенсери за плява / факел APP-50 и цифров предупредителен приемник Avtomatika SPO-32 / L150.
Задвижване и зареждане с гориво
Бойният самолет Ту-95МС се задвижва от четири турбовитлови двигателя НК-12МП, задвижващи по едно витло с осем лопатки, въртящо се в противоположна посока AV-60N с автоматично опериране. Произведен от конструкторско бюро Кузнецов, двигателят има излитаща мощност от 15,000 9.7 к.с. и коефициент на налягане XNUMX.
Вътрешният капацитет на горивото на самолета е 84т. Горивото се съхранява в четири резервоара, интегрирани във външните крила, два резервоара за централно крило и в централния резервоар на фюзелажа. На носа е фиксирана сонда за зареждане с гориво въздух-въздух.
Характеристики на бомбардировач Ту-95МС
Двигателите осигуряват максимална скорост от 830 км/ч, крейсерска скорост от 550 км/ч и обхват на полета от 10,500 14,100 км. Обхватът може да бъде удължен до 2,540 1,700 км с едно зареждане с гориво. Ролките за излитане и кацане на бомбардировача са съответно 10,500 XNUMX м и XNUMX XNUMX м, а таванът на обслужване е XNUMX XNUMX м.
източник: http://www.airforce-technology.com/projects/tu-95ms-strategic-bomber/
Намерете малко вдъхновение тук:
Бележка от Джеф Си...
Мик завърши своя модел Голиат и определено изглежда ролята! Ето един бърз поглед към резултата от всичките му усилия...