Пълен преглед с Дай Уилямс
Комплект Реф.: N..2101
И малко преди да започнем, ето вижте как се разви всичко...
Тъй като теглото на германските средни и тежки танкове се увеличава по време на Втората световна война, възстановяването на повредените превозни средства се превръща в проблем.
Полуверижните превозни средства, използвани в началото на войната за възстановяване на танковете Pz.Kpfw III и IV, не са били в състояние да теглят по-късните и много по-тежки танкове Panther и Tiger. Освен това беше забранено използването на един от тези танкове за теглене на друг, тъй като това можеше да доведе до загубата на двете превозни средства. Следователно германската армия се нуждаеше от по-тежка и по-способна спасителна машина.
За да се реши този проблем, превозното средство Bergepanther е проектирано около шасито на танка Pz.Kpfw V Panther.
Първите превозни средства са просто версии на танка без куполи, способни да теглят други превозни средства. По-късни примери са конструирани като напълно годни превозни средства за възстановяване, оборудвани с лебедка и кран. В задната част на превозното средство се носеше голямо клиновидно подобно на лопата устройство. Това може да се спусне така, че да се вкопае в земята. Това ще попречи на Bergepanther да се търкаля назад, когато се опитва да премести други танкове с помощта на лебедката си.
Повечето Bergepanthers са построени от самото начало като превозни средства за възстановяване, въпреки че няколко също са преобразувани от повредени танкове Panther, върнати от фронта за ремонт.
Обектът на този комплект е превозно средство, построено на Ausf. Шаси с ранния порт за картечница „пощенска кутия“ на предната плоча. Takom също произвежда комплекти, базирани на Ausf. D и Ausf G шаси.
Тези комплекти са много изчерпателни и осигуряват пълен интериор, включително торсионните пръти за окачването, напълно оборудвано отделение за водача/радиста с трансмисията, централно монтираната лебедка и пълен двигател заедно със свързаните с него тръби, вентилатори и радиатори.
Комплектът също така включва малък фотогравиран праг за въздухозаборника и капаците на вентилатора, малко найлонова връв за кабела на лебедката, малко плетена месингова жица за кабелите за теглене и ремонт на коловози и няколко форми, около които могат да се сглобяват релсите.
Инструкциите обхващат над 30 страници с 54 стъпки (някои от които имат „подстъпки“). Отказах се да преброя действителния брой части в комплекта, но при груба оценка бих го поставил на над 1000.
Това не е прост проект!
За тези, които не желаят да стигнат до толкова, Italeri произвежда по-прост (и по-евтин) комплект в мащаб 1:35 с по-малко и по-опростени вътрешни части. Разбирам, че Meng сега също произвежда комплект Bergepanther, който е малко по-опростен от комплекта Takom и въпреки че този комплект съдържа вътрешни части, те са ограничени до тези, които могат да се видят на готовия модел.