Пълен преглед от Дейв Кауърд
История
Horten H.IX, RLM обозначение Ho 229 е немски прототип на изтребител/бомбардировач, първоначално проектиран от Reimar и Walter Horten, за да бъде построен от Gothaer Waggonfabrik в края на Втората световна война. Това беше първото летящо крило, задвижвано от реактивни двигатели.
Дизайнът беше отговор на призива на Херман Гьоринг за дизайни на леки бомбардировачи, способни да отговорят на изискването „3×1000“; а именно да носи 1,000 килограма (2,200 фунта) бомби на разстояние от 1,000 километра (620 мили) със скорост от 1,000 километра в час (620 мили в час). Само джетовете можеха да осигурят скоростта, но те бяха изключително гладни за гориво, така че трябваше да се положат значителни усилия, за да се отговори на изискването за обхват. Базиран на летящо крило, Ho 229 нямаше всички външни контролни повърхности за намаляване на съпротивлението. Това беше единственият дизайн, който се доближи дори до изискванията за 3×1000 и получи одобрението на Гьоринг. Неговият таван беше 15,000 49,000 метра (XNUMX XNUMX фута).
Единственият оцелял корпус на самолета Ho 229, V3 – и всъщност единственият оцелял немски реактивен прототип от времето на Втората световна война, който все още съществува – до съвсем скоро се намираше в Националния въздушен и космически музей на Смитсониън в реставрационното съоръжение Paul E. Garber в Суитланд, Мериленд, САЩ. През декември 2011 г. Националният музей на въздуха и космоса премести Ho 229 в зоната за активна реставрация на Garber Restoration Facility и в момента се преглежда за пълно възстановяване и показване. Централната част на прототипа V3 трябваше да бъде преместена в центъра на Стивън Ф. Удвар-Хейзи на Smithsonian NASM в края на 2012 г., за да започне подробен преглед, преди да започнат каквито и да е сериозни усилия за консервация/реставрация и беше разрешено за преместване в Реставрационните работилници на съоръжението Udvar-Hazy от лятото на 2014 г.
Допълнителни екстри:
- Предпазни колани за изтребители от Втората световна война на Луфтвафе от плат Eduard
- OWL Radar Aerials FuG 220 SN-2c/d за Junkers Ju 88G DN
строителство
Прочетете пълен задълбочен преглед на Zoukei-Mura Horten Ho 229 1:48 модел от кутията в Тук сега.
ZM първоначално произведе 1:32-ра версия на този комплект и това беше напълно прегледано в SMN с преглед в кутията в Тук сега, плюс a пълна статия от Аарон Скот в страниците на Zoukei-Mura в Готово сега.
Имам неизградения комплект 1:32-ри и бързо сравнение на съдържанието на кутиите показва много подобен състав на частите и тъй като конструкцията на комплекта 1:32-ри е много положителна, би било интересно да се види как тази версия в по-малък мащаб сравнява – така нататък с изграждането.
Комплектът се изгражда много подобно на версията 1:32, тъй като има мащабна вътрешна рамка, която е покрита с външна прозрачна пластмасова обвивка. Намирам това за малко измамно и има своите проблеми, които ще разгледам по-късно. Но първо да преминем към вътрешната рамка.