Преглед от Мик Стивън
Благодарим на HPM Hobbies Pte Ltd & Hobby Bounties за предоставянето на извадката за преглед.
Поръчайте този комплект от: http://www.hpmhobbies.com/
ПОГЛЕДНИ: Заключение, галерия и PDF…
Литература:
- http://en.wikipedia.org/wiki/IAI_Nesher
- Израелски Mirage & Nesher Aces – Шломо Алони – Osprey Publishing
- History Channel – Dogfights Series 2 – Episode 5 (Desert Aces) DVD или You-tube
История
High Planes Models са производител на пластмасови модели в Австралия от много години, скорошното им придобиване ги накара да се преместят в Сингапур. Репутацията на HPM е да произвежда набор от много точни комплекти от обикновено пренебрегвани теми, просто вижте уебсайта им, за да видите какво имам предвид.
HPM поведе пътя в това, което сега е известно като леене под налягане с „ограничен тираж“, което използва инструменти с ниска цена и техники за инжектиране с ниско налягане. Недостатъкът на този метод е, че ограничените комплекти за изпълнение изискват внимателно почистване преди сглобяването.
Тази нова версия на инструментите на комплекта Nesher S използва по-често използвания метод за инжектиране под високо налягане и инструментална екипировка, като същевременно поддържа същия стандарт за точност и детайлност, с предимството, че става малко по-лесно за изграждане. Можете да намерите пълен 'in-box' Тук сега преглед в SMN.
Историята на Нешер..
Mirage III, произведен от Dassault Aviation, беше изключително успешен прехващач, изнасян в цял свят, включително Израел, където постигна значителен успех в битката по време на 6-дневната война през 1967 г. След конфликта IAF пожелаха да компенсират загубите си и се обърнаха към Dassault за производство на модифициран вариант, оптимизиран за по-многофункционална функция, това стана Mirage V и Израел поръча и плати 50 самолета. Въпреки това точно преди войната Франция наложи оръжейно ембарго в съответствие с други западни държави на Израел и заповедта така и не беше изпълнена.
Има различни мнения относно това, което се случи след това, Израел каза, че са закупили чертежите и сами са произвели самолета от държавната Israeli Aircraft Industries, по-късно стана известно, че френските военновъздушни сили са намерили вратичка в ембаргото и са доставили 50 самолета в каси (нямаше ембарго за резервни части), след което взеха за себе си 50-те вече построени Mirage V, предназначени за IAF.
Историята не свършва дотук, без съмнение е имало разбойничество в работата, когато швейцарски инженер беше затворен за предаване на дизайни на двигатели на Израел, 50-те самолета в каси са сглобени в Израел под надзора на САЩ и станаха известни като „Нешер“ '.
Нешерът, често погрешно превеждан от иврит като означаващ „Орел“ в действителност означава „лешояд“… име, много по-подходящо за този вариант. Nesher е получен от Mirage IIIE и е оптимизиран за многофункционална работа чрез премахване на авиониката през нощта/всички метеорологични условия (израелското небе е предимно ясно, така че това всъщност не беше необходим комплект), оставяйки място за поставяне на по-големи вътрешни резервоари за гориво за дайте на Nesher (Mirage V) повече крака и време в целта. Самолетът носеше две вътрешни 30-милиметрови оръдия по настояване на Израел, тъй като тяхната доктрина за въздушна война все още призоваваше за близки способности за борба с кучета, но в същото време беше модернизирана с авионика за поддържане на ракети с радарно насочване, оръжия за наземно нападение и разузнавателен комплекс , той също така запази способността за изстрелване на AA ракети.
Първият Nesher лети през 1971 г. и се доказа в битка по време на войната Йом Кипур през 1973 г. По време на службата си с IAF той получи много повече подобрения и в крайна сметка 35 самолета бяха продадени на Аржентина в края на 70-те и началото на 80-те, преименувани на „Кинжал“ за съжаление те не се справиха толкова добре срещу британския Sea Harrier по време на конфликта на Фолкландските острови през 1982 г.
Наследството на Nesher обаче продължи със следващото поколение „Kfir“ и аржентинския „Finger“, някои от които все още работят и до днес.