Пълен преглед с Дай Уилямс
Ето вижте как се оказа всичко...
Sd.Kfz. 234 осемколесни бронирани коли са разработени в Германия през първите години на Втората световна война. Превозните средства имаха пълно задвижване на осем колела и разполагаха с две позиции на водача, едно отпред и едно отзад, така че да могат да се карат много бързо напред или назад.
Те бяха подобни на по-ранните Sd.Kfz. 231 бронирани коли, но имаха брониран „силов агрегат“, към който беше прикрепено окачването. Бронята им беше по-тежка от по-ранните превозни средства и имаше повече място в отделението за екипажа.
Произведени бяха четири основни варианта.
Sd.Kfz. 234/1 имаше отворена кула „Hängelafette“, въоръжена с 20 мм оръдие.
Sd.Kfz. 234/2 използва напълно затворена кула, носеща 50 мм оръдие, която първоначално е била предназначена за анулирания проект за танк Leopard.
Sd.Kfz. 234/3 е замислен като превозно средство за близка поддръжка. Надстройката с отворен връх носеше късоцевно 75 мм оръдие.
Sd.Kfz. 234/4 беше въоръжен с дългоцевно 75 мм оръдие. Това оръжие беше най-известно като противотанково оръдие, но леката броня на тези превозни средства означаваше, че те не са подходящи за борба с вражеска броня. Sd.Kfz. 234/4 следователно се използва по-често във въоръжените разузнавателни функции.
Имаше построени два други ad-hoc варианта, единият от които беше снабден с купола от танк Lynx, а другият с 20 мм оръдие в купола „Schwelbelaffette 38“.
Бяха предложени две други версии, едната, въоръжена със 48-милиметрово оръдие L75 и една с кула с троен оръдие „Пробиване“, но те никога не бяха завършени.
Тези превозни средства изпреварват времето си и заловените примери се оказват от голям интерес за съюзниците в края на войната, като дизайнът е в основата на някои от големите многоколесни бронирани автомобили, които все още се използват днес.
По време на този проект открих, че много полезен референтен източник е публикацията 'Nuts & Bolts' на Sd.Kfz. 234 (том 40).
Тази книга съдържа много подробни описания на разработването и оперативната употреба на тези превозни средства. Има много снимки от военно време, както и изчерпателни снимки на запазени превозни средства (както отвътре, така и отвън), включително подробни снимки на радиооборудването и др.
Има също така чертежи с три изгледа в мащаб 1:35 и няколко илюстрации, показващи цветовите схеми, приложени към различните варианти. Включени са и някои снимки на отлични модели в мащаб 1:35.
Горещо бих препоръчал тази много изчерпателна книга на всеки, който се интересува от тези превозни средства.