Комплект Реф.: 32050
Характерна статия от Дейв Кауърд
Предлага се директно от производителя – Wingnut Wings
Бележка от Джеф
Просто не можех да позволя на Дейв да започне, без да ви дам малко повече информация и информация за това, което сме планирали за SMN. Две версии – както Felixstowe F.2a Early (предмет на тази функция), така и късната версия, която ще се появи много скоро – този модел също е почти завършен и Дейв го завърши, показвайки предимно с естествено лакирано „дърво“, показвайки как той постигна този финал. Той работи невероятно усилено, за да свърши и двете и нямам търпение да ви донеса тази версия много скоро, така че следете какво е новото – Създайте сега за това и след това, когато и двете приключат в SMN, ще можете за да ги намерите както обикновено, заедно с всички други завършени проекти за изграждане на крила на Wingnut, които имаме в Зона на производителя на Wingnut Wings в рамките на Готово сега – тук. Към момента на писане бихте ли повярвали, че в момента имаме 19 пълни версии на WW комплекти – искаме да ги изградим всички за вас в крайна сметка! ☺
И така, ето една-две бързи снимки от завършената версия на Дейв на Felixstowe F.2a Early, която ще намерите по-долу. Много хубава работа Дейв и поздравления за зашеметяващата изработка.
Допълнителни екстри:
• Закопчалки Gaspatch
• Лира конец (чиста и черна)
• Месингова тръба (Albion Alloys)
• Части от кутията за резервни части
История
Felixstowe F.2a е може би най-успешната летяща лодка от Първата световна война. С екипаж от 5 души той беше в състояние да извършва разузнаване на далечни разстояния, противоподводни и противокорабни патрули с продължителност до 10 часа. Разработката на Felixstowe F.2a е зашеметяващо заплетена, но по същество това е англо-американски дизайн, който може да проследи своите корени до дизайна на летяща лодка отпреди войната на Glenn Curtiss & Cyril Porte с 180 к.с. с двоен двигател „America“. Този основен дизайн е подобрен, разширен, укрепен и възстановен последователно както от Къртис, така и от Порт (които вече са се върнали на служба в RNAS след избухването на войната, въпреки че страдат от туберкулоза) през следващите няколко години до юли 1917 г., когато Портът достига до характеристиката дълбок 'V' корпус с пълни странични перки. Въпреки че технически вече е изцяло дизайн на Porte, тези летящи лодки Felixstowe, наречени така, защото са разработени в Експерименталната станция за хидроплани RNAS във Феликсстоу в Съфолк, са наричани „Голяма Америка“ от британците и като тип „Къртис“ от германците.
Двойният 375 к.с. Rolls Royce Eagle VIII Felixstowe F.2a, задвижван от Felixstowe F.2a, се отличава с дълбок „V“ корпус, конструиран с помощта на техники за изграждане на лодки с диагонални дъски на дъното, докато върховете на перките бяха шперплат и легирана тъкан. Страните на предната надстройка също бяха от шперплат, а горните комингси бяха покрити с лен, както и крилата и опашката. Слоевите пътеки бяха разположени на горния комингс близо до люка на инженера и на долните крила под двигателите. Ранното производство F.12a, както е изобразено в този комплект, се доставя с остъклена кабина, покрити с плат страни на задната част на корпуса и големи небалансирани елерони. По-късните разработки включват замяна на кабината с отворена пилотска кабина, балансирани елерони и укрепване на задните стени на корпуса със слоеве или диагонално поставени дъски „Consuta“. Някои ранни самолети, доставени с остъклени кабини, по-късно бяха превърнати в конфигурация с отворен горен етаж. Модифицирана версия с двигател V16 Liberty е произведена от Curtiss в Америка като H.3. Felixstowe F.2, приличащ на външен вид на F.2a, но малко по-голям и способен да носи двойно по-голямо бомбено натоварване, беше пуснат в производство, въпреки че се смяташе за по-нисък от F.5a. По-големият все още Felixstowe F.12 също се отличава с по-лоша производителност, но пристигна твърде късно, за да види оперативна служба преди примирието и модифицираната версия с двигател V5 Liberty е произведена от Curtiss в Америка като F.XNUMXL. Всяка история на тези самолети тук е задължително много кратка, затова ви насърчаваме да потърсите изброените по-долу препратки за по-задълбочено разбиране на тези значими самолети.