Пълен преглед от: Мик Стивън
Въведение във Воина...
Семейството на верижни превозни средства Warrior е серия от британски бронирани превозни средства, първоначално разработени да замени по-старата серия FV430. Warrior започва живота си като MCV-80, „механизирана бойна машина за 1980-те години на миналия век“. Едно от изискванията на новото превозно средство беше максимална скорост, която може да бъде в крак с предвидения нов MBT, MBT-80 – по-късно отменен и заменен от това, което стана Challenger 1 – което тогавашният FV432 не можеше. Проектът е започнат през 1972 г. GKN Defense печели производствения договор през 1984 г. и Warrior е приет на служба в британската армия през ноември 1984 г. GKN Defense е закупен от BAE Systems, чрез Alvis plc.
Общо 789 FV510 и варианти са произведени за британската армия, а 254 от модифицираната версия (Desert Warrior) са произведени за кувейтската армия.
Warrior включва няколко дизайнерски характеристики в съответствие с опита на бойното поле на Обединеното кралство. По-специално, в корпуса няма огневи пристанища, в съответствие с британското мислене, че ролята на бронетранспортьора/бойната машина на пехотата (БТР/БМП) е да пренася войски под защита към целта и след това да оказва подкрепа с огнева мощ, когато те са слезли. Отсъствието на отвори за изстрелване позволява също така да се монтира допълнителна апликационна броня отстрани на превозното средство, което неизменно се прилага при воини, участващи в активни операции. Бронята на клетката, използвана на един етап, беше заменена през 2007 г. с апликационна броня „Wrap Two“. Основната броня осигурява всестранна защита срещу боеприпаси за малки оръжия.
Екипажът на Warrior се състои от водача, седнал в предния корпус, и стрелецът и командирът, които са седнали в купола. Пехотната секция може да наброява до седем войника, които седят един срещу друг в задното отделение на корпуса. Достъпът на пътниците е през чифт врати с форма на бъбрек, а при по-късните модели една врата с електрическо задвижване на таран в задната част на корпуса, а не през падаща рампа, както в американските APC M113 и M2 Bradley IFV. Автомобилите на Warrior Section са в състояние да превозват и поддържат седем напълно оборудвани войници, заедно с доставки и оръжия, включително редица противотанкови оръжия, за 48-часов ден на бойно поле в ядрени/биологични/химични условия.
Warrior се задвижва от двигател Perkins-Rolls-Royce V8 Condor чрез четиристепенна автоматична скоростна кутия. Той е способен да развива скорост от 46 мили в час (74 км/ч). Warrior има скоростта и производителността, за да бъде в крак с основния боен танк Challenger 2 и по най-трудния терен.
Превозното средство е оборудвано с купола GKN Sankey за два човека, въоръжена с нестабилизирано оръдие L21A1 30 mm RARDEN, способно да унищожи някои БТР на максимален обхват от 1,500 метра (1,600 yd), и L94A1 EX-34 7.62 mm Hughes Верижна коаксиална пушка за хеликоптери. Той е снабден с два клъстера от четири защитни гранатомета (обикновено използвани с визуален и инфрачервен екраниращ дим – VIRSS).
Всички превозни средства на пехотната секция Warrior вече са оборудвани с радиостанции Bowman, които замениха по-ранните радиостанции Clansman, за подобрена комуникация, командване и контрол. Когато бяха представени за първи път, превозните средства бяха оборудвани с пасивни мерници за усилване на изображението за нощно виждане. Оттогава те бяха постепенно заменени с прицели за термично изображение на Thales Optronics Battle Group (BGTI), за да подобрят възможностите за нощни боеве с 8x увеличение.
Варианти…
Машина за пехотна секция FV510
Това е основната версия, управлявана от британската армия, както е описано по-горе. Произведени са 489 (включително 105 като платформи за мобилност на екипите на ATGW, първоначално оборудвани с MILAN и по-късно с Javelin).
FV511 пехотна командна машина. 84 от тях са произведени.
FV512 механизирана бойна ремонтна машина.
Обслужва се от отряди REME в бронирани пехотни батальони. Той е оборудван с 6.5-тонен кран плюс електрически инструменти и е в състояние да тегли ремарке, носещо два захранващи агрегата Warrior или един захранващ пакет Challenger. 105 от тях са произведени.
FV513 Механизирано спасително превозно средство (ремонт).
Също така се управлява от отряди REME в бронирани пехотни батальони. Той е оборудван с 20-тонна лебедка и 6.5-тонен кран плюс електрически инструменти и (като FV512) е в състояние да тегли ремарке, носещо два захранващи агрегата Warrior или един захранващ пакет Challenger. 39 от тях са произведени.
FV514 Механизирана артилерийска машина за наблюдение
Това се управлява от Кралската артилерия като артилерийски наблюдателен пункт (OPV) и е снабдено с монтиран на мачтата радар за наблюдение и залавяне на цели (MSTAR) и система за определяне на позиция и азимут (PADS), с усилване на изображението и инфра- Червено оборудване. Единственото въоръжение е картечницата 7.62 мм, като 30 мм оръдието RARDEN е заменено с фиктивно оръжие. Това позволява пространство за оборудването за насочване и наблюдение, като същевременно запазва почти същия външен вид на стандартен Воин, за да избегне превръщането му в приоритетна цел. 52 от тях са произведени.
FV515 Батерийно командно превозно средство. Това се управлява от Кралската артилерия. 19 от тях са произведени.
Пустинен войн
Това беше експортна версия, адаптирана за операции във враждебни пустинни условия. Той беше снабден с купола Delco, както се използва на колесната IFV LAV-25, монтираща стабилизирано 242 мм верижно оръдие M25 Bushmaster с коаксиално 7.62 мм верижно оръдие и 2 x Hughes TOW ATGM пускови установки (по една монтирана от всяка страна). През 1993 г. Кувейт закупи 254 автомобила Desert Warrior.
(Източник: Гусенична бронирана машина Warrior – Wikipedia )
По време на жизнения цикъл на Warrior бяха приложени различни стандарти за влизане в театъра (TES), които подобриха както бойните, така и отбранителните способности на превозните средства, в зависимост от активните заплахи във всеки даден театър на операциите.