Характерна статия от Дейв Кауърд
Благодарим на Wingnut Wings за доставката на нашия комплект – вземете този и всички други страхотни модели в тяхната гама директно от техните Уебсайт Wingnut Wings
История
DFW CV е може би най-важният германски самолет от Първата световна война. Цялата причина за военната авиация по това време е да подкрепят войната на земята и най-важният начин за това е чрез разузнаване и артилерийско наблюдение. Един опитен артилерийски наблюдател в безжично оборудван двуместен автомобил можеше да убие повече враг с показалеца си за няколко минути, отколкото най-опитните пилоти на изтребители през целия си живот, а DFW CV беше най-разпространеният германски двуместен самолет на фронтовата линия на войната . Много мистерия заобикаля разработването на DFW CV, но изглежда, че прототипът е полетял за първи път през май 1916 г. и е преминал необходимите структурни тестове в началото на август 1916 г., което води до поръчка за 60 самолета. До края на октомври 1-ва дузина серийни DFW CV бяха на фронта и направиха такова впечатление, че през следващите няколко месеца бяха поръчани още 1000 самолета. Производството продължи до сключването на примирието, дотогава близо 4000 DFW CV бяха поръчани от Deutsche Flugzeug-Werke (DFW) (2005), Automobile und Aviatik (1400), Luftverkehrsgesellschaft (LVG) (400) и Halberstäug Flugzeug-Werke (DFW) (150). LVG ще продължи да включва много аспекти на DFW CV в своята успешна LVG CV
Ранното производство на DFW CV включваше квадратен нос, радиатори за уши, фиксирани отстрани на фюзелажа му от шперплат, и алуминиеви облицовки, напълно затварящи двигателя. Страните и дъното на фюзелажа бяха покрити с ламарина с плавно извити горни повърхности, създадени от лентови плочи, всички покрити с легиран плат. Горното и долното крило бяха от конвенционална конструкция от дърво и тел, докато елероните и опашното крыло бяха сглобени от заварени стоманени тръби.
Средно производство DFW CV включва вътрешна стойка за бомби PuW, по-аеродинамичен нос и центрофуг за витлото. Късното производство на DFW CV, поръчано от ноември 1916 г. нататък, включваше един радиатор, монтиран на подпорите на кабината пред горното крило вместо радиаторите за ухото. Невероятно гъвкавият DFW CV е бил използван за разузнаване, артилерийско наблюдение, бомбардировки, като двуместен изтребител/наземен штурмовик и, снабден с двигател NAG C.III, като специално създаден тренажор. Тъй като е построен от 4 различни производителя и за сравнително дълго време има множество малки вариации между планерите, които ние направихме всичко възможно да пресъздадем. Всяка история на този важен самолет тук е задължително много кратка, затова ви насърчаваме да потърсите препратките, споменати по-долу, за по-задълбочено разбиране на този важен самолет.
Допълнителни екстри:
• Предпазни колани HGW
• EZ линия
• Конец от ликра
• Закопчалки Gaspatch
Изграждане
Когато ми беше даден този модел за изграждане и преглед, трябва да призная, че не го имах там в списъка си с неща, които трябва да направя възможно най-скоро, тъй като беше малко прост и всъщност не грабна въображението ми толкова много. Поради тази причина той стоя в купчината ми неща за вършене доста време и след това потърсих комплект, който да използвам като демонстрационна сборка за SMN's Modeling in a Day Workshop през юни 2015 г. Това, от което се нуждаех, беше проста(иш) конструкция от Първата световна война, която можеше да се използва за демонстриране на множество техники, които редовно се използваха при конструирането на биплани и като погледнах какво имах, този комплект отговаряше добре на сметката.
Исках предварително да създам комплекта в подвъзли, които могат да се използват за показване на определени техники за довършителни работи и като платформа за демонстриране как се правят други. Имайки това предвид, тръгнах към вихъра на строителството, тъй като времевите рамки бяха доста тесни, така че това, което показват снимките, в много случаи са завършените под-възли, а не стъпка по стъпка отчитане на процеса на изграждане. Както ще видите, почти всички други компилации на WW в Finished Now имат повечето, ако не и целия процес на изграждане и те до голяма степен следват модел.