Характерна статия с Бил Къртис
Въведение…
През 1936 г. германското върховно командване поиска командна кола от Waffenamt; Sd.Kfz.247. В крайна сметка бяха доставени две напълно различни версии. Предвоенният Ausf. A беше версия с 6 колела, докато 4×4 Ausf.B се появи по време на войната. Но и двете бяха леко бронирани, бързи, отворени и невъоръжени, офроуд способностите им бяха средни, особено за тежкия Ausf. О. Версията с 6 колела е проектирана и произведена през 1937 г. от Daimler Benz, използвайки Krupp L2H 143 Prötze като основа, която е широко достъпна.
Загуби През 1941 г. показа необходимостта от нов модел, което накара Waffenamt да издаде спецификации за версията Ausf.B. Отново Daimler-Benz демонстрира ново превозно средство, базирано на шасито Horch 108, с по-актуализирано 4×4 оформление. 8-цилиндров бензинов двигател, осигуряващ пробег от 400 километра благодарение на 160-литров резервоар за гориво и 220 km извън пътя, с максимална скорост от 80 km/h.
Наклоненият корпус беше брониран, както следва: 8 мм отпред, отстрани на корпуса и надстройка, с 6 мм отзад и дъно. Беше с отворен връх и невъоръжен, но някои по-късни модели имаха щифт, заварен на покрива на купето, който можеше да монтира или MG34, или 42. Общият брой на превозните средства, произведени между 1941 и 1942 г., беше 58, което прави тези редки превозни средства на всяка предна част. .
Ausf.B до голяма степен е разположен на руския фронт с някои в Нормандия през 1944 г. До средата на 44 г. те са изтеглени от Великденския фронт и са заменени от командната версия Sd.Kfz.250, която може да се справи по-ефективно с неблагоприятните условия.
Комплектът…
Този комплект в мащаб 1:35 се предлага в здрава кутия от ICM, комплект № 35110, състоящ се от пет пластмасови вдлъбнатини с прозрачен за фаровете и накрая четири гуми от мек черен материал. Формоването е чисто с много малко почистване на частите. След като разгледах добре частите, реших да създам комплекта почти направо от кутията, като единственото допълнение бяха две антени за пръчки. Други боксове са налични от този комплект от ICM, които включват фигури на екипажа.
Строителство…
Конструкцията започва с шасито и тъй като то се състои от единични части, след като отделните части са конструирани, трябва да се внимава всичко да е квадратно, етап 8. Следващите дванадесет етапа са свързани с добавяне на части към шасито и следвайки инструкциите, не са възникнали проблеми. Следващите три етапа 21-23 включват изграждане на двигателя с различни изпускателни тръби. Това е добро възпроизвеждане на двигателя, но му липсват детайли и изграждането на модела направо от кутията можем да видим колко е добър. Това сега беше залепено върху шасито. Следващите две стъпки са за монтиране на малки предмети, свързани с окачването. След това последва сглобяването на предната броня с нейните куки за теглене и когато изсъхне, беше прикрепено към шасито. Колелата предстоят за сглобяване, но ги оставих за по-късно, за да улесня боядисването.
Задайте въпрос или добавете обратна връзка:
Трябва да сте влезли, за да публикувате коментар.